Reprise du message précédent :

 
c'est bien pour ca que je dis qu'il faut laisser secher..
 
dans les garages ils passent aussi les moteurs au karscher
mais eux souffelent tout les cables etc après!
 
tu sais tout le monde n'as pas envie d'avoir un compartiment moteur crado hein
perso le mien je l'entretien un minimum

si si le portique de 2m de haut et 2m de large avec des rouleaux horizontaux. Vive les micro-rayures qui finissent par se voir, point d'attaque idéal. Surtout avec du plastoc aux extrémités ayant bien servi ...
 
Enzan> avant le polish, rénovateur+1 mais il faut de l'huile de coude aussi ... Pour de la peinture vraiment terne et oxydée, c'est royal mais ça se fait pas tout seul.  

 
N'importe quoi. Tout le monde n'a pas une caisse neuve ou avec une peinture metal.
 
C'est bien pratique, dis toi que tout le monde n'est pas fana du lavage de voiture.

oué fo penser a proteger certain truc kome l'alternateur car le karsher c po son ami

bizarre moi ça me fait fuir  
+1 pour la remarque de casse-caillou  
 
tu laverais l'intérieur de ton four au karsher ?

+1  

Il vaut mieux faire ça à l'arrêt, c'est moins dangereux quand même.

 
ta mere lave son four non? alors  

Tu cuit ta bouffe dans ton moteur?

 
Mon four est auto-netoyant par pyrolyse

pour ma tite ax blanche (vive les traces de doigts la dessus), à Feu Vert, un truc qui s'appel "Poudre Bleue". C'est de la poudre, suffit de mettre un coup de flotte sur la carrosserie, de la poudre sur une éponge humide et de frotter, ça m'a fait des miracles

Vous avez fumé avec vos rouleaux    
J'ai deja lavé ma caisse 3 fois avec ce systeme (en un an, un record pour moi  ), c'est nickel, la caisse ressort toute propre. Meilleur compromis temps*effort/resultat pour moi    
 
J'ai pas vu de micro rayures. Bon en meme temps je scrute pas la carosserie au microscope
Bon de toute facon c'est maintenant l'hiver, il flotte tout le temps, prochain lavage au printemps prochain    
 
Par contre y'a un truc que je comprend pas, ce sont les maniaques qui lavent leur voiture une fois par semaine. Y'a vraiment des gens qui n'ont que ca a faire de leur temps libre  

 
tu as quoi comme peinture aussi sur ta voiture ?

 
C'est censé être étanche  

 
peinture noire  

 
ok, elle est donc ni métalisée ni nacrée

ah ben ca doit etre ca alors

 
C'est pas spécialement une bonne idée. Même s'il pleut la carosserie est pas super propre, y a des crasses qui peuvent abîmer la peinture, non ?

le pire en hiver, c'est leur foutu sel qui se glisse partout
Faut bien laver après, car comme bouffeur de peinture et carrosserie ya pas mieux

Tiens en parlant des "Carwash" j'y suis jamais allé...
Ca coute combien a peu pres ? Comment on sait combien d'eau il reste (de temps)?

 
Ouais c'est vrai j'ai changé de caisse y'a pas longtemps, je suis encore en mode "rien a battre de ma vieille clio toute pourrite"
Mais bon la peinture noire ca saoule, on la lave et 3 semaines plus tard la voiture est deja toute crade  

T'as de la chance, moi elle est déjà crade moins d'une semaine après
Je la lave tous les mois ou tous les deux mois en général, à la main (avec une sorte de grande brosse qui a le look de ce balai-là : http://prescolaire.grandmonde.com/ [...] ai_clr.gif , mais qui est évidement adaptée au lavage d'une bagnole, c'est pas une brosse dure pour nettoyer le sol )

 
+1 je peux en témoigner, une belle rayure ce matin (15 cm), c'étais la première fois que j'utilisais le rouleaux, et ben c'est la derniere.

