Reprise du message précédent :

 
 
ca doit etre assez irreel en effet

 
 
ce bruit
 
c'est quand meme une turbine rolls royce allison qu'ils ont mis dedans

j'aime bien les 3 ecran cathodique qui serve de retro , comme si le LCD au tarif de la moto ca revenait trop cher ... quand on pense que ce sont des turbines d'occase en plus  

d'occase, mais garanties a vie quand meme.
 

j'ai pété la video

Faut pas être violent hein

Stp ma bichette

 
Merci, c'est ce que je pensais.

J'ai jamais essaye mais ca a quand meme de la gueule, je dirai pas un non pour un petit tour

Je comprendrais jamais les gens qui préfèrent Ducati à MV Agusta ...
 
C'est comme si on préferait une Alfa à une Ferrari !
 
 

=>

Alfa ou ferrari?
 
je suis d'accord la Brutale est bien aussi

 
 
le vilain troll

 
une fois que tu as enlevé l'image de grand luxe prestige a ferrari, a part en F1, il reste pas grand chose
 
sur circuit ou dans la vie de tous les jours, une bonne porsche bouffe tout cru une bonne ferrari (qui aura couté au minimum 2 fois son prix...), que ca soit en terme de confort, utilisabilité, tenue de route...

 
 
Et une impreza bouffe les porsche et  ferrari.
 
Je sais, j'en ai plein mon garage

 
     
Si tu veux savoir au départ la mv s'appelait la cagiva-ferrari. Ferrari a participé à la conception du moteur. Ensuite ils se sont brouillés et cagiva a raché le nom mv.
MV est un nom plus prestigieux que ducati du fait des résultats en compétition dans les années 60-70 mais il était un peu tombé dans l'oubli depuis que la firme avait cessé son activité moto.

 
uh uh  
 
tu as entendu parler des hélicoptères ?  

oui

m'enfin depuis MV est "revenu" en refesant des motos quand même pas pas mal ... chères!!!
 
Dis moi nostalgic, t'est un nostaligique de 93? j'ai vu plus ancien... finalement t'es passéiste
 

 
nostalgique et passéiste convaincu    
 
Pour rester dans le ton, une boxer bike des années 80. Elle était aussi dispo en version turbo (avec le moteur de la zx750turbo). La même avec tous les qualités routières des motos d'ajourd'hui, je vote OUI    
 
 

grrr avec un turbo elle devait être bien puissante ? dans les combien?

Pas tant que cela, 109ch si je me souviens bien. La 900 ninja faisait aussi bien sans être plus lourde et en restant bcp plus simple techniquement, du coup, le succès commercial de la 750turbo a été limité.
Sur la fin de la carrière il me semble que kawa proposait plus ou moins officiellement des 750 turbo avec un petit coup de boost au turbo pour lui faire sortir 120/125ch.

ca reste résonable

 
 
Bof.
 
pas convaincante ton argumentation... surtout avec les modeles recents...

puis entre une modena et une 911 j'hésite pas longtemps hein  

J'ai voté pour yamaha pour les R1, R6, R7.
Apres j'avoue que j'en ai jamais conduit (j'ai jamais depassé les 50cc en 2 roues)

 
 
Kler, j'aime bcp la 911, mais la y a clairement pas photo

Clair, je prend la Gallardo
 
(ou la diablo)

http://files.maunier.org/JetBike.wmv

la F430  

déha été au volant de la voiture (a l'arrêt)

t'es pas du forum montgallet toi ?

euh si ^^ enfin majoritairement

ok je me disait bien que j'avais deja vu cet avatar quelque part  

Tifrere Tifrere !!!
 
Alors pour toi ta moto c'est la JetBkie ? ou la Hyabusa de Gost Rider ....

ma moto c'est celle la    (chuis tombé amoureux depuis que j'ai pu l'essayer...la moto pas la fille )
(mais comme j'aurais pas la tune pour me la payer avant un bout de temps je me prendrais sans doute une Hornet 600/900 en attendant)
 

 
avec cette sortie la  
 

 
une photo plus conventionnelle    
 

bon si on parle du design , en roadster : La Ducati  Mostro ya pas a chié , en sportive la Mv Agusta F4

he les moards, ça sert à quoi les trous sur les disques des freins ?

à refroidir la copine de tifrere

y'en a meme qui ressemblent à ça :  
 
 

             
 

chevauche

 
c pour coonvaintre les autos de faire du 2 roues