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Auteur Sujet :

Le topic des vols HFR (X-Plane, FSX, P3D, FG, FSW?,...)

n°14135851
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 03-01-2019 à 20:25:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

ed_bracam a écrit :


 
J'avais vu il y a quelques pages une map. Il y a un "roadbook" officiel? Je veux faire les parcs nationaux de la côte Ouest, après ya moyen de rejoindre la route de la Panam. Avec le Duke, c'est tellement facile, cet avion va comme des pantoufles.


Voilà en résumé les différents points de passage de "ma" panam': https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt-1400139
 
Et si tu commences à lire de la première page, tu auras une idée de ce que ça donne.


---------------
The creative adult is the child who survived. -- It is not necessary to change. Survival is not mandatory. -- Un hippo est plus rapide qu'un humain sur terre et dans l'eau. Dès lors, le vélo est votre seule chance de le battre au triathlon.
mood
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Posté le 03-01-2019 à 20:25:24  profilanswer
 

n°14137592
Loader

Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 11:26:16  profilanswer
 

Suite de ma descente le long de la côte de l'Argentine.
 
Je n'ai pu faire que 2 étapes depuis la dernière fois. J'ai changé mon i7 3770k par un i7 9700k et donc réinstallé le PC. Mais j'ai des petits soucis de freezes aléatoires. Le PC se bloque d'un coup sans prévenir, pas de BSOD, juste l'affichage figé, clavier et souris qui ne répondent plus.
 
Mais revenons aux vols. Au programme : SAZB Comandante Espora NAS -> SAVV Gobernador Castello
 
C'est repartit
https://i.postimg.cc/3NJKNwPt/2019-1-3-23-31-37-669.jpg
 
Fin d'après-midi en Argentine
https://i.postimg.cc/fWrLycRX/2019-1-3-23-35-8-418.jpg
 
Il commence à faire bien sombre
https://i.postimg.cc/4d3fNyCB/2019-1-4-0-8-28-206.jpg
 
La piste est là
https://i.postimg.cc/NfXg0ZVq/2019-1-4-0-23-0-910.jpg
 
 
 
 
Etape suivante : SAVV Gobernador Castello -> SAVY El Tehuelche
 
Pas un nuage à l'horizon, allons-y
https://i.postimg.cc/mZvPV3W4/2019-1-4-18-19-22-27.jpg
 
Après un passage au-dessus de l'océan, la côte est enfin en vue
https://i.postimg.cc/MK0pDhY0/2019-1-4-18-58-7-101.jpg
 
J'arrive à destination, on aperçoit les installations d'Aluar, producteur d'aluminium
https://i.postimg.cc/hPDHk6B1/2019-1-4-19-18-16-935.jpg
 
Avion sécurisé en attendant la suite
https://i.postimg.cc/k4NpZFYH/2019-1-4-19-28-4-321.jpg

n°14137669
Loader

Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 12:42:46  profilanswer
 

Etape du jour : SAVY El Tehuelche -> SAVC Gen. Enrique Mosconi Intl
 
Départ au petit matin
https://i.postimg.cc/RVDxcm3b/2019-1-5-10-55-23-161.jpg
 
C'est parti pour un long survol des plaines de l'Argentine. Au loin les nuages prévus à l'arrivée sont déjà là. Il va falloir descendre
https://i.postimg.cc/wMjnm49p/2019-1-5-11-26-53-719.jpg
 
Bientôt l'arrivée
https://i.postimg.cc/rsHZt8h1/2019-1-5-11-59-54-155.jpg
 
Un petit tour derrière la colline
https://i.postimg.cc/X7TDjYB3/2019-1-5-12-16-42-641.jpg
 
Et on peut aller faire une pause pour manger.
https://i.postimg.cc/3RJtSyVj/2019-1-5-12-26-34-627.jpg
 
 
 
Plus que 573 nautiques avant l'arrivée. Si le PC ne crashe pas, je devrai pouvoir finir aujourd'hui.

n°14137707
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 13:11:26  profilanswer
 

[:prab]
Je prépare les bulles pour notre 3ème arrivée !


---------------
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n°14137787
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 14:07:01  profilanswer
 

Loader a écrit :

Suite de ma descente le long de la côte de l'Argentine.
 
Je n'ai pu faire que 2 étapes depuis la dernière fois. J'ai changé mon i7 3770k par un i7 9700k et donc réinstallé le PC. Mais j'ai des petits soucis de freezes aléatoires. Le PC se bloque d'un coup sans prévenir, pas de BSOD, juste l'affichage figé, clavier et souris qui ne répondent plus.
 
...


 
Tu as quoi comme carte graphique? J'avais le même problème avec le 9600K + Z390 et la GTX670oc. Je suis passé à une GTX1070TI et maintenant tout est parfait. J'ai l'impression qu'il y a des incompatibilités hardware avec les anciennes cartes graphiques.


