Coucou !
 
J'ai une petit problème avec ma voiture (Ibiza TDI 90 de 2001), quand je met les cligno (gauche ou droite), ils ne marchent pas tout le temps....
Je m'explique, en l'activant, il peut clignoté 1 fois ou 2 puis plus rien pendant un certain temps, puis il va reclignoté 1 fois ou 2...
 
Plus je le laisse actif et plus il clignotera régulièrement, jusqu'à marché normalement, puis si je ne l'utilise pas pendant 5 minutes, ça déconne a nouveau...
 
 
le warning marche bien (il fait des fois mais rarement les mêmes symptômes, mais très rarement...)
 
 
Bref, avant d'aller chez le mécano et payer pour rien (désolé a nos amis mécano HFRiens non arnaqueurs), je passe ici voir si certains savent d'où ça peut venir...
J'en ai parlé un peu autour de moi, personne a jamais vu ça...
 
J'espère que l'explication est claire

C'est un français qui prend en auto-stop un belge.
Au bout d'un certain temps, le français dit : "je crois que mon clignotant droit ne marche pas, vous pourriez descendre pour vérifier ?".
Alors le belge descend.
Le français met en marche le clignotant, et au tour du belge : "marche, marche pas, marche, marche pas, marche, marche pas, ..."

Le topic blagues (pas drôles) est à côté  

C'est bizarre, c'est une seat, voiture de riche s'il en est, qui ne devrait pas te poser de problème.

Neuf ans d'âge tout de même.

 
J'arrive pas a déterminer si c'est ironique ou non  
 
 
En tout cas, ça ne m'as pas l'air classique comme problème, j'ai rien trouvé sur google

j'ai le même problème avec ma clio !! problème de fusible ?

Vous voulez dire que vos clignotants, une fois ils marchent, une fois ils marchent pas, une fois ils marchent, une fois ils marchent pas... ?
 
Coluche l'a fait ya 20 ans celle là déjà

 
Change tes fusibles et tes ampoules de cligno, et nettoie tes cosses, pour commencer, ça coute pas grand chose et ça fera avancer le schmilblick.

Vais commencer par le fusible alors, les ampoules va falloir que j'en achète, j'en ai pas assez
 
 

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 439824.htm
 
Regarde sur ce forum , c'est une seat leon mais de 2001 je sais pas si c'est pareil mais bon tu peux jeter un oeil pour vérifier  

Ouais ça me parait être pas mal... Bon bah vais chercher ce truc (la position doit pas être la même) et voir si le jus arrive correctement dessus, si c'est le cas ya de grande chance pour que ça soit ça...
 
 
J'ai un autre problème un peu plus grave la
Je pense que mon turbo est HS  
 
J'ai le turbo qui siffle beaucoup plus fort, j'ai perdu énormément sur les accélérations et ça fume noir
 
D'après 2-3 recherches ça viendrait du turbo, misère  
(bon 149000 km tout de même, dont 44000 avec moi )