Reprise du message précédent :
Pour plus de détails sur le sujet, c'est ici ..
 
 http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 5544-1.htm

wew merci j'avais pas vu l'ampleur de ce post sur le forum.
il y a vraiment un nombre impressionant de gens qui attaquent comme des chiens enragés sans raison apparente... ca va etre coton de demeler le vrai du faux la dedans...
merci du lien, et merci d'avoir compris ma requete, si il y d'autres infos je suis preneur... (avec des sources svp)

 

 
Je suis anti-vaccin, anti-antibiotiques, pro-vitamine C, pro-homeopathie, et pour le developpement personnel et la lutte contre la deprime par la seduction    
 
Alors heureuse    

 
J'aurais préféré ton avis sur le sujet au lieu de cette phrase bateau qu'on sort pour se rendre intéressant...

 
t'apportes rien au topic là, tu serais pas un pote à "la question" ?

ou alors c est juste que toi(et tout ceux qui croit tout ce que dis jpp) sont juste naif, ou pigeon c est selon le point de vue
comment expliquer maintes fois dans d autres topics ce nuage qui entoure un avion peut se faire avant le passage du mur du son, selon les conditions atmospheriques

rhaaaaa that's all folks je t'adore  

Ca y est, j'ai joui...

Nan je connais pas le personnage, quelle question...

 
 
( )
 
D'apres la concierge de mon voisin le pilote de l'avion qui ne sait pas écrasé sur le pentagone aurait été vacciné juste avant le décollage étrange, non ?  
 

 
Pourquoi depenser des millions de $ en recherche pour au final avoir des armes de tres hautes technologies et ne pas s'en servir ?
 

Moi je pense que la zone51 est une base millitaire US avec des truc top secret
donc c'est normal qu'il n'y ait pas de plan de cette base sur Google Earth.

 
 
je ne vois pas comment tu peux informer des gens avec des informations non verifié et provenant de source peu serieuse

 
pour moi c'est la même chose sauf que la forme de vapeur est differente d'un avion classique car le B2 n'a pas la forme d'un avion clasique

heu la "lueur" au dessus du b2 c'est le soleil à mon avis, hein...

 
Qu'entends tu par "plan de base sur Google Earth" ?? Cette base est très bien visible au contraire    
Evidemment on en voit pas la partie souterraine qui est pour ainsi dire "la partie immergée de l'iceberg" , là ou il se passe les choses les plus intéressantes  

 
C'est réciproque, j'vous adore tous ici  

 
retrouve moi ce passage où on en parle, çà m'intéresse beaucoup.

 
Avec ton raisonnement, j'fais passer PPDA pour un conspirationiste !!!
Non sérieusement, t'as pas dû parcourir son site j'pense.
 
http://www.jp-petit.com/

 
Non    
 
 

 

 

 
Je cite un extrait de l'article de JPP:
"La firme (Northrop Grumman) confirmera-t-elle que cette luminosité correspond à l'activation d'un système MHD, à l'extension d'une décharge électrique ou invoquera-t-elle une autre explication, comme celle de l'éclairage de la nébulosité par un coucher de soleil ? La seconde photo rend cette explication problématique. S'il s'agissait d'un éclairage par le soleil couchant, pourquoi la partie inférieure de l'appareil ne serait-elle pas éclairée ? En plein Soleil la nébulosité apparaîtrait blanche, comme ci-dessus.(...)"

Regarde, tous ces avions tournent aussi à la MHD: http://avions.legendaires.free.fr/murphoto.php
C'est bôôôôô!    
 
 

Ces pages sont bizarres et je comprends pas bien l'intérêtes des questions que l'auteir pose...
 
 
http://www.jp-petit.com/nouv_f/B2/B2_5.htm
 
Les bizarreries du B2.
 
Les photographies montrées dans la plaquette laissent au spécialiste des impression différentes selon les parties de l'appareil qui sont montrées. Tout ce qui traite au train d'atterrissage :
 
Train avant
 
ou au système de largage des bombes :
 
Système rotatif de largage de charges militaires (bombes, missiles de croisière)
 
fait très "propre", très "pro", très "fini", "intégré à la structure", ou "d'origine". Faisons au passage remarquer que ce ssyème de largage de bombes ou de missiles de croisière en utilisant un système à barillet n'est pas une innovation. On le retrouve en particulier dans des bombardiers stratégiques soviétiques assez anciens. Jetons maintenant un oeil aux tenues de vol des pilotes du bombardier du troisième millénaire :
 
Cela peut à la limite cadrer avec l'altitude de croisière : 15.000 mètres. Ces tenues ne sont pas pressurisées. On admet en effet que des pilotes puissent encaisser une dépressurisation accidentelle ou liée à l'impact d'un missile sol-air jusqu'à une altitude de quinze mille mètres.
 
Sur l'image suivante le commandant de bord assis sur son siège éjectable.
 
