Reprise du message précédent :
J'adore ce topic en tout cas    merci bien   je viendrais souvent ici pour poser quelques questions aléatoires, ne vous étonnez pas donc, le reste du temps je serais un lecteur fantôme  

Je crois avoir trouvé la voiture de mes rêves  
La Traxxas Slash 4RW, j'en suis totalement tombé amoureux, de la gueule d'une part mais aussi de sa puissance  
 
EDIT : D'ailleurs, pourriez-vous me dire la différence entre la Traxxas Slash précédemment citée et la Traxxas Slash VXL OBA ?

Audio embarqué ? Genre ça crache du son ?  

Bah je comprends pas pourquoi elle est moins cher du coup  

Sans doute un véhicule plus grand public    
Après faut regarder dans le détail mais il doit y a avoir plus d'accessoires et moins de qualité mécanique ?

Bon bah je vais faire ma liste de coup de cœur alors  
 
Au fait j'ai retrouvé la voiture RC que j'ai eu, la Monster truck bonzer 4x4 1/10 RTR
Je présume que c'était de la grosse bouse  

Chez Traxxas en Short Course tu as ça :
-4x2 pour propulsion
-4x4 pour 4 roues motrices
 
-OBA : haut parleur qui simule le son d’une voiture thermique (ce qui me gêne c’est que des gens pourraient croire à du thermique et t’emmerder par la suite)
-TSM : qui est un correcteur de trajectoire
-VXL : qui est le modèle plus puissant montant jusqu’à 60mph soit ~96km/h
 
Personnellement le VXL m’emballait sur le papier mais en fait non ça ne sert à rien je trouve sauf si tu veux la détruire .
30mph c’est déjà beaucoup surtout si tu joues dans des endroits avec du monde, c’est un coup à blesser quelqu’un involontairement lancer à déjà 50km/h vu le poids du bestiot.

Je souhaite juste une voiture avec assez de nervosité pour n'avoir aucun mal à prendre des montées en foret
Par contre c'est moi qui hallucine ou les prix en France sont réellement abusé ? Car 430$ ça donne du 350€ environ, et sur rcteam.fr on la trouve pour 470€  

Plus tu gagnes en vitesse max plus tu perds du couple.
C'est pour ça que sur le Yeti je me suis fais plaisir aux limites du raisonnable en mettant du 3700Kv ce qui avec la taille des différents pignon de mon modèle devrait théoriquement le propulser entre 45 et 53km/h.

Les prix ne sont pas abusés en France, il faut prendre en compte la douane, la TVA de 20% et ne pas oublier que tu disposes d'un intermédiaire qui gère le SAV.
L'import a toujours coûté plus cher.

Et pour la balade en forêt, le mieux c'est du 4RW je présume ?

Si tu veux monter des cotes il va te falloir du couple et un max de motricité en plus de disposer d'un bon grip des pneus et là les 4 roues motrices vont sérieusement aider.
 
Par contre j'avais oublié que les 4RM de chez Traxxas sont pas données du coup le budget explose entre 450 et 500€ ce qui t'ouvre la porte sur le Yeti Score Trophy Truck RTR éventuellement plus réaliste et facilement upgradable. Bon par contre le Yeti Score prépare déjà un p'tit billet de 100€ de côté à moyen terme .

Avec ces nouvelles informations je vais essayer de voir ce que je peux trouver
Vous avez de bonnes marques à conseiller, ou surtout à éviter ? Car c'est difficile de faire des choix lorsqu'on ne sait déjà pas où aller. (et voir des véhicule à 250€ alors que la concurrence est au double pour le même type de moteur, je me doute qu'il y a une couille).

Chaque marque/modèle a ses avantages et inconvénients, il suffit de savoir les faiblesses de chacun pour les anticiper.

Regarde des vidéos sur youtube et des review étrangères des modèles que tu veux pour te rendre compte du comportement de chaque véhicule.

