Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

hpdp00

bleus, c'est fou

Reprise du message précédent :
http://www.cbfourclub.de/modelle/30/19.jpg

page 750 oblige... je sais, c'est pas une airbus, ni une boeing, mais à son époque c'était un avion aussi

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Message édité par hpdp00 le 09-11-2005 à 23:16:21

---------------
du vide, j'en ai plein !

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Delpe

Troller fou du Père Noël

boboeing a écrit :

Ca y est j'ai trouvé..a quoi peut servir le 777-200LR un avion faisant un peu plus de 20000 km avec trente cinq passagers
...c'est l'avion idéal pour la ligne Wellington Brest-Guipavas...il est parfaitement adapté à la distance à vol d'oiseau : 18985 km très exactement mais il me semble peut-être un peu trop grand pour une ligne quotidienne : une capacité de 7 pax aurait été plus adaptée !!
(Wellington- guipavas à Brest est la plus longue distance à vol d'oiseau que j'ai trouvé entre deux "grandes" villes de notre planète....A VOUS DE TROUVER MIEUX...

Toi si tu te moques de mon aéroport de la sorte on ne va pas être potes

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

boboeing a écrit :

On va leur mettre des petits A380 sur Paris Montréal, Amsterdam Quebec et Frankfort Toronto !!!!

Pourquoi pas, mais c'est quand même dommage pour le 350
J'aurais bien vu une "petite" commande de 60 appareils voir plus ...

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sir_lune

B3LYP/6-31++G** powered

Black_Panther a écrit :

Citation :

... 36 Boeing 777s and up to 60 Boeing 787 Dreamliners ...

[:alph-one]

:sweat:

avec l'engorgement de mtl et de toronto la grande idée que de vouloir faire du point à point, l'idée du siécle [:ddr555]

Message cité 1 fois

boboeing

respect respect

Black_Panther a écrit :

Pourquoi pas, mais c'est quand même dommage pour le 350
J'aurais bien vu une "petite" commande de 60 appareils voir plus ...

Ben non...c'était cuit depuis longtmps..AC est plus ou moins faché avec Airbus...je ne sais pas pourquoi d'ailleurs ..et si ils n'avaient pas eu des difficultés avec leurs personnels navigants, ils auraient passé commande chez boeing depuis plusieurs mois déjà..
Leur flotte actuelle est très Airbus si je ne me trompe....leurs finances ne sont pas au mieux, bon ils auront deux modèles d'avions à entretenir...je ne suis pas persuadé que ce soit vraiment un choix très économique...

Message cité 2 fois

boboeing

respect respect

hpdp00 a écrit :

http://www.cbfourclub.de/modelle/30/19.jpg

page 750 oblige... je sais, c'est pas une airbus, ni une boeing, mais à son époque c'était un avion aussi

Ha le quatre pattes...j'en ai eu une en 400....mais en grandissant j'ai viré européenne (moto guzzi)...comme en matière d'avion d'ailleur...Forza Airbus!!!!!

boboeing

respect respect

Delpe a écrit :

Toi si tu te moques de mon aéroport de la sorte on ne va pas être potes

Que non!!! Guipavas eo brao!!!!....par contre j'ai toujours un peu de mal à situer Manchester sur la carte de bretagne... :lol:

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Message édité par boboeing le 09-11-2005 à 23:23:34

Black_Panther

Problem Killer

sir_lune a écrit :

avec l'engorgement de mtl et de toronto la grande idée que de vouloir faire du point à point, l'idée du siécle [:ddr555]

Exact, il va falloir qu'ils équipent leur 787 de klaxon :lol:

boboeing a écrit :

Je n'avais pas connaissance de ce "froid" entre eux ... surrement une explication.

boboeing a écrit :

Que non!!! Guipavas eo brao!!!!....par contre j'ai toujours un peu de mal à situer Manchester sur la carte de bretagne... :lol:

Un peu comme CNN qui situe Strasbourg en plein milieu de l'Allemagne ? :whistle:

boboeing

respect respect

allez le moral remonte... à vérifier...je cherche la source...

