[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

KaiserCz

bros before hoes

Reprise du message précédent :

le hibou a écrit :

franchement tu dis ça mais s'il arrive quelque chose tu pourras pas t'empêcher de t'en vouloir , même si c'est pas de ta faute et que c'est lui le responsable

S'il fait le con ?
Non franchement, pas d'état d'âme.
Bon c'est sûr s'il se rend paraplégique
Mais bon comme dit plus haut, le troll face était pour déconner, je roulerai pas comme un oufzor avec lui derrière.

le hibou a écrit :

c'est aussi comme ça que tu peux l'éduquer, et après s'il roule proprement tu seras content de rouler avec lui.

s'il y avait eu personne pour ralentir le rythme devant nous pour nous instruire un peu on aurait pas non plus pu progresser, c'est comme ça qu'on apprend aussi...

Ben comme j'ai dit, j'ferai tout mon possible de ce côté là pour lui transmettre mon maigre savoir :jap:

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Just click it .

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brains

In riding I trust !

GTAMAN81 a écrit :

Salut les zigaszags !

Bon j'ai encore du passer deux jours à lire vos messages depuis mon dernier post !
J'viens raconter un peu mon samedi matin, la meilleure partie soit dit en passant, lors de l'apprentissage à la moto école.
Donc après un mois d'inactivité, je reprends doucement l'ER6 en main, quelques tours de platal pour chauffer la bête, puis session de lent... à mon grand étonnement, regard aidant, je passe les trois parcours facilement, c'est carrement rassurant !
Ensuite, retour au rapide ! Bon déjà, mon cerveau a enfin compris le tracé (pas si évident avec les cones rouges partout LAUL)..., j'arrive enfin a le faire correctement... le mono me chronometre et la... TROP RAPIDE ! (VDM ?)
Bon bref, j'ai continué, mais j'avais qu'une heure donc ça passe trop vite... snif... il me tarde déjà Samedi, pour 2 heures ce coup ci !

Hormis cela, je pense définitivement m'orienter vers une ER6 en premiere moo... donc si vous pouviez, je serait ravi d'avoir vos avis sur les points positifs et négatifs, mais également vos retours d'expériences...etc. (Avant toute objection, OUI, j'ai déjà lu le premier post).

Merci d'avance les zamigos !

Citation :

[:gnel42] TESTIAIRE / TESTIAIRE_MOANTS

Essai de l'ER6 N 2012
Par ce beau temps, et en attendant que le 6R se fasse enlever l'alarme, j'ai essayé l'ER6 N 2012.
Mon concess a souri quand j'ai demandé ce qu'il avait à l'essai. Je suis plus habitué des gros machins (owi !), mais j'avais envie de tester du "facile".

Me sont donc données les clés d'un ER6N jaune poussin flambant neuf ou presque (200km au compteur).
Nous voilà parti avec Valentin pour une virée d'une heure environ.

Première impression c'est super léger, j'ai l'impression d'avoir une moto de poids équivalent à l'YBR. Les masses semblent bien réparties.
Contact, gaz ! Et...ça vibre la pute un bi ! J'avais oublié ! [:tinostar]

La machine est vraiment saine, le moteur repart bien bas dans les tour, disponible, il ne demande qu'à jouer.
Impression étrange dûe à la tête de fourche très courte : on a le sentiment de ne rien avoir devant soi : là route est là, tout de suite, limite sans que le compteur ne vienne gêner sa perception et sa lecture.

Petit arrêt photo

Deuxième partie de l'essai : les virages !
L'ER6 tourne (et virevolte) sans aucune difficulté; voire avec un peu trop de facilité.
Habitué à avoir des motos relativement lourdes, je me suis fait surprendre à porter un peu trop mon poids sur l'intérieur d'un virage à tel point que j'ai mal anticipé le comportement de la moto. Inutile donc de porter trop de poids vers l'intérieur, ça passe tout seul ! [:tinostar]

Petit bémol d'un point de vue pratique, j'ai trouvé les repose-pieds trop court et ai eu du mal à trouver une bonne position. Il auraient été un poil plus long que ça n'aurait par coûté plus cher à Kawasaki

Verdict : super bécane pour débuter, fun, très plaisante à conduire, saine bref que du bon ! L'ER6 sera peut-être un peu juste pour les arsouilles sanglantes ou les grosses reprises mais si je devait m'acheter une daily, mon choix est fait !

