Reprise du message précédent :
 
 
Magnussen sur Bearman : Je ne suis pas là "pour m'occuper d'enfants"  
 
https://www.f1actu.com/magnussen-su [...] -denfants/

 
Ils veulent pas plutôt dire "Bruno Senna" ?

Ca devait être sympa l'ambiance entre MSC et MAG ( avec l'autre abruti de steiner au milieu...)

 
 
Venant d'un mec dont le père n'a que 19 ans de plus que lui, on aurait pu attendre davantage d'envie de paternité.  
 

Vraiment? Déjà limiter ça ne veux rien dire si on se fixe ses propres limites arbitrairement.
 
Et comme les autres entreprises, la F1 cherche avant tout à faire croire qu'elle diminue son empreinte carbone.

Lewis   Hamilton Plays Retro Video Games from His Childhood!
 
https://www.youtube.com/watch?v=fdXWbcN67IQ

suck my balls honey dit le pilote qui n'a plus que 2points sur sa licence. Même maldonado a gagné un GP.

et c'est un peu débile de dire ça alors que sa place est en danger, au contraire ça aurait plaidé en sa faveur de dire qu'il serait prêt à conseiller BEA s'ils sont coéquipiers (parce qu'on a tous compris qu'il sera dans la Haas lui )
 
mais bon de ce que j'ai ressenti à Jeddah, LEC ne l'a pas coaché et il s'est débrouillé tout seul le petit et la pression dans une Ferrari est autre que dans la Haas, quant à SAI il était de toute façon pas trop dispo pour le briefer

D'ailleurs c'est rigolo car BEA va être en F1 alors qu'il n'a pas forcément fait grand chose en F3/F2
Alors que des pilotesq ui vont décrocher le titre en F2 ne seront jamais dans une F1

On regarde plus le potentiel de performance que le résultat sur l'année en F2. Le top est un pilote qui coche les deux cases, mais Pourchaire par exemple a trop rarement impressionné sur les courses.
L'important est vraiment de montrer du potentiel de performance, il faut marquer les esprits.

Il a deux gosses, bientôt 3 générations de Magnussen dans la même voiture en Endurance

 
 
Quand tu voit Verstappen ou Schumacher, y'a au moins une génération qui avait du talent. Alors que les Magnussen

l'affaire red bull a fait pschitt ? déjà Mumut Marko disant que le départ de Newey osef et fait confiance à l'équipe, et maintenant Max
 

RTBF Sport (@RTBFsport) : Verstappen s’exprime sur le départ de Newey..il aurait préféré qu’il reste mais fait confiance au team...#F1 #ImolaGP

Newey ne sert plus à rien chez RB.
La voiture va continuer de gagner jusqu'au changement de règlement et à ce moment là ils auront un moteur anémique qui casse une course sur deux, donc même une aéro de folie ne suffira plus.
 

d'accord avec toi sur Newey. mais je parlais surtout du clan néerlandais qui tout d'un coup trouve Red Bull pas si mal. des portes se sont fermées ailleurs ?

 
je vais installer un centre de retraitement de déchet toxique et radioactif dans ton jardin.

 
vu ses prouesses sur la piste, il devrait se traire, mag

Tu lis trop de ragots.

 
Kobayashi n'avait pas fait grand chose en F2, il a pourtant fait jeu égal avec Perez chez Sauber. De toute façon il y a une telle stagnation en matière de pilote en F1 à l'heure actuelle...
 
Je comprends pas d'ailleurs Drugovich qui préfère avoir un unique rôle de pilote de simulateur plutôt que de doubler son programme avec un baquet en WEC.

 
je lis ce qui est posté ici

 
 
Combien de morts et amputés pour l'instant ?
 
 

 
J'ai entendu que Sainz l'avait un peu briefé.
Qué hombre!  
 

   
Cadillac Racing complète ses equipages avec Felipe Drugovich

 
 
Koba qualifié 2e à Spa avec sa Sauber , avant que Gros ne sorte une partie du peloton au départ !
 

Quand on aime on ne compte pas

 
Kamui

 
topic coupe du monde de foot

 
Peuple de bâtisseurs.

