Reprise du message précédent :

 
J’ai roulé 500m environ a plat

Salut les gars, premier post sur ce forum.  
 
J'ai commandé la M365 le 19 décembre, toujours rien reçu.
Pour le tracking, je n'arrive à rien non plus. J'ai un numéro en EU machin, et un autre en 1Z. Celui en 1Z semble connu chez UPS, mais ils n'ont pas encore reçu le paquet apparemment.  
Quant au numéro de suivi en 1Z, impossible de l'utiliser pour voir où est le paquet, même sur les sites référencés dans le premier post.  
 
Y a un truc que je fais mal ou ... ?

Rien de très étonnant, le tracking n'est pas du tout fiable.
Il faut compter environ 2 mois pour recevoir ta commande, tu pourras t’inquiéter à partir du 20 février, avant ça on est dans le délais normal.

Salut tout le monde, je vous avoue que j'ai pas la foi de lire les 90 pages. Après +400 km de bon et loyaux service, j'ai failli m'éclater sur la route à fond les baloches. En cause, la vis servant de bascule entre les deux parties de la trottinette a complètement lâché. Je me retrouve donc avec une trottinette en deux parties, seulement relié par les câbles de contrôles
 
Voici la partie incriminée :  
 

 
J'ai retourné internet sans succès, MAIS j'ai trouvé sur AlieExpress une personne qui vend cette vis à + de 15€
 

 
Est-ce que l'un d'entre vous peut regarder sur sa trottinette si une référence est apposé dessus ? Afin que je puisse orienter mes recherches ? Car sinon, je vais me résigner sur la vis d'occasion à 15€ (sans compter le temps de transport, erf).
 
Merci d'avance !!!!

41km fait avec une et 125 fait avec l'autre et aucune crevaison pour le moment, je fais juste en sorte d'avoir un bon gonflage (3.5/4bars)
et évite de rouler sur le verre, ou dans la forêt.
 
J'ai pourtant roulé dans la forêt avec la m365, rouler dans les grosses flaques (déconseillé), et dans la boue.
Elle est toujours vivante

Les grosses flaques ne m'ont pas pose de souci.

Par contre cette tige a l'air bien fragile, deuxième cas sur le forum..

Ce soir je rentre en mode eco (poids sur le crochet) et je la démonte pour contrôler son état

Tu aurais une photo de l’état de la pièce cassée?

 
relis les 4-5 dernières pages, hrisson a le même soucis

J'ai eu le même soucis la semaine dernière, je suis en train de fabriquer les pièces, je dois pouvoir t'en fabriquer une.

Si c'est ok je suis prêt a t en acheter une également

 
Oh super ! Si tu peux me tenir au jus ça serait génial
 
Ps : pour info j'ai depuis le début une piece 3D d'installée donc +400 km avec

Tu serrais fort le loquet? Et tu faisais pas mal d efforts sur le guidon (en la portant ou en passant les trottoirs par ex)?

 
Voici les deux photos (désolé pour la qualité). J'ai que cette partie que j'ai retrouvé sur la route, il faisait nuit et il y avait beaucoup de circulation.
 


 
La tige filté a été cassée, on voit qu'il reste du contenu dans ce que j'ai pu récupérer
 
Edit : j'ai vu les questions après :  
 
"Tu serrais fort le loquet?"
 
J'avais une pièce 3D à l’intérieur. Si pour loquet je comprend la poignée permettant de baisser le guidon, je ne l'ai jamais utilisée. Je ne pliais jamais la trottinette, ce depuis octobre.
 
"Et tu faisais pas mal d efforts sur le guidon (en la portant ou en passant les trottoirs par ex)?"
 
Je ralentis avant chaque trottoir, mais je ne peux pas dire que j'y vais doucement. Je la porte que très rarement, si je la porte c'est par le guidon

Merci des précisions.
 
Pour le loquet je parlais si la poignée était serrée fort (en gros si il faut pas mal forcer pour la desserrer comme si t allais plier la trottinette)
 
Je pense que c'est la cause principale de ce type de rupture.

1 seul sujet qui contient tout et n'importe quoi sur cette trot...
 
mais que fait la police ?

 
C'est juste un raisonnement, je me disais que c'était peut être que l'amélioration était sur la même mise à jour.
 
