Reprise du message précédent :
Tu comptes reprendre un abo ?

Je me renseigne.
Moi je reviens le jour ou il y a le NTMv8 + météo + plus de limite de voiture différentes sur une session.

Et en attendant tu surfes à Dijon en bouffant des bananes ?

Le weekend dernier je me suis amusé à faire du Spa en fin de journée en timewarp x8 Les effets de lumières sont super sympa.
 
D'ailleurs je me suis amusé à faire du Spa en reverse, c'est fnu

Bon ben elle n'aura pas duré longtemps celle de 17h15 , pas eu le temps de faire 1 tour    
 
Parti 10eme , je gagne une place dans la montée puis le 3eme se gaufre dans la descente , il stoppe mais repars dès que j'arrive  
 

 
 
Je prends peur croyant que l'on va se toucher et du coup je prends plus large > pneu froid > je Spin et me fait défoncer par ceux de derrière  
 

 
 
Pas eu le réflexe de là redresser , fait chier je partais bien
 
J'ai vu que Loic barbe parti en 4 s'est faire refroidir aussi.

Les Pits qui m'indiquent " Too much damage , we're done "

quand on retourne la base du volant, on peut y voir les vis de fermetures et des patins en plastiques au quatre coins de la base.
c est fait pour que la base soit plus adherente au support sur laquelle elle sera posé, tu peux pas les louper si tu retourne la base.
le probleme chez moi, c est qu elles se sont décollés, du coup obligé de jouer les mac gyver et de rajouter de la colle pour les remettre mais ca finit toujours pas se re enlever au bout d un moment.

" J'ai pas fait gaffe à l'aspi " qu'il me dit
 

 
 
Ne pas faire gaffe à l'aspi avec une monoplace , distance de sécurité 3 millimètres
 
 

 
 
J'évite un crash dans la descente puis un autre dans le dernier droite de la descente au premier tour pour me retrouver fauché par un mec qui ne sait même pas doubler    
 
Attends un peu avant d'acheter Micro

Skin fornite  

Il n'est pas finit encore  

La F3 ou l' IR en chute libre

 
 

 
 
3ème tour , qu'est ce que tu as putain de besoin de me Divebomb là ?    
 
J'étais 6eme au qualif' bordel de merde    
 

 
 
 
 
Vivement les 2500 d' Ir que je fasse des taupe 1    

 
L'autre bleu au fond avait l'air aussi en PLS ^^
 
- 191 en 3 courses tu  te mets bien  

Ouais on se met même très bien    
 
Nan mais j'aimerai juste pouvoir finir une course quoi  

Je n'ai pas encore acheté la F3, j'ai juste fait 20 tours solo en Ferrari GT3 sur Bathurst hier soir.  
Toujours aussi bon et exigeant ce circuit

Ouais c'est de la bombe bébé ce tracé
 
Dire que je zappais çà chaque saison

J'ai un opti en 2'07, mais je n'ai pas encore réussi à faire un tour en moins de 2'10
J'ai toujours beaucoup de mal à appréhender le virage 3/4. J'en suis à l'étape "si je freine trop, l'arrière passe devant, si je ne freine pas assez, je fonce dans le mur"
 
Et je ne sais pas s'il faut passer le dernier virage en 1 ou en 2, idem pour le premier.

Chais pu pour les GTmerde mais suivant la temp de la piste si chaude je descends un rapport de plus sur les deux derniers virages

Ces chronos que je claquent même avec le set course , chuis pas dégueu tout de même    
 

 
 
 
Cela finira par payer.

Moins d'aéro Mais moins de poids. C'est perf

Nom de dieu mais c'est quoi cette poisse  
 
Qualif' 8eme , Sof de 2900 , encore devant Loïc ( 4500 d'ir le pépère ) , la bourre sur 13 tours puis à 2 tours de la fin ...  
 

 
 
L'autre qui me reviens dessus , ma caisse sur le toit course finie  
 
Même Loïc hallucine à force..
 

 
 
 
Jésus si tu m'entends je t'emmerde hein , même à 1500 d'Ir je continuerai tout de même !

3003.

Bientôt on fera des courses ensemble  

Mayway
 
Achète !  

C'est acheté depuis cet aprèm

Mais pour l'instant je vais tourner en offline

Petite course du matin sans grand intérêt mais bon ... ça permet de se renflouer un peu    
 

 
 
Quand je vois mes chronos et ce que je suis capable de faire ( avec une opti en 1.56.150 ) putain j'ai envie de me foutre des baffes  
 
 

 
Cette caisse est fantastique.

Pas trop vilaine celle ci , de la bonne pression et du rebondissement  

Bordel dans l'avant dernier tour le retardataire qui me laisse passer dans la descente , j'en ai chié dans mon froc

Sacré division 3 .

Les petites flammes au démarrage j'avais pas fait attention  

J'étais en spectateur, bonne course

Ouep , dommage que je ne tienne pas mes chronos de Practice pour suivre devant mais bon  

Robert Plumey mais putain quel mariolle ...
 
Les mecs qui te laissent passer dans la descente putain mais vous avez pas de cerveau ou quoi ? On vous fume dans la grande ligne droite d'après fzdp !

Bon allez, je vais tenter une course en F3 fixed
J'ai fait une trentaine-quarantaine de tours, best en 49"7, et moyenne des tours dans les 50"1 environ, ça devrait le faire

J'aime pas Tsukouba sinon je t'aurais accompagné
 
Courage Micro

Qu'est-ce que ça fait une différence une piste à 35ºc ou une piste à 42ºc

Je me suis entraîné à 35, j'avais un feeling camionesque. Je passe sur les pratices officiels avec une piste à 42º, la voiture est devenue une ballerine

Je regarde ton départ Micro ( n'accélère pas à fond )
 
Calvin > viens faire celle de 17h15  

Pratiquement tous les Practice sur Bathurst sont à 26° et en course tu passes à 32 voir 35° , sympa aussi ...

Ok merci, je retiens, j'ai fait quelques tests de DA

Bordel mais les mecs qui freinent dans le dernier virage  
 
Deux tours foirés à cause de ça, notamment le dernier