Reprise du message précédent :
C'est un peu idiot que tu te sois décidé trop trard, il y avait une belle SC quasi neuve à vendre pour 45k    
http://www.garage111.com/forum/vie [...] =29&t=4555

 
perte sèche de 18 600 euros pour 1700 km, respect.

11€ / km de décote ... quoi de plus normal ?

Le mieux c'est la Phaeton je crois.
Une W12 6.0 ca se touche à 129 500€ neuf sans option.
Ca se trouve à 30k€ maintenant
http://www.leboncoin.fr/voitures/137202901.htm?ca=16_s
24k€/an de décôte

 
vivement l'an prochain...

 
Parce que tu crois vraiment que beaucoup de personnes achètent le prix catalogue ? Une lotus, c'est généralement 10% de réduc en ce moment. Avec la chute de la livre l'année dernière, les concess françaises ont été obligées de faire des -20 à -30% sur les prix neufs. Le marché ne fait que représenter cette baisse de valeur réelle. La perte sèche reste assez faible sur ces autos, même s'il y a une petite décôte quand tu achètes neuf.

Ah je n'en sais rien, je me base seulement sur ce que raconte l'annonce.

sans compter ceux qui passent par des mandataires.

 
Bah tu racontes des conneries, c'est tout !    

Bon, c'est décidé. Appart et Elise: je ferai les deux (chance de pouvoir le faire).
 
Mais dans l'ordre: je signe pour l'appart et le lendemain, la voiture.
 
J'ai un mois de vacances en octobre, ça devrait aider à trouver l'appart puis derrière ... CRAC §§!§!

moi c'est l'inverse. cette année la voiture, l'an prochain l'appart.
je sais pas où tu compte acheter l'elise, mais je pense que la meilleure période est mars-avril: les prix sont pas trop haut, les bons jours commencent à arriver.

Alors que tu pourrais partir en vacances avec l'Elise.

Arreeettteeezzzz !!!

Surtout qu'en Octobre ya personne et il fait encore bon chez toi.

drap.
Achat en vue d'une elise S1.

Perso une Elise grise/anthracite/autre couleur du classique Scenic dci, j'ai du mal. Une Porsche, OK, car c'est la couleur historique, mais une Lotus, non. Vert anglais serait plus historique. Orange, ce serait ma couleur

J'approuve, mais des fois tu fais en fonction de ton budget et du marché
Personnellement, je ne voulais surtout pas d'une Exige blanche, je trouvais que ça faisait trop "audi-à-la-mode" staïle et que ça cachait les formes... Mais quand tu attends six mois sans avoir sur le marché la couleur et les spécs que tu veux, bah tu fais des compromis, et je pense que la couleur est le compromis le moins génant (bon au final, le carbone noire m'a fait changé d'avis).

Jaune ou orange, le top pour moi. Elle sera pourtant grise, bleue ou blanche.
 
Parceque:
 
- voiture de tous les jours
 
- éventuelle revente

Krypton green bourdayl !!!
 
Je ne conçois pas rouler dans ce genre de véhicule avec une teinte de Scenic DCI. Après comme dit Lomba, tout dépend si on tombe sur une bonne occase.

 
Justement : tu veux une jaune ou orange, mais tu crains pour sa revente. Pourquoi ? T'es pas le seul à aimer ces couleurs, et pour le revente, ca peut aussi se transformer en "plus" que de ne pas avoir une grise "banale". Perso, gris, c'était inimaginable pour moi. J'étais pas chiant sur la couleur, mais ca devait être jaune, rouge, orange, blanc, bleu lazer, ou krypton green.

Tu as complétement raison... Ce genre de couleur voyantes n'est absolument pas un frein à la revente sur ces autos, bien au contraire souvent.

 
quand j'ai acheté ma S1, j'avais aussi ces critères: une couleur bien pétante. pas de gris (trop triste), pas de noir (chiant à entretenir).
je me suis rabattu sur une bleu azur, mais si j'aurais eu une scandal green comme ça, ça aurait été top:
 
http://www.british-pistons.fr/anno [...] k1-213.htm

Mêmes remarques que les autres.
Etpuis "voiture de tout les jours" c'est sur qu'une barquette décapotable au ras du sol, ca la rend TOTALEMENT inaperçue dès qu'elle est de la couleur d'un Scénic

 
Je trouve ça dangereux en fait, d'avoir une caisse si basse de couleur grise.
Déjà qu'on les voit pas forcément bien du fait de leur hauteur, mais si en + c'est couleur camouflage asphalte...

C'est pas vendredi

 
Il a pas complètement tort, c'est l'une des causes les plus fréquentes de mise en épave des 111 les gros SUV qui te reculent dedans sans t'avoir vu

+1 je roule avec les feux allumés par précaution...

+1, meme déjà avec la mx qui n'est pas spécialement haute, dans les petites routes bordées de champs, tant que c'est pas moissoné on ne te voit pas qui dépasse du blé/tournesol/mais.
 
Je me suis déjà payé une grosse peur avec un face a face évité de peu a cause de ça.....

Vu la rétro vision à chier des nouveaux modèles et la mode des voitures camionnettes car plus t'es haut, plus tu domines la route ... la tite s1 qui arrive même pas à mi coffre d'un monospace doit être vue.
 
Après c'est une petite caisse plaisir donc les couleurs flashies passent plutot bien. Un scenic en scandal / krypton green, ca serait une autre histoire

 
soit vue, soit entendue.  

J'aurais une petite question pour les specialistes elise.
En S1, y a quoi comme version homologué route en France, et donc imatriculable( la normale et la 111s), mais quid des sport 160.
 
Un achat en allemagne, bonne idée ou pas.
Au hasard:Celle la
Hormis le kilométrage élevé, ce type la est-ce interessant

Ca doit être immatriculable sans soucis les 160 ...  
Pour le modèle proposé, elle est bien bornée quand même, le tas de factures d'entretien / réparation doit être bien haut.

Clair pour les bornes, ca fait beaucoup.    
La même avec moitié moins, ca pourrait être cool

Y'a des 160 homolguables, d'autres pas
Sport 160 "SVA" = Single Vehicle Approval = RTI anglaise = pas de COC et pas possibile à homolog
Sport 160 "WVTA" worldwide vehicle type approval blablabla donc COC donc OK

Ok, c'est donc bien ce qu'il me semblais avoir lu quelque part.
Merci Alanou

il me semble que lotus donne ou donnait un COC pour toute elise, même si c'est vrai que tu avais un COC de la version 120 sur une 160 ou VHPD

lol, ca devait être fun en cas d'accident, avec les assurances.

 
ça c'était avant. maintenant Lotus donne un vrai COC 160 pour les sport 160.
par contre je sais pas comment fonctionne l'achat en allemagne, est-ce qu'il faut aussi un COC?

ça dépend toujours si en allemagne tu achètes un EU ou une UK

http://www.leboncoin.fr/voitures/142077692.htm?ca=18_s

 
 
Dite, elle a l'air plutot bien placé au niveau prix?
craquage ou pas telle est la question