Reprise du message précédent :

 
Je pense que c'est un des meilleurs FP

FP ?

first post > premier post du topic, il est moche.

oui faut que je la refasse

Des rumeurs hollandaises disent qu'il y aura une version intermédiaire de la Giulia entre la Veloce et la Quadrifoglio.
Elle ferait 350cv mais ne serait que réservée au marché USA (là, ce serait dommage...).
C'est vrai qu'entre 280cv et 510cv, c'est un gros gap

Et surtout, la Giulia a été élue plus belle voiture de l'année!

Quand va-on avoir droit à une refonte du FP ?

Ben je pourrais éventuellement le faire, surtout que je connais bien la marque
(mais bon, je manque de temps )

Tiens, je n'avais pas vu ce topic. Aller Fifou, lance toi !

De mon côté, je suis proprio d'une Giulietta MA 170 de 2010. Elle a quelques défauts, mais l'ensemble elle est fiable et j'en suis content. Malheureusement, je vais avoir besoin d'un véhicule plus grand. Avec un budget de 17k je regarde évidemment chez les autres constructeurs, mais j'ai toujours adoré la ligne de la 159 SW. Globalement, le jtdm 170 est-il fiable ? Est ce une bonne voiture qui pourrait supporter de petits trajets quotidiens (2x21km) mais aussi de longs parcours ?

Sans aucun soucis. D'ailleurs je vends la mienne... je dis ça... je dis rien...
Elle arrive à 130000km et jamais une panne... la mon premier "soucis" pointe le bout du nez, un silent bloc qui grince, donc bon, pas le truc méchant et qui va être vite réglé sous peu^^

Les silent bloc qui couinent, ça me le fait depuis le début sur ma Giulietta. En parcourant les forums, énormément de personnes sont impactées, c'est un de ses défauts majeurs.

Tu as un 170 jtdm ? Tu l'utilises pour quel type de trajet ?

 
Non un 120 JTDM, finition selective
Je l'utilise pour tout type de trajets, mais depuis quelques temps plutôt courts trajets occasionnels, avec au final à peine 10K km par an depuis trois ou quatre ans
Ce qui est d'ailleurs la raison pour laquelle je m'en sépare, un diesel avec ce que j'en fait, aucun intérêt

Je comprends, c'est vrai que le diesel a très peu d'intérêt avec ce genre de kilométrage.

Je vais voir pour aller en essayer une un de ces jours. L'idéal serait toit panoramique, intérieur cuir et de belles jantes Niveau motorisation, le 170 serait raisonnable, mais je vais me renseigner un peu sur la fiabilité du 200/210.

Niveau "gadgets", j'ai vu que le blue & me et disponible sur la 159, mais est ce que certaines finitions proposent un port USB et/ou auxiliaire ? J'aimerai ne pas régresser à ce niveau (par contre, le GPS, je m'en moque ).

Proprio d'une Giulietta depuis 15 jours, je scrute les annonces Alfa maintenant.
 
Je m'attendais à un renouveau de la Giulietta, mais à priori, après le Stelvio, cela serait à nouveau un SUV mais un poil plus grand :
 
http://www.caradisiac.com/alfa-rom [...] 113478.htm
 

 
Si si, il y aura bien une nouvelle Giulietta.
Plateforme Giorgio de la Giulia, raccourcie. Donc propulsion normalement ( ).
Date prévue : 2020.