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Vol sur P3D -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14137788
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 14:08:06  profilanswer
 

Loader a écrit :

...
 
Mais revenons aux vols. Au programme : SAZB Comandante Espora NAS -> SAVV Gobernador Castello
 
C'est repartit
https://i.postimg.cc/3NJKNwPt/2019-1-3-23-31-37-669.jpg
 
Fin d'après-midi en Argentine
https://i.postimg.cc/fWrLycRX/2019-1-3-23-35-8-418.jpg
 
Il commence à faire bien sombre
https://i.postimg.cc/4d3fNyCB/2019-1-4-0-8-28-206.jpg
 
La piste est là
https://i.postimg.cc/NfXg0ZVq/2019-1-4-0-23-0-910.jpg
 
 
 
 
Etape suivante : SAVV Gobernador Castello -> SAVY El Tehuelche
 
Pas un nuage à l'horizon, allons-y
https://i.postimg.cc/mZvPV3W4/2019-1-4-18-19-22-27.jpg
 
Après un passage au-dessus de l'océan, la côte est enfin en vue
https://i.postimg.cc/MK0pDhY0/2019-1-4-18-58-7-101.jpg
 
J'arrive à destination, on aperçoit les installations d'Aluar, producteur d'aluminium
https://i.postimg.cc/hPDHk6B1/2019-1-4-19-18-16-935.jpg
 
Avion sécurisé en attendant la suite
https://i.postimg.cc/k4NpZFYH/2019-1-4-19-28-4-321.jpg


 
Sympa, tu as quoi comme add-on?


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n°14137792
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 14:13:22  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


 
Tu as quoi comme carte graphique? J'avais le même problème avec le 9600K + Z390 et la GTX670oc. Je suis passé à une GTX1070TI et maintenant tout est parfait. J'ai l'impression qu'il y a des incompatibilités hardware avec les anciennes cartes graphiques.


Si sa config est à jour, il a une 1070ti: https://forum.hardware.fr/configura [...] udo=Loader


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n°14137926
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 16:41:29  profilanswer
 


 
ça ne devrait pas poser de problème alors.


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n°14137983
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 17:43:20  profilanswer
 

D'abord une image de ma config que je trouve pas mal.
 
https://reho.st/medium/self/17087a9c28cb1f4389c5606e9f95bdbc6a4c9d03.jpg
 
J'ai galéré à configurer le Multi panel. Les drivers Logitech ne fonctionne pas et le plug-in P3D V4 non plus. En final, j'ai suivit la procédure SPAD et j'ai pu le faire fonctionner. Je reste sur ma faim sur molette de Pitch qui est très peu réactive à mon goût.
 
Bref, j'y ai passé du temps mais ça fonctionne.


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n°14138045
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 18:40:25  profilanswer
 

Les Legs du 03 et 04/01:
 
CBJ4 --> CYKA (Komloops):
 
J'ai activé le HDR, ça change...
 
https://reho.st/medium/self/b491326a532e1fd0dfad223c76050cc5a05a5dfe.jpg
 
Toujours du temps incertain:
 
https://reho.st/medium/self/56dd40e46f0d0fad6942940dbb5cfe031f490890.jpg
 
https://reho.st/medium/self/1a26c17fdc56cb73ad645ef0853b26646e1f6390.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f37f0fdf00e07657b8155bafde05a532b089a4fd.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e1ffbeb87d311fa69ddd5d540bdd71ac85168f48.jpg
 
Reste à trouver la piste:
 
https://reho.st/medium/self/8367c5b8326a72357191b471a319475872716352.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5af5c94699fdaec928ef1b17c8019f5efeb46073.jpg
 
https://reho.st/medium/self/d6b75d07940abc520d85080121977e1b103df4ca.jpg
 
CYKA --> CZAM (Salmon Arm):
 
https://reho.st/medium/self/686323b05bdefef509f79b6739b3cda81e82855c.jpg
 
Sympa le village:
 
https://reho.st/medium/self/5f9695d19e19f86a171491a1f344a79dcc10cb4c.jpg
 
Par contre j'ai des routes persistante qui on l'air de venir des maps d'origine P3D.
 
https://reho.st/medium/self/529568d624b062bdc0919213ff9093eed47b7ed7.jpg
 
https://reho.st/medium/self/cb97a8de7f02b101192992ea0efd803cfb36497f.jpg
 
toujours des nuages:
 
https://reho.st/medium/self/f80cd2c95037adba2b3b25b2c4b427e9de378798.jpg
 
https://reho.st/medium/self/d10e42743301ae4b6d0d3a3083eea37237b5b405.jpg
 
https://reho.st/medium/self/d60dbbb07b63deffe698f4c9a50ce34daa1a20d8.jpg
 
https://reho.st/medium/self/74ab1608083b42898e89604cd568203a2db89183.jpg
 
CZAM --> CAQ5 (Nakusp):
 
https://reho.st/medium/self/beb34aed9de78221bac70816c8d9c6534c7d10ca.jpg
 
https://reho.st/medium/self/52a2eb35228f26db86275d2724fe2b0d78743fc1.jpg
 
Encore des nuages, c'est vraiment variable et il faut jouer aux différentes altitudes pour y échapper et rester en VFR.
 
