Reprise du message précédent :

I was here  

Petite question. Le cadre de la Xiaomi est-il en aluminium ou en acier ?
J'ai de la peinture qui s'écaille au niveau du lock. Je voulais juste savoir si ça risquait de rouiller à terme.

pareil pour moi

hier
je suis passé d'une base 1.4.0 a un 1.3.8 avec les même paramètres
je trouve que c'est plus souple a la relance

Cadre en alu je crois (alliage?)

Pour l'accélérateur même si on est à 90-95% au vu de la vmax notée dans le botox cela permet aussi d'arriver à 32km/h quand tout va bien.

Bonsoir et merci pour vos réponses, la trott c'est une revoe revolt , voici les dégâts :
 
https://nsa40.casimages.com/img/201 [...] 724991.jpg
 
https://nsa40.casimages.com/img/201 [...] 459763.jpg
 
Je vous remercie par avance.

Perso vu la finesse de l'alliage à cet endroit je pense que souder à l'arc c'est le risque de passer à travers et de dégrader encore plus la pièce.
 
J'opterais plutôt pour un fer plat en acier de 3mm x largeur souhaitée, plié à l'étau et vissé à la trottinette comme ça de chaque côté du lock :

 
Edit : Du coup je voulais voir plus en détail cette revoe revolt, j'ai donc cliqué là :
https://www.google.fr/search?source [...] h6OXdXIjC8
 
Et je me suis rendu compte que mon second chargeur semble être celui de cette trottinette, j'en parlais hier sur la page précédente.

Quelle est l'épaisseur de la tôle à cet endroit ?  

Tout se soude, tu peux souder du 0,5mm d'épai à l'arc faut juste adapter la puissance en fonction de ce que tu veux faire.

je dirai environ 1 - 1,5mm c'est vraiment pas épais, pour le chargeur le voici :  
 
https://nsa40.casimages.com/img/201 [...] 416183.jpg
 
un chargeur pas tip-top je pense, car il a toujours chauffé énormément  
 
je tente de faire rajouté des équerres a l’intérieur histoire de renforcé en attendant de trouvé une autre solution, je vous montrerai les photos si ça intéresse du monde

C'est sensiblement le même mais d'une autre marque, le mien ne chauffe pas outre mesure.

bonjour comment puis je savoir si c'est une batterie renforcée? et 2 fusibles
on dit dans le début forum contrôler le numéro de série
N.S.Y: numéro de série dans la YYYYYYYY.  
Supérieur à 35000 2 fusibles.
le numéro de série est :
SN: 16133/00302926
 
donc 2 fusibles?  
 
merci à tous
 

Yop

Sur la première page il y est écrit:

"Pour savoir si votre trottinette est équipée de deux fusibles, il faut aller voir la date de fabrication de la batterie dans l'application Mi Home. Et vérifier que la date de fabrication de la batterie est supérieure au 1er Mai 2017.

Depuis Juin 2017, les batteries sortent en révision "3JCG...": les soudures batteries sont renforcées. (Lien photo ici).  
Depuis Aout 2017, il y a de la mousse sur le cache batterie.(Lien photo ici).  
Où se trouve le numéro de série de la M365 et combien de fusibles ai-je?  
Le numéro de série est sur un autocollant à côté de la béquille et sur l'application mobile Mihome.  
Le format est XXXXX / YYYYYYYY où X et Y sans chiffres.  
 
En regardant la version XXXXX les model connu :  
13678 Chinois blanc (F.F.B.)  
13679 Noir chinois (N.S.Y.)  
16057 YOUTH (F.F.B.)  
16133 Noir européen (2 F.)  
16132 blanc européen (F.B.B.)  
 
F.F.B.: Date de fabrication de la batterie. Si elle est supérieure à mars 2017,  
elle a 2 fusibles; au mois de mars ouvrir et vérifier le bms pour être sur, Avant Mars a 1 fusible.  
 
2F.: 2 fusibles  
N.S.Y: numéro de série dans la YYYYYYYY.  
Supérieur à 35000 2 fusibles. Moins de 35000 1 fusible. Les 35 000 mieux vérifier le bms pour être sur. "

oui j'ai lu ça!  
 
je me posais juste la question si ils ne se sont pas trompé de 1 zéro? 35.000 ou 350.000 pour les 2 fusibles?  
car mon numéro est de  302.926 ? donc bien supérieur à 35.000

C est bien cette embout anti retour qu il faut prendre a decathlon,c est pour mettre sur une pompe a pied double piston et éviter le dégonflage en vissant l embout...
https://www.decathlon.fr/raccord-fl [...] mCEALw_wcB

 
C etait y a presque 2 ans 35000...normal qu on soit plus haut!

Avec une telle épaisseur ça se soude sans problème reste à savoir quel est l'alliage en question .

les accidents en trottinette électrique en hausse:
 
https://www.francebleu.fr/infos/fai [...] 1547747712
 
https://france3-regions.francetvinf [...] 09191.html
 

logique vu que leurs nombres augmentent

On va mettre des radars

c'est efficace à ce qu'il paraît

parmi les 5 mort de l'année derniere en trotinette electrique, les 5 morts son les conducteur de la trottinette, pas de mort causé a autrui en le percutant, etc ?

