Reprise du message précédent :

oui et ca bien sur c'est la faute du personnel sncf

Mieux vaut un train bourré qu'un conducteur de train bourré.

 
Ca dépend de ce qu'on appelle personnel de la SNCF, je dirais que c'est plutôt à cause de la non concurence

 
En même temps la concurrence sur un même réseau ça risque d'être légèrement le bordel

est ce que j'ai dis ca ? par contre t'a rien a dire concernant les retards, etonnant  

 
   
 
Parce que tu crois que la concurrence a amélioré la qualité du transport et la sécurité des chemins de fer britanniques.

Les deux en meme temps ca doit bien se trouver

 
 
exactement!!.....quand je dis que pas grand monde connait le fonctionnement de la boutique....les tenants et aboutissants.....on aurait pas ce genre de remarques sur les trains bondés.......on critique le personnel qui d'après le populo moyen (ou devrais-je dire le pilier de bar) serait responsable de ca.....bien sur c'est lui qui gère les finances de la boite et décide des investissements etc...etc...
 
ah ah ah lalala...des fois je vous jure..:D

Et toi qu'as tu à en dire ? Que c'est la faute de ces branleurs de cheminot ?  
 
[Edit] Oops ! Trop rapide  

non mais c'est la faute de la sncf et la sncf ca se limite pas aux cheminots

j'ai bien sur connu des retards, des grèves, des trains bourrés, des galères.
mais en général la faute n'était pas due aux agents.
et pour avoir pris le train quotidiennement pendant 3 ans, j'ai eu plus de satisfaction d'utilisation que l'inverse  

 
Ce qu'il se passe c'est que pour que ce soit bien aux heures de pointes c'est qu'il y ait beaucoup plus de trains à ces heures là, et ca veut dire en fait que des mecs devraient bosser deux fois par jour comme dans certains restaurants, le matin et le soir, mais j'imagine bien la grève si on essayait de faire cela.
 
En même temps ca me ferait chier de bosser deux fois 3 heures dans la même journée avec un trou au millieu, mais ca serait une idée

justement j'ai pas dis que les problemes n'etaient que la faute des agents, ce sont des problemes de gestion aussi parfois

 
Ca je l'attendais mais rien enmpêche d'avoir en concurence un service publique et un service privée comme pour les hopitaux par exemple, et ca ce n'est pas le cas en Angleterre

   
de toutes les conneries que t'as dit sur ce topic c'est la plus hilarante !
m'enfin t'es décevant, drole d'attitude

  un mot nouveau pour toi: saturation de réseau

jusqu'à l'an dernier y'avait des salaires légèrement inférieurs au smic, bon pas beaucoup mais ça existait

Parceque ma grand mère a le train gratuit car elle travaillait à la SNCF, mais sa fille, soit ma mère paye et moi de même, ca doit pas être pour tout le monde le train gratuit pour la famille

Toujours est il que sur le même réseau, je vois mal comment ça pourrait fonctionner  
 
Merdum !  

si, ta maman jusqu'à 25 ans si elle faisait encore des études
toi non

comme je dis c'est une question de gestion ... le soir par exemple c'etait sur la ligne douai - Lille avec souvent des trains qui partaient d'Arras, le probleme c'est que la plupart des trains faisaient Arras - Douai - Lille, sans arret dans les villes entre deux ... donc comme il y avait qu'un seul train sur 3 qui s'arretait aux autres gares ca donnait des trains completement bourrés et si tu voulais attendre le prochain fallait patienter 1h de plus
 
Donc quand tu vois des trains directs vides et ton train apres bourré, tu te pose des questions, surtout quand les gares entre les deux villes sont des aglomerations qui font plus de 150.000 habitants.

 
ah oui et c'est pas ce qu'on fait en majorité sur topic de fustiger les agents de base?.....tu veux je quote tout les "fainéants" et tutti quanti?

bah tu diras au mec controleur qui vient souvent manger chez nous qu'il raconte des conneries a moins que t'ai des choses a préciser ?

 
Je suis pas certain, je pense qu'avec des trains plus courts et plus fréquents, aménagés  moins de place assises mais un transport debout plus agréale ( addossoir ou autre )et avec plus d'ouvrants de manière à ne pas perdre la moitié du temps de trajet dans les montées descentes des voyageurs,  il y aurait possibilité de faire quelquechose

bah j'y bosse aussi, ben attends demain je vais demander une carte pour " quelqu'un d'autre " dans la confusion ça peut marcher  

concernant les retards tu peux dire ce que tu veux mais j'ai jamais parlé des agents

 
Les conducteurs de trains de banlieu bossent toute la journée.
 
Les seuls qui bénéficient vraiment du repos au roulage ce sont les conducteurs de TGV car ils parcourrent de grandes distances en un temps très bref.
 
T'as une quantité maximale de trains que tu peux simultanément faire rouler.
Après c'est dangereux.
 
Comme dans le métro ou tu ne peux pas avoir plus d'un train toutes les minutes.
 
Le problème c'est que tout le monde prend les transports en même temps donc blindage de wagon.
 
Moi je rentre au boulot plus tard et j'en sors plus tard, résultat j'ai la place de m'allonger dans le metro.
 
Les heures de pointe c'est les heures de pointe c'est insoluble dans TOUTES les grandes villes, en europe aux US ou au japon.
 
Mais visiblement c'est trop compliqué à comprendre pour toi.

ou j'ai dis qu'on pouvait demander des cartes pour quelqu'un d'autre ? j'ai dis qu'a une époque y'avait ca pour la famille + les parents, le quelqu'un d'autre etait pour préciser hors femme et enfants

dans le cas que tu cites, et même si tu n'as certainement pas ( et c'est normale ) toutes les données en main, faut te plaindre à la région politique, enfin avant de te plaindre il faut demander le pkoi du comment, très honnetement j'ai vu des grosses abberations etre corrigées comme ça, maintenant il faut savoir qui gère quoi

 
pour le trajet ville du domicile des parents -> ville de l'établissement fréquenté. + un certain nombre de ticket de voyage/ an. (en tout cas c'était comme ça quand j'étais étudiant de - de 25 ans, fils de chef de gare)
(par contre pour le conjoint c'est la carte de gratuité non ?)

 
Bravo, tu viens de réinventer le fourgon à bestiaux.

bah maintenant je m'en fou ca date de plusieurs années

 
 
là
 

rassure moi, tu parles du service ile de france là? Non parce qu'aller voir mon amie à montpellier (soit 2 h caen-paris puis 30 minutes de changement (le temps de faire saint lazare - gare de lyon) puis 3h30 paris-montpellier soit 6H pour traverser une partie de la france pour moins de 45 euros, je tiens à en féliciter et remercier la sncf mais c'est pas le sujet), je me vois pas le faire debout hein

tout bon

oui et j'ai précise que le quelqu'un d'autre c'etait hors femme et enfants, mais famille tout de meme ... puisqu'on m'avait reproché de pas etre sur en disant les parents

ah ok

Et tu connais le fils de la concierge de quelqu'un qu'en a entendu parler  

non un amis controleur

non c'est juste le concubin et les enfants c'est tout
après tu peux avoir 4 voygages pour les parents par an, mais pas de carte, la nuance ou la précision est importante tu comprendras
 

 
Un peu comme toi