Reprise du message précédent :

Euh... quand on cite la 335i en 1er post, ce n'est pas ce que j'appelle une petite voiture    
Donc pour les quelques cm qui séparent

Y a une Carrera 4 de 23'000km à 65'000FRs soit ~41'400€  
http://autoscout24.ch/AS24Web/Deta [...] ge=1&row=4
 
Ou est le piège ?
 

Oui, c'est vrai.
Mais j'aime beaucoup la Série 3 et la Série 6 de BMW. Pas la 1, ni la 5.

 
Les 996 sont les "mal aimés" de la gamme 911. Car celles d'avant (les 993) représentent l'ultime évolution aux yeux des puristes (phares ronds, refroidissement par air), et les 997 ont une belle côte d'amour (grace à leur ressemblance avec les 993 justement ).
 
 
Après pour les prix en suisses j'en sais rien

Ha ben alors moi j'aime bien les mal aimés, surtout quand tu vois ces prix

Ben c'est le site  

Voilà un petit reportage sur ces suspensions Bose:
http://www.youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU
 
Spéctaculaire tout simplement

ahhh ouai super bluffant surtout quand il saute la barre ou lorsque la voiture anticipe les virages comme une moto.

 
tu t'attendais à quoi ? racontes, je ne suis jamais monté dans une RS6

Je m'attendais à ce que ce soit très dur.
La RS6 est impressionnante, on dirait un tableau de bord d'un avion. Y a des boutons partout.
Bon, je n’ai pas pu la conduire (c'est la voiture au frère de mon collègue) mais je dois avouer qu'elle est assez avare en sensations (c'était en plus une version à + de 500cv).
Ca monte très très vite mais c'est moins impressionnant qu'une simple Punto GT qui est très brutale par exemple.
Sinon, j'ai été bluffé par le confort des suspensions. Je pensais que ce serait dextrement dur et en fait pas du tout
 
Je n'ai malheureusement jamais réussi à retrouver ce confort dans une petite sportive.

 
c'est pour ça que je n'aime pas ce genre de voiture (RS6 etc ...) ça marche trés fort, mais pour s'en rendre compte faut regarder le compteur ... les sensations sont bridées par le confort

Ouais, en fait je pense que je cherche l'impossible.
Un très bon confort en gardant le maximum de sensations. C'est un peu paradoxale.

 
C'est même antithétique...
 
Les sensations, c'est forcément a l'opposé du confort puisque le confort c'est l'absence de sensations !
 
Une voiture a sensations c'est une voiture qui te donne l'impression de vitesse dès que tu dépasse 30 km/h alors qu'une voiture confortable c'est une voiture où même à 150 km/h tu n'a pas l'impression de bouger.

 
 
Ou alors être confortable quand on roule pépère et qui donne des sensations quand on la booste

En fait, je vous explique mon problème.
Par chez moi c'est très bosselé et avec une voiture un tant soit peu sportive, ca devient vite tape-cul.
Je ne cherche pas à enlever les sensations mais à ce que les bosses et autres nids de poules soient le mieux absorbé possible.
Après, si elle est dure pour prendre un virage, c'est parfait.
 
Il faudrait en fait des suspensions qui soient pilotables. Une position mou du genou et une position Formule1 et c'est à nous de choisir la dureté par rapport aux routes prisent

Il te faut donc une suspension pilotée : Mercedes classe E, Audi A6, Opel Astra

Oui, exactement mais de nouveau, il n'y en a pas dans des modèles compacts ou au pire comme une Serie 3
Je me vois mal en A6 ou en Classe E. Plus tard peut-être mais là franchement

J'ai peur que ces deux points soient incompatibles avec un troisième, qui s'appelle "limitation de vitesse & permis à points".

Toutes les grosses berlines de chez Merco, BMW et Audi sont capables de donner des sensations, en fait, non, UNE sensation, celle de 12 petits points qui s'envolent délicatement au moment où vous passez devant un radar non signalé sur une départementale.

Les plus chanceux pourront ressentir cette "sensation" 3 fois avant de devoir retourner passer l'examen (en perdant 4 pts à chaque fois).

Quand j'ai passé mon permis, il y avait un autre gars qui passait avec moi et qui avait une SL600... et 12 pts perdus en 3 infractions (c'était avant la loi sur les grands excès de vitesse).

Des voitures chi**antes en dessous de 150 km/h, j'en connais des tas, par contre des voitures qui délivrent des sensations dès le premier tour de clef, c'est extrèmement rare (et en voie de disparition).

Ou j'habite, j'ai encore la chance de pouvoir m'amuser un peu.
Et je reçois les radars par SMS ce qui limite un peu la chance de tomber sur un radar.
 
Mais bon, on est tous pareil. Si on roule une voiture puissante tous les jours, on fera les cons avec 10 ou 15% du temps. Les 90% restant, on roule normalement.

 
heu, quel rapport?

Mazda 3 MPS

J'ai écrit Vérone mais sté de l'humour. Cf video 206 hdi vs Bugatti "Véronne"

Trop dur

+100000 avec badcow
 
faut faire un choix entre confort et sensation  
 
mon choix c'est une clio 2ph2 pour la semaine pour le confort, et Speedster pour le weekend pour les sensations

 
t'as essayé l'aéroglisseur ?...    

Oui, mais pas chez moi  
 

confortable et sportive ne vont pas de paire. En gros tu veux une voiture confortable et puissante.

Pas forcément.
Une voiture peu puissante mais confortable et avec des sensations, ce serait parfait.
Mais ca n'existe pas

 
Smart Roadster

La boîte n'est pas des plus agréables sur la Smart...

 
+1 la boite est lente mais je ne vois pas d'autre voiture étant confortable, peu puissante et donnant des sensations ...

A part la mienne (et encore je trouve que peu puissante ne convient pas ), je dirais une Mini ancienne génération (la vraie, la seule) mais pas en Cooper car là la suspension est faite en noyaux de pêche.
 
Sinon, j'ai entendu pas mal de bien de la Panda 100 HP...