Est-il pensable que sur ce bombardier du troisième millénaire, si coûteux, on laisse traîner dans le couloir d'accès autant de tuyaux, de fils, sans leur avoir fait l'aumône d'un capotage.  
Ben oui. Un avion militaire est avant tout..militaire   La déco, les militaires s'en tapent un peu et mettre un capot là où il servirait à rien en plus de retarder d'éventuelles opérations d'entretien ou de réparation.....
 
Selon André Jacques Holbecq, ancien pilote de Concorde il est impensable de laisser un homme en position assise plus de dix heures et d'espérer ensuite qu'il soit à même de conduire avec attention une opération de bombardement, qui recquiert toute son attention. Dans le raid Whiteman-Kaboul les pilotes auraient abordéla zone de combat, selon la paquette de James Goodall avec au moins trente heures de vol dans les jambes, en position assise. Dans un B-52 Il y a 6 hommes d'équipages. Dans des appareils aussi complexes, nécessitant un suivi de tous les instants, qu'ils s'agisse de la machine elle-même ou des communications on imagine mal un seul pilote aux commandes, pendant que le seconde "va pîquer un petit roupillon réparateur". Il y a trop de choses importantes à gérer en même temps.
S'il sont 6 y a bien moyen d'en laisser au moins deux dormir pendant une partie du vol. Y a des pilotes automatiques et tout ça dans un acion militaires aussi.
 
La plaquette donne quelques images de l'intérieur du cockpit. On a l'impression d'un bricolage, d'un assemblage d'éléments empruntés à des appareils existants. Dans un appareil conçu de manière entièrement originale il existe une ergonomie immédiatement apparente. Dans ces cockpits-là, pas un centimètre carré qui ne soit fonctionnel. Il suffit de penser à ceux d'un Airbus ou d'un Boeing civil. Quand on regarde de près les photos ci-après on a l'impression que nombre d'éléments empruntés à d'autres appareils ont été boulonnés sur les emplacements disponibles, en laissant très souvent des "vides".
Mais c'est bien le cas. Pourquoi faire des cadrans exprès si ceux déjà existants peuvent être adaptés? Et les militaires se passent très bien de l'aspect "soigné" d'un tableau de bord. Il leur faut avant tout du fiable, pat importe l'absence de ronce de noyer    
Nous sommes en principe face à un fleuron de heute technologie dont on dit qu'il est composé en majorité d'élements non métalliques, de composites (à 80 %, comme dit page 7). Peut-on alors nous expliquer l'abondance de tôles rivetées présentes dans le cockpit (mieux visibles sur les documents originaux).
Les 20% restants, faut bien qu'ils soient quelque part, non?  
 
Pourquoi la production de ces B2 a-t-elle été limitée limitée à vingt et un exemplaires, production arrêtée en 1997 (page 13) ? Que cacheraient ces appareils de si secret, de si "sensible" qui rende impossible de les produire en plus grand nombre et de les déployer dans toutes les bases où les Américains sont implantés de par le monde.  
Ben, des coûts de production extraordinairement élevés, même et surtout pour le Zétazuni  

 
je pensais que la base etait caché
 
un peu comme ici
 
http://www.lesnumeriques.com/article-214-765-93.html
 
je ne comprends pas trop ton intervention sur la base 51. Tu veux dire quoi ?

 
puis peu etre aussi parce que 21 B2 c'est largement suffisant pour ce qu'ils veulent en faire
je ne vois pas l'interet d'avoir des centaines de B2

http://fr.wikipedia.org/wiki/Singu [...] tl-Glauert

Merci, mais moi j'étais au courant. Ca n'a pas l'air d'être le cas de tout le monde par contre...

 
 
Le site à Jpp, c'est comme les histoires à pierre bellemare : c'est sympathique, ça distrait, point barre. Apres, le jour où JPP demontrera ses affirmations autrement que par des joli dessins (c'est à dire par des modèles scientifiques, avec des formules et des chiffres , corroborrées par des mesures, alors je commencerai à envisager qu'il y a peut etre un fond de vrai sur son site).
 
Un gars qui affirme des "verités" et contredit les experts sur des sujets relevant de dommaines comprenant la physique, la chimie et la medecine, qui a soit disant des relations avec des personnes connaissant les secrets les mieux gardés du monde, j'appelle ça un mythomane ou un romancier.
 

Ils ont bien construit 744 B52.
Je doute qu'il aient lancé ce programme dans le but de ne faire qu'une vingtaine de ces appareils.  
La fin de la guerre froide a mis un terme au programme initial qui prévoyait 132 appareils. Y en avait plus que 75 prévus et il se sont arrêté finalement à 21..
 
