Quel le circuit que vous trouvez le mieux.Pour ma part j'adore le Nurburg,et le circuit de Bern est genial egalement car on aller presque à fond partout tout en faisant des glissades.Sopheve est pas mal du tout aussi;dommage que l'IA soit débile sur ce circuit car le concepteur du circuit affirmait qu'il etait possible dans certain cas de faire un tour  cote à cote avec un concurrent
"GPL is the best fuck the rest"

Perso Sopheve pour le tunnel que je trouve très réussi

1 Spa
2 Nurburg : je n'arrive pas encore à le maîtriser parfaitement sans l'aide à l'accélération

monaco bien sur

personnellement, 4 circuits se détachent :
 
- Le Ring
Le plus dur, mais le plus jouissif une fois qu'on le connait (c-a-d après des heures d'entrainement).
 
- Zandvoort
Un rythme fabuleux, on ne pilote pas on "danse" dessus :-)
 
- Mexico
C'est simple : je déteste :-)
 
- Solitude
Un mini Ring superbe

Le nurburgring une fois dompté

g[citation][nom]heatsinker a écrit[/nom]Quel le circuit que vous trouvez le mieux.Pour ma part j'adore le Nurburg,et le circuit de Bern est genial:
Connait pas, le circuit de BERN:  
Il est ou???

Snetterton 67
Solitude
Le Mans
Rouen

A grou.Si tu veux telecharger le circuit de Bern va sur Gplea;ensuite tu clique sur Editing et par la suite tu choisis Tracks/project et tu selectionnes l'adresse à coté de Bremgarten.

heatsinker a écrit a écrit : A grou.Si tu veux telecharger le circuit de Bern va sur Gplea;ensuite tu clique sur Editing et par la suite tu choisis Tracks/project et tu selectionnes l'adresse à coté de Bremgarten.

Super, merci beaucoup, j'ai habité 6 mois à Bümplitz, à 5 km du circuit, et je ne connaissais pas GPL, j'ai un copain qui a une Lotus Seven de 200 hp, on va aller faire un tour dès que possible
j'ai regardé sur la carte, il doit rester des portions du circuit.
"GPL is the best"
 
Pour ceux que cela interresse:
300hp
580 kg
0 à 100 en 3,4 sec !!!!

Il me la prête sa caisse ?

Ouais ca bourre grave ce genre de caisses...Deja les donkervort avec le 4 cylindres 1.8 turbo d'audi de 180ch ca bourre deja grave mais avec 300 bourrins....Mais d'apres ce que je me souviens ds Sport Auto ils disaient que c'etait pas facile a controler (et a pas mettre entre toutes les mains!)
C'est sur 0-100 en moins de 4 sec ca doit legerement coller au siege  
J'espére que ton pote a des notions de pilotage (faudrait pas vous vautrer qd meme! )

sepiroth a écrit a écrit : Ouais ca bourre grave ce genre de caisses...Deja les donkervort avec le 4 cylindres 1.8 turbo d'audi de 180ch ca bourre deja grave mais avec 300 bourrins....Mais d'apres ce que je me souviens ds Sport Auto ils disaient que c'etait pas facile a controler (et a pas mettre entre toutes les mains!) C'est sur 0-100 en moins de 4 sec ca doit legerement coller au siege   J'espére que ton pote a des notions de pilotage (faudrait pas vous vautrer qd meme! )

 
Les Donkervoort sont plus lourdes, because moquette
C'est vrai que c'est pas facile à controler: comme GPL!!
Sauf qu'il n'y a pas shift R !!!!  
Sinon, il y a celle la aussi:
350hp
0 à 200km/h en 11 sec!!!!!!!!

Il existe aussi une version 4x4 avec une base Sierra

heatsinker a écrit a écrit : A grou.Si tu veux telecharger le circuit de Bern va sur Gplea;ensuite tu clique sur Editing et par la suite tu choisis Tracks/project et tu selectionnes l'adresse à coté de Bremgarten.

Tu ne pouvais pas le dire plus tot!!!!!!!!
Je me suis renseigné:
Le dimanche 26 juin, il y a eu le GP de Bern Revival
Ce n'était "qu'une exibition", mais avec entre autres:
Une Mercèdès W196R, Maserati 250F etc
Le dernier GP de Bern avait été gagné par JM Fangio sur W196R
Il va falloir attendre 2ans pour le prochain  
Non di diou!!!!!!