Un pote a une de ces bécanes et m'a demandé si je savais le faire ...  Perso je ne sais pas mais je me demandais si kelkun ici le saurait  
 
ou se trouve la bride dans ce genre d'engins ? dans le pot ? dans le moteur ?

debridage pot+débridage variateur, +reglage variateur+reglages carbus.

 
 
donc il n'y a pas de bride dans le moteur à proprement dit ?

en théorie, tu n'a que ça a faire, je parle en connaissance de cause par rapport a un scoot, j'ai jamais eu de 103!

sur le 103sp c surtout a niveau du pot

 
ok merci ...
 
j'ai komem un doute ... on est en suisse et ici les mobs sont limitées comparées aux françaises ... mais d'après vous le principal bridage se situe au niveau du pot ?

Fo vider les pots des chicanes qui le polluent et monter un carbu de 15
 
Si t fortune , tu colles un kit bidalot 75 + changement des masselottes du variateur et rulez !
 
Fo graisser @ 6 % de synthese sinon ca serre

pot+vario, et ça roulera deja mieux.  

 
ne pas oublier les deux cuillères a soupe d'éther.  

non ca brule trop vite pi ca sent chelou  

ouais, mais pendant les 50 pemiers metres, tu peux dire que tu avances vite.  (si t'es encore en vie)  

c clair .
 
De toutes facons , c des petites bouteilles    
 
C bon carl cox moio j'aime aussi

bon je vais lui dire de trouer son pot de partout alors

zetes bride a combien en suisse ?

 
 
sauf erreur 30 km/h  

 
Deja que 45 c pas bcp . La c la cata  

effectivement   en france c 40

   
bah autant rouler en vélo ça va plus vite  

 
c meme pas la cata ... c tout simplement rien du tout ... on peut meme pas dire ke c'est pas rapide puiske c arreté  

sur SPX le bridage vient aussi du boitier électronique, mais je ne sais pas si il y en a un sur SP

103sp + pot Ninja <<< Ultime-Combo-kung-fu
 
 
 

alors c'est pas le pot, c'est une version 25 kmh, comme en belgique pour les cyclos A
et il faut changer le cylindre+piston, minimum
et régler l'allumage
 
et il ne faut PAS trouer le pot!!    
ça fait du bruit mais ne change rien du tout!
il faut enlever les étranglement à l'intérieur
et comme c'est plus démontable, mettre un adaptable ou savoir souder

je croyait que yavai meme pas de bride sr les 103  
met pot + carbu et zou  

la bride se trouve dans le pot
tu el demonte et tu vera a l entre des gaze y aune rondelle qui limite la sortie des gazs  
en gors tu la vire  
ensuite reglage du vario (plus leger) , embrayage plus dure et carburateur (augmentation des gicleurs)
 
sinon regarde aussi le cylindre tu le demaonte et t augment les transfert et tu fais un belle angle a 55°(plus tres sur de l anlg e pour al mesure) et la c est un bon 90 avec des belle reprise)
aores tu peux toucher au couronne et pignon et mettre un pot type detente ...