Reprise du message précédent :
En effet, quand j'ai suivi la M365 j'ai remarque que ça projetait beaucoup au delà du garde boue arrière.

Pour le reste éponge et eau ça suffit (de temps en temps) et plus régulièrement je la fous dans la douche et je la passe au jet d'eau chaude qui s’évapore assez vite (a sa base)

Pis en prévention je vais desserrer un peu le crochet, sa casse a du venir de la.

bonjour, est-ce que tu utilises une cale 3D pour combler le jeu ?

 
Rien du tout, pas de cale 3D.  
 

demande à spzjulien si sa pièce est dispo.

Donc pas de cale = serrage bien fort pour combler le jeu, non?

4e

1300km, toujours pas usé, je pense desserer mon frein, je freine trop fort, je bloque d'un rien

Ok donc mon souci de frein est pas normal, je vais commander un étrier neuf (en gros quand je freine ça fini toujours pas se détendre rapidement (même si de visu rien ne bouge)

Si quelqu'un en vend? Ça coute cher pour ce que c'est sur le net

Pour rallonger le garde boue et éviter les éclaboussures pas besoin d’imprimer en 3D, j’ai noté une astuce utilisée sur le forum esprit roue.
Il suffit de se procurer une chemise en plastique assez épaisse, la découper et la fixer!  
 

Salut à tous,
 
Petit nouveau, j'ai reçu ma m365 il y a une petite semaine. J'ai bien suivi tout vos conseils (réglages, dévoilage du disque, BAC...), par contre, pour démonter la roue avant, j'ai du exploser un des 2 boulons...
Est-ce qu'un d'entre vous saurez où je pourrais en acheter un neuf ?
Seconde petite question pour les connaissances, j'ai un bruit sur la roue arrière quand je roule. C'est pas un frottement, mais plutôt un bruit style caoutchouc, mais cela ne le fait pas quand je suis pas dessus... Vous pensez que ça peut venir de la BAC mal mise ?  
Merci pour vos aides !!!!  

Tuto page 1

Et ça tient combien de temps ? J'ai des doutes avec du scotch  

Bien évidemment que j'ai suivi le tuto (imagé), j'ai même entièrement démonté et remonte l’étrier.

A moins que j ai loupe une etape je ne vois pas

Je pense surtout que j'aurais du le suivre des le début au lieu de le faire après quelques centaines de kilomètres

 
MP envoyé, j'attends fébrilement sa réponse    
 

 
Voilà c'est ça, j'avais bien serré pour éviter que ça bouge... résultat ça a cassé... Oups !!!
 

Serre plus fort le cable pour pas qu'il se desserre

J'ai serre fort, enfaite au bout d un temps la force de serrage maxi se fait plus, a la place j'ai genre 20% de la force qui se fait et la poignée de frein peut s'actionner a fond, tout bouge, ras mais c'est comme si il y avais un jeu anormal qui se fait.

En réglant de nouveau ça fonctionne bien (quoique le blocage de la roue est impossible) pendant 5 a 10 coups de frein et rebelote, la poignée prend de nouveau toute sa course, pour avoir encore 20% en écrasant la poignée. C'est spongieux.

.

Un détail, je sais pas vous, mais en freinage même spontané et bref, le kers ne se met pas également en route pour augmenter le freinage? J'ai cette sensation la..

 
Bon ben c'est rassurant dans le sens ou on semble avoir la cause du souci. Donc serrage moindre la prochaine fois (avec ou sans la pièce, c'est un débat, mais je suis pour la mettre en serrant l'ensemble pas fort)

Bon petit resserrage des vis de maintien du guidon, ça fait bizarre d'avoir du jeu à cette endroit !
 
Nettoyage de la bête demain ou dans le WE ^^

Vaut mieux être prudent, et en effet la conduite est un peu moins précise, limite flottante, mais on s'y fait très vite (si tu voulais dire desserrage suite a la casse possible)

Nettoyage a la grosse éponge, en 5 min c'est réglé

Bonsoir, juste une question existentielle suite au déboire de spicerobby faut-il vraiment mettre une cale ??

Bonsoir tout le monde alors je viens de recevoir ma trottinette il y a moins d'une semaine j'en suis vraiment content.  
Par contre j'ai crevé malgré un pression a 4 bar je vient de remplacer la chambre à aire (bien compliqué de remettre le pneu sur la jante) du coup je voulais m'acheter du gel anti crevaison mais je ne sais pas comment m'en servir combien il faut en mettre une fois mis je peu refaire la pression de pneus régulièrement ?
Aussi j'ai le disque qui est voilé il y a une solution ?
 
merci a vous tous pour vos partages

Salut à tous,
 
Je rejoins la communauté des possesseurs de M365 !  
Je suis le topic depuis pas mal de temps et je posséde ma trottinette depuis septembre 2017 avec 230km. Merci pour ce topic ultra complet et très actif ! C'est vraiment cool de vous lire !  
Petit détail supplémentairement, protection câble, Slime Gel dans les roues etc ...
Pour l'instant tout va bien, à part la baisse d'autonomie du au froid.
 
Bonne soirée.

 
Bonsoir,
voici une vidéo sur Youtube qui explique bien comment remplir la roue de Slime :
http://www.youtube.com/watch?v=KbR [...] dwareSense
" A partir 4min30 de la vidéo "
 
Bonne soirée

 
 
Moi aussi disque voilé. J ai réglé le freinage comme décrit en page 1. Dès que je sens que ça frotte sur une partie du disque voilé je repère l’endroit, je prend une pince et je tord tout doucement. Je fais tourner la roue pour vérifier et je recommence. Dès que ça frotte plus je resserre l étrier et je recommence, je repère où ça frotte. Mon disque s’est bien redressé avec cette technique.
PS: au préalable j ai démonté la roue arrière et le disque pour vérifier que tout était monté correctement.

