Reprise du message précédent :

 
Meuh si !
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_705_FedEx

C'est Flight, pas Fly. Et sinon j'y crois pas trop

Le début du film est une grosse blague
Sinon, le problème dans le film est dû à une érosion de la vis de contrôle de la gouverne de profondeur, comme pour cet accident: http://en.wikipedia.org/wiki/Alask [...] Flight_261

http://www.youtube.com/watch?v=gp-gZmiqGx4
 
J'avais aussi lu qu'un équipage d'un avion de ligne vide aurait fait une ressource (tant bien que mal) dans les années 70-80. Sans certitude.

C'est obligatoire pour la certif FAA, il demandent une démonstration de vol sous facteur de charge négatif.

Ce n'est pas pour prouver qu'un avion peut voler sur le dos mais pour valider le fonctionnement des systèmes et notamment ceux utilisant des fluides : moteurs, circuit carburant, circuit hydraulique... dans le cas où l'avion se retrouverait brièvement en facteur de charges négatif en raison de fortes turbulences.

Je vous conseille de lire l'excellent livre "Les essais en vol de l'A380" de Claude Lelaie dans lequel lequel il raconte tout les problèmes rencontrés par le gros porteur pour sa certification, avec notamment des pertes de contrôles de l'avion lors de piqué, de manœuvres d'urgences qui ont relevé que la dérive devait être renforcés, etc...

Le pilote à attendu la fin 2012 pour publier ce livre pour ne pas nuir à l'image de l'A380 malgré tout les problèmes rencontrés lors des essais en vol.  

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3954.html

http://www.amazon.fr/Les-essais-en-vol-lA380/dp/2749128285

possible peut etre. En tout cas les moteurs sont pas du tout penses pour et apres une peripetie de ce genre il faudrait une grosse maintenance...

 
Coucou    
 

 
http://www.google.fr/url?sa=t&rct= [...] 0656,d.d2k

il est sur le dos ok, mais est-ce qu'on peut dire qu'il "vole" ?

En effet c'est possible, la vidéo le montre, mais bon dans la bande annonce du film on voit l'avion voler à l'envers à une centaine de mètres au dessus du sol. Quand on voit la vidéo du 707 et la perte d'altitude quand il remet l'avion à l'endroit, dans le film c'est crash direct. D'autant plus que d'après ce que j'ai compris, l'avion connait divers problèmes (sinon il ne se serait pas retrouvé dans cette position), qui à mon avis compromettent d'autant plus la remise à l'endroit...

Donc bon le réalisateur du film qui dit "aucun pilote d'avion ne trouvera quelque chose à y redire", j'ai du mal à y croire

Il y a des milliards d'erreurs dans ce film, le réalisateur n'y connaît vraiment rien du tout.
Théoriquement un avion de ligne pourrait faire un barrel roll ou un loop, mais voler non, dans les meilleur des cas les réacteurs se détachent si j'ai bien suivi ce qu'on m'as dit à l'époque.
Au simu le barrel roll fonctionne 'bien' en 330...

les moteurs du 707 ont dirait des cigares
c etait du simple flux?

ouai voilà le réalisateur a testé ça sous Microsoft Flight Simulator et a cru qu'on pouvait le faire en vrai  

Un tonneau barriqué bien effectué se fait sous 1g constant. Donc n'importe quel appareil est susceptible d'en passer un. Tout réside dans le fait de réussir à faire ça correctement

 
Flight

 
Tout juste commandé sur amazon    

 
C'est tout de même un ingénieur navigant.
 
Ce livre m'a bien détendu durant la dernière session d'examens à la fac.
 
A noter les remarques de l'auteur à propos des spotters et de la vitesse à laquelle les infos circulent sur Internet.

 
A moins que le film se base sur une histoire vrai, on est donc dans la fiction, le réalisateur, son but c'est de donner de l'épaisseur  à des personnages et de faire vivre une histoire mais pas de faire plaisir aux ingés de Supaéro.
Alors, oui, il y a des incohérences/conneries/liberté avec la physique grosses comme des An-225, mais le débat n'est pas là.

Le scénario du film "Flight" se base sur l'accident du vol 261 d'Alaska Airlines : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_261_Alaska_Airlines

Mayday : Dangers dans le ciel - Plongeon mortel - Vol Alaska Airlines 261 : http://www.youtube.com/watch?v=t6AbfJl-43U

Ce serait bien de "spoiler" vos messages concernant le film.

il merite pas.

Grillé mon petit jujug

+1

un petit liens pour boeing ... cest quand meme pas de la tarte    
 
http://www.youtube.com/watch?v=KHU9UOD8utY

 
Pareil pour "Whisky Romeo Zulu", que je ne peux que conseiller.

 
forcément ils ont des problèmes, la colle a pas le temps de sécher
 

 
Boeing met les ailes en une "passe" ?

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
Ca avance
Je connaissais pas ce mot, dendrite

Ils ne présentait pas vraiment le film comme un "Y a t'il un pilote dans l'avion?" ou bien Air Force One, car c'est vraiment le niveau. tout ce que je dis...

Meme dans les années 90 avec paint on pouvait surement faire plus vrai

Un collègue arabe me dit qu'ils recherchent activement à se faire sous-estimer. Meme moi qui ne suis pas pro de l'aviation, j'ai remarqué que leur prototype est quand meme très louche

Je savais pas que la FAA pouvait sous-traiter certaines certifications au fabricant lui même
 
http://seattletimes.com/html/local [...] n_ref_map=[]

Je n'arrive pas a voir, mais c'est ca ? :
 

 

 

Non mais ils trollent c'est sûr. Ça les rend sympathiques je trouve.  

Noooooooonnnnnn !!! C'est quand même pas une photo officielle !