Parfait, il existe un topic Alfa sur HFR what else    
 
Dans l'optique d'acheter une nouvelle bagnole (bientôt 10 ans avec ma petite Bravo JTD de 2001) avec plus de confort que celle actuelle, je m'étais au départ penché sur une Serie 1 : dans les 12.000€ pour une année 2010 mais voilà, gros problème de fiabilité moteur (N87, chaîne qui pète à quasi 100%) et je n'ai pas 5000€ de réparation à mettre derrière. Satisfait de mon italienne, je lorgnais du côté des Giulietta et je tombe du coup sur ce genre d'annonce :  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 89099.html
Et http://pros.lacentrale.fr/C029060/annonce/63825613/
Finition sélective, essence (pas + de 10k à l'année donc tant mieux), elle m'a l'air plutôt propre et entretenue ; Bluetooth, cuir/tissu, GPS (? Pas sur) et dans les 10.000€.  
Je me retourne vers vous, des soucis rencontrés sur ce type de modèle / série / moteur ? La fiabilité est au rendez-vous ? Un avis sur cette annonce ?
Merci à vous

Faut voir si l'entretien style distribution à bien été fait, normalement oui puisque ça doit être 5ans ou 100Kkm,
 
Après faudrait te renseigner voir si les modèles de 2011 avaient des soucis ou pas en sortie de chaine d'assemblage, qui n'ont pas été rappellés, je sais que par exemple sur les Mito y'a eu des années bien pourries,

Une rapide recherche internet ne fait pas état de rappels de la sorte (à la différence de la MiTo justement), apparement elle serait fiable. Les seuls rappels concernent les triangles de direction mais c'est Alfa qui prévient les acheteurs de la ramener en concession donc ça doit être fait j'imagine.
J'arrive pas a voir toute la liste des options pour cette série, y'a pas le GPS n'est ce pas ?

Dans la giulietta il me semble que le GPS peut être soit à la place de l'autoradio (sur les annonce que tu as envoyé), soit sur le dessus du tableau de bord, sous la forme d'un élément qui pivote pour s'ouvrir,
 
Je suppose que ça dépend des années, par contre je suis presque certain que le GPS est toujours en option dans la giulietta, je saurais pas dire si sur tes annonces il y serait, mais ce serait probablement indiqué, c'est un bon argument de vente,

Je pense m'orienter sur une des deux, la version garage me permet d'avoir une garantie malgré les kilomètres en plus (mais la révision supplémentaire etc).
De ce que je lis sur les forums, ça a l'air quand même très fiable pour le prix (à la différence d'une berline allemande qui, en plus du coup de la marque, facture à prix d'or les révisions / réparations)

Hello

J'ai une MA 170 ph1 depuis Janvier 2016. 20000km avec depuis, j'en suis très content. Cependant, il y a quelques faiblesses/défauts à connaître :
-sur certaines ph1 le bloc multi air peu lâcher, c'est 900€ de frais environ. Le problème ne semble pas connu sur les ph2 et 3, et tout de même assez rare sur les ph1.
-les suspensions/silent blocs qui couinent à froid. Ça, peu importe la version, tu as de grandes chances d'y avoir droit (beaucoup de topics à ce sujet sur les forums Alfa).
-les poignées intérieures de portes cassent parfois au bout de quelques années. J'y ai eu le droit il y a peu de temps, la pièce coûte 70€ sur eBay, je l'ai reçu, il faut que je m'en occupe maintenant.
-gaine de câble au niveau du coffre qui peut se sectionner. C'est aléatoire, peu de Giulietta sont touchées. Je suppose que ça arrive surtout aux personnes qui utilisent très intensément leur coffre.

En dehors de ça, c'est une voiture fiable, belle magnifique, pas trop commune et plutôt dynamique en 170cv (sonorité agréable aussi). Niveau conso, je suis à 8,5/100, mais je ne fais pas du tout attention, l'éco conduite c'est pas mon truc. Mais en roulant cool, faire du 7/7,5l ne me semble pas impossible du tout.