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t29661165

Message édité par brains le 03-04-2012 à 12:34:24

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

cguignol

c'est toi, satan?

GTAMAN81 a écrit :

Salut les zigaszags !

[...]
Hormis cela, je pense définitivement m'orienter vers une ER6 en premiere moo... donc si vous pouviez, je serait ravi d'avoir vos avis sur les points positifs et négatifs, mais également vos retours d'expériences...etc. (Avant toute objection, OUI, j'ai déjà lu le premier post).

Merci d'avance les zamigos !

J'invoquee l'homme de poil : COSMOSPIRIT [:gara]

Message cité 1 fois
Message édité par cguignol le 03-04-2012 à 12:21:25

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

KaiserCz

bros before hoes

nonosore a écrit :

Bof, si ça se trouve il roulera 1000 bornes à l'année, juste pour faire des tours en ville histoire de se montrer et lever de la minette. Ou juste pour flatter son égo, rien que le fait d'avoir la machine au garage suffit à certains pour se sentir supérieur (Ca donne quelque chose du genre "j'ai un R6 au garage en ce moment, bon je roule pas avec fait pas assez beau mais bon elle est mienne quand même. Et toi tu roules en...aaa ER5, ça existe toujours ça?" :sweat: )
donc il ne se fera peut-être pas mal de suite!

Pour ça que je dis, je suis peut-être mauvaise langue.
On verra bien

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Just click it .

macareu

Achieving it once is luck...

Moi je suis malheureusement encore d'accord avec le hibou, quand tu vas rouler avec un pote noob tu te traines "pour lui" , tu le sais qu'il est noob, tu sais que tu vas pas arsouiller, mais ca devrait te faire plaisir de te trainer pour justement pas qu'il fasse n'importe quoi et qu'il progresse correctement :jap:

Apres tu peux aussi lui dire pendant une pause qu'a tel endroit il y a des beaux virages et que tu vas partir tout seul devant pour souder, qu'il essaye pas de te suivre

Subarashi

GTAMAN81 a écrit :

Salut les zigaszags !

Bon j'ai encore du passer deux jours à lire vos messages depuis mon dernier post !
J'viens raconter un peu mon samedi matin, la meilleure partie soit dit en passant, lors de l'apprentissage à la moto école.
Donc après un mois d'inactivité, je reprends doucement l'ER6 en main, quelques tours de platal pour chauffer la bête, puis session de lent... à mon grand étonnement, regard aidant, je passe les trois parcours facilement, c'est carrement rassurant !
Ensuite, retour au rapide ! Bon déjà, mon cerveau a enfin compris le tracé (pas si évident avec les cones rouges partout LAUL)..., j'arrive enfin a le faire correctement... le mono me chronometre et la... TROP RAPIDE ! (VDM ?)
Bon bref, j'ai continué, mais j'avais qu'une heure donc ça passe trop vite... snif... il me tarde déjà Samedi, pour 2 heures ce coup ci !

Hormis cela, je pense définitivement m'orienter vers une ER6 en premiere moo... donc si vous pouviez, je serait ravi d'avoir vos avis sur les points positifs et négatifs, mais également vos retours d'expériences...etc. (Avant toute objection, OUI, j'ai déjà lu le premier post).

Merci d'avance les zamigos !

Ben ça vibre la pute [:le vibro de mr pink]
Et c'est moche, mais ça c'est subjectif il paraît

KaiserCz

bros before hoes

J'ai dis que je me trainerai
le trollface ctait pour déconner

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Just click it .

macareu

Achieving it once is luck...