https://reho.st/medium/self/cd9a8a0fa6dd78329c0ee9fa00a9b67e66750bc8.jpg
 
Dans la vallée, suivons l'autoroute:
 
https://reho.st/medium/self/a55240fc7dda202ecd99c56368677e3f4ec5d0a4.jpg
 
Ici plus qu'un GTN750 affiché mais pas parce qu'il est déporté. Non, il est planté sur la vue 2D est éteint sur la vue 3D.
Feature Flight1 ou bug... J'ai été tenté de relancer l'avionique en vol mais trop risqué de perdre mon orientation et surtout le GTN primaire. J'ai relancé l'avionique une fois posé et le second GTN est reparti pour tout le reste du périple.
 
https://reho.st/medium/self/b64af5b624e49fdf788ce1826887741041e3d873.jpg
 
Je cherche la piste
 
https://reho.st/medium/self/0338973793ffbb5b589bc984eddb5754cf3235bf.jpg
 
Ah oui, elle est là
 
https://reho.st/medium/self/ce255a1c4b5b6aac3eddceff29432be09c228d7b.jpg
 
Ah oui c'est court...
 
https://reho.st/medium/self/3f4211b2e7cd9453d819101b157ebf3911e6d4cf.jpg
 
https://reho.st/medium/self/3a3492b60bb0b61b988c5351b39e77779ccbec64.jpg
 
CAQ5 --> CBR2 (Kaslo):
 
Démarrage en mode court et canon, le Duke accélère très vite:
 
https://reho.st/medium/self/af05cb83462de42043bd5c8569466deeffd1648c.jpg
 
Et ce coup-ci, passage de la chaîne de montage pour redescendre dans la vallée suivante et préparer un atterrissage encore un fois un peu périlleux (final très courte)
 
https://reho.st/medium/self/49f80cde75385ad75331d0be8ee562a78aeeaeeb.jpg
 
https://reho.st/medium/self/69d6a3806c4e3f556f205ebda41d6bc310dc9fe3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/6e0d4ef6e2ce767d666742e6e7430423c94e3ca6.jpg
 
https://reho.st/medium/self/9f8fba0b3b986c6cff490e93e6fbb95079c9afbe.jpg
 
https://reho.st/medium/self/7d5f66a009fea1d67d1e83351504d9ab3773ba3e.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c3452d867e07e0047d5d516a8938392675f48d50.jpg
 
https://reho.st/medium/self/2e4cbfe0db5bc29938fcba786cad43efcc1f5f5a.jpg
 
CBR2 --> CYXC (Cranbrook):
 
https://reho.st/medium/self/21e6dc42f173e199d2f84f377f45962713769bc0.jpg
 
https://reho.st/medium/self/53fd32c3296b11916eed7189b6ea526f1f85cbb6.jpg
 
https://reho.st/medium/self/3a3d837e7842a5d5ba55d77805708d3c317f898d.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5676405689a8f1d046ebab806626ef88f4362eb7.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e0009948cd07e3a502c911fe5883c176e1c52e02.jpg
 
Approche en mode ILS et ça marche!!!
 
https://reho.st/medium/self/88f1dccf53bc23796654b181adc0d57a10e1f404.jpg
 
Encore heureux, la visibilité est très mauvaise:
 
https://reho.st/medium/self/eb0388e055b16c8db11fea984127889a7c3d0e02.jpg
 
Avion sur le plan ILS:
 
https://reho.st/medium/self/9e9361e69ee232ea181e6cf75a059100a3ab8edc.jpg
 
Enfin la piste:
 
https://reho.st/medium/self/837030002cdb42b57b67207cd923663ebc2e8ca9.jpg
 
https://reho.st/medium/self/4feb7802b752b2a1810fef8ac6cac61d9ded91c9.jpg
 
https://reho.st/medium/self/299fd6ace0e34224ab150fadfa0479e943b0f19a.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a96b9b56e4d17ba3451af401a7327336c25825a1.jpg
 
Posé parfaitement et facilement
 
https://reho.st/medium/self/85af320735bb73c8efe1ef0a34357f4eca97db30.jpg
 
https://reho.st/medium/self/aecade3b8a36eb51cc326306a38115a03ea2ff2b.jpg
 
Fini tout les monde descend:
 
https://reho.st/medium/self/ee3146262d38093bbac752830674cb81c3bfea3b.jpg
 
Au final, pas mal de distance avec les ballades dans les vallées:
 
https://reho.st/medium/self/f8fba65752e61065f20b62ddaaab7254004548eb.jpg
 
 
 
ça fait une sacrée distance, effectuée en mode taxi. On s’arrête 5 mins pour prendre l'air, on recharge le trajet dans le GTN et c'est reparti...