Merci Kebra91 je vais tester pour le disque ta technique pas contre la vidéo sur le gel je comprend pas du tout l'anglais et j'ai commandé le gel pour le vélo donc je ne pourrais pas me repérer sur lui pour la quantité au pire j'improviserais  

Moi aussi je débute avec la m365, j avoue que pour les pneus entre la pression, la bac, le doublage avec une vieille chambre, les chambres renforcées, la slim, les pneus pleins v2, v4, maintenant v5, créer des pneus tubeless, c’est..... j’hésite    
Le problème vient de la jante, des pneus, pas d’amortisseurs, poids de l’utilisateur?
Mais ce qui  est clair c est qu on sait comment réparer grâce à cette communauté

 
oki Spicerobby en esperant que tu  trouvera la solution bientôt
tu avais mis la bac pour tes 700 km sans crevaisons ?
 
 

 
en fait c'était pour savoir leur durée de vie et prévoir leur remplacement  
 
merci Hrisson pour la réponse   1300 km

[quotemsg=195181,4385,258141]Bonjour à tous,  
 
Je découvre l'existence de ce topic sur Forum Hardware et j'en suis ravi.  
 
Je roule en M365 depuis fin août 2017. 700km au compteur environ. Une crevaison après 10km (erreur débutant je n'avais pas refait la pression des pneus) et depuis aucun soucis. Je suis vraiment ravi de cette trott, idéale pour mes trajets domicile-travail.  
 
Avant hier la "fixation" de l'articulation qui permet de replier la trott (sur la colonne de direction) a soudainement pété
 
On m'a déjà orienté sur la piste "impression 3D" pour remplacer la pièce, mais en attendant pensez-vous qu'il soit possible de bricoler un truc qui me permettrait d'utiliser ma trott. Sachant que je ne la plie jamais, j'aimerais pouvoir verrouiller la colonne de direction définitivement.  
 
Merci d'avance.  
https://image.noelshack.com/fichier [...] g-7285.jpg[/
J ai trouvé Ca :
https://m.cafr.ebay.ca/itm/Xiaomi-M [...] mwBanner=1
Un peu cher mais j en avais vu une autour de 20€ sur eBay également.

Hello j ai exactement la même chose que toi apres BAC à l'arrière.  
Je pense que ç est le pneu qui n est pas parfaitement remis sur la jante. Tu coup ça doit frotter un peu sur le sol. Qd tu tournes ta roue à vide on dirait que ç est un peu voilé aussi?

 
J ai trouvé Ca :
https://m.cafr.ebay.ca/itm/Xiaomi-M [...] mwBanner=1
Un peu cher mais j en avais vu une autour de 20€ sur eBay également.

Bonjour à tous, futur propriétaire d'une Xiaomi m365,
 
j'ai commandé dans la foulée un pneu plein V5 perforé et à priori plus léger pour mon pneu arrière.
Je vous ferais un retour quand j'aurais tout réceptionné et installé
 
Quelqu'un , par hasard, aurait un pneu plein V4 et pourrait donner son poids exact ?
Cela sera interessant de le comparer au poids du pneu V5 !
 
Amicalement

 
Après ma première crevaison à 10km (à l'arrière, réparation avec une rustine) j'ai mis de la bombe répare pneu pour vélo de chez Action (1 petite bombe m'a permis de faire les 2 pneus, avant et arrière), le truc que j'ai payé 1,99€ et qui fait parfaitement le travail.  
 
Avant ça je faisais la pression des pneus tous les 3 jours, là je peux rester plusieurs mois sans refaire la pression, c'est vraiment top.  
 

J'essayerai de te faire ça ce soir j'ai un v4 qui traine (jouet pour le chien, a 7e le pneu..^^).
 
Le poids n'y changera rien en tout cas, peut être le confort?

hello,
Y a t il un moyen de reset à zero du password qui bloque la trotinette ?  
je l'avais mis , mais ma femme n'aime pas et un password vide n'est pas accepté  
 
Merci

Hello

- procédure supprimée -

Tu pourras me dire si ça reset également les statistiques? Kilomètres roules par exemple

 
Tu n'as jamais été confronté à l’enlèvement d'un adhésif 3M toi

C'est vrai que ça fait vraiment penser à un cable qui se desserre. Sert fort, fait des repères au marqueur sur ton cable au niveau du point de serrage et au niveau de la sortie de la gaine.
 

80% du freinage est normalement assuré par le Kers, mais quand la batterie est pleine, j'ai de gros doute car il y a nul part pour diffuser l'énergie accumulé.

Je parlais lors de enclenchement du frein arrière, je me demandais si le moteur détectait pas un effort entrainant la deceleration et enclencherait le kers en plus du frein a câble.
 

fait un test avec l'appli tu accelere et freine en meme temps et tu regarde si le moteur se coupe ?

 
Ça m’intéresse aussi de savoir si le kms total est aussi réinitialisé
 
Notez qu'avec les 2 applis actuelles :  
 - miHome la conserve en mémoire (mais faut être connecté)
 - Ninebot a un case a cocher sous la saisie pour ne plus la resaisir
 - (idem pour mon appli, sinon, quid de la connexion automatique !!!!)

 
Le frein avant enclenche le KERS du moteur!  
J'ai fait le test, en marchant a coté de la trott, léger appui sur le frein, la trott fait un stoppie (la roue arrière se soulève)