Reprise du message précédent :

 
Tu as pris quoi comme firmware et tes réglages pour avoir ca ?
 
Merci.

Il faut aller sur le site botox m365

Merci, mais Botox, c'est uniquement pour la 365 normal, j'ai la pro et je n'ai pas trouvé mieux que le gonkad.
Le problème, c'est que je ne trouve pas d'explications claires sur les différentes options.

Bonjour  
 
J’avais un Note 8 je suis passé sur iPhone  
J’ai télécharger l’application mi  
Et quand je me reconnecte vers la m365 il me demande le mot de passe pin 6 chiffres  
 
J’ai oublié .... que faire  
 
Merci les zamis

Il n'y a pas de procédure "mot de passe oublié" ?

Tu essayes jusqu'à trouver le bon code :-D

il faut reinitialiser la trott :
maintenir durant 3 sec le bouton Power, la manette de frein et l'accélérateur à fond
(il faut être 2, ou avoir 3 mains...)

Bonsoir !
 
Est-ce que vous pensez que c'est risqué de brancher une batterie de M365 sur un clone de M365 ?
C'est pour dépanner un pote qui a flingué sa batterie, mais j'ai peur qu'il y ait des soucis avec le BMS (car à vrai dire je ne sais pas trop à quoi il sert le BMS, avec quelles pièces il communique...)
 
Sachant que sa batterie a les même connectiques, et caractéristiques, sauf qu'elle est à 6600 mAh au lieu des 7800 de la M365...
 
Merci d'avance !

ca risque rien, la batterie peut fonctionné sans aucun soucis sans que l'esc communique avec le bms de la batterie.

M6x30 mm, cruciforme c'est le mieux, ça évite de mettre une rondelle. 10 centimes au poids chez Leroy Merlin !
 

Crevaison sur la roue avant de ma Pro, impossible de placer la nouvelle chambre à air à cause du bloc valve en plastique . J'ai bien essayé de démonter le capot du moteur mais les vis sont tellement serrées.. foiré une direct. Du coup à part limer le plastique pour agrandir le trou je ne vois pas trop comment faire..    
D'autres idées?

Perso, sur ma M365 classique, j'y suis allé à la perceuse pour rendre le trou moins chiant. Ensuite, plus de soucis de ce côté là.

 
Idem pour moi

J'y suis pas allé propre mais pareil.

je n'ai crevé qu'une fois à l'avant, mais je n'ai pas agrandi le trou, j'avais suivi un tuto qui expliquait une méthode qui marchait plutôt pas mal.

J'ai pété 2 chambres renforcées avant d'agrandir le trou. J'ai pas de problème d'argent mais ya des limites quand même

Salut à tous
Pas mal du tout ce nouveau modèle de trotte tout suspendu pour les amateurs d'amortisseur moteur de 500 w 48 volts vitesse max 45 km heure autonomie 40 à 50 km pneus de 10 pouces en tubeles. Prix sur banggood avec coupon de réduction moins de 400 €. Modèle :
aerlang h6

Voir l'article sur dealabs.com.aerlang h6

Bonjour à tous, je possède une m365 normale mais j'ai rajouté dessus un ecran de m365 pro ( le compteur led ) et j'aurais aimé savoir si je pouvais la débrider tout en gardant le compteur ? ( car y'a quelques mois j'ai fais plusieurs débridages pour la trotinette et pour le compteur et ca l'a planté ! )  
merci d'avance !

Salut,
 
 j'ai la m365 depuis 3 semaines environ
C'est normal qu'à la moitié de la batterie elle a bien moins de pêche en Côte ?
 
Sinon vous avez mis une protection pour le dessous ou tout roule?
Et le lock faut le changer direct par un plus solide ou pas?
Merci!

Et surtout le plus important ne pas se pendre sur le guidon
Aussi bien à l'accélération qu'au freinage

Ok merci
Je ne fais pas le fou avec je vais tranquil..
Par contre production novembre 2018!