5 A358 pour CIT Leasing et 20 pour US Airways
..je reviens

EDIT....exact..ils figurent dans le tableau d'airbus (fichier Excel) en date du 6 octobre....On a bien du en parler sur le topic?..je ne m'en souviens pas....bizarre!!!.....et je ne les trouve pas dans le tableau de Deulignes

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Message édité par boboeing le 09-11-2005 à 23:45:18

Delpe

Troller fou du Père Noël

boboeing a écrit :

Que non!!! Guipavas eo brao!!!!....par contre j'ai toujours un peu de mal à situer Manchester sur la carte de bretagne... :lol:

Brestois expatrié mais qui revient souvent par la voie des airs...enfin de Paris, il faudra quand meme que je mette mon profil à jour

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Black_Panther

Problem Killer

boboeing a écrit :

Pour US Airways :
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t5563877
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t5603914
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t5604425
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t6560115

+ une annonce durant le Dubaï AirShow ? [:huit]

Et concernant CIT Leasing : http://avionsdeligne.info/2005/08/airbus_place_so.php

Message édité par Black_Panther le 09-11-2005 à 23:59:25

pilou

boboeing a écrit :

~~Air Canada commande 96 boeings~~
http://www.newswire.ca/en/releases [...] c3071.html
:fou:

Mais ils étaient pas dans le Rouge Air Canada ??????

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http://www.pdaddict.com

boboeing

respect respect

Pilou>>>> Si!.... AC n'est pas au mieux de sa forme...
Black_Panther>>>> Tu penses à Emirates ?

Message cité 2 fois

pilou

boboeing a écrit :

Pilou>>>> Si!.... AC n'est pas au mieux de sa forme...
Black_Panther>>>> Tu penses à Emirates ?

Eh ben put'1 pour une compagnie qui ne va pas fort ... une commande de presque 100 avions ... j'ai du mal à comprendre.

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http://www.pdaddict.com

Black_Panther

Problem Killer

boboeing a écrit :

Pilou>>>> Si!.... AC n'est pas au mieux de sa forme...
Black_Panther>>>> Tu penses à Emirates ?

[:backfire]

Je me rappel plus si quelqu'un en a parlé ...

Citation :

2005: un bon cru pour les constructeurs

Pour la troisième année consécutive, Airbus devrait rester n°1 devant Boeing. L'avionneur européeen a annoncé qu'il table sur 370 appareils livrés cette année, contre 290 pour son rival historique.

Les ventes également se portent bien puisque qu'on passe le cap du millier d'avions vendus cette année par les deux constructeurs.
L'aviation d'affaires n'est pas en reste puisque Dassault Aviation qualifie lui aussi 2005 comme étant une année "record": il devrait passer la barre des cent jets vendu cette année, soit presque autant que durant 2003 et 2004 réunies !
Enfin, ATR profite également de l'embellie de la situation économique du secteur avec 70 appareils vendus, contre douze l'an dernier !

Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette reprise des affaires, dont la hausse du prix du pétrole qui incite les compagnies à investir dans des appareils moins gourmands en carburant.

Black_Panther

Problem Killer

Confirmation pour l'arrivée du 380 à Kuala Lumpur International Airport (KLIA) le 17 novembre prochain !

Citation :

KUALA LUMPUR, Nov 8 (Bernama) -- The Airbus A380 that was first scheduled to make its maiden landing at the Kuala Lumpur International Airport (KLIA) on Nov 10, 2005 is now scheduled to arrive on Nov 17, 2005.
../..
The aircraft on this tour is MSN001, the first aircraft to fly and one of five taking part in the flight-test campaign.
../..

http://www.bernama.com.my/aviation [...] 99&lang=en

Black_Panther

Problem Killer

LFBO a écrit :

allez, grand concours du Topic, qui pourra indiquer le nombre exact d'A320
commandés depuis le 1er janvier 2005...

Même avec l'aide de Deulignes, ça ne doit pas être facile à trouver...

404 !

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RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

Black_Panther a écrit :

404 !

T'as effacé ton post, toi, on t'as vu [:rhetorie du chaos]

416 ? [:diablesse]

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

RykM a écrit :

T'as effacé ton post, toi, on t'as vu [:rhetorie du chaos]

416 ? [:diablesse]

:kaola: 404!!! :lol:

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

Comme la pigeot

Message cité 1 fois

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

Black_Panther a écrit :

:kaola: 404!!! :lol:

Même à 3h du mat' on veille sur la véracité des post [:rhetorie du chaos]

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

floflow a écrit :

Clair! Je croyais être tout seul moi à cet heure là! :sleep:

Le décalage horaire est mon ami [:beap]

pilou

Black_Panther a écrit :

Comme la pigeot

ou Comme 404 Page Not Found ....

Message cité 1 fois

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http://www.pdaddict.com

pilou

floflow a écrit :

Clair! Je croyais être tout seul moi à cet heure là! :sleep:

Moi je suis encore au boulot ....

