Reprise du message précédent :
Petite info suite à mon souci de roulement qui donnait l'impression que le plateau flotte, juste un nettoyage et regraissage (au lieu de juste regraissage) à résolu le problème. Il ne faut pas grand chose des fois..

Et sur ce coup là j'ai pu faire une ballade de 20Kms malgré le vécu de la batterie (identique à ce qu'elle était neuve)..

C'est un bon point ça pour la batterie

 
 
20km vmax?

On va dire 18kms à la vmax (ça aide..)

C'est grosso-merdo l'autonomie réelle de ma trottinette.

Au passage, j'ai dépassé les 1 000 km aujourd'hui en 5 mois et 1 semaine.

Tu dois être en pneus pleins non?
 
Ça va, à ce rythme elle va tenir une paire de temps^^

j'arrive pas a comprendre comment vous faite pas plus de 20km avec votre trott quand j'arrive a 30-35km bien entendue a vitesse reduite

Non, chambre à air.
Après je pèse dans les 90kg (hors sac, vêtements...), ça doit jouer.

J'ai également 2km de monté le matin sur trottoirs, Je dépasse pas les 15km/h mais ça pousse à 500-600W facile. Mais c'est partiellement compensé par la descente le soir (je consomme rien sur les 2km).
Pour le reste, c'est piste cyclable / route donc là je vais à fond (26-27km/h sur du plat, non débridé).

Au final je fais 12km/jour. Le soir il me reste au mieux 35% de batterie. Au pire j'ai eu 17% de batterie (en fonction de la météo).
Donc au mieux : 12/(100-35)*100 = 18,5km dans ces conditions.

donc sur du plat 100% plat je dois probablement atteindre les 20km.
Après si je reste en bas régime, probablement encore plus.

Sachant les que les derniers % sont figuratifs car la trott ne bouge plus vraiment sans aide.

Hello des conseil sur l'achat d'un pneu plein arrière ?

C'est pourtant simple, une vitesse supérieure de quelques km/h nécessite énormément d'énergie donc ça plombe l'autonomie    
 
Je reprends une citation dans un autre topic de HFR qui résume très bien ça ->  
 

C'est ça, c'est surtout dû au vent (dans la même chose, un trajet vent de face et vent de dos influe énormément)

J'ai aussi des pneus pleins qui ont dépassé les 7000kms, autant dire que celui à l'avant est plus plat que plein^^ Ce qui doit pas mal nuire à l'autonomie également

J'habite à Caen. Parfois, en rentrant, j'ai un fort vent de face. Sur la piste cyclable où je fais du 26-27km/h sans vent, je peux descendre à moins de 15km/h, alors que la trott pompe encore plus d'énergie pour avancer.

A savoir aussi que je suis souvent entre 40-50% de charge à ce moment là, donc pas un couple de dingue. Ca n'aide pas à accélérer.

Salut à tous, ma trottinette s'est éteinte sans raison. Impossible de la rallumer, elle a biper long avant de s'éteindre.
Si je branche le chargeur, la led est verte. J'ai enlevé le cache batterie, débranché le câble batterie, branché le chargeur 1min, débranché le chargeur, remis le câble batterie, rien... Elle ne s'allume pas.

Est-ce que quelqu'un a une piste à envisager ? Je vais checker les soudures des pattes/piles.

Merci pour votre aide !

Edit: j'ai une pastille sous laquelle je peux glisser une feuille de papier mais elle touche quand même. Je vais ressouder et voir.

Edit 2: j'ai que 3.6v à la sortie... Ce serait le fusible qui a grillé, étonnant, j'étais dans un virage quand elle s'est arrêtée et elle avait le dernier firmware dispo.

Edit 3: en voulant enlever la carte j'ai arraché le câble de la sonde il me semble...
Bref, la batterie affiche 40v aux pôles mais 3.6v sur la prise.
Les deux fusibles Z sont bons.
J'ai une diode rouge qui clignote sur la carte si je branche le chargeur.

