vitesse maxi a Milano sous GPL

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Sujet : vitesse maxi a Milano sous GPL
steph_d	bon 329 km/h dans l'aspiration de la Murasama de John SURTEES avec les fichiers ini par défaut et un tout petit peu de réglages (pression des pneus et hauteur de caisse pour pas toucher le sol dans l'autodrome)... Qulqu'un a dépassé les 330, voire 340?

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steph_d

bon 329 km/h dans l'aspiration de la Murasama de John SURTEES avec les fichiers ini par défaut et un tout petit peu de réglages (pression des pneus et hauteur de caisse pour pas toucher le sol dans l'autodrome)...

Qulqu'un a dépassé les 330, voire 340?

steph_d

bon j'ai pas eu le temps de vérifier, mais je viens de lire qu'un GPL 2 est prévu par papyrus et l'année choisie est ;

(roulements de tambour)

1972

Dis moi pas que c'est pas vrai :)

J'espere qu'il y aura une interface Gmax pour pouvoir développer des circuits :)

(J'avais pas envie d'ouvrir un bouveau topic)

Kerlutinhoec

steph_d a écrit a écrit :

Y merite pas un ptit up mon topic ? :p

ET comment :D !

Bon, sur Milano l'Eagle fait 326 km/h à l'aise avec un réglage bâclé.
P'tain, j'avais pas rééssayé GPL avec les derniers drivers Kyro et Dx8.1... Envolés, les bugs. C'est tout simplement parfait.

steph_d

Y merite pas un ptit up mon topic ? :p

steph_d

kerlutinhoec a écrit a écrit :

L'IA a sa vitesse maxi définie par un paramètre dans ai.ini, et ne peut pas bénéficier de l'aspiration.

A mon avis, la plus rapide est l'Eagle, en particulier sous aspiration.
Mes test de vitesse maxi sur Daytona m'ont donné 322km/h pour l'Eagle, suivie de près par la Honda (321) la Ferrari (320).
puis les autres en vrac : Lotus (318-319), BRM (317), Brabham et Cooper (315+).
La configuration de Milano doit permettre de plus grandes vitesse que Daytona (ligne droite non inclinée), donc 325-330 en Eagle n'est pas impossible à envisager.

Arghhhh !!!!! attend, je vais tester...

J'ai pas regarder les fichiers .ini mais c'est pas idiot le coup de la variable. Y a plus qu'a trouver la bonne :)

thekiller3

a parler de GPL comme ça vous m'avez dobbé envis d'y rejouer...

j'me suis fais 1 petite course au mans...MIAM!!
que c'est bon GPL!!! :love:

Kerlutinhoec

L'IA a sa vitesse maxi définie par un paramètre dans ai.ini, et ne peut pas bénéficier de l'aspiration.

A mon avis, la plus rapide est l'Eagle, en particulier sous aspiration.
Mes test de vitesse maxi sur Daytona m'ont donné 322km/h pour l'Eagle, suivie de près par la Honda (321) la Ferrari (320).
puis les autres en vrac : Lotus (318-319), BRM (317), Brabham et Cooper (315+).
La configuration de Milano doit permettre de plus grandes vitesse que Daytona (ligne droite non inclinée), donc 325-330 en Eagle n'est pas impossible à envisager.

Arghhhh !!!!! attend, je vais tester...

[edtdd]--Message édité par kerlutinhoec--[/edtdd]

steph_d

Perso, c'est 319 km/h (avec la lotus) , l'ordinateur c'est 324 Km/h sur l'anneau et je me demande si on peut aller plus vite ou si c'est la vitesse maxi que le loggiciel ne peut dépasser....

Dit autrement, est ce que dans l'aspiration d'une voiture gérée par l'ordinateur (324 km/h donc) on peut la dépasser ?

Tout ca sur le merveilleux track Milano :sol:

Enfin bon, GPL for ever quoi :)