Reprise du message précédent :
Elle est réussie je trouve.

Je trouve à l'avant un ptit air de Citroën C4, en plus vulgos. Quant au bandeau de Led à l'arrière, moui...
Y a une paire de trucs osés et bien trouvés, mais le reste j'en raffole pas.
 
Mention spéciale au petit bourrelet du passage de roue arrière, genre "attention on casse la fluidité du style, mais vous économiserez 0,0003l/100km !", mais là c'est vraiment du détail  

Le style actuel est aux détails torturés et tarabiscotés sans raison. Je déteste ça.
J'ai hâte d'être dans 20 ans pour voir comment on vomira sur cette période "stylistique"

C'est immonde

J'aime bien l'avant et l'arrière, mais le renfoncement sur le côté je trouve ça moche, comme sur la Clio actuelle

 
pas mal la dernière Hyunda... heu... wait  

Les feux arrières, c'est... comment dire...  
 
Pour le reste, c'est une copie de clio, donc ?

Ce qui me gène le plus c'est l'emblème Renault totalement disproportionné.
 
A part ça c'est une énième compacte quatre portes sans saveur.

Aucune idée, c'est juste une grosse Clio + l'avant de la Talisman + des idées récupérées par ci par là.
 
Seule idée, les feux arrière, mais ils auraient mieux fait de ne pas innover, tout comme sur la Clio. Ca fait penser à Seat

Autant y a un peu de similitude entre les feux de la Clio et ceux de la Leon, autant là on change radicalement de catégorie    
On est plus dans l'idée "contour Led", on vire carrément dans le "Led pas chères, no fear j'en mets partout".
 
Bon sinon, niveau détail, le petit renfoncement de la partie centrale du bloc des feux de la nouvelle Mégane, pris tel quel et sans regarder le reste, c'est plutôt bien inspiré je trouve...

 
Ah y a pas que moi qui déteste ? C'est impressionnant j'ai l'impression que plus le temps passe, plus l'emblème Renault est gros. Immonde.

C'est spécial, mais vu que c'est un logo à peu près symétrique et épuré, pourquoi pas.
 
Je dis "épuré", c'est comparativement à l'ancien un peu plus chargé...  
 

je vois une clio perso.

 
C'est depuis les 'créations' Van Den Truc que le logo est devenu énorme, j'aime pas non plus.

Tiens bizarre. La nouvelle pris n'a pas été mentionné.

 
Elle a déjà l'abonnement ici

L'Aztek vient de perdre sa place de n°1

Non mais au secours, là, la Prius...
 
Niveau concepts hybrides, Renault avait fait l'Eolab, qui malgré quelques appendices aérodynamiques vraiment too much, me faisait espérer un bien meilleur résultat pour la nouvelle Mégane que celui auquel on a droit
 

 

 
S'ils avaient pu reprendre ne serait-ce que le capot, les phares et le haut de la calandre...  

 
Toyota et Lexus, le pire du design. Bordel ils font de bonnes voitures mais nous infligent des immondices comme jamais.

Déjà prendre comme photos de presse, un intérieur avec des plastiques blancs brillants ... v'la l'idée de merde.

Comme d'hab, une fois passées les contraintes de coûts, de sécurité et les réglementations ... il reste pas grand chose du concept car.
Ah si, le gros logo dégueulasse
Le mieux étant la Zoé avec le film plastique bleuté du logo qui part en morceau au bout de 10k km.

Ouais, la déception entre le concept car de la Laguna Coupé et le modèle commercialisé... Totalement affadi et aseptisé

 
Encore ce gimmick des vitres arrières qui rejoignent le coffre.    
 
La nouvelle astra aussi l'utilise.  
 

 
Je comprends pas qu'ils fassent tous ça.

Un petit retour en arrière, c'est tout :

Bientôt le retour des phares pop-up et des calandres "invisibles" sûrement.

Je la trouve sympa moi Par contre la Toyota du dessus  

 
Les phares qui se lèvent, je rêve depuis tout petit d'avoir une voiture comme ça...  
Vivement un revival

Problème de sécurité en cas de choc piéton, augmentation de la conso, ... pas sûr que ca revienne un jour ...

Ces phares c'était surtout pour les normes US de l'époque : Il fallait des feux choisis parmi qques modèles précis de "sealed beams" et placés à une certaine hauteur (fixe, ce qui a fini la carrière de la SM US avec sa suspension à hauteur variable).
 Maintenant que les constructeurs sont plus libres à ce niveau ils peuvent les intégrer à la forme de l'avant de la voiture.

Ouais, bin à la place on doit subir ça  

Et encore ca ce sont les feux du concept, c'est plutôt joli!

Bah quoi
Parce que ces feux US de l'époque ça défigurait un peu les voitures quand même :
(+ les parechocs renforcés)

Sealed beam ça veut dire que tu changeais tout le bloc optique quand l'ampoule était morte ?

Oui l'ampoule c'est tout le bloc. Ca éclaire que dalle. Les américains ont été bien emmerdé avec ça jusque la fin des 80's...
Mais d'une certaine manière ça a permis de faire des museau un peu plus travaillés, les énormes phares qu'ont trouvait souvent sur les européenes étaient pas toujours très réussis.

 
Moi je le trouve très sympa le cactus.    
 
Dommage que le package technique suive pas le visuel.

C'est ce qu'ils ont trouvé pour unifier les véhicules de la marque en fait
 
Arrivé avec la Clio IV, repris sur le Captur, maintenant sur la Mégane... sans aucun style, leur maladie n'avait pas été éradiquée.

Cette bosse existe aussi sur la ds4 et sur le scirocco c'est carrément un morceau de plastique qui dépasse du passage de roue.
 
http://s3.caradvice.com.au/wp-cont [...] g-rear.jpg
 

 
C'est il me semble une norme contre les projections.

Je l'ai aussi sur ma DS5.

Oui c'est pour une norme, c'est parce qu'il ne faut pas que la jantes depasse la carosserie ou un truc dans le genre

C'est pour cette raison que les Visa Diesel et les C15 ont ces arches de roues en plastique, c'est parce que Peugeot avait foutu le train avant des 205 Diesel et que les roues étaient légèrement plus larges :

Donc c'est pas nouveau
 
Mais je comprends pas l'idée de vouloir absolument étirer les roues en dehors de la carrosserie, ça donne des formes super laides
Ou alors revenez vraiment en arrière et foutez des ailes.
Comme les cigares de course des années 10/20/30 :

C'est pas toujours laid

Twingo et Kadjar les ont aussi

Excuse, mais un coupé-break avec 4 boîtes de William'Saurin au cul, c'est laid