On en profite pour rappeler certaines choses pour tous les gens qui lisent/lurkent, c'est pas forcement dirige "contre" toi

KaiserCz

bros before hoes

:jap:

Faischier il fait beau et jsuis au boulot, j'veux rouler ><

Message cité 2 fois

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Just click it .

bitmakker

Look at all the fucks I give

Bon après le post rock, je dévoile ma question noob : Pourquoi le CB 500 est pas bon pour un petit débutant comme moi ? [:bitmakker:3]

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Because there is no patch to Human Stupidity

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

qu'est ce qui te fais dire ca?

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Music is the most high!

bitmakker

Look at all the fucks I give

Les et les patapay quand on parle de CB500 ici :whistle:

Message cité 1 fois

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Because there is no patch to Human Stupidity

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

la cb500 est objectivement la meilleure des 500, celle qui tient le mieux la cote aussi.
si c'est ce que tu veux, fais toi plaiz : c'est excellent pour débuter et plutot très fiable.

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

nonosore

#ronchon

bitmakker a écrit :

Les et les patapay quand on parle de CB500 ici :whistle:

Nan ça c'est du private joke, à cause de l'intégriste du CB Kaiser
En gros c'est une bonne machine, c'est moche, sur côté à l'achat, souvent ont connus plus de proprios qu'une prostituée de braguettes, et tu en croise partout, mais c'est un jouet pour débuter.

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 03-04-2012 à 12:51:30

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Les nonostrap ;

logman

ça passe, ça passe...??!!

KaiserCz a écrit :

:jap:

Faischier il fait beau et jsuis au boulot, j'veux rouler ><

en tout cas t'as pas l'air de bosser beaucoup vu le nombre de post que tu as réalisé depuis ce matin [:ariakan:1]

Et :hello:

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

:jap:

Faischier il fait beau et jsuis au boulot, j'veux rouler ><

du coup tu as le temps pour

[:hurle] POSTER LES PHOTOS DE TES BOUGIES §§§

Message cité 1 fois

Skip'

Baguep1 a écrit :

[:hurle] DONNEZ MOI 8 000 EUROS §§§§§§§§§§§

http://www.leboncoin.fr/motos/212763448.htm?ca=21_s

:love:

:'(

Craque

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

mais en fait osef

bitmakker

Look at all the fucks I give

gamer-fou a écrit :

la cb500 est objectivement la meilleure des 500, celle qui tient le mieux la cote aussi.
si c'est ce que tu veux, fais toi plaiz : c'est excellent pour débuter et plutot très fiable.

Yep. Exact. J'hésitais entre le SV et le CB, mais vu que je débute (genre permis marocain en septembre ), je préfère rester dans la sécurité.

nonosore a écrit :

Ah, vu le rythme du topo, c'est pas facile de suivre toutes les Private Joke
Surcôté ? J'en ai trouvé de belles à 1200€, genre c'est trop cher pour ce que c'est ? [:expatbis]

Message cité 1 fois

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Because there is no patch to Human Stupidity

macareu

Achieving it once is luck...

bitmakker a écrit :

Yep. Exact. J'hésitais entre le SV et le CB, mais vu que je débute (genre permis marocain en septembre ), je préfère rester dans la sécurité.

bitmakker a écrit :

Ah, vu le rythme du topo, c'est pas facile de suivre toutes les Private Joke
Surcôté ? J'en ai trouvé de belles à 1200€, genre c'est trop cher pour ce que c'est ? [:expatbis]

Disons que pour le prix d'un CB500 de 1996 avec 40Mkm tu peux avoir un ER5 de 2005 avec 25Mkm a peu pres...