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Posté le 05-01-2019 à 18:40:25  profilanswer
 

n°14138069
Loader

Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 19:05:37  profilanswer
 

Joli cockpit ed_bracam.
Pour les addons, j'ai Orbx Global + OpenLC south america, Active sky, Asca, Envtex, Envshade.
 
Oui une 1070ti. Faut que je teste ma RAM des fois que.
Malheureusement les bulles seront pour plus tard, Le PC a encore freeze au milieu du vol. Du coup pas le temps de faire le dernier.
 
Avant dernière étape donc : SAVC Gen. Enrique Mosconi Intl -> SAWU Santa Cruz
 
Le plein est fait, je repars
https://i.postimg.cc/T3sPdPzR/2019-1-5-16-44-5-138.jpg
 
Un peu de désert
https://i.postimg.cc/CKfxzg0b/2019-1-5-17-8-52-208.jpg
 
On aperçoit Puerto San Julian
https://i.postimg.cc/P50tGRDJ/2019-1-5-17-50-22-798.jpg
 
L'estuaire du Rio Santa Cruz
https://i.postimg.cc/T12xq8z7/2019-1-5-18-6-26-85.jpg
 
La piste est là
https://i.postimg.cc/28Mp3BSX/2019-1-5-18-12-21-505.jpg
 
Posé en attendant la suite
https://i.postimg.cc/hG8NCybH/2019-1-5-18-33-31-252.jpg

n°14138137
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 20:45:34  profilanswer
 

Un Duke en VFR à 100% ? passe de temps à autre au-dessus de la couche, c'est super aussi de naviguer aux aiguilles. Et le prochain step c'est Cranbrook je pense d'où tu es donc tu pourras percer la couche à l'arrivée. Sinon, très chouette balade :)
 
Ca sent la fin Loader, c'est cool ! Nice pics by the way !


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n°14138219
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 05-01-2019 à 22:35:33  profilanswer
 

TBone a écrit :

Un Duke en VFR à 100% ? passe de temps à autre au-dessus de la couche, c'est super aussi de naviguer aux aiguilles. Et le prochain step c'est Cranbrook je pense d'où tu es donc tu pourras percer la couche à l'arrivée. Sinon, très chouette balade :)
 
Ca sent la fin Loader, c'est cool ! Nice pics by the way !


 
C'est pas du 100% VFR, j'ai toujours l’œil sur les instruments. En stabilisant la vitesse à 140, c'est assez sympa de suivre les vallées. J'essai de garder la visibilité au maximum dans des traversées type Canada. Parfois je fais des vols pure IFR et dans ce cas j'ai parfois des surprises...


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n°14138235
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 05-01-2019 à 22:55:43  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :

D'abord une image de ma config que je trouve pas mal.
 
https://reho.st/medium/self/17087a9 [...] 4c9d03.jpg
 
J'ai galéré à configurer le Multi panel. Les drivers Logitech ne fonctionne pas et le plug-in P3D V4 non plus. En final, j'ai suivit la procédure SPAD et j'ai pu le faire fonctionner. Je reste sur ma faim sur molette de Pitch qui est très peu réactive à mon goût.
 
Bref, j'y ai passé du temps mais ça fonctionne.


 
Très sympa en effet !
La double manette ça doit vraiment être sympa en bimoteur.
 
Par contre, le duke est symétrique dans ses réglages? Du coup ça perd un peu d'intérêt et d'immersion. Sur des machines sans fadec c'est pas rare que les réglages soient différent pour avoir la même puissance. Tout comme la manette est rarement linéaire: on peut ml'avancer de 3 cm sans effet, puis 1cm va rajouter 30% de puissance moteur.
 
Ca manque sur les simu ! :p

n°14138242
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 23:04:05  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :


 
Très sympa en effet !
La double manette ça doit vraiment être sympa en bimoteur.
 
Par contre, le duke est symétrique dans ses réglages? Du coup ça perd un peu d'intérêt et d'immersion. Sur des machines sans fadec c'est pas rare que les réglages soient différent pour avoir la même puissance. Tout comme la manette est rarement linéaire: on peut ml'avancer de 3 cm sans effet, puis 1cm va rajouter 30% de puissance moteur.
 
