Reprise du message précédent :

L'ambiance que tu trouves dans ces voitures est sans aucune mesure avec les M3, 5, 6 et autres RS...
Pour avoir pu monter dans des voitures allant de l'Enzo à la Murcielago, en passant par les 360 et 475, je peux te promettre que l'ambiance d'une Continental et absolument incoyable... De meme dans les Aston, cette impression indesciptible de fumoir anglais    
La seul voiture qui m a donné cette sensation fut la Bugatti Veyron...

sinon, pourriez vous tenter de faire des posts en francais ?  
par moment j'ai l'impression de me trouver dans un chat  

j'aimais deja beaucoup la 645Ci donc celle ci ne change pas des mass, a part les retros qui sont quand meme tres moche sur la Serie 6 de base, on remarque quand meme que le capot a été gonflé pour y rentrer le V10.  
 
je ne suis pas tres fan de ces tres grosse berline remis en coupé puis en version sport.
je comprend l'utilité d'une M3, a la limite la M5 si tu as un peu de famille, mais la :x
 
perso a ce prix la je prend une classe S ou une jaguar, qui ont LARGEMENT assez de puissance hors circuit.
et si c'est poru aller sur circuit avec tu prend une ferrari pour le meme prix ou une 996...
 
je comprend pas l'utilité d'une voiture civile aussi puissante. (quoique j'ai des grands souvenir en SL55AMG hors circuit, mais on gagnais une paire de bracelet en metal si on croisais des flics...)

 
Elle est un peu moin chére que ses concurentes et plus pérformante.

La M6 semble abattre le 0 à 100 en 4.6 sec pour un prix supérieur à 100.000 Eur.
Une Posche 911 Carrera S met 4.8 sec pour faire le 0 à 100 en ne coutant que 88.500 Eur
 
à 10.000 Eur le centieme de seconde, je prend la Posche

M6 plus confortable et plus habitable, je pense...

 
C'est pas tout a fait la meme catégorie la BMW semble plus confortable et des gens peuvent se mettre a l'arriére comme pour le CL de mercedes...
Alors que la Porsche est plus sportive ou tu met les bagages les enfants??

Porsche c'est très spartiate niveau habitacle (sauf cayenne), confort sur route très mauvais comparé à une M3/5
Le must de l'inconfortable revenant à une Viper GTS-R  

voilà    
c'est pourquoi il ne suffit pas de comparer la puissance et les performances, c'est un tout. Le probleme de BMW, c'est son intérieur dénué de charme, sans caché, plutot froid et austére.  
Une anglaise sera plus chaleureuse, accueillante, et une italienne plus portée sur le coté "haute couture", mode.

 
 
cette voiture tu l'achetes pas pour son confort toute facon    
 

 
mais pour "ses tremblements parkinsoniens au ralenti" dixit Sport Auto  

 
 
ben il sera au moins a quoi s'atttendre si il a la maladie de parkison  

 
 
je sais pas si t'as vu l'A8 W12 montrée au salon de l'auto mais c'était magnifique comme intérieur
 ( après ce n'est pas non plus une continental Gt evidemment )

  je reve de m'offrir la nouvelle monture

c'est trop froid pour moi, il n y a pas de caché particulier hormis le luxe.

Il y a déjà des M5 E60 en occasion, mais elles sont affichées de 5 à 10 k€ de plus qu'une M5 neuve    Pourquoi ?
 
 
...elle est ou l'arnaque  

délais de livraison surement

ba y as pas forcément d'arnaque c'est que la M5 d occase que t as vu a pleins d'options...et donc plus cher d'une de base! mais 10000€ de plus ca fait beaucoup!
Pour info une 530i que tu payerais de base 40000€, peut couter toutes options presque 60000€! c'est un exemple pour les prix.

