Tout à l'heure en Chartreuse, on arrive à un col, pas mal de pierres humides et glissantes dans la montée. Depuis l'autre versant arrivent deux vététistes en pédélec. Ils ont enquillé la descente par laquelle on était monté et qui était donc un peu technique... Cul sur la selle, pieds sortis pour ne pas tomber.

J'ai eu mal à mon honneur de vététiste

En fait je comprends pas le projet, de monter pour ensuite galérer en descente. L'AE n'est pas le problème, c'est plus la mentalité des gens qui pensent que la montagne est un terrain de jeu tout gentil genre accrobranche ou Royal Kids.

Il y a 2 genres de pédélec (j'en suis un mais je me soigne )

1/ Les boomers qui descendent par la route avec 2x180mm de débat'
2/ Les enduristes à moitié cinglés
Une exception, les boomers qui font l'erreur de penser qu'ils savent faire du vtt car équipés comme Bruni pour aller à la pharmacie et qui se retrouvent, par erreur ou narcissisme, sur un vrai single bien cassant.
Ils retourneront dans la catégorie 1.

En parlant de soins, vu comment les choses évoluent, je commence à envisager sérieusement la vente du Rise pour reprendre un vrai, la dignité se mérite.
Sparck, Supercaliber, Oiz, Epic, Fourstroke ... en fin de saison, il y aura bien un petit kit cadre pour moi

Sinon, petit retour sur mes soucis mécanique.
300km et 8kD- environ depuis.
Niveau cadre, les réglages sont satisfaisants, merci à celui dont j'ai oublié le nom , pour la méthode SAG-détente-compression.
Par rapport aux tables trouvées, je suis un peu plus souple sur la fourche et un poil plus dur à l'arrière.
Réglages que j'adapte selon le terrain, c'est gras en ce moment, et ajusté pour le cassant.
Pressions des pneus, pareil, entre 1.2 et 1.4.
D'ailleurs, je ne sais pas si c'est moi qui (re)deviens plus propre ou c'est la pression, mais l'impression qu'il y a beaucoup moins de projectiles renvoyés par les roues
Grosse mine vendredi sur un renvoi d'eau métallique quasi à la verticale en sortie de courbe relevée.
Pas eu le temps de taper une extension, gros choc, en l'air en travers, ré-atterrissage dans la caillasse, sortie de la piste entre les arbres.
Bilan, RAS a part une perte de pression du pneu avant, et j'ai eu le KOM
Transition opportune sur les Xmax XL-S.
Depuis leur remontage en tension+équilibrage, remplacement des rayons douteux, plus aucuns soucis ni dérives dans le temps.
A tel point que j'avais prévu de les vendre une fois remise en état, mais vu qu'elles assurent totalement leur job, ce n'est plus nécessaire !
Les freins, recentrés, purgés, tout va bien, plus d'usure anormale, plus de levier qui pompe, ça marche.
Coté transmission, démontage complet du dérailleur, reprise de la k7 (avec un cale étalon pour trouver la dent tordue, laborieux, séance de limes aiguilles) ça roule, même la chaine est encore bonne (1600km).

En bref, il va très bien ce vélo, que du plaisir sans arrières pensée, juste prendre une taille en dessous pour le prochain.

Il y a 2 genres de pédélec (j'en suis un mais je me soigne )
 
1/ Les boomers qui descendent par la route avec 2x180mm de débat'
2/ Les enduristes à moitié cinglés    
Une exception, les boomers qui font l'erreur de penser qu'ils savent faire du vtt car équipés comme Bruni pour aller à la pharmacie et qui se retrouvent, par erreur ou narcissisme, sur un vrai single bien cassant.
Ils retourneront dans la catégorie 1.
 
En parlant de soins, vu comment les choses évoluent, je commence à envisager sérieusement la vente du Rise pour reprendre un vrai, la dignité se mérite.
Sparck, Supercaliber, Oiz, Epic, Fourstroke ... en fin de saison, il y aura bien un petit kit cadre pour moi
 
Sinon, petit retour sur mes soucis mécanique.
300km et 8kD- environ depuis.
Niveau cadre, les réglages sont satisfaisants, merci à celui dont j'ai oublié le nom   , pour la méthode SAG-détente-compression.
Par rapport aux tables trouvées, je suis un peu plus souple sur la fourche et un poil plus dur à l'arrière.
Réglages que j'adapte selon le terrain, c'est gras en ce moment, et ajusté pour le cassant.
Pressions des pneus, pareil, entre 1.2 et 1.4.
D'ailleurs, je ne sais pas si c'est moi qui (re)deviens plus propre ou c'est la pression, mais l'impression qu'il y a beaucoup moins de projectiles renvoyés par les roues    
Grosse mine vendredi sur un renvoi d'eau métallique quasi à la verticale en sortie de courbe relevée.
Pas eu le temps de taper une extension, gros choc, en l'air en travers, ré-atterrissage dans la caillasse, sortie de la piste entre les arbres.
Bilan, RAS a part une perte de pression du pneu avant, et j'ai eu le KOM      
Transition opportune sur les Xmax XL-S.
Depuis leur remontage en tension+équilibrage, remplacement des rayons douteux, plus aucuns soucis ni dérives dans le temps.
A tel point que j'avais prévu de les vendre une fois remise en état, mais vu qu'elles assurent totalement leur job, ce n'est plus nécessaire !
Les freins, recentrés, purgés, tout va bien, plus d'usure anormale, plus de levier qui pompe, ça marche.
Coté transmission, démontage complet du dérailleur, reprise de la k7 (avec un cale étalon pour trouver la dent tordue, laborieux, séance de limes aiguilles) ça roule, même la chaine est encore bonne (1600km).
 