Le CB sera meilleur que l'er5, plus fiable aussi, mais ca reste quand meme encore un peu cher pour ce que c'est, vu le prix des SV et ER6 maintenant le prix des CB devrait bien tomber d'ici 1 an je pense :jap:

cosmospirit

Dinde la soude

KaiserCz a écrit :

J'ai essayé de le convaincre de pas faire ça...
Mais tu comprends la Hornet c'est trop beau tasvu... Puis il sera en 34 alors tout va bien [:manust]

C'est le genre de mec a vouloir toujorus avoir le meilleur truc
J'ai hâte de voir sa tête quand il me verra disparaitre au premier virage [:petoulachi]

Honnetement ça me choque pas.

Il prend pas la meilleure moto en 34 chevaux, c'est fait, je recommanderait un SV plutot.
Mais sinon quoi ? Partie cycle simple et assez prevenante, freinage bon mais pas d'enculé, moteur anémique en 34...il craint pas grand chose...

Le seul reproche à lui faire c'est son mauvais choix de ratio prix/plaisir :jap:

Message cité 2 fois

Baguep1

Hairless Man

Skip' a écrit :

Craque

J'ai pas de sous :cry:

Message cité 1 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

cosmospirit

Dinde la soude

KaiserCz a écrit :

j'vais pas me trainer H24 pour lui.

C'est ce que je fais depuis 2 ans à toutes les moants

[:cosmospirit:4]

Message cité 2 fois

Skip'

Baguep1 a écrit :

J'ai pas de sous :cry:

Vends le CB + prêt à taux zéro chez papa/maman/papy/mamy/tonton/tata

Message édité par Skip' le 03-04-2012 à 13:39:42

Baguep1

Hairless Man

Je suis issu d'une famille de pauvres artisans

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

Baguep1 a écrit :

Je suis issu d'une famille de pauvres artisans

Déconnes pas mon voisin ex-boulanger sur Marseille aux chartreux croule sous le pognon et ne sait plus quoi en foutre....

Message cité 3 fois

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

macareu

Achieving it once is luck...

Baguep1 a écrit :

Je suis issu d'une famille de pauvres artisans

C'est comme les garagistes, ca declare rien et ca vient pleurer mais a cote de ca on roule en grosse BMW toute neuve...

raphdasouth a écrit :

Déconnes pas mon voisin ex-boulanger sur Marseille aux chartreux croule sous le pognon et ne sait plus quoi en foutre....

Bah si vraiment il sait pas quoi en faire moi j'aurai besoin d'une moto dans 2 semaines :whistle:

Message cité 2 fois

wade

Tester c'est douter

:hello:
Merci pour les photos de bandit bleu, l'open space va me prendre pour un sociopathe maintenant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

le hibou a écrit :

ah moi j'ai été instruit de façon inverse, mon pote passait genou au sol pour ressortir en wheeling, moi j'essayais progressivement de faire pareil, après je me suis auto-calmé en me mangeant une glissière et maintenant je roule en papamobile bleue

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

macareu a écrit :

C'est comme les garagistes, ca declare rien et ca vient pleurer mais a cote de ca on roule en grosse BMW toute neuve...

macareu a écrit :

Bah si vraiment il sait pas quoi en faire moi j'aurai besoin d'une moto dans 2 semaines :whistle:

T'inquiètes le jour où il balance des billets de 500€ par la fenêtre je t'en récupère quelques uns pour ta chiotte

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

le hibou

oiseau de mauvais augure

TheCreator a écrit :

oui mais encore une fois toi tu es différent

Message cité 1 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

le hibou a écrit :

oui mais encore une fois toi tu es différent

j'ai réussi à poser le genou en cb, je peux poireauter tout le reste de ma vie maintenant

Spoiler :

avec des genouillères de roller pour enfant [:typiquement]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

cosmospirit

Dinde la soude

GTAMAN81 a écrit :

Salut les zigaszags !