Ça manque sur les simu ! :p


 
Oui c'est sympa le double quadrant (un acheté séparément en USB et l'autre avec le Yoke). Si tu regardes mes screens en détail, même si me prop est synchronisé, le Torq ne l'est jamais vraiment. Même parfois au point d'avoir presque 10% de différence. Souvent le moteur droit est plus haut que le gauche.
Pour le démarrage du Duke Turbine, les commandes séparées sont un sacré plus. J'ai en plus une tablette avec FSRadioPanel que j'utilise de temps en temps.


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Vol sur P3D -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14138255
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 05-01-2019 à 23:27:43  profilanswer
 

Une petite ballade de nuit avec conditions météo du 21 Décembre 2018. Pour info, c'était avis de tempête sur l'Alsace et la Suisse. On a fait le dernier vol du soir Berlin - Zurich et l'arrivée avant de se poser piste 14 était très rodéo... A priori, ça n'a pas amusé grand monde en cabine (moi j'ai bien aimé).
 
J'ai donc fait plus court avec le Duke en IFR: Strasbourg --> Zurich Int.
 
Départ:
 
https://reho.st/medium/self/ca9c2835cb084003e22f8d2f6b7402c3df23ce87.jpg
 
https://reho.st/medium/self/fc5ee93f57a4e0ec1c845abfdf4ba1e46cd30306.jpg
 
Merci Orbx pour les lumière de nuit:
 
https://reho.st/medium/self/20220d756cf8c53e22f7abe4e4c0a67a33a399a6.jpg
 
https://reho.st/medium/self/07edd12ff40ccfad35258666c5314d881956f022.jpg
 
https://reho.st/medium/self/8f3a8ed92e19b3270f6c0ac480151904bf9e3a30.jpg
 
https://reho.st/medium/self/7a2eafec462c5da41d4e3a708eb6c19e98daad14.jpg
 
Je mes suis pris des rafales de vent à FL200, genre 180 à 240 en une fraction de seconde puis 180 --> 120. C'est violent. Sur le second GTN, j'ai la vitesse et sens du vent, jusqu'à 60 nœuds.
 
Puis la descente. On dirait pas mais sur un si petit vol, en IFR, on arrête pas. Entre les changements de directions, les paliers, préparation de atterrissage...
 
https://reho.st/medium/self/096f18fb655b0a0a732cd2d9846aaefcf81cb892.jpg
 
Je suis en approche finale longue, je fini de tout préparé, l'avion a choppé l'ILS et ça descend doucement. Cependant je suis rapide, environ 130 Nœuds, quand j'entend la tour autoriser un A321 en final, il doit être loin derrière moi.
Puis j'ai l'alerte trafic du GTN. Je ne vois rien mais j'ai un point jaune (+01) sur mon écran pile poil sur mon avion... WTF...
 
https://reho.st/medium/self/c4288a8a3ee4c24151e441c07a1d8839bda497a0.jpg
 
Je ralentis donc à 110 - 120 et désengage l'AP pour descendre un peu.
 
https://reho.st/medium/self/6c46b3ab50621cbf17206fa6590dadfcfd8a1f2d.jpg
 
Je me fais gratter par un A321 qui était 100 pieds au dessus de moi !  :??:  
 
L'ATC me demande de le suivre... Je crois pas que dans la vraie vie ce soit une bonne idée, il est bien trop gros et les turbulence de sillage trop importantes. De plus il est trop proche et n'aura pas quitté la piste à temps
 
https://reho.st/medium/self/3f3284afe98e37982a912788a802054b58ebe2b7.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f59a35ca4ad71378e0f9666d651bf10f899f97a9.jpg
 
Je devais aller faire à manger pour la petite famille donc j'ai enquillé derrière l'Airbus. Je me suis arrêté avant lui...
 
https://reho.st/medium/self/996bbe06d0288a4ed65a38a4248038a9834a1fb9.jpg
 
C'est qui cette IA d'ATC à 2 balles, je croyais que le simulateur était bienveillant sur la gestion du trafic? Et c'est censé être un simu pro.
 


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n°14138314
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 06-01-2019 à 03:44:17  profilanswer
 

Je découvre ce topic...  [:lardoncru]

n°14138481
grouchotth

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Posté le 06-01-2019 à 12:04:10  profilanswer
 

Bienvenue Tiibo !

 

J'attends la srotie de Orbx North England pour me refaire le trip autour de l'Ecosse :love:

Message cité 2 fois
Message édité par grouchotth le 06-01-2019 à 12:04:40

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Topic Vente - Mon feedback achats / ventes - Galerie HFR
n°14138545
TBone
Pouet.
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Posté le 06-01-2019 à 13:04:12  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


 
C'est pas du 100% VFR, j'ai toujours l’œil sur les instruments. En stabilisant la vitesse à 140, c'est assez sympa de suivre les vallées. J'essai de garder la visibilité au maximum dans des traversées type Canada. Parfois je fais des vols pure IFR et dans ce cas j'ai parfois des surprises...


