Reprise du message précédent :
 

Youpi rénovation du RER C dans le tuyau !    
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] -pepy.html
 

 
C'est vachement durable une caténaire sur la ligne C    

Prompt rétablissement aux personnes qui on fait des malaises ce matin à Saint Lazare et à l'agent qui s'est fait agressé.  
 

 
Selon les commentateurs ce matin Saint Lazare était "The place to be !" des voyageurs anglais ont put dire "welcome to Paris !". Samourai tu as pris des photos, ou une Rtt peut être?

Une "greve" ? C'est pas plutôt un droit de retrait ?

 
Oui effectivement on doit plus être dans l'usage du droit de retrait vu que la gréve spontanée est interdite.

Oh oui, la réaction de Samourai face à ce "droit de retrait"

vu que la c'est RATP  

 
   
C'est une œuvre collective avec pour exploitant la RATP et la SNCF.

sauf que là c'est la ratp qui est responsable :
" TRANSPORTS Pour Thierry Babec, secrétaire général de l'UNSA-RATP, syndicat majoritaire sur la ligne A, après l'agression d'un conducteur, «on ne peut pas faire comme si rien ne s’était passé».... "
http://www.20minutes.fr/societe/15 [...] aujourdhui

 
Le trafic est assuré nulle part donc a priori les conducteurs SNCF font aussi gréve sur la zone SNCF...  
 
 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne [...] -de-France
 
 
 

Enfin bon, RATP ou SNCF, Samourai va encore nous sortir "ils font grève pour nous hein, pas pour aller profiter des soldes un jeudi "

Il y a une chance pour que le A circule ce soir ou c'est mort ?  

 
Je dirais que c'est mort...  

.

On en revient toujours au problème de la deshumanisation des gares et des trains.
Problème qui concerne les cheminots mais également les voyageurs.
Et je ne pense pas que cela ira en s'améliorant.

Aujourd'hui, c'était sport.
 
D'un côté, les soucis sur la ligne A, de l'autre des trains qui sautent sur la ligne D, avec des terminus à Créteil Pompadour ou Villeneuve St Georges.
 
La cause ? Un TGV qui est mal arrivé à Paris Gare de Lyon.
 
1h30 pour faire un trajet habituellement de 30 minutes, puis bloqué dans un train annoncé soudainement terminus à Créteil Pompadour. Dehors, le quai est déjà plein et un RER direction Paris arrive bourré à craquer. Pas tenté d'attendre sous le froid, pas envie de me casser la tronche sur les voies avec autant de monde alors quand on nous a annoncé que le train terminus repartait pour Melun, j'ai pas hésité.
 
Demain s'annonce apparemment guère mieux.

http://www.cfdtcheminots.org/68-ac [...] -cheminots
 
Et à part ça les cheminots ne sont pas privilégiés? Et ça s'ajoute aux gigantesques privilèges qu'ils ont déjà.
 
Mais ils enchaînent toujours les grèves, en demandent toujours plus, ça ne s'arrêtera JAMAIS

 
Les enfoirés de TA qui rėcupèrent la position 13    
 

Qu'est-ce qu'une pauvre PR face à la PMJR ?
 
Ali

Chez nous la PMJR des TA est assez proche de celle des TB    
 
Heureusement qu'ils nous restent les EVS.

Ce ne sont pas des privilèges mais des négociations avec l'entreprise. Tout syndicat le fait dans toutes les boites où ils ont des élus.

Sans faire de grèves en plus. C'est fort !

Sors un peu

Leborgne m'avait dit un jour que c'était un des grands échecs de la traction : une rému TA qui, de négos en conflits, était devenue désormais trop intéressante pour que les gars fassent l'effort de monter vers TB...
 
Ali

 
Par chez nous tu en as quelques uns qui regrettent effectivement le passage TA/TB.
Ça devient surtout intéressant vers la fin de carrière et à la retraite.
Même problème d'ailleurs pour l'accès TGV de moins en moins rentable.

Ils se gavent sur notre dos!

En nous faisant souffrir.

On a bien vu que les modernisations d'infrastructures n'améliorent rien!

On a bien vu que dans d'autres pays, avec de moindres infrastructures, tout va mieux.

Ouvrons les yeux! Le problème ce sont EUX!!! Les 50% de conducteurs de train qui font grève sur la ligne J pour protester que la direction ait eu l'outrecuidance de convoquer un des leus qui a fait une connerie en étant bourré! Et tout cela, filmé!!!

Il faut leur retirer des avantages, et non cesser de les payer plus pour qu'ils bossent moins! Ils faut qu'ils sentent qu'on ne se laissera plus faire.

La rue est à bout!

...  
 
Mais qu'est ce que tu racontes ?!

 
La même chose depuis des mois  

Bboy, n'est-ce pas vrai que les milliards d'investissements pour le RER B ont conduit à ENCORE plus de retards?
 
Je ne l'invente pas!

 
Les milliards ?