Edit 4: j'ai reset le bms, la diode est bleue fixe. Mais le chargeur ne passe pas rouge et toujours impossible de la rallumer. J'ai 40.8V à l'entrée des câbles rouge et noir sur le BMS, 3.6V en sortie...
Les cellules sont toutes à 4.0V entre elles.

Je suis à court d'idées...

J'ai acheté ces pneus CST et ils ont l'air impossibles à mettre en place, l'intérieur est trop large. Voici qql photos, sur les pneus d'origine l'intérieur fait 1cm de moins. Vous avez déjà eu des problèmes avec ces pneus ?
 
 

 

il faut juste forcer pour les rentrer

J'ai commandé chez un autre vendeur. Je croise les doigts.
Après, une fois la chambre à air gonflée, peut être que c'est bon, non ? Normalement, le pneu devrait s'arrondir.

Si ils sont trop large au contraire, ça rentre sans forcer... mais ça se barre aussi sans forcer.

 
C'est exactement mon problème, avec les démonte pneus, généralement quand j'arrive a la dernière partie à rentrer, il y a tout qui sort de l'autre côté.

 
T'as plus qu'à envoyer ta photo et à ouvrir une dispute sur ali en demandant le remboursement ...là y'a erreur sur le modèle

vous avez vu le soucis d'une vis avec la rappel pour xiaomi, c'est la vis qui tien le lock?

Il suffit donc de mettre du frein-filet non ?

C'est très probable vu le descriptif :

On peut tester son numéro de série ici (ne pas oublier le "/" du numéro complet) => https://www.mi.com/global/support/m [...] l-program/

Perso j'ai eu :

Donc non concerné.
Je l'ai commandé fin décembre 2018. Reçue début janvier.

Par contre, ceux qui renverront leur trott, se retrouveront forcément avec une trott de remplacement disposant du dernier firmware verrouillé.
Adieux M365Tools.

Adieu pour une durée limitée, à chaque fois il y a des mises à jour pour bypasser le cryptage/vérouillage

Sinon après avoir vidé ma batterie (en 20kms), je me suis mis à regarder les valeurs de cellules, l'écart de tension entre elles paraît important.

Je vais charger à 100% et voir de nouveau leurs tensions.

Par ailleurs, si quelqu'un s'y connait, il y aurait-il un intérêt à laisser la trott genre 2 jours branchée (équilibrage?)? J'ai toujours débranché 'direct' une fois le voyant vert.

Le garde boue avant de ma m365 s'est cassé en deux. Tout seul, sans prévenir, le plastique s'est fendu, juste à cause des vibrations. Décevant.

Bizarre, j'ai jamais entendu/vu/eu ça

Ben justement, on ne supporte pas. cf les gilets jaunes.
Mais les utilisateurs de trottinettes, qu'est-ce que tu veux qu'on fasse ? Brûler des magasins ? Faire des opérations escargot ?

Et au vu des abus que je constate, je trouve malgré tout justifié certaines restrictions.
 
Le problème c'est que le plus souvent leurs lois quelles qu'elles soient ne sont pas forcément toujours crédibles et réfléchies

Bien sûr ça arrive un mois après la date anniversaire de la commande. Mais un mois avant la livraison, c'est cette dernière date qui fait foi, pour la garantie ? Et si oui, je vais en magasin avec la trott pour qu'ils la réparent ?

C'est la date de commande qui fait foi, et en plus de ça, tout ce qui est casse est automatiquement exclu par la garantie.

Ah, donc c'est cuit pour le garde boue.
Bon en tout cas, je l'utilise moins que vous on dirait. Je viens de télécharger les m365Tools et j'ai 605 km au compteur après 11 mois.
Ma batterie fait 7818 mAh à bloc, j'ai 86 charges et 31 charges complètes. Autonomie moyenne de 19,53 km.