Le conducteur de la voiture ne risque rien contre une trottinette
Ça c'est sûr

Une concurrente sérieuse se profile : https://www.journaldugeek.com/2019/ [...] aomi-m365/

285€, 120kg de charge, 11kg de poids, moteur 350W, 30km d'autonomie, amortisseur, guide ajustable, écran digital, pneus pleins...

Par contre frein via garde boue, j'aime pas du tout. Pas assez sécurisant dans une situation d'urgence à vive allure.

Néanmoins, il y a un sacré potentiel et ça fait plaisir de voir que Xiaomi a suffisamment secoué le cocotier pour stimuler la concurrence avec des prix accessibles.

La trottinette Espagnole aussi: la Outsider e-volution 8.5 phoenix.
Un mix de m365 et ES2, batterie amovible, etc...

c'est surtout pour eviter de donner des arguments aux assureurs : assurance au tiers obligatoire pour les trotinette
 
la kugoo n'a pas de frien a disque, donc c'est rédibitoire, ce frein a pied préhistorique

 
Drapal. Et ton CR m'intéresse. Y a juste un truc que j'ai mal compris : Tu as vraiment 2km à 15% pour aller au taf ?! Ça fait 300m de dénivelé non ?
 
J'ai une pente très forte sur le retour moi avec 150m de dénivelé sur 1,5km et je me pose la question si une trottinette pourrait l'encaisser.
 
Merci !

Voici le détail de mon trajet via Google Maps avec l'option vélo :

Pour les 15% ce n'est pas tout le temps car ça varie.

Lors de la montée, je peux facilement atteindre 15km/h, voir un peu plus si je veux (avec mes 90kg).
Ce juste l'accélération qui est plus lente. Dans tous les cas, j'ai rarement le besoin de mettre pied à terre. Au pire ça mouline 5-10 secondes à 3-5km/h avant de repartir.

Je met en moyenne ~ 25min à l'aller et ~ 20min au retour.
Cependant je pourrais aller beaucoup plus vite (même en montée) mais 75% du trajet est constitué de trottoirs avec des piétons donc je vais à une allure très modérée (comparé à pas mal de vélo ou même trottinettes non électrique que j'ai croisé ).

Par temps idéal j'ai mis -32% de batterie. En moyenne je fais -38%. Le pire fut les -45% (avec de la pluie).

Mon collègue qui fait le même trajet avec sa Ninebot ES2 et le même poids que mois (à 5kg près), a beaucoup plus de mal. Il pousse régulièrement au pied pour la lancer dans les pentes et ne fait pas l'aller-retour sans être à plat. Il a d'ailleurs acheté une batterie supplémentaire.

Merci beaucoup pour le retour complet. Moi c'est légèrement plus sportif du coup
 

Avec des pneus tubeless    !!! fini les crevaisons à répétition...
Par contre 2 kg de plus...  
Pas mal quand même ! Pas encore de pages en français, mais ça va évoluer...  
A surveiller...  

Première crevaison après 108 km sur la roue avant. Quelle galère pour démonter la roue et retirer l'ancienne chambre à air. J'ai coupé la valve au coupe boulon pour la sortie... Et maintenant impossible de mettre une des chambres fournies avec la trottinette. Est-ce que vous avez un modèle à conseiller pour la roue avant ? Est-ce que je ferais pas mieux de commander un pneu plein ? J'ai une version européenne fabriquée en octobre 2018. D'ailleurs les vis pour le guidon sont maintenant dans un sachet accroché au guidon lors de la livraison.

vous pensez quoi de la Kugoo S1 ?
https://www.xiaomitoday.com/kugoo-s [...] upon-deal/
http://sarakha63-domotique.fr/scoo [...] a-28765-e/

 
Pour le pneu plein apparemment c'est encore plus galère à changer. De plus, pneu plein ne signifie pas que tu n'auras pas de soucis ils seront juste différent. Par exemple avec le temps ils s'aplatissent et tu peux aussi créer un plat en freinant, sans compter que tu perds en amorti (pas d'amortisseurs que la Xiaomi pour compenser) et en autonomie.
 
Perso j'en suis à 90km, pas encore de soucis. Je croise les doigts.

je vient de voir que une partis du lock est cassé, je parle de la partis sur la potence qui se fait "mordre" par le lock, 1/5eme environs  il y a un troue a gauche... 300 km seulement, malgré la graisse lithium facom.
 
j'ai mi une fine couche de membrane caoutchouc souple au niveau ou çà mort, j'ai eu plus de mal a refermer mais j’espère que ça va bien amortir !

un trou carrément ?
ou c'est limé par frottement ?

Pourrais tu faire une photo stp ?

Il faut forcément graisser la partie flexible ?
Personnellement je ne fais rien de particulier de ce côté là.

 
la graisse limite les frottements et le bruit

non je me suite trompé finalement en voyant la photo en mode macro, c'est normal ces 2 especes de troue de chaque coté, je n'avais jamais remarqué (j'en avais vu qu'un seul ) :

Je vais peut être faire pareil avec la graisse du coup.
 
Une bonne photo, ça aide toujours.

oui, ça met en appétit  

 
ah ok

Il faut aussi que la graisse entre dans l'axe, si cette photo met en appétit je n'ose vous montrer la mienne avec graisse blanche (elle l'était*) avec liquide pour l'axe.
 
Au moins ça ne bouge toujours pas.

je crois que la mienne est verte aussi
c'est de la graisse en bombe pour chaine de vélo