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http://www.pdaddict.com

boboeing

respect respect

Bon ça papotte jusqu'à 3 heures du matin mais à 11 heures du matin ...forcement y'a personne....
Je ne sais pas si vous ètes allez voir mais Airbus a modifié son tableau de commande (au format XLS sur son site - investisseurs - faits et chiffres..en bas de page) et y a intégrer l'A350 en ajoutant une colonne après les A330 et A340...pour l'instant seul le 800 y figure..

Allez bonne fin de nuit et à ce soir...

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 10-11-2005 à 11:17:36

pilou

boboeing a écrit :

:lol:

Par contre vous ne savez pas à quelle heure il part OW ?

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http://www.pdaddict.com

boboeing

respect respect

Ha non....je ne vois pas Toulouse de ma fenètre...

Pour les commandes d'A320..(318 à 321)
Annoncés par Airbus au 31/10/2005 : 396
commande interjet du 07/11 10
total provisoire !!! 406
plus Indigo (100), plus Tigar Airways (8) plus..heu heu disons 550 A320 en fin d'année et plus de 200 A350........;

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 10-11-2005 à 11:46:19

Black_Panther

Problem Killer

boboeing a écrit :

Ha non....je ne vois pas Toulouse de ma fenètre...

Pour les commandes d'A320..(318 à 321)
Annoncés par Airbus au 31/10/2005 : 396
commande interjet du 07/11 10
total provisoire !!! 406
plus Indigo (100), plus Tigar Airways (8) plus..heu heu disons 550 A320 en fin d'année et plus de 200 A350........;

La commande date du 16 juin en fait :whistle:

Black_Panther

Problem Killer

pilou a écrit :

ou Comme 404 Page Not Found ....

En fait, j'en compte 394 :??: (et plus 404 :whistle: )

Message édité par Black_Panther le 10-11-2005 à 12:14:37

pilou

floflow a écrit :

Ah zut! J'ai un pote (je le sais depuis hier) qui bosse sur WOW pour qu'il soit prêt demain. Si je le revoit j'essairai de lui soutirer des infos croustillantes.

Cool

Message édité par pilou le 10-11-2005 à 13:02:59

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http://www.pdaddict.com

thefaboss

J'vais faire un tour du côté des pistes avec mon APN les enfants, à tout à l'heure !!!

Message cité 2 fois

---------------
Marre des chaînes de mails ? Renvoyez ce lien à vos agresseurs ! .:|:. Ce vieux rêve d'Icare...

Black_Panther

Problem Killer

thefaboss a écrit :

J'vais faire un tour du côté des pistes avec mon APN les enfants, à tout à l'heure !!!

:sol: :hello:

Delpe

Troller fou du Père Noël

floflow a écrit :

Bah moi j'attends avec impatience le mien...

http://img398.imageshack.us/img398/6614/cd5ay.jpg

[HS] :sweat: Ca fait deux semaines que ma commande est validée chez eux, et toujours rien en vue [/HS]

kikidonc

C'est une image de synthèse

Message cité 1 fois

Delpe

Troller fou du Père Noël

kikidonc a écrit :

C'est une image de synthèse

D'un côté je vois mal comment ils purraient proposer de réelles photos de l'A350 en vol :whistle:

Message cité 1 fois

LFBO

thefaboss a écrit :

J'vais faire un tour du côté des pistes avec mon APN les enfants, à tout à l'heure !!!

salut à tous.
j'ai vu un photographe près des pistes,
coté St-martin du touch, c'était peut être toi?
En tous cas, il a du matoss le gars ( et un escabeau...)

Wow est au p'tits soins avec pleins de camions autours...
le pleins est effectué, il part et ça se sent...

kikidonc

Delpe a écrit :

D'un côté je vois mal comment ils purraient proposer de réelles photos de l'A350 en vol :whistle:

nan mais j'veux dire, c'est moche les faux navions

Delpe

Troller fou du Père Noël

floflow a écrit :

Oui ça m'est aussi arrivé sur une autre commande chez eux. Au bout de 3 semaines, au lieu de recevoir mes cartouches d'encre, j'ai reçu une statuette de la tête de Buddah... je te laisse imaginer ma tête en ouvrant le carton! [:bozocarzu]

Un peu comme ça peut être :sol: :

24gordon

Gwen rocks? No Doubt!

boboeing a écrit :

le B 777-200LR qui fait Londres Honk hong par le pacifique....Airbus pourrait faire Toulouse Bordeaux par la terre de feu? non?

A vol d'oiseau ça fait 9622 kms...il va en faire 20 000 et des poussières.... moi je tente le record du monde entre Nantes et Rennes en voiture en passant par Marseille!!! complètement débile!!!! surtout dans un avion ou on peut mettre 300 pax et qui n'en comptera qu'une trentaine....et c'est l'avion le plus économique? et le plus performant?
enfin?