En bref, il va très bien ce vélo, que du plaisir sans arrières pensée, juste prendre une taille en dessous pour le prochain.

Tout à l'heure en Chartreuse, on arrive à un col, pas mal de pierres humides et glissantes dans la montée. Depuis l'autre versant arrivent deux vététistes en pédélec. Ils ont enquillé la descente par laquelle on était monté et qui était donc un peu technique... Cul sur la selle, pieds sortis pour ne pas tomber.
 
J'ai eu mal à mon honneur de vététiste

Hep les Grenoblois !
 
Le Grand Som à VTT, ça passe ? Sur les photos que je vois, ça a l'air d'être essentiellement du single d'alpage bien praticable en deux roues, mais je ne trouve que des traces pour rando pédestre et, de fait, sur les profils des traces que je trouve, la pente a l'air peu compatible avec le vélo (+15 %)

Connais pas.

Depuis Grenoble, y'a ça que je n'ai jamais fais qui a l'air sympa aussi : https://maps.suunto.com/move/martin [...] 629aed852c

Iop les essperts    
 
sur les longues sorties à vélo (>5h), l'élément physique bloquant est dans l'ordre :
 
1/ le bas du dos
2/ le cul (avec ma fabrix scoop, c'est beaucoup)
3/ les jambes (je compte rouler pas mal en prévision)
 
Je prévois de longues sorties cet été, et en préparation j'aimerais faire des exercices du dos pour renforcer : Hormis la position de gainage classique, vous conseillez quoi comme exo ?  
 
Merci

Iop les essperts    
 
sur les longues sorties à vélo (>5h), l'élément physique bloquant est dans l'ordre :
 
1/ le bas du dos
2/ le cul (avec ma fabrix scoop, c'est beaucoup)
3/ les jambes (je compte rouler pas mal en prévision)
 
Je prévois de longues sorties cet été, et en préparation j'aimerais faire des exercices du dos pour renforcer : Hormis la position de gainage classique, vous conseillez quoi comme exo ?  
 
Merci

https://i.postimg.cc/KjDxJGY9/Day1v [...] timize.gif

Connais pas.

Depuis Grenoble, y'a ça que je n'ai jamais fais qui a l'air sympa aussi : https://maps.suunto.com/move/martin [...] 629aed852c

Iop les essperts    
 
sur les longues sorties à vélo (>5h), l'élément physique bloquant est dans l'ordre :
 
1/ le bas du dos
2/ le cul (avec ma fabrix scoop, c'est beaucoup)
3/ les jambes (je compte rouler pas mal en prévision)
 
Je prévois de longues sorties cet été, et en préparation j'aimerais faire des exercices du dos pour renforcer : Hormis la position de gainage classique, vous conseillez quoi comme exo ?  
 
Merci

Tu parles des lombaires ?

 
Ca te fait mal comment ?
.

Salut, je sais que l'electrique c'est de la triche mais à tout hasard auriez vous une opinion entre les gammes decathlon e-expl et e-feel ?  
Merci

Salut, je sais que l'electrique c'est de la triche mais à tout hasard auriez vous une opinion entre les gammes decathlon e-expl et e-feel ?  
Merci

 
yep    
 
 
 
Une douleur qui apparait vers 3h de sortie et qui prend de l'ampleur au fil de la sortie. A partir de 5h, ca commence à piquer et je dois m'arreter régulièrement.  
 
Jamais mal hors vélo.
 
Et non, je n'acheterai pas de matos de muscu   , je n'irai pas plus loin qu'un tapis et un élastique que j'ai déjà    

 
yep    
 

 
Une douleur qui apparait vers 3h de sortie et qui prend de l'ampleur au fil de la sortie. A partir de 5h, ca commence à piquer et je dois m'arreter régulièrement.  
 
Jamais mal hors vélo.
 
Et non, je n'acheterai pas de matos de muscu   , je n'irai pas plus loin qu'un tapis et un élastique que j'ai déjà    

Faut ptete plutot voir au niveau de ta position alors si c'est un truc qui apparait au bout de X temps et qui irradit. (meme si ouais si t'étais plus gainé ça te ferait surement pas ce pb).

 
T'as essayé de rapprocher ta selle du cintre ?

T'as essayé de rapprocher ta selle du cintre ?

Non, mais ca se tente du coup

Cali sort de ce corps
 

Ça te fais pareil sir tous tes vélos ?  
 
Et faut vérifier aussi comment tu positionne ton dos quand tu pédale : creusé ou rond ?  

Tu peux essayer oui, vas y franco, tu la rapproches au max et tu vois ce que ça dit.
 
Sinon c'est impossible que tu ai la selle un peu trop haute ?

J'ai toujours eu mal en bas du dos au bout d'une heure sur mes anciens vélos. Ca me le fait plus sur l'actuel où j'ai une position plus droite qu'avant (TDS redressé, cintre avec du rise, selle plutot avancée)

Oui j'ai des collègues qui le font régulièrement, c'est très bien il paraît.

J'ai toujours eu mal en bas du dos au bout d'une heure sur mes anciens vélos. Ca me le fait plus sur l'actuel où j'ai une position plus droite qu'avant (TDS redressé, cintre avec du rise, selle plutot avancée)

Cali sort de ce corps
 

Ça te fais pareil sur tous tes vélos ?  
 
Et faut vérifier aussi comment tu positionne ton dos quand tu pédale : creusé ou rond ?