Voilà. Si tu as d'autres questions, hésites pas

la gaine du coffre j'ai eu, avec plein de bugs à la clé ! Mon garagiste m'a ressoudé le tout pour 50 euros, à voir dans la durée maintenant. c'est un problème qui touche toutes les marques, c'est pas spécifique à Alfa

Super, ça confirme mes premières impressions. Plus que cette inconnu du GPS (gadget très honnêtement mais curieux, surtout si on peut mettre à jour gratuit - des tutos sont dispos mais est ce que ça concerne la mienne aucune idée). Je la trouve vraiment classe, après je pige pas la différence entre les jantes alliages sur les deux, mais y a plusieurs modèles possible on dirait ? Niveau bagnole je suis vraiment un novice
Sur les deux annonces, laquelle vous paraît la plus honnête des deux ?! Garage 90000 bornes + garantie ou particulier 60000 (à savoir que j'en fait 10000 par an). Que j'aille voir ma Banquière ensuite

D'après ce que j'ai lu, le GPS n'est pas vraiment top dans les Giulietta ... Perso, j'ai toujours utilisé mon smartphone pour ça (avec support discret installé sur grille de ventilation). Les jantes, il y en a un paquet de disponibles, certaines sont très belles.

Pour tes annonces, si ce n'est pas trop loin de chez toi, va voir les deux : essayes les, cherche les moindres défauts cosmétiques, bruits suspects et surtout, regarde bien l'historique de l'entretien.

Justement les deux ne sont pas à côté, ça me fait bien chier  
Je vais demander le carnet d'entretien de chacune des bagnoles et le nombre de propriétaires, ça me donnera une estimation de l'historique de la bagnole avant de me déplacer

Par exemple oui. Et mieux que le carnet d'entretien, demande aussi les factures

Avec le pro, tu pourras sûrement négocier pneus/plaquettes de frein aussi. De mémoire, sur la mienne en plus de me faire repeindre le pare-choc avant, j'avais réussi à obtenir 2 pneus av neufs, 2 plaquettes av neuves et -200 ou 300€ sur le prix final.

Ça se tente oui, le kilométrage n'est pas important si l'entretien a été suivi. J'ai peut être plus de chance avec le pro du coup. De la à négocier 600 balles de matos + 300 balles de rabais, c'est costaud par contre  

Perso j'étais tombé sur la Giulietta d'un gros maniaque : vidange tous les 10000, changement des filtres avant les préconisations constructeur, etc ... C'est ça qui m'a décidé, car idéalement j'aurais aimé avoir le toit ouvrant et la carrosserie d'une autre couleur que le "blanc Alfa".

Pour la négociation, ça dépend. J'ai réussi, le vendeur aurait très bien pu refuser. Mais une voiture essence de 170cv, ça se vend sûrement moins facilement qu'un tdi 105, donc il a lâché

 
Je ne suis pas certain, très peu d'essences 170 et plutôt recherchées par ceux voulant une giulietta un peu sportive sans passer par la case quadrifogglio.  
 
 

La QV ... Si elle ne coûtait pas si cher en assurance, je craquerais. Le daily plaisir idéal

Y'en a une qui a les pneus neiges pour l'hiver, a t'écourter sSayer je peux tenter le jeu de pneu normal en plus du prix, la carte grise à la limite (et le billet de train), les pneus y'en a pour 200 balles j'imagine

Les pneus il n'y en a pas pour très cher oui. Perso ,ils m'avaient monté de l'entrée de gamme, et non du Michelin hdg. Pour la négociation tu peux tenter oui, si jamais le vendeur refuse, rien ne t'empêche de prendre quand même sa voiture. Qui ne tente rien ... n'a rien

C'est quand même bordel, cela oblige à faire un chèque de banque de 1000€ de moins et compléter le reste en espèce   mon banquier va apprécier

GPS dispo sur la finition Selective (la plus haute d'ailleurs), pour ceux qui ne connaissent pas : http://www.alfa-giulietta.net/foru [...] tml#127232
 
Y a moyen d'avoir un GPS et une interface vraiment récente pour une voiture qui a 6 ans, c'est top !

 
J'ai la Mito QV (2016), un plaisir en daily aussi

Je ne sais pas à quel point il faut prendre au sérieux cette rumeur :
 
http://www.caradisiac.com/le-group [...] 162203.htm
 
Comme cela, je dirai que ce n'est pas très bon signe pour Alfa si les ventes de Giulia et Stelvio ne sont pas terribles.

