Reprise du message précédent :
tiens cette saison faut que j'essaye de poser le genou dans les virages des stands à lfg

c'est limité à 30 ; bon courage

 
j'ai réussi à poser le cale-pied du versys 1000 pendant l'essai groupé, dans un micro rond-point de contre-allée, l'avant a bien chassé mais ça a touché
 
c'est haut cette merde

L'angle s'pas une question de vitesse

 
  Images exclusives de la chute de Erwan dit Flo  

 
non, mais moins tu vas vite, plus la roue avant est braquée, et donc plus tu as de garde au sol.
 
c'est pour ça qu'en faisant que de la montagne, même avec du gros skill, t'as de la bdp sur le pneu avant mais pas l'ar, alors que sur piste tu descend les deux autant.

en même temps si tu va rouler en montagne pour aller faire des virages... moi j'aime bien les longues lignes droite à la montagne, même si y('en a moins qu'en RP, ça a le mérite d'avoir un paysage plaisant

c'est le WE  

 
Les routes a chèvres ...
 
J'ai aussi un tube qui fuit    3000 km ...    
 
Je vais démonter de toute façon pour vérifier le tube, combler les trous éventuels au vernis, et poncer (laine).
 
C'est peu être aussi la qualité du SPI...  

J'ai eu une nouvelle preuve que l'équipement de protection est complètement indispensable en 2RM ce matin, même quand il fait chaud...  
 
En allant au taf je vois une meule à terre, une Clio 3 avec le coffre défoncé, et le motard qui se relève tout juste, 1m DEVANT la voiture  
Le feu était passé au orange, la conductrice a quasiment pilé, et lui pensant qu'elle allait passer n'a pas fait plus gaffe que ca... Et lui est rentré dans le coffre, avec un joli vol plané pour atterrir après le capot, choquant complètement la conductrice au passage.  
Au final vu qu'il était bien équipé (full cuir) et que la tête n'a pas tapé, il n'a eu a priori que qques courbatures (il ne se plaignait que de ca). Je n'ose pas imaginer ce que ca aurait donné avec un kéké tampax (à usage unique, une fois plein de sang on ne sait plus quoi en faire), surtout vu l'état de sa bécane (VFR 800 Fi, la tdf ne mesurait plus que qques cm après le guidon, le plus gros soit trainait par terre, soit flottait sur le côté, toujours accroché au reste du carénage, avec tout le ldf qui avait coulé au sol) et de l'arrière de la Clio...
 
Mais au final il a quand même eu droit à une "remontrance" de 2 pompiers débiles (qui passaient par hasard sur l'avenue peu après l'accident), qui lui ont demandé de ne plus jouer à Superman, vu que c'est un perso de fiction et pas réel

j'ai regardé 5 / 6 fois et je ne comprends pas du tout pourquoi il a accéléré en direction du mur

 
Je dis ça parce que j'ai vu des mecs faire frotter en sportive en roulant à 40 max. Avant je pensais qu'il fallait de la vitesse, mais faut juste des ballz et du skill. (/tapasdballzproof)
Merci, j'aurai encore appris un truc aujourd'hui  
 
Moi j'ai de la grosse BDP sur l'avant et l'arrière comme ça c'est raccord

 
Premier jour de moto de sa vie jamais
A part ca je vois pas

il glisse sur la bande blanche, du coup il a peur s'accroche au guidon, accélère involontairement et part en wheel

Je pari sur le fait que tu inventes des excuses pour encore la démonter.

meme en 1080p plein écran je ne le vois pas glisser
en tout cas j'adore la réaction du commissaire de piste completement haluciné haha

 
Charli posait le genou en hornet à 30km/h sur les routes cevennolles.

Tiens, j'avais pas pensé a ça, ça expliquerait pourquoi quand j'ai fini les z8 j'avais moins de bdp a l'avant qu'a l'arrière alors que je rentre rarement sur les freins

Tu es sur de ton truc sur la roue braquée avec comme conséquence une meilleure garde au sol
 
Nope, ça dépend des profils de pneus
Et aussi de rentrer avec du frein sur l'angle et donc mettre beaucoup de charge sur le pneu avant et donc de déformation du pneu
Ça se produit beaucoup plus facilement sur piste cette situation quand même.

Non mais le mec il vient sur le rond point des toulousains et au bout de quelques tours il est prêt à poser le coude et il voudrait que je partage ça ?

Tu veux les vexer?

Thief à 15€ (pour un jeu sorti il y a 3 mois 1/2 ), c'est bien ou c'est pas bien ?
EDIT : Ok, vu les commentaires je vais oublier

Ah au fait Gig-gic, je suis passé chez Axxe et Dafy.
 
Chez Axxe ils ont rien de très bien sous les 200€
 
Chez Dafy il leur reste du 38 dans les 170€, modèle DPS ou DPM je sais plus, avec sliders.
 

 
?

Il aime pas le HS
Mais quelque chose me dit qu'il reviendra  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut !
 