C'est pas l'histoire de faire le fou avec
c'est plutôt de faire passer tout le poids de ton corps sur tes jambes quand tu accélères et que tu freines

si tu ne forces jamais sur le guidon dn compensant avec tes jambes ton lock ne s'abîmera pas

pense quand même à le régler et le graisser

j'ai une M187 acheté en 2017
~1700 km
- lock et axe d'origine
 
Pour le réglage : ne pas essayer de supprimer complètement le jeu de la potence en réglant : mécaniquement, ca induit de trop gros effort sur l'axe et le lock.
il ne faut pas que ça force sur le lock. il vaut mieux mettre une cale
Pour la graisse, je n'ai jamais compris a quoi elle pouvait servir sur le lock (a part chopper la poussière et donc augmenter l'usure).  
ok en très très fine couche sur l'oeillet de l'axe

j'ai un. bout de film plastique au lieu d'une cale

avec la graisse et le film ça ne fais aucun bruit en roulant

Pareil, au bout de 100km j'ai eu des grincements sur ma M365 classique.
J'ai mis de la graisse lithium Facom et fixé un morceau d'intercallaire.
Je n'ai plus eu ce soucis en 1550km ensuite.

Hello tout le monde merci pour ce fil sympa et utile.
 
J’ai acheter une pro et j’ai passer la roue avant en 10 pouces..
 
A votre avis je peux rouler avec une 10 pouce à l’avant et d’origine a l’arriere ?

Vous mettrez du slime ou pas dans vos chambre à air ou ça sert à rien ?

 
Vaut mieux avoir les 2 roues identiques, ne serait-ce que pour la répartition du poids. En ne mettant que l'avant, le poids va aller plus vers l'arrière et donc probablement user davantage la roue arrière.
 

 
J'en ai jamais mis, mais ça peut être utile. Cependant, cela ne te sauvera pas d'un cisaillement de la chambre par le pneu ou d'une rupture de valve. Mes 3 crevaisons c'était ça, donc dans mon ça cela n'aurait rien changé en 1550km.

jamais mis non plus sur la mienne

Merci pour votre retour.. Apparemment le slime servirai pour toute crevaison inférieur à 3 MM.
 
Mes pneu 10 pouces il me semble non pas d'armature metalique mais en nylon.. Pour la valve le risque reste le même.  
 
Des pneux 10 pouces augmente t'il réellement la vitesse.?
 
Est ce qu'en cas d'accident l'assurance peut elle refuser pour avoir monter du 10 pouces

Porter vous un casque pour rouler ?

oui, obligatoire selon moi !

 
Pas un exemple, mais non pour ma part.
(Pas obligatoire en agglomération)
 
Les pneus 10 pouces augmentent légèrement la vmax mais tu perds un peu en couple.  
Le confort est top entre 2,5 et 3 bar    
 
Sur une pro c’est une modif à faire pour moi. Par contre je ne le conseil pas sur la classique.

C'est une modification non prévue par le constructeur, donc ce n'est pas impossible qu'ils te le reprochent.

Néanmoins, il faudra tout de même qu'ils prouvent que ton accident aurait pu être dû au changement de roue. Autant un changement de frein ce serait facile (raison pour laquelle je n'ai jamais changé le frein à disque de ma M365, bien que très peu performant), autant un changement de roue me semble plus compliqué.

Personnellement je préfère éviter de changer les caractéristiques de mes trott pour ce genre de chose.

L'idéal serait de leur demander par écrit avec une réponse par écrit, en cas de litige futur.

Pour moi le port d'un casque et de gants c'est non négociable. La trottinette c'est sympa, ludique, pratique mais tout de même extrêmement dangereux, surtout avec l'obligation d'aller sur la chaussée si pas de pistes cyclables. Même si la loi ne les rend pas obligatoire (car pas rentable pour la location en libre-service ), pour moi ça ne change rien. Après tu fais ce que tu veux.

De plus, si tu as souscrit une assurance avec "dommage conducteur" (c'est à dire prise en charge d'une partie ou de la totalité de ses soins en cas d'accident) en plus de la simple responsabilité civile, sache que beaucoup d'assurances (GMF, MaXance, Luko...) indiquent dans leur contrat que le casque est obligatoire pour bénéficier de cet assurance.

La responsabilité civile est obligatoire, pas les dommages conducteurs, donc l'assurance peut t'imposer le casque même si non obligatoire par la loi. Tu ne peux pas décemment demander à une assurance de couvrir tes frais en cas de blessure si tu ne fais rien non plus de ton côté pour les éviter.

OK merci encore pour vos retour.
Des conseils pour une assurance en particulier ?
Si vous avez aussi des pistes pour des casque pas trop inesthétique et des gants qui protège sans trop gêner, je suis également preneur.

Je ne roule pas encore avec, j'attends vraiment d'avoir vos conseils

Ça fait plaisir d'avoir les conseils de la communauté HFR

Stationné vous votre trottinette sur la voie publique, pas de risque de vol ou autre ?
 