Bon j'ai encore du passer deux jours à lire vos messages depuis mon dernier post !
J'viens raconter un peu mon samedi matin, la meilleure partie soit dit en passant, lors de l'apprentissage à la moto école.
Donc après un mois d'inactivité, je reprends doucement l'ER6 en main, quelques tours de platal pour chauffer la bête, puis session de lent... à mon grand étonnement, regard aidant, je passe les trois parcours facilement, c'est carrement rassurant !
Ensuite, retour au rapide ! Bon déjà, mon cerveau a enfin compris le tracé (pas si évident avec les cones rouges partout LAUL)..., j'arrive enfin a le faire correctement... le mono me chronometre et la... TROP RAPIDE ! (VDM ?)
Bon bref, j'ai continué, mais j'avais qu'une heure donc ça passe trop vite... snif... il me tarde déjà Samedi, pour 2 heures ce coup ci !

Hormis cela, je pense définitivement m'orienter vers une ER6 en premiere moo... donc si vous pouviez, je serait ravi d'avoir vos avis sur les points positifs et négatifs, mais également vos retours d'expériences...etc. (Avant toute objection, OUI, j'ai déjà lu le premier post).

Merci d'avance les zamigos !

cguignol a écrit :

J'invoquee l'homme de poil : COSMOSPIRIT [:gara]

I was saumoned ? [:simsounet:1]

Bon allez, je me lance dans mon feedback de l'ER6n, cuvée 2009.

tout d'abord les bases :Une version n pour "naked", roadster nu.
Une version f pour "fairing" , roadster carénée.

3 pools de modèles :
2006 - 2007 - 2008 version 1
2009 - 2010 - 2011 version 2
2012. version 3.

Ma recommandation ira bien évidemment vers une version 2.
A cela plusieurs raisons :

- moins de vibrations , avec addition de silent blocks par rapport à la version 1.
- esthétique plus flatteuse.
- un lot très important de pièces d'occasions car la coupe kawa s'étant arrêtée en 2011, 3 années de pistards ont laissé un stock monumental de pièces racing à vil prix.

La 2012 semble meilleure de peu de chose sur de nombreux points mais :
- soit un achat neuf, connerie en jeune permis
- soit un achat @vil prix d'une bécane de démonstration, savatée, connerie.

On part donc sur un modele 2009-2011.

Pourquoi cette moto est elle un bon choix ?

Après avoir débuté en CB500, l'ER6 a été une très bonne seconde école, et aurait pu suffir en première école.
Tout d'abord, c'est un roadster avec une architecture moteur saine, linéaire, compréhensible, et peu piégeuse.
Coté partie cycle, d'origine la moto peut accueillir tous les gabaris, d'1m60 (baguep), à 1.90m (limite sup quand même).
Les supensions d'origine sont bien au dessus du besoin d'un noob pour la route, et permettront largement de débuter la piste si besoin.
L'amortisseur d'origine, bien que réglable qu'en précontrainte, permet tout de même de bénéficier d'un comportement sain , et travaille bien.
Sa durée de vie est également bonne, puisqu'en 36k km je n'ai pas eu à revisser la précontrainte.

Coté fourche, un gros gabarit pourrait directement la purger et la passer en 15w, mais pour qqun de <=80kg, ce n'est pas nécéssaire tout de suite.
A voir en fonction du type de conduite et de l'environnement routier.

La position est très peu fatiguante, mais le guidon d'origine ne plait pas à tout le monde.
Surtout à ceux qui ne fléchisent que peu les bras. Dans une posture bras "tendus", on se retrouve drtoi comme un "i", alors qu'en fléchissant plus, on retrouve une position plus engagée sur l'avant. Certains corrigent ce défaut en installant un guidon droit de FZ1 en lieu et place de l'origine.

Le compteur de vitesse est peu lisible, défaut corrigé en 2012, mais on se fait vite néanmoins à prendre des repères dessus.
L'electronique comme la mécanique est réputée indestructible chez Kawa.