Clair, pour une 330CI j'avais dû attendre 11 mois

c'est donc du au délais de livraison

et aux options...

ca c'est du moteur!!!  C'est autre chose qu'un "vulgaire" V8 turbocompressé!(prenez ca ds votre tete les pro-AMG et autres pro-Audi-RS)

 
Ecoute, on n'a qu'a faire un truc : tu me paies une Audi RS6+ Avant, et on n'en parle plus, j'admettrai la superiorite de tous les moteurs BM de le monde©, je chanterai leurs louanges, je dirais qu'Audi et Mercedes c'est de la crotte tous les matins au reveil, et tous les soirs, je prierai le dieu BMW    
 

 
 
Ben tu vois, pour moi dans le monde de la mécanique il n'y a pas de vulgarité, mais seulement l'intelligence des concepteurs, et pour moi un moteur avec turbo, n'a rien de plus vulgaire qu'un moteur atmosphérique, ce ne sont que des solutions différentes ... Qui peuvent être réussies ou ratées, l'une comme l'autre.

vive les moteurs atmosphériques!!!noblesse mécanique oblige!

Bah écoute, si tu crois que c'est le même travail pour des ingénieurs motoristes automobiles de faire un moteur atmosphérique de 500ch que de faire un moteur turbocompressé de puissance identique, tant mieux pour toi!
Eux je ne le pense pas...ceci étant dit respect pour les ingénieurs Mercedes ou Audi car leurs moteurs ne sont pas ridicules du tout, mais ils se sont moins casser la tête...

ouè t as raison roule avec ton 1.9hdi...c'est mieux!  c'est plus économique...

désolé, pas de chance de pas avoir beaucoup d'argent alors!  
Chacun ses priorités dans la vie...

 
 
Je ne suis pas d'accord avec toi, mais ça n'a aucune importance .
Je ne vois pas comment tu peux te permettre de dire qu'ils se sont moins cassés la tête ?! Dans un projet industriel on a aussi un budget à respecter, et on peut se casser autant la tête pour arriver à un V10 performant mais couteux, que pour arriver à développer un 4 cylindres 1.2 économique ...
 
Je suppose que si je te dis que des ingénieurs motoristes BMW ont été étonnés par de petits moteurs peugeot tu ne me croiras pas ! Et pourtant c'est le cas ...
Des critères différents, des buts différents, mais ce n'est pas pour autant que l'un s'est moins cassé la tête que l'autre.

C' est facile à t'expliquer, quand je te dis qu'ils se sont pas cassés la tête (je sais qu'ils ont quand même dû taffer durement) ! Pour simplifier: les ingénieurs (Mercedes par exemple) posent un turbo(oups pardon un "Kompressor" ) sur un moteur déja existant en atmosphérique et pouff...magie! Plus de puissance et plus de couple! C'est moins compliqué que de réaliser un bloc moteur(V10) issu de la technologie F1...
Edit: entièrement d'accord avec toi pour: "des ingénieurs motoristes BMW ont été étonnés par de petits moteurs peugeot tu ne me croiras pas ! Et pourtant c'est le cas ..."

gros sous-beauf...

 
Ben non, pour faire leur V10 ils ont pris deux blocs 5 cylindres en ligne et pouf !!!

C'est vrai que BMW commercialise des blocs de 5 cylindres en ligne...en Roumanie! Parcequ'ils sont un peu pauvres c'est moins cher comme ca!

Pouffffffffff

Bah écoute, d'une rien ne m'empêche de rêver sur ces voitures la, d'autre part comment est-tu aussi sur que je n'en aurais jamais une...
Enfin, je ne suis pas qu'un gland du mou avachi sur mon fauteuil entrain de me siroter une bière devant un match de L1! Je suis hyper sportif, à part que la je peux plus trop faire de sport étant donné que je me suis fait une fracture bi-maléolaire droite il y a quelques mois...au foot!  
Et pour finir...j'aime le foot! Et si ca te plait pas, je m'en fous royalement! Chacun vie sa vie comme il le souhaite et personne ne peut faire de leçon à une autre quand il ne la connait pas!  
 

Et puis cesse de poster ici tes propos ne concernent pas le sujet!

 
tu te rends compte de ton total ridicule ?  

 
 
Oui ! Plus sérieusement, tout ça pour dire, qu'on ne se contente pas de greffer un turbo sur un bloc déja existant pout obtenir le moteur d'une voiture de sport ; c'est quand même plus compliqué
 
Même si ce n'est pas le même travail que de créer un moteur complètement nouveau évidemment !
Enfin de toute façon le but était juste de modérer ta remarque trollesque initiale