Semblerait qu'il soit même pas supersonique alors la video d'un passage du mur du son...  

 
comme tu le dis il y a la fin de la guerre froide

JPP is come back !    
 
http://www.jp-petit.com/nouv_f/faillite.htm
 
Son enthousiasme me donne la patate

putain il a eu ses 12000€ en peu de temps        
 
guru, fais peter le fisc, faut pas qu'il s'en sorte      

 
c dingue quand meme
faudrait aussi que je raconte n importe quoi et puis demander apres 12000 euros pour continuer de raconter n importe quoi

 
Ben il a une jolie prose. Ca tire un peu dans le delire de persecution ces derniers temps, mais bon.
Si tu considere son mouvement en tant que secte (il en est pas loin des fois), c'est vraiment pas enorme.
 
La sciento fait des milliards de dollards, nette d'impots aux USA, et sans prendre la peine d'aller chercher des complots et des revelations aussi     interessants a lire    
 
Il se recycle bien je trouve. Dommage qu'il y ai pense que maintenant.  
(financierement pour lui je veux dire   )

 
Non mais quesqu'il faut pas entendre  
 
Secte : Un groupe dans lequel on pratique une manipulation mentale qui entraîne endoctrinement, contrôle de la pensée, viol psychique, destruction de la personne et de la famille, voire de la société.
 
On peut penser à la rigueur que c'est un uluberlu ( ancien directeur de recherche au CNRS tout de mème ) mais bon faut pas exagérer quand mème

 
Oui, bon j'ai ete un peu fort  
Mais disons qu'il passe du brillant chercheur creatif qui lutte contre une hierarchie pesante pour faire avancer ces idees interesantes, a celui d'un type a moitie derange qui voit un complot capitalo-scientifiquo-illiminato-extraterrestre pour reduire l'hummanite en esclavage.
 
En expliquant que lui et son groupe de potes ont la verite cachee a reveler sur tout et demandent de l'argent pour continuer la lutte contre l'oppression, et dont les "adeptes" sont des non-scientifiques qui sont plus interesses par le complot (americain   ) cache que autre chose.
 
Bon ca prend un tournant de secte quoi  

bon, il dit un paquet de trucs absurdes et/ou stupides. Mais rien que pour ca:

 
il a tout mon respect s'il va au bout

C'est vrai que c'est une très bonne idée... AMHA.
Sauf si les gosses n'apprennent jamais à lire car finalement ils préfèrent la BD audio. Et puis pourquoi ne pas faire une sorte de dessin animé à 0.2 FPS soit une image toute les 5 secondes. C'est pas plus dur à faire qu'une BD classique au niveau du dessin, et y'a même plus besoin de cliquer. Ce pourrait se vendre un DVD video pour ceux qui ont pas de PC.
 
Bon en fait je crois que ca existe déjà.

 
directeur de la recherche au CNRS t'empeche de devenir fou
d'aillieur il ne l'est plus maintenant  

Salut cher Topic,
voila un lien dont j'ai un peu de mal a saisir la portée, je n'ai pas trop le temps d'analyser, mais ça peut en éventuellement en interesser ici:
http://84.96.22.11/observabilis/FM [...] html&-find

ca fait quelque temps que je connais jpp par le net, je le trouve sympathique, pas trop pretentieux et pas trop modeste non plus, il sait s'exprimer
 
mais ca me gene toujours les gens qui arretent leurs idees et commencent a en faire un commerce...

Eh ben en voila une belle bande de moutons qui croient que ce qu'ils voient à la télé, continuez comme ca, vous êtes de bons citoyens!
 

 
Très fort, dans tes photos y en a aucune qui montre un quelconque effet de réflexion solaire qui pourrait ressembler a ce qu'on voit sur cette vidéo, merci d'apporter un élément de plus en faveur de la théorie de monsieur Petit, on en demandait pas tant de la part d'un de ses détracteurs. On voit bien sur la video du B2 qu'il s'agit d'une source lumineuse orangée.
 

 
Il explique que c'est pour des raisons de sécurité et pas pour des raisons de déco, quand tu cites, cites en entier s'il te plait, des fils qui se baladent c'est des risques de les débrancher/couper, surtout avec la fatigue.
 
 

 
Relis mieux, ils sont 6 dans le B52, mais seulement 2 dans le B2. Et pour le pilote auto relis l'article, t'as encore loupé un épisode.
 

 
Et au prix qu'il a couté c'est normal qu'il soit fait avec des pièces de récup assemblées a l'arrache?! Ben dis donc...
 

 
Expliqué par quoi, ces couts de production, si l'avion n'a rien de nouveau et "est fait d'un assemblage de pièces anciennes"??
 
EDIT: Au fait, les agroglyphe, j'imagine que voux expliquez ca par des petits homme verts qui ont rien de mieux a fouttre que de dessiner des figures mathématiques dans des champs de blés. C'est tellement plus logique comme explication. C'est vrai, des micro-onde... mais enfin... impensable voyons, soyons réalistes un peu, ca ne peut être que ET qui envoi des signaux a ses compères pour enfin "rentrer maison" .  
Je me demande qui est farfelu tiens.

Tout a fait : les martiens sont des geometres; parait meme qu'ils ont construit des pyramides dans leur bled