Le Traxxas est assez raide/ferme je trouve au niveau de son comportement.
Kyosho propose un Short Course aussi (Ultima SC).
Losi est peu répandu en France mais ils ont des Short Course sympa (surtout en 1/5ème bordel de merde c'est de la folie furieuse celui-là )
Le Yeti Score était lui le seul à proposer un modèle KIT + du réalisme au niveau du châssis + des pièces à foison sur le web d'où mon choix mais à contrario il est plus fragile.

Déjà il va falloir choisir entre vitesse et couple    
Après en foret je pense qu'il va aussi falloir une bonne garde au sol + gros pneus.  
 
Je suis pas certain que le Short Course soit le bon design du coup. Le SC est plutôt fait pour être agile sur piste il me semble (empattement court, garde au sol de truggy).
 
Regarde Axial Yeti / Losi Rock rey déjà pour te faire une idée sur les machines un peu moins piste ? C'est des grands classiques de ce que j'ai pu voir.  

z"allez pas me croire mais je m'amuse comme un petit fou avec cette mini voiture 1/32 eme wltoy deja presenté, a 15 euros.
je lui ai fais une petite modification, car au moindre choc sur une roue avant, le train de direction en plastique leger se declipse... admirez ma version 2.0 de mon parre choc, si cela peu vous inspirer pour vos idées pare choc :
 


 
 
matos : double couche de joint isolant adesif a collé sur le parechoc d'origine, 2 serflex, et une lame de scie a métal (petit format de 15 cm pour mon model) la forme triagulaire est pour ne pas que les roue frottent lors de leurs mouvements directionnel)
 
j’apprécie l'idée d'avoir une voiture auto-temponeuse bien robuste   Notez les joints sur le capot en cas de retournement également, avec petite taille triangulaire sur les angles !

Merci pour les réponses

 
en autre marque mais pas cher pour du SCT, ne pas oublier non plus chez Turnigy ,le trooper (3versions)
https://hobbyking.com/fr_fr/trooper [...] t-arr.html

et aussi chez ECX le torment

Énorme le parchoc j'avais en tête exactement ça pour mon truggy pour protéger les triangles avant. Mais j'ai des contraintes plus fortes

oui on devrais tous convertir nos voitures en auto tamponeuse ca éviterai beaucoup de casse  

le problème c'est le prix du par-choc cassé après  

 
 
il faut alors protéger le parechoc   pour ne pas le casser
 
mais le problème c'est le prix du protège par-choc cassé après  

on peu toujours porter plainte contre la mairie pour le mobilier urbain qui n'avais rien a fiche sur la route de votre voiture RC !
 
Merci JohnSmith pour ton compliment, je pense quand meme qu'on peu avoir un pare choc similaire qui protege les roues avant pour une voiture que va a 70 km/h (a conditions que le choc se situe a 40 km/h )

Apres le choc doit d'une manière ou d'une autre être encaissé ...
 
J'aime bien l'idée des triangles qui se déboîtent sur ta caisse au lieu de casser    
Je tenterais bien des axes en bois ou plastique par exemple    
 
Je suis étonné qu'il y ait pas des modèles qui soient capables de se désagréger proprement  en fait. Genre les roues qui sautent, les triangles qui se replient et le châssis un peu souple  
 
En tout cas ça prend des sacrées contraintes ces caisses. J'ai plié une barre sur un choc, que j'ai remplacée ...
La barre HS j'arrive pas à la redresser d'un poil même en forçant comme un âne. Alors que le choc l'a tordue a 30 degrés. C'est dingue  

 
c'est vrai que ce concept serait bien
un peu à la manière des gyrojet cascadeur
 
sur mon kyosho axxe lors d'un choc le capot avant se barre souvent
quand ca arrive je sais que j'ai tapé un peu fort mais pour autant pas de plastique cassé
c'est assez souple en fait

 
Bah c'est ce que je suis en train de me dire, pour la carte électronique que j'ai prévu de faire ( qui est fini en fait, j'attends toujours une journée avant de lancer la prod au cas ou j'ai une idée lumineuse entre temps   ) j'ai choisis un accéléromètre capable de mesurer jusqu’à 16G et je me demande si c'est suffisant    

