Reprise du message précédent :
Je confirme que c'est mieux avec mais il demandait "obligatoire ou pas".

 
Pour la vitesse je pense que c'est le cas, mais le changement de vitesse alors n'est pas obligatoire non plus

Salut,
enfin fini mon VAE DiY en 36v 16Ah ( samsung 21700 4A)  et moteur 450w(brushed)  
Enfin la mise en œuvre et les essais. il reste encore pas mal de fignolage à réaliser.    
Dont la gestion moteur qui à terme passera par un arduino .
 
La c'est un peut trop "overkill", mon contrôleur de 800w me sort une puissance en crête ( qui peut durer assez longtemps) de presque 1500W ( mesuré avec mon compteur intégré)        
 
Actuellement je me sert d'une simple gâchette qui réagis en mode "accélérateur" , mais j'ai aussi installé un capteur de pédalage pour justement utiliser le moins possible la gachette.
 

Ca bazard !  

Ca fait vraiment bordelique le Litf-Mtb, souvent les utilisateurs mettent la batterie dans un sac à dos

Mais ça fait machine de guerre, j'adore.  

Faut pas glisser du pied, sinon le tibia finit en carpacio  

Ça ressemble mais c'est pas du lift-mtb, rien ne viens de chez eux...

Le sport moteur est fait maison. La batterie je l'ai faite moi( hormis la coque), tendeur de chaîne aussi.

Le contrôleur sera à base d'arduino.

J'ai aussi modifier et créer le montage de route libre au niveau du pédalier, et réalisé en impression 3d.

En fait ça ressemble, mais c'est bien différent

Bof, y a pas la place côté moteur, la seule pièce c'est côté transmission arrière.

Je fais aussi de l'enduro moto, c'est pas plus protégé la partie arrière sur une moto alors que le moteur est largement plus puissant

je me prosterne devant ce boulot alors si tu as fait toi même

J'ai eu l'idée de ce montage en voyant leur site oui, on ne va pas se mentir.

Mais pour le reste ça s'arrête là. J'ai tout fait moi même

Le plus chiant ça a été le support moteur( qu'il faut que je refasse   ) et la modification du pédalier car il a fallu usiner ( tournage et soudure) sur l'axe de celui d'origine.

J'ai pas vu ton retour sur le test du firmware ?  

Normal, je ne l'ai pas fait !    
 
D'autres priorités en ce moment malheureusement.

Ok je comprend  

Drapal

Ça m'intéresse beaucoup beaucoup, ayant un Rockrider ST 530, je viens aux renseignements

La FP est toujours d'actualité?

P.S. très bricoleur, mais peu de notion en vélo, hormis réglage des freins et vaguement des dérailleurs, changement de chambre à air, enfin la base quoi

Largement faisable  

C'est aussi la liste de course qui me chagrine un peu

Mes questions surtout, après avoir regardé un peu ce qui existe:

Je fais surtout de la randonnée avec, des dénivelés non négligeables, des passages souvent assez techniques, de belles montées très caillouteuses, chemins étroits, avec parfois même des petits sauts, je suis lourd (125kg) pour 1m80.

- moteur pédalier ou roue arrière? Quels avantages ou inconvénients? J'ai l'impression que sur pédalier ça risque d'être problématique pour des passages technique (frottements, chocs...)
- batterie? Le max m'irait bien, mais faudrait pas que ça soit trop lourd, avec mon gros cul qui bouffe déjà tout le budget kilos
- accessoires ? Installation? Faudrait pas que ça s'accroche dans les branches ou se détériore avec des chocs...

Pour le budget je m'en fous, ça sera toujours moins cher qu'un VTTAE tout fait

On a pratiquement le même gabarit  
Fais une recherche des mes posts, j'ai pris sur CDiscount.moteur et batterie
À rajouter, entretoise il n'en faut qu'une, un plateau 42t ou 40t décalé sur precialps et surtout le câble pour programmer le moteur, il faut les clés pour démonter le pédalier d'origine

Pour ta pratique et ton poids   je te conseil le BBSHD en ce moment sur Aliexpress tu peux trouver des bon kit avec le code promo FR70 ici par exemple :
https://a.aliexpress.com/_EItqlqd
 

Merci je vais regarder ça

M'a l'air assez complet ça, mais cette position à l'avant du pédalier me fait vraiment flipper, on passe souvent près de gros cailloux au point de ne plus pouvoir pédaler pendant le franchissement, et voir ce gros bloc ne demandant qu'à aller s'écraser violemment contre la pierre me fait un peu flipper

Et quid de l'afficheur et des options? Capte pas grand chose là

Regarde du côté Lift Mtb, tu peux mettre le moteur "dans" le cadre.

 
C'est tentant ce clé en main, en plus il annonce un délai d'une semaine à peine

 
Ouch, c'est plus le même budget
 
Aucune solution intéressante avec le moteur dans la roue arrière ?

Dans les 1000 balles le moteur et tu rajoutes la batterie. Ça reste bien plus bas qu'un vae d'entrée de gamme.
Là au moins tu grimpes aux arbres  

Ah oui d'accord

On fera gaffe aux pierres alors

Pour un BBS02 750W qu'est  la meilleure de ces 2 batteries Hailong 1 : une 36V 19.2 Ah ou une 48V 14.4 Ah ?

Sauf erreur, le BBS02 ne fonctionne qu'en 48V.

 
S'il ne t'envoie pas le "mauvais"colis,   moi il m'avait envoyé avec des capteurs de freins à la place des leviers, du coup très réactif, le colis est parti de chine et j'ai reçu en 10 jours.

Et quelle différence entre les capteurs et les leviers?

J'ai 9 vitesses d'origine

Faut que j'aille contrôler la marque

Sinon pour l'instant je résume :

- plutôt 750w
- et c'est tout

Ok je n'en savais rien,merci de ta réponse
14.4Ah ca donne une autonomie correct avec un mes 73 Kg ?

Vue le poids total et la pratique VTT je te conseil plutôt un BBSHD le BBS02B à tendance à beaucoup plus chauffé après tu peux toujours bridé ça puissance pour éviter d'abîmer prématurément la transmission.

Et bien vu que tu as des freins hydrauliques il te faut les capteurs et non les leviers

Donc descendre à 7 vitesses

Et comment je fais ça moi

Sachant que j'ai tendance à péter des chaînes régulièrement

Reste dans ta config d'origine 9 vitesses ? Et met une chaîne vae comme une KMC e9 pour pas te retrouver avec la chaîne sur la route, si trop puissant le BBSHD tu pourras toujours le bridé via une reprogrammation avec un câble USB.

Bon bon bon

Je vais essayer de me faire un panier

En tout cas merci pour toutes ces réponses

Pour le dérailleur j'ai ça :

Pas plus d'info et moi ignare

Je dois le nettoyer et regraisser la chaine, il a plu cette semaine

Sinon sur le lien de Ali https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] Redirect=y

J'ai 4 options pour du BBSHD :

46T 48V 1000W BBSHD (68 -73MM )
46T 48V 1000W BBSHD (100MM )
46T 48V 1000W BBSHD (120MM )
46T 52V 1000W BBSHD (68-73MM )

D'origine j'ai un plateau 32T

Je suis vraiment largué

Mesure la longueur de ton boîtier de pédalier et après 3 pour la batterie 48 volts et 1 choix pour batterie 52 volts

Je ne vois pas trop quoi mesurer là... Désolé hein

68 -73mm c'est la dimension du cadre au niveau du pédalier, je pense que c'est la bonne dimension  
Après pour le reste c'est toi qui vois, si tu veux du 1000W