[:prab]


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The creative adult is the child who survived. -- It is not necessary to change. Survival is not mandatory. -- Un hippo est plus rapide qu'un humain sur terre et dans l'eau. Dès lors, le vélo est votre seule chance de le battre au triathlon.
n°14138551
TBone
Pouet.
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Posté le 06-01-2019 à 13:09:56  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Je découvre ce topic...  [:lardoncru]


Welcome ! n'hésite pas à publier/inviter les gens à découvrir des routes exotiques (ou pas) que tu affectionnes !


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n°14138558
TBone
Pouet.
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Posté le 06-01-2019 à 13:13:56  profilanswer
 

grouchotth a écrit :


J'attends la srotie de Orbx North England pour me refaire le trip autour de l'Ecosse :love:

 

"Central" ne voulait pas être chargé correctement malgré les multiples "repair".
Après rapide analyse, il n'y avait pas de .dds dans les textures, que les .jpg source... process d'installation non terminé.

 

J'ai dû retirer un .jpg, lancer le repair à nouveau et, Ô magie, il a téléchargé à nouveau la textures manquante et s'est dit qu'il faudrait sans doute continuer l'install.

 

Bref, encore 1h à attendre que la conversion .jpg -> .dds des 7200 textures se termine.

 

Sinon, ouais, vivement le Nord... je pars très souvent de Endinburgh qui est pile à la frontière entre Central et Nord.


Message édité par TBone le 06-01-2019 à 13:14:24

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n°14138779
Loader

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Posté le 06-01-2019 à 17:38:50  profilanswer
 

TBone tu peux sortir les bulles.
 
Dernière étape : SAWU Santa Cruz  -> SAWH Ushuaia Intl Malvine Is
 
Dernier départ, pas mal de vent heureusement presque dans l'axe
https://i.postimg.cc/2yCPqpWT/2019-1-6-14-55-15-781.jpg
 
Une usine perdu au milieu de la pampa
https://i.postimg.cc/c1cppHqz/2019-1-6-15-36-13-75.jpg
 
Au feu !
https://i.postimg.cc/7YYFwkwZ/2019-1-6-16-19-22-410.jpg
 
Le Rio Grande
https://i.postimg.cc/jSDBn4WV/2019-1-6-16-25-26-458.jpg
 
Changement de décor
https://i.postimg.cc/mDsnqxmR/2019-1-6-16-33-35-398.jpg
 
Traversée de la montagne au milieu des nuages. Bon là j'aurai dû faire demi-tour...
https://i.postimg.cc/zDpQdcKZ/2019-1-6-16-48-17-147.jpg
 
Attention à ne pas se tromper de piste
https://i.postimg.cc/wMBw89LK/2019-1-6-16-53-5-217.jpg
 
Posé (dur à cause du vent), garé, sécurisé juste à l'arrivée de la pluie
https://i.postimg.cc/XqDQntkr/2019-1-6-17-12-19-43.jpg
 
 
 
Voilà qui conclut 11 mois de vol, 73 étapes, 160 heures de vol et 3570 kg de fuel consommé.

n°14138872
TBone
Pouet.
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Posté le 06-01-2019 à 18:59:32  profilanswer
 

Féloches!
Effectivement, ne pas se tromper de piste et même d'aéroport ! L'un est civil, l'autre est militaire !

 

C'est cool. Yaplu que Bourinattor... :D

 

Je vais tâcher de bosser un peu sur le tour des Alpes.


Message édité par TBone le 06-01-2019 à 19:00:05

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The creative adult is the child who survived. -- It is not necessary to change. Survival is not mandatory. -- Un hippo est plus rapide qu'un humain sur terre et dans l'eau. Dès lors, le vélo est votre seule chance de le battre au triathlon.
n°14138938
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 06-01-2019 à 19:44:43  profilanswer
 

grouchotth a écrit :

Bienvenue Tiibo !

 

J'attends la srotie de Orbx North England pour me refaire le trip autour de l'Ecosse :love:

 
TBone a écrit :


Welcome ! n'hésite pas à publier/inviter les gens à découvrir des routes exotiques (ou pas) que tu affectionnes !