Apres c'est comme pour Jaguar, les voitures sont pas moins bien faites, et ne sont pas moins bien entretenues qu'avant, en pratique pour les clients ça change pas grand chose.

Le problème, c'est qu'en dehors de la Giulia et du Stelvio, il n'y a rien de nouveau depuis des années. Et vu le prix de ces deux modèles ... Il faut nous re-pondre une Mito et une Giulietta avec des technos récentes bordel !

 
Réponse correspondante à cette annonce : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 89099.html
 
Je m'adresse aux fins négociateurs, que tenteriez vous ? Aussi, la distribution changée l'an dernier serait une casse ?
Ça m'ennuie de l'acheter en l'état, après s'il passe le CT + plaquettes + freins + carrosserie, à la limite pas besoin de baisser le prix mais en l'état y'en a bien pour 1000 balles de norme/cosmétiques. Je suis interrogation  

Pour l'histoire de la distri, je pense qu'il parle juste de la courroie + pompe à eau. Si c'est le cas, tu es peinard jusqu'en 2021, bon point.

Ensuite, 2 ans sans vidange ... Faut voir le nombre de km qu'il a fait avec pendant ce laps de temps. Même si c'est pas top, ça peut rester dans les préconisations constructeur.

Pour la négociation c'est simple : soit il s'occupe de tous les frais à prévoir, soit tu les déduis du prix de son annonce. Mais bon, pour moi, faire une vidange + changement de plaquettes avant une vente, c'est quand même le minimum ...

Merci pour tes réponses ssay3r. Suite donc, de notre entretien, mes questions / ses réponses (en plus il a quote, pas besoin de me faire chier à mettre en page) :
 
Bonjour,
 
Voici donc en pièce jointe les factures d'entretien de la Giulietta, ainsi qu'une photo du carnet d'entretien.
Pour reprendre ce que vous me demandiez:
 
Est-il prévu d'effectuer les révisions demandées par le CT ?
 Il s'agit des freins avant (plaquettes + disques). Non je ne prévois pas de le faire car c'est sans contre visite et on m'a dit que ça pouvait attendre 5,000 - 10,000 km.
 
Concernant la vidange, cela fait 2 ans qu'elle n'a pas été faite : était-ce dans les préconisations constructeur car vous n'aviez pas fait bcp de kilomètres entre temps ?
 Il est préconisé de faire la vidange tous les 30,000 km ou tous les 2 ans et je n'ai pas fait 30,000 km encore, mais seulement 20,000 km. Je ne comptais pas faire la vidange car cela peut attendre un peu et j'ai mis ma voiture à vendre. Je préfère limiter les frais et baisser le prix.
 
De même, la distribution à été changée, c'est la courroie/pompe à eau ou était-ce une avarie ?
C'était la pompe et la courroie (dernière page du .pdf)
 
la faisiez vous réviser/réparer par la concession ou par d'autres garages indépendants (important niveau vidange sur le choix de l'huile qui peut différer entre les deux)
Je l'ai toujours faite réviser à la concession Alfa Roméo, comme en attestent les factures. Huile Quartz Inéo.
 
Je n'ai pas prévu de faire les travaux de carrosserie car les pocs ne me dérangent pas.
Je suis bien sûr ouvert à la négociation du prix. Combien pensez-vous proposer ?  
 
 
Pour les pocs + entretien programmé, les photos : http://imgur.com/a/m6xbO
Il m'a aussi envoyé les factures diverses et variées en PDF mais vu que les noms apparaissent, je préfère à la limite les osculter via MP si tu as 2 minutes à perdre.
 
POUR RESUMER
 
Si tu achetais cette voiture pour toi, comment tu verrais la chose maintenant que tu as toutes les cartes en main ?
 
Encore merci de tes interventions