Le meilleur antivol c'est le "U" non ??
 
Encore  merci

Les assurances pour les trottinettes c'est un peu l'anarchie pour le moment. Contrairement aux assurances classiques (auto, moto, maison...), c'est nouveau donc chaque assurance essaye d'adapter ses contrats de base à sa sauce. Donc il n'y a pas vraiment de règles.

Après tout dépend des exigences : Le minimum légal (responsabilité civile) ? La couverture de tes dommages physiques en cas d'accident (dommage conducteur basique ou étendus) ? Le couverture de ta trottinette en cas de vandalisme ou de vol (Tout risque) ? Cela va de 3,2€ à 14€ pour une seule trottinette selon ces options. Néanmoins, le prix ne fait pas forcément la qualité. Certaines sont très chères pour pas grande chose.

Perso, compte tenu de la dangerosité d'une trottinette sur la route, je préfère m'assurer avec les dommages conducteur les plus intéressant (indemnisation élevée et taux minimum d'AIPP le plus bas possible).

Néanmoins, j'ai fait mes propres recherches donc cela pourra te donner quelques pistes :

J'étais au début chez MaXance (filiale d'Assu2000), car il y a 1 an il y avait peu d'assurances. Je te déconseille fortement cette assurance. Ils te chargent de frais au moindre prétexte (Quand j'ai changé de trottinette à mon contrat, ma Ninebot Max G30 qui remplace mon ex Xiaomi M365 classique, ils m'ont fait payer 25% de frais par rapport ma cotisation annuelle ! Une amende pour fidélité en somme ) et trouvent des excuses débiles pour ne pas résilier ton contrat. Au final je me suis barré chez un autre (la MAIF).

Tu as déjà les assurances qui acceptent d'assurer les trottinettes électriques uniquement si tu as un autre contrat chez eux (généralement assurance habitation, mais parfois d'autres contrats sont possibles) : Allianz, Matmut, Crédit Mutuel... perso je boycotte ce type d'assurance car je déménage régulièrement et ça me gonfle de devoir lier mes contrats. Donc dommage pour eux.

Les assurances comme Pacifica (Crédit Agricole), MACIF ou encore AXA m'ont proposé des tarifs assez prohibitifs, dans les 14-15€ pour la responsabilité civile + dommage conducteur basique. Donc je ne les recommande pas du tout non plus.

Tu as les assurances de la FinTech comme Luko. C'est basique mais simple. Pour la responsabilité civile (le minimum obligatoire) ça tourne autour de 4-4,5€. Pour leur formule "tout risque" ça monte vers 13-14€ mais c'est clairement pas intéressant. Par exemple ils assurent le vol uniquement si il y a agression, donc pas le vol si tu as garé ta trottinette (donc 90% des vol ). Les plafonds de garanties sont assez bas ou alors avec des plafonds intermédiaires pas terribles (par exemple pour l'assistance juridique), mais ça tu le vois qu'en lisant leur condition générales, qui ne sont pas facile à obtenir sur leur site (j'ai du demander à un conseiller de Luko pour les obtenir).

Le moins cher que j'ai trouvé pour la responsabilité civile c'est la MAAF, avec un devis à 3,2€/mois. Les trottinettes ne sont pas assurées avec des contrats auto/moto comme c'est souvent le cas, mais avec leur contrat "Véhicules Spéciaux" (au même titres que les caravanes, remorques...). Par contre ils ne proposent pas de dommage conducteur avec ce contrat. Pour cela, il faut souscrire au contrat "Tranquillité Famille" en plus (6-7€), qui est en fait leur contrat accident de la vie. C'est la seule assurance qui inclus les accidents de trottinettes électriques dans ce genre de contrat (c'est tout récent). L'avantages c'est que si tu as plusieurs trottinettes, tu peux les assurer chacune en responsabilité civile (à la MAAF ou ailleurs, car pas d'obligation de ce côté là) et avoir un seul contrat "Tranquillité Famille" pour les dommages conducteur. De plus les plafonds sont bien plus élevés que les dommages conducteurs pour les contrat Auto/Moto classiques et l'indemnisation commence à 1% d'AIPP (contre 5-10% pour la plupart des autres, voir 15% pour certaines comme Allianz. Donc rien à moins de perdre en bras en somme ).