Pour l'intérieur de la caisse, le meilleur est encore l'huile de coude. Quant aux produits, les trucs classiques (savon, mir, produit à glaces) fait l'affaire. Faut juste vérifier que ça déteriore pas les plastiques avant (essayer sur un coin pas trop visible).
Pour la carrosserie, faut faire gaffe. Car tu raye ta carrosserie rien qu'en la frottant avec une éponge. Ca laisse des microrayures qui a la longues ternissent la peinture. Le karsher, c'est plus sûr... Pour les rayures, les produits classiques anti-rayures font des miracles.
Sinon, le mieux est encore de faire nettoyer sa bagnole par un concessionnaire. Par contre, c'est pas 50 euros comme il a été indiqué plus haut, mais plutôt 150 euros... Par contre, la bagnole ressort comme neuve, et en plus... sent le neuf (ils mettent des produits qui "sentent le neuf"! =)

Ouais!!!
Meme du coton ca fait des micro-rayures sur une peinture, alors me parlez pas des rouleaux.
Pour ce qui est du polish il doit etre acheté en fonction de l'etat de la carosserie(Vernis, non vernis...)
 

mon moteur aussi  

ne roulez plus ! l'air fait des micro rayures !

 
T'es rigolo toi

Un petit déterrage de topic de fou      
 
D'habitude, je lave ma voiture (noir metalisée) moi-même dans mon jardin (à la main).
En ce moment, je suis en ville (et ils mettent du sel comme des cons), je pensais donc ne pas me prendre la tête et passer au rouleau.
 
Est-ce que qu'on peut m'expliquer:
-Il parait que cela arrache les bouts qui dépassent (essuie glasse, antenne...). Hors mon antenne n'est pas pliable ni retractable. COmment je fais ? et les essuie-glasse ?
-Combien cela coute environ ?
-Comment ca marche cette machine ?      
 
 

Le rouleau omg!
 
Les rayures iront très bien sur le noir de ta voiture .
 
Oublies! Et c'est même pas la peine d'aller dans les stations qui vantent leur rouleau tout beau qui raye pas. C'est faux. Ils s'usent, et te pourrissent la carrosserie. Et comme ils les changent pas tous les 4 matins, t'es sur de pas en avoir un neuf.
 
Le karcher, bien utilisé, est une arme redoutable contre tout.
 
Pour le sel, pas de solution. Tu fais comme moi et ma Bm grise métalisée, t'attends que ça passe et tu rinces de temps en temps.

Je susi allé une fois dans une station haute-pression. Je suis reparti avec pleins de traces
 

ben oais faut juste bien plier et mettre ds le lave linge acheter neuf

fais comme elle : http://www.dailymotion.com/video/x [...] e-auto_fun

 
il faut finir a l'eau demineralisée

Surtout pas le rouleau, ça me fait toujours mal au coeur de voir des belles voitures au rouleau. Le rouleau c'est bon pour les vieilles guimbardes. Si tu regardes des voitures lavées très fréquemment au rouleau (voitures de loc, par exemple), à 10000 km elles sont déjà couvertes de microrayures. Quand je mène ma voiture en révision, je précise bien "pas de lavage" sur un mot que je laisse à l'intérieur. Comme le dit Glossypaper, ne crois pas ceux qui te disent que leur rouleau n'abime pas.

Faut essuyer à la fin, et pas repartir avec la voiture mouillée.
 
 
Moi, à la fin de l'hiver, je la nettoie entièrement à la main, polish, etc. Je fais un gros nettoyage de chassis au jet pour enlever le sel. Pour le jet haute pression, méfiance également. Si tu le tiens trop près de la voiture, ça enlève le vernis, surtout sur les plastiques (rétros, etc).
 
De toutes façons, le lavage au jet haute pression, même à plus de 100 bar, ça enlève la poussière, la voiture a l'air propre mais une fois sèche, elle est de nouveau aussi crade. La seule solution efficace c'est un coup de jet pour enlever le gros puis deux seaux, une éponge et un chiffon pour essuyer.

  la comme sa elle doit bien être nettoyée    
 
moi j'attaque mon nettoyage aujourd'hui et l'hiver il y a un truc qui nettoie bien et qui est gratuit la neige propre sa enlève tout après c'est peut être moyen et pas pratique

 
Okay, j'y suis passé en fin de semaine dernière. Toujours mes traces comme j'essuie pas mais j'ai pu bien rincer le chassis pour le sel
Prochain lavage à la main comme avant    

Hello à tous
 
Voici un forum qui devrait vous intéresser sur le sujet : http://www.esthauto.com/index.php
 
Le forum de detailling auquel je participe, je me suis mis à mon compte il y a peu