 
Chez les saoudiens ça commence beaucoup de chose, mais ça n'en fini pas des masses. Genre The Line qui devait faire 170km de long et qui a été réduit à 2,5km, ou encore la Tour de Jeddah devait être la plus haute tour du Monde et dont sa construction est arrêté depuis des lustres.

oui faut croire que les esclaves indiens/pakistanais la main d'oeuvre à pas cher c'est plus ce que c'était  
 
il va falloir leur refiler des ouighours    
 

 
de mémoire en F3, il jouait le titre quasi jusqu'à la fin, pour un rookie ça reste pas mal alors que MAR en face ne l'était pas
 
en F2, ça reste un gros step, c'est rare de voir des rookies performer direct comme NOR et encore plus dominer la catégorie comme RUS, LEC et PIA l'ont fait. Et en plus cette année y'a eu un gros changement de réglementation donc même les "confirmés" comme BEA, mais ça vaut aussi pour MAR, bah c'est comme s'ils étaient quasiment rookie alors que tous les 2 ont fait une plutôt bonne 1ère saison l'an dernier.
 
d'ailleurs on le voit avec la "pépite" ANT et à priori c'est pas le talent qui lui manque mais quand tu débarques du FRECA c'est un autre monde. Je ne sais pas s'il sera dans la Mercedes dès 2025 mais je pense qu'attendre 2026 ne serait pas du luxe  
 
de toute façon BEA est prêt, il l'a prouvé en sautant dans la voiture de SAI, sa saison en F2 ne sert plus à rien et tu ne peux pas demander à un gars qui a connu le graal de jouer la ligue 2 avec la même motivation. Si le projet de Haas est vraiment de le prendre, moi je le mets dans la voiture avant la fin de saison (adieu MAG ) pour préparer le terrain, surtout qu'il faudra prendre quelqu'un d'extérieur comme coéquipier. Ça va arriver au moins une fois d'ailleurs, on voit mal comme MAG va éviter son GP de suspension Komatsu va pas nous (re)mettre la merguez FIT, ce serait décevant.
 
après y'a toujours l'effet "1 circuit" comme DEV, peut-être que Jeddah comme Monza c'est pas révélateur, mais DEV avait beaucoup + d'expérience que BEA quand il a sauté dans la Williams de ALB, il avait déjà plusieurs saisons de F2 + du LMP2 + la FE dans les pattes. BEA, y'a encore 3 ans il pilotait qu'une F4.
 
ça démontre aussi à quel point ce qu'a fait PIA est fort, et en plus lui sa saison de F2 c'était la fameuse avec les 3 courses loterie où c'était bien plus dur de dominer le plateau, ce qu'aucun autre champion de GP2/F2 n'a eu à affronter jusque là

Autre gros point fort de Piastri: maîtriser totale de twitter.

il ne va pas cracher sur un 5eme titre

oui, VER n'a aucun raison de partir à la fin de cette année, personne ne renversera la table en 2025 donc Red-Bull est sa meilleure option d'enchainer les trophées
 
évidemment fin 2025, ce sera une autre histoire s'il sent le combo RB-Ford sentir le cramé

 
non mais il a atteint tout ses objectifs déjà le Max. Le reste il s'en fiche c'est du bonus    
 
https://automagazine.pt/en/max-vers [...] pionships/
 

 
Le soucis souvent c'est paradoxalement le pognon. Pour "the line" ca coute tellement la peau du cul et des roustons qu'ils arrivent plus à suivre, ils ont même tenté d'aller chercher des investisseurs en Chine.
L'Arabie Saoudite contrairement au qatar a une "vrais population" à faire vivre, il y'a 33 millions d'habitants là bas (300 000 qataris) avec tout les corolaires que ca implique.

Max explique comment va se passer son Week End entre le Gp d'Imola et la 24h virtuel du Nürburgring
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] /10611757/

Peuix etre le fait qu'horner va avoir une promotion / punition a calmer le jeu.
Ou que l'entourage de VER n'a pas été admis ailleurs ....

Il a eu des consignes qu'il aquand meme bien respecté.
Il peux postuler comme vice ministre de la defense suicide

Même pas, à Miami il a dit que c'est lui et uniquement lui qui a décidé de faire ça L'équipe ne lui a rien demandé.

In b4 "2ème défaite d'affilé, pensez-vous que les 24h du nurburgring aient impacté vos performances ce weekend ?"