Donc par exemple pour une seule trottinette ça ferait : 3,2 + 7 = 10,20€ pour responsabilité et dommage conducteur plus intéressant que les autres. Pour deux trott, ça ferait 2*3,2 + 7 = 13,2€ (moins que le Crédit Agricole avec une seule et des dommages conducteurs bien moins intéressants et pour 5% d'AIPP).

Tu as aussi la MAIF, qui offre quelque chose de similaire, bien qu'un peu différent. Tu as un contrat "Auto" pour la trottinette, avec responsabilité civile t dommage conducteur classique pour 5€/mois. Ce qui fait d'eux les moins chers avec ces 2 options à la fois. Cependant, tu peux aussi souscrire à une assurance dommage conducteur complémentaire appelée PACS (un peu comme le "Tranquillité Famille" de la MAAF, mais spécifique aux accidents de la route et uniquement pour les véhicules assurés à la MAIF à ton nom ou que l'on te prête / loue assurés ailleurs) pour environ 4€/mois. Là aussi les dommages conducteur sont bien mieux assurés et commencent à 1% d'AIPP.

Donc par exemple pour une seule trottinette ça ferait : 5 + 4 = 9€ pour responsabilité et dommage conducteur plus intéressant que les autres. Pour deux trott, ça ferait 2*5 + 4 = 14€ (là aussi moins chers que beaucoup pour des garanties bien supérieures).

La MAIF offre aussi une assurance "Tour Risque" avec remboursement à neuf pendant 6 mois en cas d'accident ou de vol, même si la trottinette est garée (avec une franchise de 80€ si le voleur n'est pas identifié, sinon 0€ de franchise) pour 8,33€/mois.

Perso j'ai assuré ma Ninebot Max G30 en tout risque à la MAIF + assurance dommage conducteur complémentaire, donc 8,33+4 = 12,33€/mois. Mais la Ninebot vaut 800€ donc ça se justifie. Pour une Xiaomi, je serais probablement resté sur le contrat à 5€ + Assurance complémentaire à 4€, donc 9€/mois.

Tu peux aussi te contenter du contrat à 5€ qui a déjà une assurance dommage conducteur de base.

PS : Le taux d'AIPP c'est le taux d'incapacité physique permanente après un accident. En gros, plus tu as de dégâts (perte d'un membre, perte de la vue, surdité...) plus le taux est élevé. En gros, plus le taux minimum exigé par l'assurance est élevé, moins elle sera susceptible de te couvrir si tu as un accident. A la MAAF et à la MAIF, tu as des contrats complémentaires (Tranquillité Famille à la MAAF ou Contrat PACS à la MAIF), qui prennent en charge dès 1% d'AIPP, donc en gros à la moindre blessure et avec une indemnisation plus importante qu'ailleurs. La plupart des autres tournent autour de 5-10% d'AIPP, il faut donc des blessures vraiment graves comme la perte d'un pouce, la perte de l'audition d'une oreille etc. D'autres abusent carrément comme Allianz, qui affiche un plafond de 250 000€ d'indemnisation mais avec un taux minimum de 15%. Donc à moins de perdre un bras ou une jambe, tu as 0€ d'indemnisation ! Donc pour les dommages conducteur non seulement le montant est important mais aussi le taux d'AIPP.

Bref, le plus important c'est le lire les conditions générales ! Ce sont les conditions générale qui matérialisent le contrat, pas les conditions particulières, ni ce qu'ils mettent en avant sur leur site ou brochures.

Mon casque je l'ai acheté à 13,90€ chez Carrefour. Un casque tout à fait classique. Ce qui compte c'est d'être bien avec !

Mes gants sont des BTwin jaune de Décathlon : https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] 32&c=JAUNE
Jaune et reflechissant + chauds + doigts tactile. Je les porte en été comme en hiver.

Les antivol en U, les chaines ainsi que les menottes type "MasterLock".
Personnellement je n'ai encore jamais garé ma trott. J'ai moins peur du vol que du simple vandalisme gratuit (couper les câbles, percer les pneus...).

Mais j'envisage de plus en plus à m'acheter un de ces 3 antivols car de temps en temps ce serait quand même bien pratique.

Oui, et j'estime que ça devrait être obligatoire.
Perso, j'ai pris un Abus Hyban. Avec un feu à LED à l'arrière, ce qui permet d'être un peu plus visible quand il fait sombre. On le trouve autour de 50€.

Bonjour,
 
Auriez-vous les refs/taille des deux vis de maintien du feu arrière?
Je ne les ai plus et donc je dois les racheter.
 
Merci