Vous êtes pas honnêtes...On en avait parlé à l'époque...
 
C'était combien les investissements?
 
Et le milliard ce n'est pas surréaliste dans le monde des transports sur plusieurs années.

 
600 millions d'euros.

Evidemment, ils ont refait la signalisation en oubliant d'adapter la caténaire (entre autres) à l'augmentation de la fréquence. On a (encore une fois) fait les choses à moitié.

 
Faux.
La fréquence est la même qu'avant (20 trains/heure). La différence étant que tous les trains sont omnibus en heure de pointe.
Pour la caténaire ; c'est un problème d'implantation de quelques signaux qui faisait qu'en cas d'arrêts prolongés à 3 endroits différents elle pouvait fondre après un certain temps. Problème résolu après l'implantation d'une simple pancarte.
 
Ce "problème" n'a occasionné qu'un seul souci au mois d'octobre si mes souvenirs sont exacts.
 
A part ça un petit tweet fort intéressant de Mme Pecresse
 

https://twitter.com/vpecresse/status/560821456628895744

Si. La fréquence sur les voies bis a très fortement augmenté, c'est bien l'à qu'est le problème.

 
Mettre au même niveau l'exercice d'un droit démocratique de base et l'agression d'un conducteur c'est vrai que c'est plutôt révélateur.

Il n'a pas précisé la monnaie, donc en roubles ça le fait  

Tiens c'est marrant, en retirant une seule ligne, on a l'impression d'avoir un de ses "sal..ps de syndicalistes" (selon la vue de certains) qui parle des patrons là  
Aller dis-le nous Samou, en fait t'es CGT, CFDT ou UNSA ? Voir Sud ?

Je pensais qu'ils avaient utilisé leur droit de retrait mais apparemment non.    
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 

 
Le bon côté des choses c'est que ça m'a permit de tester les itinéraires bis pour cet été.  

Ce n'était déjà pas le grand amour entre les conducteurs RATP et les cadres depuis les grèves de décembre 2009 mais là s'ils essaient de faire passer ça en "absences irrégulières"  

C'est un autre pays la RATP, LA SNCF,  EDF. Une autre France, qui insultent à volonté la France.  Une agression? Tout est stoppé,  comme si notre pays ne pouvait pas les protéger!  Ces insultes à repitition,  ce droit de retrait affirme l'incapacité de la France a protéger son peuple. Quand Walls se retrouve dans le noir d'un seul coup, c'est pas une grève, c'est du sabotage, un attentat,  du terrorisme. Il faut apellez un chat, un chat.

Crois moi, si les cheminots étaient dans la même m*rde que nous. Je serais solidaire.

Mais on a bien vu que c'était pas le cas...

Faisons abstraction de leur montagne d'avantages et consacrons nous à l'histoire du mec ivre qui est filmé en train de faire une connerie.

Y a une enquête sur ce mec dans le cadre d'une mise à pied qui finalement sera payée (http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/7707-mise-a-pied-conservatoire-procedure) et qui n'écopera pas de sanction.

Le simple fait qu'il y ait une enquête sur ce type a provoqué une grève de + de 50% des conducteurs de la ligne.

On parle de plus de la moitié, pas d'une poignée de syndicalistes...

Ca prouve bien la mentalité des conducteurs...Ils s'en foutent des usagers, rien à carrer!

J'ai mis un temps énorme à rentrer chez moi ce jour là...

C'est plus simple que ça.

Les cheminots peuvent bloquer la France et empêcher l'économie de fonctionner.
Les politiques ne veulent pas s'embarrasser d'avoir les patrons sur le dos (ni les salariés qui râlent de la galère des transports) donc ils accordent tout ce que demandent les cheminots.

Le problème c'est que ça ne s'arrête JAMAIS...Plus ils en ont, plus ils en demandent! Et moins il y a de qualité dans le service.

Ce n'est pas une solution...

La solution, c'est de partir en guerre contre eux. NOUS, les usagers.

> Manifester devant le siège de la SNCF voir des syndicats
> Faire des procédures judiciaires pour que la loi soit appliquée pour les droits de retraits et que ceux qui le font ne soient PAS PAYés.
> A chaque grève de cheminot, faire une grève à notre tour pour réclamer une équivalence à ce qu'ont obtenu les cheminots
> etc...

En bref, faire comprendre aux cheminots que leurs grèves mesquines leur apporteront plus de problèmes que de solutions! Et faire comprendre à la direction de la SNCF qu'il faut cesser de tout leur céder !

Je suis persuadé que les conducteurs honnêtes seraient ravi qu'il y ait du ménage de fait parmi les branleurs.

Moi à mon boulot, y a des branleurs. Fort sympathiques qui plus est, j'adore échanger avec eux pendant la pause dej. Mais quand on a des tâches à faire, je fais tout pour pas être avec eux!
Les conducteurs honnêtes de la ligne J et L doivent être à bout d'avoir des collègues aussi ridicules...