Ah oui, tu ne l'utilises pas beaucoup, c'est peut être pour ça que t'as un usage peut être moins soft que ceux qui se disent qu'ils doivent la garder longtemps au vu de leur usage (sans te faire passer pour un bourrin loin de là, ça reste une hypothèse)
 

 
J'ai eu le même problème il y a quelques semaines : écrou desserré...
 
J'en ai commandé un sur Aliexepress pour quelques euros mais la couleur n'est pas toute a fait la même (noir au lieu de gris foncé) et du coup j'ai laissé l'ancien, juste la partie avant et j'ai bien entendu resserré.

 
oui je pense que ça a un interet de laisse brancher plusieurs heures voir jours la batterie, elle se decharge forcement, puis se recharge un, peu, etc, quand elle est a 100% je pense que c'est bon pour les cellules
 

un type avait eu ce soucis sur le groupe facebook M365... c'était son neveu ou un gamin de la famille qui marché et resté en équilibre sur le garde bout avant.    

C'est la date sur ta facture qui compte (à moins que tu arrives à prouver la date de livraison effective, dans ce cas ce serait cette dernière). Si tu l'as acheté en France, la garantie minimum légale (cf. garantie de conformité => garantie à la chargeur du vendeur, pas du constructeur) est de 2 ans.

Par contre, quelque soit la garantie, elle ne prendra jamais en charge une casse ou une usure normale.
La garantie prend en charge une usure anormale (ex. batterie HD après quelques mois), un défaut de fabrication (ex. batterie qui se dé-soude, faux contact moteur...) ou une panne malgré un usage normal (ex. panne moteur, panne de l'accélérateur, panne du circuit de chargement de la batterie etc).

Un garde-boue qui se pète, ça passera toujours dans un usage inadapté du produit car bon courage pour prouver qu'il y avait un défaut, surtout après 11 mois.

En gros, si c'est électronique, c'est facile de faire passer en garantie car difficile pour eux de dire que c'est de ta faute. Si c'est une casse non électronique, laisse tomber.

Je m'auto réponds. Problème réglé, j'avais pas tiqué qu'il y avait plein de sécurités sur le BMS. J'ai ressoudé la patte et refais les fils de la sonde. Pouf, tout remarche.
J'ai donc appris que sur le BMS, un statut normal = uniquement led bleue de droite (à côté du bouton reset) clignotante.

 
c'est très étonnant, ce cas est extrêmement rare et en général le garde boue envoie un courrier en recommandé 2 mois à l'avance pour convenir du jour et de l'heure du craquage.
 
moi je dis que tu mythone.
 
non sérieusement t'étais vraiment pas au courant du problème du garde boue ? c'est LE problème le plus courant sur la m365, et c'est déjà beaucoup qu'il ai tenu 11mois
 
d'ailleurs btbw3 va bientôt revendre sa m365 pour cause de garde boue cassé comme il aura la flemme de réparer'

Il y a pas mal d'ironie dans le message, mais ce qui est bête, c'est d'avoir lu trop vite: il parle du garde boue avant, et c'est l'arrière qui est réputé pour casser^^

mea culpa
Au temps pour moi
disculpa me
 
effectivement j'ai lu trop vite... Alors oui c'est rare le garde boue AVANT.

Je reviens avec une question, j'ai des valeurs différentes sur mes cellules.
Le mieux, c'est de décharger pour atteindre la plus basse ou de recharger pour atteindre la plus haute ?
 
https://ibb.co/7kG8R7c
 
Merci !

Quoi décharger complètement ? Il ne faut jamais faire ça avec une batterie Lithium, cela peut l'endommager. Vaut mieux charger à fond.

 
 
essaye de laisser brancher au secteur mini 48h et regarde a nouveau

C'est si il n'y a pas de valeurs limites, mais toutes les batteries lithium ont des limites qui font que ça ne les abime pas, et celle limite est fixée assez haute concernant la 365.