Reprise du message précédent :
@Nitro : J'aurai préféré tout de même l'autre modèle ( un peu moins violent ) mais dans un sens ça permet de conserver la Skipette

Très bonne alternative avec la F3 , le genre de caisse que tu prendras lorsque le circuit en F3 te conviendra pas ou vice versa

Comment elle pétarade à l'échappement      

 
Tu peux acheter la M4 c'est du tout bon Captain

Calvin tu vas adorer l'Usf , ils ont même conservé la p'tite antenne toute fine sur le devant du cockpit comme la star mazda que tu aimais tant  

Tu sais la Star mazda la caisse avec laquelle tu t'es procuré des tas d'émotions en course que tu n'as pas encore eut avec ton autre Simu .

 
dis m'en plus !!!!
 
 
 
sinon le doute m'habite. La promotion/relégation c'est à la fin de la week 13th ?

Nianiania iracing c'est nul, nianiania iracing c'est moins bien que ... , nianiania mon cul oui  
 
Une seule lumière, une seule vérité, le reste n'est que du vent, et vous l'savez !  

Bordel Sirop faut vraiment que tu prennes une Legend

327km/h j'ai pris sur Dayto sauf que la caisse pompe autant des amortos que les pick up bordel les mecs les couilles qu'ils avaient à l'époque  

Le son

Lorsque tu passes tes rapports à l'embrayage tu as le "claquement" à chaque fois  

Cette Sim' , Le comeback en Nascar qui s'en vient  

Hâte de là tester sur le vieil oval et le nouveau Kentucki laserscanné

 
Attends cette fois ci je vais bouffer Madame va me tuer j'ai pas envie de passer mes deux prochaines années à faire du Surf dans une eau à 14°    
 
Mais achètes putain puisqu'on te dit d'acheter !!!

Mais en course les Legends ça va pas le faire
 
Oh que non ça se passera pas comme il faut

Quel plaisir à lire. La best simulation. Pas comme ailleurs ou on sait pas où aller pour faire une course et un practice full a 28 personnes. Et où 80% du contenu est en mode de roumain passionné mais bien en dessous d'une equipe pro.

                                     
 
( c'est pas cuit encore )

 
y'a pas moyen de refund parce-que l'usf j'ai l'impression d'un copier/coller de la F3 la    
 
pour les Nascar c'etait obliger qu'elles serait bonne!

Ouais l'Usf a trop de watts ça me fait chier on va pas s'mentir    
 
 
Achète la Legend putain

Après l'Usf est testée sur Limerock hein donc à prendre avec des pincettes ... t'as l'impression que la caisse fait 600cv sur cette piste

Moi j'avais pris mon pied sur le NurbGP donc ya pas de raison pour que ça ne fonctionne pas sur une piste plus "adaptée" .

Je ferai le test.

( j'ai vraiment faim là )

perso je prend mon pieds même sur le lime rock avec celle de marcelus mais bon sim de rom toussa

Course des Legend à 22h  

 
FAIL   +360°  gauche
 
   

https://www.youtube.com/watch?v=Pne3QuIneyQ
ça a l'air bien casse gueule ces vieilleries

https://www.youtube.com/watch?v=WnRavYHTcvg
 
iRacing - Road America Comparison - Before and After 2020 Season 3 Update
 
 
 

Yo, avec mon pote on seek deux mates pour les 24h du Mans ce mois-ci en P2.  
On se prend pas la tète, tourne en 3.34-3.36 et vise surtout l'arrivée. Mais si on peut faire un bon résultat évidement on va pas s'en priver (on a fait P4 de la catégorie dans un sof à 2100-2300 samedi dernier)
Discord / Teamspeak et micro ON (et bonne humeur) obligatoires.
 
 
 
UP !

Bonjour mes zamis

Couché très tard hier soir , beaucoup de mal ce matin mais bon c'était pour la bonne cause

Plusieurs essais à mon actif :

-La Chevrolet Legend 1987 : Bon là j'avoue que c'est presque le graal pour moi , surtout à Daytona  

J'avais le sourire en course , chose qui ne m'est pas arrivé depuis un bout de temps , le taf sur la caisse est juste somptueux ( son , comportement... ) et elle reste assez difficile à dompter mine de rien , à l'ancienne , bref j'adore .

2 fois 3eme sauf qu'à 5 tours de la fin j'ai mangé un retardataire qui a fait n'imp' et après je me suis pris le mur de côté par un excès de ma part au niveau de l'accélérateur

Que des commentaires positifs dans le Tchat pendant les practices ( so different , so good , its fun , great cars et j'en passe    )

Après en course c'est assez marrant de voir les mecs coller plein gaz ( surtout au premier tour ) alors que la caisse a besoin ( malgré Daytona ) d'être assez subtile sur le champignon  

Les voir tous se manger le mur sur le côté est assez jouissif , bon par contre lorsque ça te reviens en pleine gueule ça l'ai un peu moins .