 

Merci pour l'accueil :jap:

 

Mes vols 2018:
https://i.ibb.co/zscQ4ZG/2018.jpg
Leisure = VFR, Crew = IFR

 

En 2018 tour VFR South America et le reste du temps majoritairement dans le Nord (j'ai toutes les scènes scandinaves Orbx et Aerosoft :love:).
En ce moment je suis en Alaska. Prochain vol tantôt PAMC PAKP

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 07-01-2019 à 15:40:16
n°14139222
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 07-01-2019 à 01:24:27  profilanswer
 

Arrivée à PAKP top :love:
L'approche se fait dans une vallée avec un dernier virage à moins de 1000 pieds AGL.
Le MD-82 passe - tout juste mais ça passe :o

 

Début de l'approche.
https://i.ibb.co/pfDchtL/1.jpg

 

Dernier virage
https://i.ibb.co/dPCTD9V/2.jpg

 

Courte finale
https://i.ibb.co/h8RVqST/5.jpg

 

Arrondi
https://i.ibb.co/b57yjJp/8.jpg

 

Les 2 pieds sur le frein  [:perco_35:2]
https://i.ibb.co/n1XDFSh/16.jpg

 

(je viens de voir que les loupiottes sont éteintes dans le replay, la prochaine fois je les rallumerai :jap:)

 

Pour l’anecdote je me suis retrouvé comme un *** en bout de piste car il n'y a pas de rond pour permettre le demi-tour puis remonter la piste... et l'oiseau tourne large  [:mestraim]

 

Prochaine étape PAOM  :bounce:


Message édité par tiibo le 07-01-2019 à 02:32:18
n°14139461
Loader

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Posté le 07-01-2019 à 10:16:37  profilanswer
 

Bel atterrissage.
 
C'est le maddog de Leonardo ?

n°14139563
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 07-01-2019 à 11:07:24  profilanswer
 

tiibo a écrit :


 
Merci pour l'accueil :jap:
 
Mes vols 2018:
https://i.ibb.co/zscQ4ZG/2018.jpg
Leisure = VFR, Crew = IFR
 
En 2018 tour VFR IVAO South America et le reste du temps majoritairement dans le Nord (j'ai toutes les scènes scandinaves Orbx et Aerosoft :love:).
En ce moment je suis en Alaska. Prochain vol tantôt PAMC PAKP (Ivao XA Skills Tour - leg 2)


 
Sympa ton MD-82. C'est vrai qu'avec son empattement, pas évident de faire demi-tour. Le Duke retourne partout, si c'est vraiment étroit, un petit coup de frein sur la roue à l’intérieur de la courbe réduit encore plus le rayon.
 
C'est quoi ton outil qui comptabilise tes vols?


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n°14140041
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 07-01-2019 à 15:55:46  profilanswer
 

Loader a écrit :

Bel atterrissage.

 

C'est le maddog de Leonardo ?


Oui !! Une fois qu'on commence à le maîtriser c'est impossible de revenir au 737 :love:

ed_bracam a écrit :

 

Sympa ton MD-82. C'est vrai qu'avec son empattement, pas évident de faire demi-tour. Le Duke retourne partout, si c'est vraiment étroit, un petit coup de frein sur la roue à l’intérieur de la courbe réduit encore plus le rayon.

 

C'est quoi ton outil qui comptabilise tes vols?

 

https://my.flightradar24.com
Normalement c'est pour les 'vrais' vols mais, comme on dit chez nous, ça fait la job.


Message édité par tiibo le 07-01-2019 à 15:56:08
n°14145880
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 11-01-2019 à 21:44:26  profilanswer
 

Mes voyages de ces derniers temps:
 
CYXC (Cranbrook) --> CZNL (Nelson):
 
https://reho.st/medium/self/67c6597033ac6d017db426c8e86e75bcbaf8fba3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/3cbe21b7b28e7891b90e47d3dbe81be0b0982a57.jpg
 
Fait jamais beau ?  :??:  
 
https://reho.st/medium/self/54e337057fc5a8f65adfe22a8cfc9b6975abe160.jpg
 
Va falloir jongler entre les couches nuageuses.
 
https://reho.st/medium/self/8eedef4a9b038dae18e6ef4667ce56dceeec53ed.jpg
 
https://reho.st/medium/self/2284dbf49263270a2c70debe64dd851247fd2614.jpg
 
On y est:
 
https://reho.st/medium/self/4f2d6ad3f1f74e7e0f5cc75aeaf8710997d3336f.jpg
 
https://reho.st/medium/self/60b856093c4f47cd8aee5c248e58625ab02ddc7e.jpg
 
Approche de travers à cause des montagnes:
 
https://reho.st/medium/self/c6ec9a941a5f7b80bf9b791000578cd776abab34.jpg
 
https://reho.st/medium/self/ae3daef649844e9d9ed5966bad9992a3ae0f2f95.jpg
 
Atterrissage parfait et court:
 
https://reho.st/medium/self/f8edc7ba9bb3a7b554421b74d8f5e319c1ab746c.jpg
 
5 minutes de pause et c'est reparti
 
CZNL (Nelson) --> CYCG (Castelgar) le fameux
 
Chargement des deux GTN:
 
https://reho.st/medium/self/c893720b2971fa257007f86128bec00fc4a778a6.jpg
 
Vue dégagée
 
https://reho.st/medium/self/7b9e27180af53a149928994bca27efaceed5e557.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5d745e54f9b3ef6eccebdeef188c18d02c434c12.jpg
 
