Reprise du message précédent :
J'ai un peu de mal à faire la différence entre le T26 et le T28 ...

je reste sur le canal car je ne connais pas le T-26

Justement : le T26 est le "Fennec" et le T28 est le "Trojan".
Une dénomination française construite sous licence et une américaine pour le même modèle ?
 
Je n'ai pas pris le temps de creuser ce matin, mais ça va être chose faite cet après-midi
 
Édit : le T-26 n'existe apparemment pas. C'est un T28 rebaptisé Fennec par Sud-Aviation pour la guerre d'Algérie.
Un lien ici : http://fennec.pfiquet.be/historique.htm

Bon, en attendant un nouvel appareil de qualité à venir dans la semaine, pour ne pas poster à vide.
 
B17 : cockpit
 

Sympa le cockpit du B17 ...
 

 

 

Et en couleur :
 

 

Kewl!
 
Pour l'Extra, un frenchie est en train de le modéliser pour le simulateur X-Plane: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] go/&page=1
 
(la livrée de la photo est en page 2 de la discussion)

Belle prise ,l'Animal ...    
 
Plus ancien :  

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meeting base de Chambley

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pas facile avec un 70-200 l usm non stabilisé et un doubleur 1,4

Un petit up et bonne année a tous les passionnés d'Aviation :
 

 
 

 
 

Nice shots et Meilleurs Voeux !
Le Tracker, belle bête bien trapue

Quelques souvenirs de l'année passée
(drap déguisé dans ce topic sublissime !)
 
IMG_1098_DxO_3 by Sebastien, sur Flickr
 
IMG_1206_DxO_2 by Sebastien, sur Flickr

En faisant les fonds de tiroirs j'ai retrouvé cette photo prise en 2007 à l'aéroport Aimé Césair en Martinique!
...Avec le 400D et le Tokina 80 - 400 sans stab.

Et bonne année 2017 à tous.  

On dirait que le black est en train de remplir le reservoir et je vois le pilote la clope au bec!!!    

quand on fait de l'épandage agricole, on aime vivre dangereusement sur le fil du rasoir
edit> et à mon avis, la où se trouve la main du technicien, ne serait-ce pas plutôt un appoint d'huile ?

Je crois bien que c'est de l'essence qu'il lui met, et le pire c'est qu'en plus de fumer ; le moteur tourne!

Pas sûr en fait que cela soit de l'essence... ni de l'huile !
Ca dépend évidemment du modèle de l'appareil, un Cessna 188 AgTruck visiblement et donc je dirais plutôt que le technicien est en train de faire le plein d'engrais/pesticide/...
 
Sur un modèle récent: https://www.youtube.com/watch?v=Z0aCPM__4Bk
 
Mais que fous-je assis derrière un bureau pour une bête banque bourdel ?    

Ça me rassure.

pas sûr... certains produits sont inflammables

Un petit Up  :
 

Un hélico pour changer un peu  :
 

Un petit up :
 

bonjour
 
 
Bordeaux le 14 mai dernier.
 
 
IMG_8761  
 
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IMG_8669

Jolies.
Tellement mal organisé ce meeting... j'ai tout raté sauf le Caracal.

en même temps difficile de le rater    
 
sinon, j'ai acheté le 150-600 sigma pour l'occasion , j'ai vraiment eu du mal a le dompter.
je suis moyennement content du résultat, beaucoup de déchets...bon, faut dire que j'etais tres souvent a 600mm sur aps-c...
j'ai trouvé les avions assez loin, par rapport a ce que je me souviens du meeting de cognac en 2013, ou j'ai pu faire de beau shoot au 70-200

j'y suis allé avec mon 14-150mm sur mon olympus : j'ai rien de potable en l'air à part le caracal.
j'ai le droit à des vignettes ou à des patés tout flou.

AirExpo 2017:
DSC_3643_LR by wotdim, sur Flickr

 
Hello, ça m'intéresse ce que tu dis : je me suis acheté aussi un 150-600 Tamron (la première version) pour Landivisiau en juin.
Tu as rencontré quel genre de problème ?
 
Dans 2 weekends je devrais avoir un peu de temps pour aller moi-même aussi dompter la bête...  

 
 
Moi c'est le sigma 150-600 C, sur un canon 60D
Je l'ai reçu le 9 mai pour le meeting du 14.
j'ai pas trop eut le temps de tester.
du coup, au départ, j'ai fait pas mal de déchet.
au debut, j'ai pas mal hésité à l'utiliser avec ou sans monopod.
j'ai essayé avec, mais j’étais pas super a l'aise.
ensuite, il y a 3 mode de stab. sachant qu'a priori, stab sur ON, il faut attendre 1 seconde avant de déclencher.
en même temps au 1/2000eme j'suis pas sur que la stab soit nécessaire
donc parfois je l'ai desactivé pour voir.
j'ai testé le mode 2, sensé faire des filés...mais bon, un rafale ça monte et ça descend ^^
donc pas trop sur du bon réglage.
Ensuite, j'etais pas surper sur de mes reglages boitier.
le mirage 2000 au 1/1250 je pensais que ça suffisait, mais j'ai quasiment pas une photo de bien.
sauf une ou il y a 2 mirages, un qui est net et l'autre flou ^^ j'ai du mal a savoir pourquoi.
j'ai eu plein de flou au départ, ou en tout cas, un manque de piqué qui m'a déçu dans un premier temps
ensuite, il faut relativiser , j’étais la plupart du temps à 600mm et je suis plutôt habitué a mon 70/200 f4.
 
 

La Ferté alais 2017 :
 

Aucun interet cet angle de vue si ?