Sinon, pour le refroidissement du boitier, il faut que je fasse sortir l'air du boitier ou le contraire, étant donné que je n'ai qu'un ventilo à l'arrière !
pgeo
circuit+ un flacon d'encre conductrice pour réparer les lunettes de dégivrage sur les voitures tu peut faire tes ponts avec si tu te loupe tu efface a l'acetone ou le truc que les gonzs utilisent pour enlever le verni a ongles (c"est de l'acetone aussi )
ya plusieurs marques demande au centre auto le + proche
MinouX
NUCLEUS a écrit a écrit :
Changer de crayon à papier !!!!
ça aussi c'est une bonne solution, et moin couteuse.
nero27
pgeo a écrit a écrit :
ou circuit+ 60 balles chez les accessoiristes auto :jap:
C koi ça circuit+ ?
pgeo
ElMagnifico a écrit a écrit :
Le graphite est une solution peu couteuse mais pas définitive. Tu n'as pas le choix ou plutôt si, mais limité: le stylo à encre conductrice ou la soudure... :)
ou circuit+ 60 balles chez les accessoiristes auto :jap:
NUCLEUS
Changer de crayon à papier !!!!
elMagnifico
Le graphite est une solution peu couteuse mais pas définitive. Tu n'as pas le choix ou plutôt si, mais limité: le stylo à encre conductrice ou la soudure... :)
nero27
J'ai relié les ponts L1 d'un duron 900 avec un crayon à papier !
Je l'ai monté à 1100 MHz, pas de problèmes, mais au bout d'un moment, plantage !
En redémmarant, je me rends compte que la fréquence est de 650 MHz ! Quand je change le coef, processeur toujours underclocké !
Je relie à nouveau les ponts : ça marche à nouveau à 1100 MHz !
Comment puis-je faire pour que les ponts L1 restent reliés (sans acheter de stylo à encre conductrice) !
Merci d'avance !