Bon le Losi Rock Rey me plaît vraiment beaucoup, bon c'est plus du double de mon budget de base mais on verra bien, je me dis qu'avec un modèle comme ça je serais tranquille pour des années  

Je suis pas certain  
 
Regarde aussi le Associated Nomad DB8 qui est dans cette catégorie, mais avec une suspension indépendante à l'arrière.  
https://www.youtube.com/watch?v=HuBiRo2LBVY
 
Comparaison yéti / Rock rey aussi :  
https://www.youtube.com/watch?v=0BNkk7KW_Js

 
Pourquoi ?    
 
Pour les autres modèles, je les ai vu en checkant le web mais il me plaise moins. De plus le budget augmente encore, bientôt on va me proposer le Traxxas X-Mass non ?  
 
De ce que j'ai vu dans les reviews que j'ai pu voir, le Losi Rock Rey est une bête vraiment solide, les deux seuls inconvénients niveau solidité c'est le palonnier qu'il faut changer et la transmission qui n'est pas scellé. Mais quand je vois les avis, ils semblent tous être positif (sauf du coup pour le palonnier, mais bon 10€ et c'est reglé).

Je pense que tu auras fatalement des envies différentes dans quelques temps. Faut envisager l'hypothèse que c'est un premier jet    
 
Pour preuve en 2 jours t'as déjà changé 2 fois d'avis  

JohnSmith a raison
 
parfois on a un coup de coeur rien qu'en voyant des photos ou videos pour un modèle somme toute onéreux
 
ca m'est arrivé en voyant le e revo  
 
finalement je me dit que j'ai bien fait de commencer par des modèles moins cher.
j'apprends à les controler
et quand il y a une panne ou de la casse ca m'enbete alors je te dit pas si c'etait des modèles plus chers

Je comprends bien, mais vous voyez c'est pour ça que je m'y prends dès maintenant. Je me connais, et l'impulsivité fait partie de moi mais j'ai bien appris à me contrôler pour ne pas finir déçu après un achat
Pour l'instant je change d'avis car je découvre vraiment le domaine et toutes les facettes de ce hobby, donc forcément je me dis "Oh ça c'est bien !" et finalement avec un peu plus d'infos ça se transforme en "Mouais bof, j'ai bien fait de pas acheter"
Néanmoins je sais ce que j'aime dans ce loisir, et c'est vraiment la promenade en forêt avec tout ce qui va avec (sauts, rouler dans les flaques, traverser des terrains difficiles, etc...). Je sais que je ne m'en lasserait pas, contrairement au drift ou juste rouler sur des routes toutes plates
 
Pour les pannes ou casses, je me dis qu'avec un modèle un peu plus haut de gamme il y aura moins de risque car les pièces seront de meilleures qualités. J'ai peut être tord, je suis un pitit nouveau, mais quand je vois des vidéos (non-promotionnelle je précise ) de véhicules HdG par rapport à du MdG, les mecs sont quand même largement plus libre pour faire des acrobaties que ceux qui ont du "moins cher" car sinon gaffe à la casse.
J'ai peur justement d'être trop limité si je me retrouve avec du MdG, et donc m'en lasser très vite. Quand je vois que j'avais payé 130€ pour m'amuser 5min avant que ma saloperie de voiture claque, je préfère mettre plus pour être vraiment tranquille    
 
C'est pour ça, mon budget n'est pas encore fixé, mes connaissances sont encore assez limitées bien qu'en progrès, mais par contre mes envies sont bien établies .
 
PS : Je précise, je suis parfaitement au courant que même en HdG il y aura de la casse

Je fonctionne un peu pareil je préfère mettre le budget pour ne pas être trop déçu.
Par contre effectivement quand je suis en mode girouette je m’arrête 2 secondes pour réfléchir  

Pense en tout cas dans ton budget à prévoir :
- 2 batteries pour rouler disons 2 fois 20 minutes sinon ça fait court (2 x 40€ pour du lipo 2S )
- un chargeur pas trop pourri (avec une prise d'équilibrage) pour charger en 1 heure et pas flinguer les batteries (disons 80€ ?)
- un peu de matos (4 tournevis et une pince ? Un peu de graisse ? 1 brosse de nettoyage ? ) (40 €)
- Un budget casse immédiat ? (50€ ? si t'es en 1/10ème) . T'auras aussi peut être envie de changer les pneus.

