Reprise du message précédent :

de quoi  

non c'est vrai.
bien sur il faut comparer les modeles de la meme année, et de la meme gamme.
mais venant d'un pays nordique, il est normal que leur modele le plus vendu (et oui, le modele le plus vendu dans le nord et la version cab de la 9.3 et anciennement des 900) soit parfait niveau isolation.
D ailleurs les critiques sont excellentes quand au dernier 9.3

 
Chui en train d'acheter ca comme décapotable  

 
Une charleston  

Pour moi  
 
roadster/2places => CC
4 places => toit souple ou CC à toit en 3 parties

Comme quoi ?

Ben vla une Ferrari avec sa capote    
 
Mais bon obligée, c'était a Paris hier, pour le départ du Gumball 3000
 

 
 
 
 
(Autopromotion de topik   : http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 3876-1.htm

 
 
plus gros ici : http://bugman23.free.fr/DCP_0491.JPG
 
MG TF voiture pas trop chere moteur central ariere agreable a conduire bref c le pied    
 

yep, mais seulement en version 135
sinon la finition est assez moyenne

Finition...mmm c vrai les plastics ne sont pas extraordinaire au touché mais bon je n'est pas de rapport intime avec ma voiture
 
lol
 
mais cette voiture est vraiment super agrable a conduire la position de conduite et vraiment bien et le bruit du moteur

 
si l assureur n etait pas contre, j aurais pris une TF135 full option cuir beige  

je vois pas trop ce que c'est un hard-top pour un cabriolet

 
c'est un toit en métal pour cabriolet

ba moi c 8000 balles par an tout risque  
 
j'ai 21 ans et 2 ans de permis + conduite accompagne
 
je suis a la meme assurance depuis le debut (MAFF)
 
je trouves pas sa trop chere

un mois de salaire dans une assurance, franchement, tres peu pour moi
 
surtout, je serai jeune conducteur vu que je n ai pas le permis. je vais essayer de baisser le prix par des stages de conduite, mais bon, nous verrons bien
 
pour le moment je reste sur une Leon TDI 110 signo noir full option cuir beige.
j en vois au alentour des 6.000 Eur

donc si g bien compris pour la Z4, on la décapote et on place le toit en métal au dessus ?

yep

tient la TF avec le hardtop  
 

 
j'aime vraiment bcp

elle est vraiment pas mal  

Ca fait vraiment mieux que capoté  

C vrai que c un plaisir de transformé son cab en coupé quand on le veux c pratique
 
Surtout si tu fais de l'autoroute c plus agreable
 
mais bon en top down sur les petites routes c vraiment trop bon
 
quand vous voyez que vous pouvez en trouver à 16 500  €  d'occaz (cf lacentrale) franchement ya pas a hesite a ce prix la vous trouverez rien d'autre en propu a moteur centrale ariere
 

moteur central arriere ?  

oui le moteur est en position ariere sur la voiture juste deriere les 2 places
 
deriere le moteur la Tf offre un petit coffre bien profond ou vous pouver loger vos sac de sport  
 

a l'avant y a koi alors ? et la capote elle se range ou ?

Tout à l'heure y'avait un cabrio crossfire jaune dans turbo. Je craque, c'est trop beau.

ba le coffre    
comme pour une porsche quoi    
mais bon, seul la TF vaut le coup, evitez a tout prix la F

sinon pour moins cher vous avez une MR... il ne faut pas l'oublier non plus

 
La F est tres bien aussi faut arrete les préjugé comme ca

et si on veut acceder au moteur on fait comment puisqu il a l'air inaccessible sur la photo ?

Ils ont abaissé la hauteur de caisse pour bénéficier de l'effet d'aspiration, la rigidité a progressé de 20 à 25%.
"Les suspensions avant modifiées ont été modifié avec un angle de carrossage négatif augmenté, des stabilisateurs plus importants, des cadres auxiliaires plus rigides et surtout, la suspension Hydragas remplacée par des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz dont le compromis est résolument plus sportif..."

ce n'est qu'une photo
il est assez facilement accessible. Mais comme dit plus haut, sa concurrente directe (la MX 5) est a la limite mieux fini. Moins classe bien sur, mais mieux fini
Je peux en juger car un amis possede la MG TF 135, et son frere une MX 5

Tant que ça vibre pas, la finition... Je passe pas mon temps à me frotter sur mon TDB

ba au touché, a l'assemblage, tu vois nettement la difference tout de meme...

L'assemblage ça peut être gênant si certais trucs se barrent, encore que ça se vend la colle

cela fait chier tout de meme... a 27000€ TF 135 avec un peu d'option, et vu les cout de developpement, on est en droit d attendre un minimum de finition  

C'est vrai qu'à ce prix...