J'ai testé ensuite mon circuit 87 je le voyais plus grand mais bon c'est pas grave il sera orienté plus technique et je pourrais laisser la caisse en 3eme et jouer sur le couple entendant ainsi le son rauque à bas régime ( une pure merveille )

Pour finir j'ai voulu passer sur mon dernier achat Nascar , le nouveau Kentucky Speedway laserscanné et à ma grande surprise il était introuvable dans ma liste  

J'ai checké une paire de fois , rien , puis vérifié ma facture , pas de souci il a bien été mis dans le panier et acheté ; j'ai donc écrit un mail au support , pas trop cool sur le coup      

23h30 je décide de reprendre la BM M4 mais cette fois ci pas sur le vieux Silverstone coupé en deux mais avec les IA sur un vrai circuit comme le NurbGP  

Et là même constat , je suis désolé mais la caisse est une réussite à tous les niveaux .

J'arrive à jouer avec , je me surprends à la rattraper , j'espère que ça restera comme ça  

Et ce son bordel , dans mon top 3 direct .

Juste le freinage , c'est moi où ça freine pas en faite ?  Après ça ne me gène pas et ça me rappelle la TCR mais ça fait bizarre .

0h10 : en route pour reprendre l'usf2000 et comme je l'avais annoncé direction le NurbGP également

Là ça va mieux , beaucoup mieux même , je retrouve le rythme façon RF2 lors de mes essais mais oui il y a un mais , ça manque tout de même niveau pneumatique , il y a encore du taf selon moi  

Ça se ressent fort en faite sur les monoplaces c'est dommage .

Côté rythme ça pousse beaucoup moins que la F3 et sur ce type de tracé on s'en rend bien compte

Bref de belles bagarres à venir c'est certain et l'aspi à l'air franchement bien faite .

A voir dans le temps ceci est un premier aperçu

Tin le nouveau moteur audio cette qualitance
Les sons moteurs sont bien plus dynamique et donne vraiment une meilleur immersion.
J'avais vraiment l'impression d'avoir le moteur juste derrière moi dans la R8.

Et attends le bouzin n'est qu'en phase de lancement ils ont dit qu'il pourrait améliorer plein de truc avec
 
Le son de la M4 putain à fond dans le cax    
 
Le grésillement de l'habitacle à bas régime  

bon la on a le son de cloche des des membres du club dorothé, des marabouté du cerveau du rating, des palucheurs de tableau excel de fin de course, perso j'attend la vérité vrai (calvin le grand)

Tu vas pas regretter la Legend

Bon par contre j'espère un truc officielle avec , pas des courses qui rapportent rien sur des circuits gratos genre les pick up sur Dayto oû ça fait n'imp'

J'veux un truc qui rapporte de l'Ir et SR même si ça reste en fixed .

bah y'a intérêt sinon ça va gueuler clairement!

le son est correct ou il sature ? j'ai pas fais la mise à jour

je ferais ca à midi

 
Les mecs qui foutent des coups de volant dans tous les sens car ils n'arrivent pas à là dompter à haute vitesse    
 

 
Rassure moi tu lis le topic ?

Possible d'avoir un autre titre pour le TU ??
 
Allo il y a quelqu'un ??
 
 
 
Insupportable cette gestion...

Il est encore en road trip d'après le Discord Redface...

Monsieur a encore des congés ?  
 
Hé ben vive le public    
 
Bon après il a pas dû aller bien loin les frontières sont encore fermées .

Il est toujours en Bretagne mais il se balade en Van pour dormir au bord de l'océan.

Ceci était pourtant votre slogan Nicolas , souvenez vous :    
 
 
La gueule du "ensemble"  

Mais le topic    
La gestion    
La FP    
Le taulier    
 

 
je dis ca parce que ... j'ai deja lu des trucs hallucinants sur d'autres forums

Calendrier de la nouvelle saison
 
https://members.iracing.com/jforum/ [...] 40371.page

Repost

Rho il y a tellement de flood de notre Taulier intérimaire que je n'ai pas vu ton post  

La BMW M4 se rattrape bien en glisse ! C'est du super taf !

Bon je vais l'acheter du coup

Sinon   j'ai un petit soucis avec la R8   quand je lance un test drive j'arrive pas a la démarrer  

Le démarreur tourne mais ça part pas, même en auto start/ auto clutch toussa

Je pense que c'est le joint de culasse