Reprise du message précédent :
Pour de gros dénivelé long,il faut pas mettre sur strong, idéalement meme pas medium,la  atterie est protégée mais le controlleur chauffe et surtout le moteur.
Mais le frein et merdique dans de grosse descente...
D ou l amelioration du disque sur la  version pro.
 
Quelqun a essayé des plaquette 100% metal?

J'évite aussi autant que possible le premier frein moteur une fois lancé (medium)
 
Plaquettes métal sur disque métal??

quelqu'un  a essayé un autre étrier de frein, il y en un vendu pour la xiaomi qui selon les commentaires, procure un freinage plus efficace.

Hey les gens, ça fait pas mal de temps que je vous suis déjà mais sans rien commenter.
 
Du coup je m'y mets. Avec des amis on est 5 désormais à avoir une M365 (depuis début à mi-janvier)
 
Bref, avec le DYOC E01 on a réussi à faire 32km en mode éco. J'ai un peu de mal à comprendre vos valeurs à 15-20km (je fais 88kg), vous roulez tout le temps en full ? C'est pas une critique c'est juste pour rassembler les informations ^^
 

moi je roule à fond en mode normal tout le temps oui. En même temps j'ai des lignes droites de plusieurs Km... déjà que c'est long à fond alors en mode éco.

mode éco, çà me fait penser à ceux qui volent avec leur dji spark/mavic sans jamais passer en mode sport....
 
Qu'est ce que c'est ennuyeux...

 
il faut prendre aussi en compte le denivele. avec mes 85kg je fait pas plus de 15km, alors que ma copine 55kg fait elle 35km.
J'ai de fortes pentes vers chez moi.

sur l'application M365 tool, dans l'onglet batterie, il y a une estimation trés réaliste de km qu'on peu faire avec notre batterie en une charge, basé sur l'experience visiblement, moi j'ai 15,8 km (débridé 1000 watts) et vous, quelle valeur avez vous, et firmware d'origine, custom ?

Yes il doit se baser sur les cycles de charge/décharge.

En puissance stock sauf vmax mais pneus pleins, 65kg et 283 cycles (charges complètes) j'ai 19kms (l'hiver a diminué la moyenne)

ha oui pas mal ! ta atteint la moitié des cycles de recharge de vie de la batterie, pour 5000 km, donc une batterie peu tenir bien 10 000 km alors, très honorable, bon a savoir
 
et vous autre alors ?

Et encore les seuils et contraintes sont relativement softs, sur des accus de qualités, je pense qu'on peut + d'imaginer les 1000 cycles de durée de vie si ce n'est plus.
 
De toutes façons une batterie dure quelques années au mieux (3-4 ans)

Vous savez si il y a un topic unique generaliste trottinettes electriques ?

Je voudrais me prendre la Fuze parce qu'elle a l'air pas mal du tout mais ici tout le monde s'en fout a priori, je suis le seul à plus supporter l'enorme manque de confort de la m365

 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Salut,
 
J'avais déjà bien parcouru le topic et j'attendais de voir l'évolution de la m365 plutôt que de me lancer dans des modifications préventives.
Visiblement, je vais être obligé de protéger le câble du feu arrière.
 
Si jamais quelqu'un a la possibilité d'imprimer cette pièce ça serait sympa (en échange de qqchose ou compensation financière).
 
me MP si vous pouvez me dépanner.

elle sort fin avril donc c'est pas qu'en s'en fou mais elle est pas encore testé, sur le marché, etc !
 
mr-toc prend le support guarde bout a 7 euros sur ebay, vendu par un francais, ca empechera le cable de toucher le pneu, et en plus une piece protégera le cable sous le feu, fournis avec !

 
Oui mais elle est à moitié prix là

elle restera a ce prix deffinitivement .. sois pas naif..; comme leurs vélo pliants déjà sortis sur leurs site, toujours a moitié prix....
 
et payé 1200 euros une trottinette qui pèse 17 kg avec la meme autonomie de 20 km réel que la M365, ca n'a pas de sens, son grand atout semble son confort, un "tapis volant" comme décrit sur le site de furosysteme, et la ca peu valoir le coups 150 euros de plus que la M365, c'est presque la vrais nouvelle M365 pro dans ce cas on peu en parler ici hein, on ai 3 a étre interessé sur le topic

Y'a pas de gros ici (plus de 100kg) pour me donner leur avis svp ?

La M365 pro y'a des specs disponibles quelque part ou c'est uniquement de la rumeur pour l'instant ?

Y'a un topic

et à priori les specs sont les bonnes

Hello tout le monde, j'ai flashé à nouveau mon firmware y a deux jours avec botox, ce que j'avais déjà fait il y a quelques semaines. À part la batterie à 32000 que j'ai modifié en 32768 (j'aime bien les puissances de deux) je n'ai touché à aucun réglage depuis la dernière fois.
 
Par contre à l'usage j'ai remarqué que la récupération de l'énergie au freinage était beauuuuuuuuuuuuucoup plus progressive. En fait, était progressive alors que mon flash d'il y a deux semaines me donnait un freinage brutal dès que je relâchais l'accélérateur.
 
Bref je suis enfin 100% satisfait de celui là et je pense y rester (jusqu'à la prochaine fois)
 
ps: je suis en 1.4.2 chiffré

Salut tout le monde.
 
J'ai craqué hier pour la M365.
 
Suivant les conseils du topic, je me suis empressé d'aller dans une station essence pour gonfler mes pneus.
 
En utilisant l'embout fourni, la seule chose que j'ai réussi à faire était de les dégonfler...  
 
