Reprise du message précédent :
radiateur de chauffage ou de refroidissement, c'est la meme chose, c'est juste l'usage qu'on en fait qui est different.

lol, je crois que tu m'a mal compris.
Si je lui conseil un rad de refroidissement au lieu de chauffage, ça a rien a voir avec la fonction, mais c'est simplement car les rad de refroidissement des voitures sont bien plus gros que ceux de chauffage
 
PS: les photos arrivent ^^

les voilà, bon le PC tournais et avec tout ses cables j'ai pas pu trop le bouger, donc ça donne ce que ça donne  
 
vu d'ensemble :
 


 
intérieur juste histoire de voir la pompe qui comme tu peux le voir ne paye pas de mine:
 

 
enfin vu que j'ai pas voulu enlever le carton scotcher depuis 2 ans ^^ et donc qu'on en vois pas les aillettes du rad, vu d'intérieur de la tour zoomer sur les aillettes :
 

Excellent !!
 
Cet aprèm je vais faire les casses des environs voir si je toruve pas un truc dans le genre

rondidiou que c'est pas mal en fait comme install plus qu'a arranger deux ou trois choses pourquoi tu passerai pas un coup de resine + gelcoat sur ton carton?! maniere de pouvoir le peindre ensute et donner un aspect plus en rapport avec le reste (pour pousser l'integration au max )

car j'aime le fonctionel, mais j'aime pas le superflus ^^

Bon, hier j'ai fais une casse près de chez moi, et je suis tombé sur un beau rad de R19, pas trop grand, bien propre avec un réseau plat et des élettes bien espacé. Je me suis dit "nikel, en passif il doit bien tourner" (passif ou tres faible flux d'air) bref on arrive à la caisse et il me sort "45€ svp".. étant donné que j'ai rien d'autre pour mon wc pour le moment (et plus trop de sous c'est les vacances ) je l'ai abandonné sur place !
 
Je suis ensuite allé faire un tour chez un constructeur / réparateur de rad. Les mecs super sympa, "bonjour" et ils te serent tous la main. Je leur explique qu'il me faut un beau rad, mais que niveau sortie, vase d'expension, taille et tout le tralala j'ai aucune préférence vu que c'est pas pour une bagnole. Alors ils me demandent pourquoi et je leur explique. Parmis eux y'en avait un qui a bossé dans une S2I, et il était très interressé. Ils me présentent un tres beau bébé. 5 ou 6 cm d'épaisseur, réseaux plat, ailettes bien espacé aussi, tres beau mais... Très cher ! 150€ mais neuf. Je leur dis que c'est pas mon budget et on continue à discuter.
 
Bref ils doivent me rappeler dès qu'ils tombent sur un beau rad d'occaz. Et vous auriez vu, ils en avaient de toutes les sortes.
 
Voilou interressant non ?

PS : Ils font aussi du sur mesure, ils soudent l'alu et m'ont sorti qu'un rad en cuivre (full cuivre) leur coute moins cher à faire qu'un rad en alu...

Interessant vi, mais ça fait chere quand même pour un truc que tu va devoir encore bricoler, mais par contre c'est sur que ça doit pas etre du mauvais matos

normal l'alu c'est la merde a souder, y faut un matos d'enfer alors que le cuivre n'importe quel chalumeu de plombier fait l'affaire ( voir meme la flamme de ton campingaz en insistant un peu)