Reprise du message précédent :
Kamoulox !  
 
https://img.super-h.fr/images/2026/ [...] 12a5c0.jpg  
 
     

Magnifique comme d'habitude !

C'est pas bon signe de les voir voler mais vos photos sont magnifiques

le ciel est cramé !

Il a pas fait gaffe, dans le feu de l'action  

Belle mise en valeur des Canadairs !
De mon côté retour TLS après mettre baladé aux 4 coins du monde ! Il y a encore pas mal de photos à poster !!
 
Retour à TLS avec l'avion qui a fait sensation cette semaine car apparemment il a battu un record !
 

 

 

 

 
Et retour des décos spé asiatiques , toujours aussi magnifique !
 

 

 

 
Bonne journée !

Comme d'hab, magnifiques CAC ^^
Toujours depuis la butte de TLS ?

Jolis angles !

Je ne sais que penser pour le Starlux... pas fan du tout mais c'est clair que ça change des eurowhite.

superbes photos!!    
Tu vas à Carcassonne en septembre?
J'ai pris mon billet "spotter".  

Comme toujours , by cac, trés jolies images des liners.
Airbus était trop pressé pour ne pas avoir fini de peindre son A350 1000 ULR , ou c'est pour gagner du poids et donc moins consommer ?    
 
Retour en Belgique avec les turques  
 
BAF Day's 2026 - Turkish Stars NF-5 Freedom Fighter by Alain, sur Flickr

70 ans d'écart , la beauté pour le spifire, le son pour le spitfire mais la puissance du F35    
 
031A6250DXO by Alain, sur Flickr

SUPERBE IMAGE !

Il eut été mieux que cela soit un F4u!

Il devait y en avoir un mais pas vu en vol .
De toute façon, il n'aurait pas volé de concert avec le F35, parce que c'était un tableau de l'armée de l'air Belge, comme celui-ci
 
BAF Day's 2026 - F16/F35 by Alain, sur Flickr
 
Direction la lune
BAF Day's 2026 - F35 by Alain, sur Flickr
 

by cac => sympa de voir ce que sort Airbus et des belles photos !
Le Starlux, ça change de l'éternel blanc, avec un soleil de début ou fin de journée le rendu doit être vraiment bien !

Malgré les événements, les photos sont bien, d'autant plus que vous étiez proche de l'action !

Alain => superbe comme d'habitude, les différentes photos avec des avions moins courant de notre coté comme le F4. Tu as du te régaler !
Pour le spotting le placement est bon ? Il faut que je me note ce meeting pour les prochaines années.
J'ai vu que tu as pris un R3 ? Une grosse différence avec le R5 au niveau AF ?

Salut Nicolas    
Tu as le temps, le prochain est dans 4 ans    
Pour la journée Spotter, à chier car ils autorisent les escabeau et l'enclos est ridiculement petit pour le nombre de Spotters    
En plus, pas beaucoup de vol et d'arrivée   , le meeting suffit    
Ah oui , ce phantom   , mais ce n'est pas une démo à la mode RSD ou grippen, tu sens bien le monstre de puissance mais qui n'est pas agile .
Pour le R3, je l'ai eu juste avant ce meeting donc difficile de me faire une idée . Je l'ai acheté pour ne pas devoir changer sans arrêt d'objo entre les filés au décollage/attérissage et les démonstrations en vol . Il m'a sauvé les photos parce qu'il faisait une chaleur de fou et le R5II a rendu les armes avec des alertes t° . J'ai vu que ça pouvait aussi venir de la CFE mais en tout cas le R3 a parfaitement fonctionné pendant tout le meeting .
 
 
BAF Day's 2026 - Phantom II by Alain, sur Flickr

 
Parfois au 45 mm, j'étais trop long  

Belle série de pointus encore!

Merci pour les infos.
Il va falloir que je me motive à faire les meetings à l'étranger, ça demande un minimum d'organisation.
 
Le F4 est un avion des années 50-60, les besoins étaient différents mais quel avion !
 
J'ai entendu que le R5II pouvait chauffer, cela m'est arrivé d'avoir 1-2 barres mais jamais il ne s'est arrêté. Le modèle de CFE semble impacter fortement la température du boitier. T'as quoi comme carte ?
En journée chaude, type meeting, j'ai pris l'habitude de ne le laisser en plein soleil, mon corps fait souvent écran.
 
Le R3 appartient à une gamme différente, notamment pour un usage plus sévère, donc ils ont dimensionné le modèle pour qu'il affronte des conditions plus difficiles !  
Avec l'aide au filé du R3, tu vas nous sortir des photos encore plus incroyables !

J'ai une Sony et une Sandisk .
Enfin bref, j'en suis quand même très content et mon set pour les meetings sera, hors journée Spotters à proximité de la piste, R5II 600f4 et R3 200-800 parce que je le suis aperçu que le résultat avec les 200-800 est bien meilleur avec le R3, qu'avec  le R5II, sûrement l'exigence du capteur 45MP.
En plus, c'est plus simple de suivre les hélices au 200-800 à faible vitesse qu'avec le 600 qui pèse quand même et son encombrement .
 
Phantom au décollage et à l'atterrissage avec son petit parachute
 
BAF Day's 2026 - F4 Phantom by Alain, sur Flickr
 
BAF Day's 2026 - F4 Phantom by Alain, sur Flickr

 
Merci à tous ! non prise depuis Intermarché à Cornebarieu pour le Starlux et le long de la route pour le ULR.
 
Pas de Carcassonne pour moi ne septembre mais spotter day à l'aeroport de BCN !!
 
Sinon retour sur mon périple , après Dubaï direction Hanoï mais via HKG !!Escale assez courte mais le temps de faire 2-3 photos !
 

 

 

 

 

 

 

Changement de continent avec l'Australie !
 
Petite matinée à SYD, vraiment top niveau spotting, bon par contre sans véhicule tu ne peux pas te déplacer assez vite....LA target était le Emirates Skyward bon bah il etait le 1er vol à faire le changement de piste donc loupé pour bien l'avoir...
 

 

 

 

 

 

 

 
to be continued

Magnifiques !

Popopopopo !!!    

po !!!
 
(il en manquait UN !)

 
Pour celles et ceux qui ont entendu parler du feu Montséret en date du 6 :
 

 
Photo prise depuis une voiture en mouvement.  
 
 
 

 

On sent qu'il a l'habitude lui
 
 


 

 
Ma dose de Canadair  

 
le dernier est un canardeur    

Miam les canadairs !!!
 
Je continue !
 

 

 

 

 

 
Bonne journée

Très sympa le pyjama Atlas Air du -400F

Concernant le jeu des 7 erreurs des 2 QANTAS, je ne vois que le Joey qui manque sur les nacelles et sur l'intérieur des winglets.
À part le modèle, oeuf corse.