Reprise du message précédent :

 
Regarde le kilométrage des bagnoles a + 250 000km l'intérieur est nickel, si c’était pas fiable les gens roulerais pas autant avec, comme toujours il y a surement des séries moins bien mais globalement ça roule.  
J'ai pas dit que c'était moins chère mais au moins tu as une voiture qui a de la gueule et qui se revend, la vel satis 3.5 4000€ avec 150 000km tu fais 50 000km avec tu la revend 2000€.

le probleme n'est pas de la revendre 2000€ mais plutôt le fric qu'elle va te prendre pour faire ces 50 000 kms  

Moi j'avais un 2.2dci et j'ai conduit quelques temps un 3.5.
 
Le 2.2 je l'ai eu 1 an et demi, de se que je me souviens, de mort il y a eu le compresseur de clim, gps, frein de parking, couvre culasse, centrale des capteurs de pneus, radar de recul, la serrure électrique du coffre, et à la fin la direction assisté a rendu l'âme aussi, je l'ai refourgué a un garage pour pièce après, sans jamais rien réparer.
Le moteur, à part qu'il se mettait en défaillance 2/3 fois par jour, allait plutôt bien.

Effectivement c'est une essence probablement v6. Mais il reconnait lui meme qu'à la base il l'a trouvait moche mais il s'y est fait, maintenant il l'a trouve même jolie et apprecie de se sentir dans une sorte d'avion de luxe.
 
Sinon ce matin, il debarque dans mon bureau et me fait "alors c'est bon t'as fait affaire ?"
J'en ai eu marre et je lui ai fait "ben ouai !"
Ca la stoppé net et il a fait "tu veux dire avec la caisse cramé ?"
"ben ouai !"
J'ai du lui re expliquer toute une couche et petit à petit je crois qu'il a compris qu'il pouvait peut etre y avoir d'autres avis plus judicieux que le sien, mais pfff quel boulot...

T'as mis le doigt dessus !

 
Le mec se touche quand même grâve la nouille. Sa côte elle est bidon. Une Xantia Activa de 175000 bornes ne vaut pas ça. C'est 2000-2500 à tout péter.
 
http://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -1998.html

 
 

 
Bien joué.

La côte LaCentrale est une grosse blague en général mais encore plus avec ce genre de véhicule "spécifique" et à ce niveau de côte ... surtout si les réparations sont récentes (distrib et sytème Activa en tête ...).
Bref, il ne se touche peut être pas la nouille ... ce sont les connaisseurs qui font la côte pour ce genre de modèle.

 
 
Trouver preneur pour une Xantia de 98 à 5000 boules, Activa ou pas, V6 ou pas, il n'y aura pas foule.
 
En attendant c'est marrant, mais pour ma caisse qui n'est pas non plus un modèle super répandu, La Centrale a juste la bonne côte pour ma voiture, voire même un peu plus que le marché.  
Chez moi ou sur Schwacke (site allemand spécialisé sur lequel se basent les experts pour évaluer la cote d'un d'une automobile), pour le même millésime elles se négocient entre 3500 et 4500 suivant options et kilométrage.
 
http://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -2002.html

En fait, si on est capable de se passer du bruit du V6.

Il vaut mieux la prendre en 2.0TCT 150. Moins de poids sur le train avant. Consomme moins, fiable aussi, entretien plus simple.

Et celui-ci se reprog à 200 poneys pour ceux qui voulaient les ch du v6. Sacré sleeper les enfants.  

La côte LaCentrale pour une voiture qui a bientôt 20 ans et qui est original, c'est tout aussi bidon
 
C'est quoi la côte LaCentrale d'une DS 23ie Pallas ?    
 
Une belle Activa V6, ça ne me choque pas à 3000€, et comme duit après tu peux prendre une Turbo CT pour moins cher.

 
 
Non mais 3000 à la rigueur ok, mais pas 5000-6000 comme le mec en veut.  
 
Pour la TCT c'est clair que c'est un bon choix, il y en a eu des montages à 200-300  bourrins voire plus, notamment sur 205.