Je fais ca vite fait mais de ce que j'ai vécu c'est un peu ça quand même  
Après tu peux rogner un peu par tout mais fais l'exercice ça évitera de franchement doubler ton budget.

Et vérifie ton électronique si tu aimes l'eau

Sur hobbyking c'est bien moins cher que les prix que tu annonces   .

Niveau matos d'entretien, j'ai à peu prêt tout (souffleuse, brosse, visseuse-dévisseuse, etc) donc c'est déjà ça
Et au niveau du chargeur, y'a-t-il des choses à savoir pour bien le choisir à part simplement la puissance de sortie ? Je préfère mettre un peu plus pour être sûr de ne pas flinguer mes batteries

Les chargeurs c'est tout un monde fais une recherche je pense voire appelle 1 ou 2 magasins.
Ça dépend aussi de ton utilisation.

Si tu compte recharger 2 batteries dans l'heure pour repartir c'est pas pareil que si tu as la journée.

Si tu comptes monter en gamme dans 2 ans sur la voiture / les batteries il faut peut être investir dans le chargeur .. je sais pas

En gros à 250€ t'as une Ferrari
A 50€ t'es en limite basse je dirais ..

Faut aussi regarder l'interface, le câblage fourni selon tes batteries.
Etc

T'as des revues YouTube qui te donnent aussi assez vite une idée de ce qui est populaire

moi j'ai pris un imax b6, je l'ai trouvé très populaire sur internet

Fail ce soir j’ai fais tomber ma batterie Lipo de 1m20 sur un sol en béton ...
Aucun dégâts extérieur mais je stresse
 
J’ai vérifié les cellules / tension tout est OK.
 
Des avis ? Recommandations ?

 
Alors un peu d'information: le HBX bonzer , de la marque chnoise HaiBoxing (HBX) est un monster truck avec un chassis plastique de type poutre, c'est un chassis réformé d'entrée de gamme de Tamiya de la fin des années 90 (TL01), dont HBX a sûrement acquis les droits de fabrication.
 
Se posent deux problèmes:
 
-le plastique de HBX est plus fragile que celui de Tamiya
-le chassis Tamiya est destiné aux voitures de piste, avec des triangles courts. Or, les triangles de ton monster truck vont créer des contraintes supplémentaires (dues au bras de levier plus important) que ton chassis ne supportera pas à la longue.
 
Tu trouveras le TL01 original ici:  
 
https://www.google.fr/search?q=tl01 [...] 66&bih=626

 
Je ne suis pas d'accord, si batterie a suffisamment de potentiel de décharge, et que le variateur laisse passer suffisamment de courant, étant donné que le moteur brushless possède, en théorie, un couple infini.

 
 
T'as aussi le HPI Blitz qui est dérivé de l'excellente plateforme du HPI Firestorm. Le seul problème, c'est les noix de cardans qui s'usent prématurément en brushless.
 
Sinon, une bonne alternative pas cher, de chez Team C: TC02SC
 
http://www.tcmodels.net/index.php? [...] &Itemid=71
 
Team C est une marque chinoise de qualité qui propose des voitures avec un rapport qualité prix rarement vu.
 
 

 
 
 
Tu peux avoir un chargeur tout a fait convenable pour 30 ou 40€: Imax B6 (l'original) ou Turnigy Accucell-6 sur hobbyking.
 
Le chargeur est précis, complet et sans fioriture, vendu sous d'autres marques à des prix multipliés par 2.

 
Le couple est bien proportionnel à l'intensité.  
Mais plus tu mets d'intensité plus tu génères une grande force contre électromotrice.
Du coup la tension baisse et de fait, la vitesse de pointe diminue