Reprise du message précédent :

 
ça aide bien

Hmmm

C'est un truc comme ca qu'il me faut !!!

http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 10%26r%3d5

Rock-fiable, les 40i/45i/50i ?

Il me semble que non , déjà vu une 645i avec le vanos quasi mort

Sur cette generation, x45i on oublie, bêtes à chagrin.

Les 550i sont top, mais très rare en France et le prix peut dissuader, une m5 à km et entretien équivalent est souvent à peine plus chère ( mais j'aime pas le côté m'as tu vu et l'entretien est conséquent sur la M ). Quand la prochaine série 5 va sortir les e60 vont se prendre une méchante claque, il faudra se pencher sur les bonnes affaires le moment venu. Konovalov, si un jour tu te sépares de ta 5 je suppose que tu l'indique ici avant toute chose ? Elle semble bien équipée et surtout dépourvue du pack M

En général, ça commence toujours pas la batterie sur l'e60. C'est pas une lci la tienne ?
Dans l'ordre tu peux avoir :
L'alternateur et/ou son régulateur (si en roulant, tu as plusieurs défauts qui apparaissent et l'écran GPS qui clignote, très caractéristique)
Le capteur ibs
La poulie damper.

Bref la chaîne de charge est une vrai merde sur la e60.

Homme de goût.
Je me suis garé à coté d'une 118d avec son pack M de kéké, on est revenus à nos voitures en même temps, le mec à commencé à me toiser jusqu'à ce que je démarre le L6

 

 
Une petite 530i ou 540i    
 

Mais clair ça fait branleur. Puis j'adore le côté discret d'une auto qui a pourtant des perfs à revendre. Genre les Volvo 740 swap 2jz

Je rêve d'une 535i break, c'est rarissime

J'ai pas de boite auto sur ma merde pleine d'electronique  

On peut tous se mettre d'accord quand même : Renault c'est moche. Ça aurait été passable sans le bout de plastique orange imitation bois.

Il me semble que c'est du vrai bois

Je réfléchis à la vendre en ce moment en fait, je girouettise pas mal. J'ai changé de taf et plus les les mêmes besoins au niveau des déplacements perso, une bétaillère lambda serait plus adaptée. Le cas échéant je la mettrai ici et sur LBC comme la précédente.  
Côté équipements elle est bien chargée, oui : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t34036936
 
Le Hud : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t34061190
 
Les sièges : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t36438997
 
Le visuel à partir du VIN : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t42008691

 
S'en est du vrai et j'aime bien finalement et chacun ses gouts mais je trouve le bois BMW présenté plus haut ignoble , a remplacer d'urgence par de l'alu ou autre truc ..

 
   
elle a combien de bornes ?

Tu la vendrais autour de combien (MP si tu veux ) ? Je peux être intéressé aussi

Elle a dans les 125K maintenant. Pour le prix, je n'y ai pas vraiment réfléchi et il y en a peu sur le marché pour se faire une idée.

+1 pour que tu en touches 2 mots ici avant de la mettre en vente en tout cas

Non, je préfère la mettre d'abord sur LBC pour recevoir des mails "cé koi ton dernier pri", "je pren à 8000 ok?" ou "échange contre mini moto com neuf moteur serré + Léon TDI tuning reprog + téléphone Wiko"  

J'avais pas mal trollé Wend comme ça quand il avait mit en vente son panzer, avec échange contre Cayenne sans carte grise + raptor 600 numéros grattés

C'est le risque quand tu balances un lien lbc sur hfr

 
Quand j'ai vendu mon audi S5, y'a un type de lbc qui m'a envoyé un mail; que j'ai encore d'ailleurs
 

Je n'aurais pas proposé autant pour une audi ..  
 
 

J'imagine le mec prononcer Cooper's quand on lui demande en quoi il roule

Non c'est pas une LCI
Mais pour l'instant pas trop d'autres soucis.
 

Tiens j'ai les mêmes sièges que toi mais sans le truc actif qui masse le cul

 
Au final j'aurai plutôt fait une bonne affaire quand j'y pense

Tu rates un truc.    

je sors de mon lurking pour poser une question sans doute débile
j'ai réalisé que j'avais quelques petites griffes à l'avant de ma belle série 3 break noire achetée y a quelques mois.
Rien de catastrophique, mais ça me fait chier, je peux y faire quoi ?
 
sinon, y a des grêles qui sont tombées y a 1 mois et j'ai réalisé que mon toit avait quelques micro impacts - là pour le coup je pense qu'y a rien à y faire.
J'ai pas à me plaindre : des collègues ont eu des rétro pétés et des pocs énormes
 
 

Pour la grêle il existe le débosselage sans peinture.
Pour tes rayures go topic detailing.

je découvre pas mal de rayures sur la 323 au fur et à mesure (mais bon rien d'illogique), je pense que l'ancien proprio l'avait faite préparée avant la vente (en même temps vu le rendu c'était prévisible   )

niveau conso sur les 3 derniers pleins (environ 50L à chaque fois), ca donne 8.3/9.3/8.8. (presque pas de ville/ 90% de ville/ 50% de ville)

j'ai testé un peu ce que ça avait dans le sac (bon pas trop non plus tant que c'est de la 5w30 dedans   ), c'est sympa (surtout la sonorité), par contre plus linéaire pas possible, mais pour du daily/conduite cool le couple est vraiment appréciable.

j'entendais un bruit que je pensais venir de la butée (audible quand j'étais débrayé), mais finalement je dirais plus l'arbre de transmission, surement normal  

me reste plus qu'à aller voir un carrossier pour faire recoller le rétro intérieur et le joint de parebrise du côté passager  

 
Bordel mais ça existe aussi ça sur HFR ??

Il manque un TMAX et ça aurait été un bon deal    

 
Ca marche bien ? On fait ça où ?

Il y a tout sur hfr  

 
Ça marche très très bien c'est assez impressionnant.
Mon meilleur pote est débosseleur spécialisé dans la grêle, une vidéo a été faite lors de sa formation : https://m.youtube.com/watch?v=_n9dOUc2Fsc
Ils ont défoncé une voiture de location et l'ont refaite    
Il y a de plus en plus de débosseleurs, une recherche google devrait te permettre de trouver sans souci.

Ils pourrissent vraiment une voiture de location ?  
Même si le travail est très bon en apparence je serais surpris que la tôle s'en sorte indemne...

Tu vois comment ils la matraquent, la boîte de loc n'a rien vu après débosselage. C'est très malléable la tôle, contrairement à l'alu par exemple.

La tôle étirée ne vas pas reprendre ses caractéristiques initiales non plus. Il reste des tensions locales.
Mais visuellement c'est assez incroyable, j'ai eu deux voitures grêlées bien comme il faut et après débosselage "à la chaine" vu l'état du parc auto de la région c'était quasi parfait.
Faut vraiment chercher le petit truc, et encore ça relève plus de l'impact faible non vu/traité que de l'impact mal traité je pense.

J'en ai cherché un dans le 44 à une époque, quasiment tous les liens sur Google renvoient vers des formations DSP... Au final j'ai pas réussi à en trouver un seul, même sur LBC Ils sont missionés par les carrossiers ?

 
Quelqu'un a essayé la serie 4 coupé en essence? Un retour? La conduite comparé à une F30?
 
Merci!