Reprise du message précédent :
moi qui suit pourtant pas du tout un fan du diesel (au contraire meme, je deteste en general), essayez le nouveau 2L DCI 150 renault, c'est un modele d'agrément

a se qu'il parait ouais, mais quelqu'un pourrait-il m'espliquer comment se fait-ce que les moteurs equipés de FAP ( en 2l par exemple ) sont PLUS puissants qu'un moteur 2.2l sans filtre a particule ( pour exemble le 2.2 de PSA faisant 136ch sans FAP, en fait toujours 136 mais avec non plus un 2.2 mais un 2.0 Litre ! avec FAP  
 
 je ne sais pas si je suis très clair dans ma question, pour moi ca n'est juste histoire de progrès du moteur, car BMW est capagle de faire du 150ch ( pas sur de la puissance ou 120cv ?? ) avc un seul 1.6L essence turbo compréssé acouplé d'un compreseur, je sais ca na rien a voir avec le sujet d'origine, mais je me permet tout de même de poser la question ...

la puissance a la sortie ne depend pas que de la cylindrée, les ricains ont fait pdt des années des moteurs de pres de 6L developpant moins de 200ch...
un exemple con, il te suffit de modifier le calculateur de la voiture, ou d'augmenter la pression du turbo pour gagner en puissance, apres savoir si c'est fiable dans le temps c'est une autre histoire.  

hum hum, augmenter la puissance du turbo je ne pense pas ( le turbo fait enormement consomer ( a hte pression ) ) et c'est une voiture qui consome presque pas, enfin pour une voiture de 120 ou 150 ch ... ( près des 5-6L / 100km

Le fait d'être passé à 4 soupapes par cylindre, avec des injecteurs piezo-électriques, et un turbo à géométrie variable a du aider un peu    
 
Avec, en plus, un gros travail sur la culasse pour le 2L dCi 150.

En même sur notre renault espace on a eu le premier 2.2 dci et je peux vous dire qu'on a que des emmerdes avec. (pompe à injection qui a explosé, injecteur qui est tombé en panne, débimètre...)
 
Le garagiste nous a dit que c'est parce que c'est un des premiers moteurs et donc qu'il n'est pas au point. (maintenant il nous a dit que oui)
 
Bref je vous conseille d'attendre un petit peu avant d'acheter le 2l DCI 150ch.  

oui c'est vrais, c'est vraiment technique, et le fait que le moteur soit petit, 1.6L, la consomation s'en ressent ! et puis il y a toujours 4 soupapes par cylindre  ( 4x4 = 16 ) et c'est rare de nos jour qu'il y ai encore des 8 soupapes pour des 4 cylindres

hé oui, sur une R25 le 2.1td faisait 88ch, aujourd'hui sur une laguna le 2l dci est dispo en 175ch, on appelle ça le progrès, il y en a que ça étonne?

 
 oui mais je pense quand même que si ils sortent des moteurs c'est qu'ils sont au point, et tu n'as pas eu d'appel du groupe Relault ? ( genre lettre recomandée ou coup de fil ? ) parceque c'est étrange, quand ils s'apersoivent d'une panne  ils font des apels chez les consésionnaires

 
 
lol.

 
On peut en discuter en privé si tu veux.

De toutes façons, en neuf, y'a plus le choix, la norme Euro 4 a sonné le glas de quasiment tous les vieux diesels.

 
 disons que moi ca m'étonne ouais qu'en quelques mois avec un petit 1.6 a 150cv alors qu'il y a quelques mois un avait 150cv de dispo avec un 2.2 - 2.5L environs, mais on ne peut pas tout savoir ! et je me renseignais juste

Tu l'as vu où ton diesel 1.6 de 150 ch ?

 
  de quoi? de ton cas particulier dont tu tires une généralité? ou des remarques de garagistes, qui changent d'un endroit à l'autre?

 
Si tu fais une petite recherche dans google tu verras quand mon cas n'est pas si isolé que ça.  

 
diesel ? j'ai parlé de diesel 1.6L de 150cv moi ??? non j'ai parlé d'essence, dsl si jme suis trompé plus tard, mais au premier message je parlais bien d'essence et le moteur est d'orignie BMW ( mais là je me répète )

pourquoi on ne trouve pas encore de moteurs turbo essence dispo grand public ?? aujourd'hui tout les diesels en sont équipés, c'est d'ailleur pour ca que le diesel reste d'actualité, en atmo c'est pas aussi glorieux...
 
150ch en 1.6 essence c'est pas le miracle, c'est juste un moteur bien étudié, j'ai un 1.6 honda de 91 qui sort 130ch, et la version Vtec en sort 150, et le moteur a quand meme plus de 15 ans bmw n'a rien inventé

On parle de diesel sur ce topic, et tu le comparais à des moteurs diesel  

 
Si ça existe, même chez renault. (2.0 T)

 
 déjà l'essence turbo compressé c'est assé cher, mais ca existe au grand public, regardes l'audi a3 ou la TT, il s'agit d'un 1.8 turbo de 150 cv

C'est surtout que ca va venir pour les petits moteurs, même s'ils n'avaient pas besoin de turbo ou de compresseur pour avoir un bon rendement/agrément

 
 
si tu fais une recherche sur google tu trouveras seulement ceux qui parlent de leurs problèmes, par définition  
 
ça n'a rien à voir avec le fait que ce soit "au point" ou pas  
 
un sous-traitant fais une pompe de merde, sur un modèle très répandu ça se voit plus.  
 
Comme les débitmètres chez VAG. Ca ne fais pas des TDI des moteurs "pas au point".

 
 oui je sais qu'on parle de diesel, mais je demandais juste quelquechose, c'était juste un renseignement, savoir si quelqu'un avait réponse a mon intrigue, mais on ma répondu

Patience, ça arrive

 
ouai mais ca reste des voitures a vocation 'sportive', du diesel turbo y'en a partout, du modus à la clio

 
lol

 
 mais oui, le diesel turbo compressé c'est car a l'origine le diesel non compressé n'est pas puissant enfin il lui manque du caractère (j'ose  pine utiliser se terme pour un diesel ) mais le diesel turbo compressé ne donera jamais de " sportivité " au moteur, mais jsute plus de puissance, quoi que avec une 330d tu as déjà de bonnes sensations avec un 180ch diesel, enfin après c'est avis partagés, mais déjà a l'origine l'essence est sportif, et un 1.8 donc moin chère qu'un 2.5 atmo délivrera la même puissance  

1.8 turbo escuser moi

excuser * oua, j'ai du mal moi ! aujourd'hui

S'il n'y avait que ça...

???

 
mais quel charabia incompréhensible

Tu fais une faute à chaque mot ou presque.
 
Tu peux éditer ton message en cliquant sur le petit crayon au dessus des posts.

 
 
relis toi avant de poster, c'est hyper penible d'avoir a dechiffrer tes hyeroglyphes...

c'est a dire ? coné pas et pour toutaleur cété excusez

 
 ouais désolé, je ferais attention

 
 
bon, toi tu passes recta par la case /ignore

et ca sert a quoi ce ptit icone ?

ah ouais !! merci ca fais pas très longtemps que je suis inscrit sur ce forum, alors peut pas tout conaître