tte facon, pour le mode usine, c quasiment indispensable de faire en manuel. tu sens carrément mieux ta caisse, et sachant que t'a souvent des courbes des 90°, des 180°, en manuel, tu attaques le virage bcp + facilement et tu en sort bcp mieux. pke on c jamais se que nous reserve l'automatique...
mon coneil c que tu t'entraines en manuel. tu verras c pas si dur que ca et c bcp + agréable. et perso, je trouve que finir le mode usine en manuel c bcp + facile qu'en mode automatique.
sinon je crois voir ceclui que tu parle. c un stage dans une partie de gd virage ds autobahnssoù les plots sont à lextremité ?
si c celui là, c sur faut pas hesiter a bourrer. tte facon, la moindre couille est fatale. pke en le faisant en assurant, je pense pa que ca passe