Arretez vos querelles steriles qui ne menent nul part.

Le principe d'un tel vol, c'est evidemment d'etablir un record de distance sans ravitaillement. Alors evidement, que faire Londres-HK par le Pacifique, ca ne rime à rien.
Et evidemment que l'avion est chargé au minimum en ce qui concerne les PAX et qu'il est plein a rabord de fuel.

Quand l'A340-300 a fait un Toulouse-Perth sans escales en 1992 et qu'il restait 15000kg de fuel dans les reservoirs à Perth, c'est la même chose. Cela ne reflete en rien l'autonomie réelle d'un A340-300.

Et je suppose qu'a l'epoque un A340-500 a fait le même genre de vol, avec 30 journalistes a bord et avec le plein de fuel jusqu'a la gueule.

Cela fait partie du jeu et le jeu en lui même consiste betement à proclamer: "le mien va plus loin que le tien!". et ce que ca soit Boeing ou Airbus qui fasse un tel vol.

Par contre, si boeing arrive réellement a sortir une version du 777-200LR qui fasse un Londres-Sydney sans escales et avec un payload consequent, la oui ca aura de l'impact.

Black_Panther

Problem Killer

Update du tour avec les horaires (locale) !

10 au 11 novembre : TLS-SIN
11 novembre : SIN
11 au 12 novembre : SIN-BNE
12 (Arrivée 8:00am) au 13 (Départ 6:00am) novembre : BNE
13 novembre : BNE-SYD 8:30am, Vol au dessus de Sydney Harbour > photo aérienne pour Qantas (si le temps le permet), du nord au sud et à l'est du pont de port de Sydney, à 2100 pieds d'altitude, et accompagné d'un petit jet qui filmera. (jusqu'à 3 passages possible !)
13 (Arrivée 9:10am) au 14 (Départ 11:15am) novembre : SYD (Qantas' 85th anniversary celebrations)
14 novembre : SYD-MEL
14 (Arrivée 12:30pm) au 15 (Départ 9:00am)novembre : MEL (Qantas' 85th anniversary celebrations)
15 novembre : MEL-BNE
15 (Arrivée 10:00am) au 16 (Départ 2:00pm) novembre : BNE (Qantas' 85th anniversary celebrations)
16 au 17 novembre : BNE-KUL
17 novembre : KUL
17 au 18 novembre : KUL-TLS
...
19 au 20 novembre : TLS-DXB
20 au 24 novembre : DXB (Dubaï AirShow)
25 novembre : DXB-TLS

SIN = Singapour (Singapore/Singapore Changi Airport : www.changiairport.com.sg )
MEL = Melbourne (Australie/Melbourne Airport : www.melair.com.au / http://www.melair.com.au/airbus/index.asp )
BNE = Brisbane (Australie/Brisbane Airport : www.brisbaneairport.com.au )
SYD = Sydney (Australie/Sydney Airport : www.sydneyairport.com.au )
KUL = Kuala Lumpur (Malaisie/Kuala Lumpur International Airport : www.klia.com.my )
DXB = Dubai (Emirats Arabes Unis/Dubaï AirShow : www.dubaiairshow.org / www.fairs-exhibs.com/airshow05/ )

Source : Qantas

Message cité 1 fois
Message édité par Black_Panther le 10-11-2005 à 13:52:13

24gordon

Gwen rocks? No Doubt!

boboeing a écrit :

Leur flotte actuelle est très Airbus si je ne me trompe....leurs finances ne sont pas au mieux, bon ils auront deux modèles d'avions à entretenir...je ne suis pas persuadé que ce soit vraiment un choix très économique...

Il semblerait que la commande de B777 et de 787 permettra de remplacer les B767 mais egalement les A340 et les A330 exploités par Air Canada. Donc à terme ils n'auront qu'un seul modele d'avion à entretenir.

Donc, comme beaucoup de compagnies de par le monde, leur flotte court et moyen courrier sera composée d'airbus A32x et leur flotte long courrier de Boeing (777 et 787).

C'est assez bien joué etant donné que ceal laisse la porte ouverte aux deux constructeurs (un contrat n'est jamais gagné d'avance par l'un des deux). D'autres part, avoir une flotte court courrier chez Airbus et la flotte long courrier chez Boeing n'est pas penalisant en terme de maintenance.
il serait plus embettant d'avoir à la fois des 737 et A32x ou des A340 et B777 cote à cote.

Message édité par 24gordon le 10-11-2005 à 13:53:11

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