Je me présente, je suis un (j'espère) futur moant de 28 ans, en train de passer le permis, et qui habite dans un territoire où on a encore l'ancienne version du plateau (oui oui, c'est possib') !
Je me demandais du coup si il y a des moants à Nouméa ?
Ah, si vous pouviez éviter de faire 20 pages par jour ça m'arrangerait  
 
Merci !
Grunt²

John il part comme un prince tous les mois , c est normal    
 
J'ai bouffé des haricots rouge ce soir, ça va donner demain  

 
Putain mais déjà qu'en temps normal tu as le cul défoncé toi, franchement faut que tu consultes, c'est pas normal de dauber la mort comme ça !

Bienvenue. Pour les 20 pages/jour ça devrait être plus calme ce weekend bizarrement...

 
Non mais t'as vu ce qu'on a bouffé.  
que des trucs ultra gras et que je mange jamais....  
 
mon colon t'emmerde  

Oui j'ai vu, MDay. Bon courage à tous en tout cas  

J'suis passé voir mon dentiste vite fait entre deux RDV. Résultat ça reste comme ça pour le WE, j'ai rdv mardi.
 
Perso je fais à chaud, j'attend un peu après avoir coupé le contact et je check. Mais à froid ça change pas grand chose.
 

Dent dévitalisée y'a deux semaines, d'ailleurs ça faisait 11ans que j'avais pas été chez le dentiste    
 
 

125 trail qui tend vers l'enduro (2T et débridée )
 
Je l'ai eu avec un pneu avant type trail, un arrière plutôt enduro mais pas sévère non plus. Sur route en l'état ça accroche pas mal, ça m'arrive de taxer des gros cube dans les virolos. Mais bon c'est pas sa vocation
Par contre une vraie galère en forêt, surtout que chez nous c'est humide, perte de l'avant à gogo. Même l'arrière s'il pouvait accrocher un poil plus je dirais pas non.
 
Je l'ai pour faire de l'enduro à la base, mais ça peut m'arriver de m'en servir ponctuellement pour aller chez un pote ou faire une course mais jamais loin. Et surtout j'habite en centre-ville, donc des bornes à faire pour aller sur les coins sympa, d'autant plus que les forêt autour y'a pas grand chose, du coup je fais limite plus de bornes sur route...
 
Bref je veux le mieux possible pour de l'enduro avec chemins et pas mal de boue, mais un truc un peu rond et avec lequel je puisse tout de même pencher un peu sur route pas extreme non plus, tant pis si je taxe plus de gros cube, j'ai la street pour ça L'usure je m'en fous un peu.
 
(Le chemin à droite y'avais une cuvette, j'ai cru que j'allais rester bloquer...)

 
 
 

T63 c'est ce que j'ai à l'arrière je crois. Un peu trop trail en effet, et avec l'usure il est pas ultra efficace dans des conditions merdiques.

MiNE

Mais oui... en fait non

Je confirme, non non

Oh, mine alors

Perso en plus que la SMT est plus moche que la SMR, c'est  tout de même pas pareil à la conduite niveau position je m'y retrouve pas trop par rapport à ce qui m'attire dans ce genre de bécane. Une SMR pour roadtriper tu lui colles :
- une selle GEL, y'a aussi un modèle avec renfort pour passager dans le style de la SMT niveau forme
- une platine + top case, et éventuellement y'a de quoi mettre des valises en dur même si sur la SMT c'est mieux prévu d'origine !
 
Reste l'autonomie faut bien accorder qu'ils auraient pu mettre au moins 16L voir 16.5 aurait été parfait en gardant une forme qui permet de s'avancer sur la bécane. Sinon c'est 15L le résé origine, pas 14
 
Ensuite en roadtrip la conso est souvent plus faible qu'en daily ou sur de petits trajets, y'a moyen de faire un peu plus de 150km avant réserve en roulant pas trop mal. Au pire on peut y mettre celui de la SM(T), mais bof pour la position du coup. Et les dernières n'ont plus les étriers de foufou, et ont l'ABS. Si ma nana passe pas son permis et que je ne peux pas prendre une bécane d'égoiste, ça sera peut-être la prochaine (ou une HM ? ou ?)
 

Grave, un collègue niveau bac à fait un parcours dans le style en commençant par la hotline, puis n2, puis responsable technique, etc.
 

Des deux cotés ? Si tu veux je prend mon jeu neuf de HH et une clé pour les échanger, je peux te filer un jeu de nissin origine encore très bien   Si tu need envoi un MP que je vois ça avant de partir.

J'avais dit mine

Mine?
 
Vous avez une idée de la cause de la difficulté qu'a ma S4R pour démarrer?  
Faut vraiment que j'respecte une certaine méthode pour qu'elle démarre (faire fonctionner 2 fois la pompe a essence,mettre un peu de starter, débrayer et surtout ne pas toucher aux gaz)
 
Si je fait pas un de ces trucs, le démarreur se lance mais rien au bout du fil.
 
Et 10 secondes après avoir mis le contact, le démarreur ne veut plus lancer la bête...
 
A part la bruler, je peux faire quoi?
 
 
N'empeche au moins les voleurs pourront jamais la demarrer