Sinon c'est quand même hyper dangereux cette histoire de vis. Du coup n'est ce pas un défaut de conception et est ce qu'on pourrait pas trouver un autre système. Style comme sur les trottinettes classiques avec un vissage sur les extrémités et un loquet? Je ne suis pas connaisseur mais j'imagine que la tension se ferait sur une partie moins fragile plutôt qu'au centre de la pièce.

 
- Piece 3D en plastique ou en flex ?
- tu as fait le réglage de la potence posté en page 1 ?

 
Pièce imprimée via une imprimante 3D d'un ami et oui j'ai effectué le réglage dès réception, avant le 1er km (car même avec la pièce 3D il y avait un petit jeu).
 
Pour le loquet ce n'était pas très serré. Je pouvais assez facilement l'ouvrir, bien que je ne le faisais jamais

Je pense que le fait de jamais l ouvrir a fait que la pièce travaillerait toujours au même endroit (et donc accélérerait son usure) alors qu'elle doit peut être un peu pivoter lorsqu'on plie/déplie la trott' et la ferait travailler un peu sur différents points de son axe ( je sais pas si je suis clair)

 
C'est moi la vis ne bouge pas d'un poil quand je baisse/remonte la potence...

Pour info voici une image un peu plus correcte sur où la vis à cassée
 

 

En effet après vérification sur la mienne l axe pivote en même temps que la potence..

 
SVP : Vous pouvez enlevez la vidéo de réglage de potence et/ou prévenir que ça ne supprimera pas le jeu (+ ajouter la bonne manière de faire le réglage pour ceux qui l'on fait)

Elle est très bien cette vidéo. Je vois pas ton soucis. Armada intéressant ta photo, si tu pouvais faire une macro sur la face de rupture je pourrais peut être dire si c'est du a u  choc ou une sollicitation cycliques. De loin ca ressemble a une rupture fragile donc brutal

 
Elle ne sert à rien cette vidéo a part faire croire que l'on peux supprimer le jeu juste en réglant ce qui est faux !
Et si c'est mal fait (ie : on serre pour tenter de supprimer le jeu), on ajout un effort de cisaillement au centre de cet axe, qui n'est pas la pour ça.
 
 

 
Travail terminé    
 
A gauche c'est la pièce brut

Je vais vérifier l'état de cette pièce sur ma trottinette dès ce soir.
Les retours des différentes personnes ayant eu des casses me font un peu peur.
Quand la pièce casse, comment se comporte le guidon concrètement en roulant ? Ça tombe d'un coup avec une chute assurée ?

Je pense que ca casse d'un coup.
 
Joli travail. Et niveau résistance ca promet?

En acier la pièce Hrisson, si oui attention au couplage galvanique avec l'alu !!

 
Wow excellent oO. Comment as-tu eu "l'image" de la piece d'origine ?

Ni acier, ni Alu, Inox

Mesure au pied à coulisse

 
L'inox c'est de l'Acier . Encore pire du coup, l'inox (plus noble) risque de manger l'alu. Attention sur ce point !. Il faudrait peindre la vis pour bien faire.

Superbe boulot, l'autre partie est usinable aussi ?
 
Si tu lances une petite série je veux bien t'en acheter une ... ^^

A voir la vis cassee ca ne casse pas a cause des frottements. Elle a casse sur le filetage a l interieur

Même avis : il faut trouver la cause.  
Mais a mon avis, la pièce de Hrisson sera quand même bien plus résistante que la pièce d'origine
 
Par contre, il faudrait aussi usiner la partie femelle

entièrement d'accord

 
pour ma part, je cherche un moyen d'empecher que les vis ne sortent de leur logement.
Si la vis ne sort pas, le guidon ne risque pas de se détacher

Oui ça peut être une solution, deux tours de scotch pour pas que la vis se barre en cassant.
Ça peut éviter la chute

Je vais voir l'état de la vis ce soir comme dit, et mettre un bout de scotch des deux côtés.
J'avoue que c'est flippant d'imaginer une gamelle en étant à fond dans une descente par exemple.

Globalement si la vis casse, il ne faut surtout pas pousser le guidon vers l'avant, mais le tirer vers soi, c'est qui m'a sauvé de la voiture derrière moi (j'étais en descente, à fond...).