J'appuyais sur la machine pour envoyer de l'air, je sentais que ça gonflait le pneu, mais il se dégonflait tout de suite après sans que je ne puisse avoir le temps de faire quoi que ce soit.
 
Je me suis retrouvé avec une trot aux pneus complètement dégonflés et j'ai fini en Uber...
 
C'est normal ou y'a un truc pour la gonfler ? J'ai essayé de faire comme je fais avec ma voiture...

Merci pour vos réponses ça m'aide pas mal pour déterminer la réalité !
 
On a fait 32km sur du plat à 99% en mode éco effectivement Très peu de montées...  J'ai pas eu l'occaz de tester hors hiver ayant eu ma bête début Janvier.  
 
@Murmure81 : Un pote est monté à deux avec un autre ils devaient approcher les 150, ça roule tant que y'a aucune montée ^^ Mais genre ça roule, ça se débrouille, on dirait une Clio 2 60ch quoi  
 
@jujudemetz : Tiens donc un autre Messin !

J'en croise de plus en plus sur Metz, ca s est developpe vraiment rapidement, il y a un an j etais le seul a en avoir

Ouais j'en vois beaucoup ! J'espère juste que parmi la masses y'aura pas de débiles qui vont slalomer entre les passants en plein centre ville...  
 
Généralement avec les potes on va en faire sur la véloroute en ralentissant quand y'a des gens, exit les sorties utiles comme aller chercher le pain, j'avoue l'avoir principalement acheté en loisir ^^  
 
A la base je voulais aussi la prendre pour aller aux bars mais niveau sécurité j'suis moyennement confiant, y'a pas beaucoup d'endroits où on peut la rentrer dans le bâtiment

 
 
Pareil, j'étais parmi ceux ayant commandé sur Gearbest avec la longue livraison de plus d'un mois par le train depuis la Chine.
Maintenant qu'ils ont inondé les Fnac, Darty, Auchan et autres Amazon en Europe on en voit partout.

bon je retente un peu le russian trottle, je confirme qu'il n'y a aucune graduation avec la manette, il va directement a 31,5 km/h en roue libre meme poignée au minimum, et 23 km/h en mode eco (sur les 15 km/h de limite que j'ai spécifié) !
comme il est plus doux a l'acceleration, je pense qu'on peu gagner en autonomie ! je vais voir ça

bon visiblement il y a plus de puissance avec le russian trottle, a 40% de batterie aprés 10,5 km, je suis a 28,5 km/h au lieu de 26 avec l'accelerateur normal !  
Et je peu monter des cotes plus longtemps !
adopté !

Par contre tu peux plus doser la vitesse avec l'accélérateur.. Moi je m'en sers, le matin a 7h ça caille, ça me fait pleurer les yeux l'air froid à 25kmh dans la tête, à 15kmh ça passe mieux, ou quand j'emprunte des portons de trottoir, je me cale sur des vitesses inférieures, histoire de pas striker un piéton qui ferait un écart au dernier moment.

Le rollerplaush ?

Bon je viens de préco la Fuze, je ferai un retour quand je l'aurai reçue dans 2 mois

Bonjour,
Vous utilisez quoi comme rustine pour réparer vos crevaisons? Je trouve les 2 sortes achetées chez Decathlon pas terrible. Ou alors je m'y prends mal

640€ je m'attendais à plus, j'espere qu'elle en vaudra le coup et qu'elle fera 5000kms sans grosse panne^^
 
Par contre ils aiment bien leur 'construction de qualité aérospatiale', qui ne veut rien dire en soi..

Hello tout le monde,
Je voulais savoir si quelqu'un a déjà eu le même souci que le miens.
 
Je me retrouve avec un feu arrière avec une intensité lumineuse véritablement faible. Pour dire, je comprends qu'il marche seulement quand je freine et que je peux voir un vague changement de luminosité lors du clignotement.
Pour info j’ai démonté le garde-boue et non, le câble d’alimentation n’a pas de soucis particulier…

640€ quand tu vois le prix de la M365 pro qui semble être très très loin du haut de gamme encore, c'est pas dégueu
 
Les trott équivalentes sont pour la plupart à 1000€+ (un bon exemple c'est la Z1000, qui est encore un poil mieux en autonomie, mais qui est trop lourde, sinon je l'aurais peut être prise)

 
la M365 pro a quand meme une batterie de 12 ah au lieu de 8 pour la fuze, mais sinon, tiens nous au courant, tu fera peu etre le topic officiel Furossytem Fuze
 

 
des vielle rustines des années 60 trouvé dans mon bac a outil   plus sérieusement, n'importe laquelle, coller avec de la super glue 3, et on repère la fuite avec une bassine d'eau, et voila !

Je viens de voir des pneus de rechanges à la Fnac de vélizy... 69e la paire de pneu plein... et 59e les pneu normaux taggués anti-crevaisons aussi...

M'en fiche j'ai pas besoin d'autonomie mais uniquement de confort et de vitesse

pour info, m365 pro à 440€, ca commence à être très intéressant !
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ro-1516785

Hello
 
J'ai eu ce soucis juste avant qu'il finisse par ne plus marcher, c'était bel et bien le câble qui faisait réduire l'intensité

Apparemment en chine ils l'ont à 325€.. ça fait quand même une grosse marge, mais en voyant la 365 classique à 399€ à la Fnac ça reste assez intéressant pour qui s'en fout du SAV.

Je reste malgré tout dubitatif quant aux réelles nouveautés sur cette trott, je pense qu'un écran (inutile pour ma part) avec une batterie en plus et un débridage sur une 365 classique en ferait tout autant (le frein j'y crois moyen et ras sur tout le reste, pneus, potence, garde boue arrière, solidité de la batterie..)