Coté défaut connu sur ce modèle, le plus était celui du "cadre fissuré".
Ce problème n'apparait que sur les modèles 2006-2008, car les fixations pour les topblocks étaient placées trop près des soudures du cadre, et les faisait criquer quand c'était monté avec les pieds. Aucun probleme sur la version 2 et 3 à prévoir.
Le feu de stop arrière a tendance à prendre la buée, c'est un probleme traité en garantie.
Coté robustesse, l'architecture du bi en ligne est un modèle de simplicité mécanique, et d'accessibilité. Facile à bricoler seul, il ne demande que très peu d'entretien, à pas cher. Une vidange tous les 12k, 2 bougies tous les 12 k ...Bref, que dalle

Cette moto allie 2 très bon cotés :

D'une , elle se conduit aisément au guidon, comme tous les roadsters basiques MAIS, elle se comporte extremement bien au corps (mieux qu'une XJ6 par exemple), et incite à travailler cette façon de placer la moto. C'est un peu moins "permissif" qu'un CB500 par exemple. On est donc un peu plus sur un chassis moderne, sur un comportement actuel.

Le freinage d'origine est excellent, dosable, et suffisament puissant. La course est relativement longue , ce qui permet de bien doser son freinage.
Sur piste il se révèlera très efficace si bien manié :jap:

DUO : la position derrière est dans la tranche haute du confort d'un roadster.
La garde au sol excellente en solo permet d'aborder le duo sereinement, et il faudra envoyer pour commencer à faire frotter les reposes pieds, si l'amorto est bien réglé bien sur

Agrément moteur :
Le bi en ligne se veut coupleux, souple, cognant quand même si on le fait brouter, mais pétillant dans les tours.
On retrouve un peu ce coté "moteur en ligne", et ça fait son charme.
Utilisé dans sa bonne plage, il est très efficace

J'ai fait 35000 km à son bord, par tout temps, neige, pluie, beau temps, du "stunt" (eu égard à mon très faible niveau), de la piste, des longs RT, je me suis buché 6 fois avec, et elle ne m'a jamais laché.
Il faut en prendre soin à froid, ensuite , elle ne demande qu'à cravacher.
J'ai du acquérir 80% de mon niveau technique à son bord, et je ne l'ai laché que pour avancer un peu plus en circuit et parce qu'on me l'a cassé

L'ER6, c'est un gros CB500, en moderne, et en mieux.
Si en débutant tu as les moyens de t'en payer une version 2, n'hésite pas un seul instant, c'est parmis les meilleurs choix du marché

Message cité 1 fois

Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

felinkinkin a écrit :

Pour la F800R , tu as deux solutions,
Tapis de réservoir Bagster (110€) + Sacoche que tu choisis Bagster (90€).
C'est ce que j'ai.

Sinon tu as la sacoche de réservoir BMW (plus chère)
J'en ai récupéré une aussi en lot avec les valises arrière.

merci :jap:

mylise

Avance puisque t'es fatiguée..

[:augie]

Je mets mon drapeau.
Je lis les premiers posts.
Je reviens poser des questions.

Message cité 2 fois

---------------
Aussie tôt ci !

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

mylise a écrit :

[:augie]

Je mets mon drapeau.
Je lis les premiers posts.
Je reviens poser des questions.

cb500

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

nonosore

#ronchon

cosmospirit a écrit :

Ce post :love: :love:

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Les nonostrap ;

mylise

Avance puisque t'es fatiguée..

TheCreator a écrit :

cb500

[:lectrodz]

Message cité 2 fois

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Aussie tôt ci !

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

mylise a écrit :

[:lectrodz]

passe le permis, achètes une cb500, ya rien d'autre à savoir

ou une er6 mais c'est moche

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

cosmospirit

Dinde la soude

mylise a écrit :

[:lectrodz]

Nan mais laisse c'est Creator, t'apprendras vite à filtrer ses posts

TheCreator a écrit :

passe le permis, achètes une cb500, ya rien d'autre à savoir

ou une er6 mais c'est moche

chut toi

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

cosmospirit a écrit :

chut toi

t'as changé l'er6 parce qu'elle était crashée ou tu l'as vendue?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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