Remontée de la piste pour décoller dans le bon sens:
 
https://reho.st/medium/self/ce7968a74ecef87567de153d35e2126a36d6a8de.jpg
 
Demi tour, serrage des feins, accélération des moteurs et on lâche tout:
 
https://reho.st/medium/self/fe678afe3a339b54907887ae4e17d3faf21c1e6b.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e32b805602df83a45a5c2777577b064584d30775.jpg
 
Ya pas un avion encastré dans la montagne? En plus mon TAWS n’arrête pas dès les roues décollées du sol. Encore, j'en ai désactivé un.
 
https://reho.st/medium/self/d92010bd958bca88e249adb03191904da065bc6d.jpg
 
C'est parti pour des nuages:
 
https://reho.st/medium/self/36e270097ff5028e0659fd381032e77f7946f2f8.jpg
 
Des villages et une piste, c'est pas là que je vais:
 
https://reho.st/medium/self/def78cce33da982433d519d83d3bff96d81eda53.jpg
 
Virage serré pour s’aligner avec la piste:
 
https://reho.st/medium/self/3dc55c6953cd7471322269ea1b77db050f83cfe1.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e657e0eb6c0fca353548a4ee0f047110f2b798ac.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5cd0b08732f6ab13ecf625202dd2292cd7b7ab11.jpg
 
Je suis haut mais les montagnes sont proches. Et je dois arriver de travers:
 
https://reho.st/medium/self/0271bac6ef8c2a36c28ccbafb61d6b601018941f.jpg
 
Encore le TAWS:
 
https://reho.st/medium/self/bb62b072fc96c8b4a013cc3c9eb9cd79bb8f749d.jpg
 
On y est:
 
https://reho.st/medium/self/bf0d69a4e981fdf7be83a89b6be4105b8561132a.jpg
 
https://reho.st/medium/self/7248cf117d899e682d2a47f90501e0eed0bb1e0c.jpg
 
https://reho.st/medium/self/89e3c546d1c504f2b3d7e3b6463780f9d3213649.jpg
 
Fini, tout le monde descend!
 
 


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n°14145885
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 11-01-2019 à 21:53:59  profilanswer
 

Partie suivante:
 
CYCG (Castelgar) --> CZGF (Grand Forks):
 
C'est plus facile de repartir:
 
https://reho.st/medium/self/87f91bfa6662cdeb5fe9dc7370707a5bd8f5b377.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5232ff42ed714c7bfdb3c851d63a8b68ad3f3294.jpg
 
https://reho.st/medium/self/10940683d250737246da2fe26915d14fa22ccc0f.jpg
 
https://reho.st/medium/self/8cd92b7186d29d9aca9c114ff2ffba926b8bd23d.jpg
 
Nuages, nuages, tout est une histoire d'altitude.
 
https://reho.st/medium/self/4b14999f94ef939d54218ba0283bea832b2502ee.jpg
 
Des villages:
 
https://reho.st/medium/self/891e03aed7dc93c1fde7a2cc859bf31aaa0431b3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/b16640be02d279ff41fa2fce0c968ef14e56925f.jpg
 
Une piste perdue:
 
https://reho.st/medium/self/37b834c5df99e7b1354df7f02ee63240a8f2ae34.jpg
 
C'est là
 
https://reho.st/medium/self/aac85619cbaeebbffa032a0ef2581536027c1b1d.jpg
 
https://reho.st/medium/self/4ee412d4ad87990ba9f78cc888922d7eb82743e9.jpg
 
Aucune difficulté
 
https://reho.st/medium/self/5172ef387d79cc63e3194e113c1be4f7593f35c6.jpg
 
Pause pipi et on repart:
 
https://reho.st/medium/self/5066640d15ec9aad0ab88045d3df5545a3b789a2.jpg


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n°14145909
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 11-01-2019 à 22:17:24  profilanswer
 

CZGF (Grand Forks) --> 3W5 (Mears Field):

C'est parti pour l’aventure d'une longue traversée
 
https://reho.st/medium/self/c47c1f1ff943649e05e4d487c2919ab010f4087d.jpg
 
https://reho.st/medium/self/d47759d40cc07d2f96dd49e6c55dcac0eae89b26.jpg
 
https://reho.st/medium/self/744e83eba4ec09e97ee71187a744a4f9002272e0.jpg
 
https://reho.st/medium/self/cd6c46542d2b2880bc6d0e1585dfa869b0111c1f.jpg
 
C'est encore gris:
 
https://reho.st/medium/self/279e128581cd1868b96a964318cde17bd8e551b5.jpg
 
Là ça neige fort:
 
https://reho.st/medium/self/d607c6f96a35882429def124b69d7834eb018380.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e0b251c3f2b3ece66b3a6789877d7b995e07c9f1.jpg
 
Une piste survolée et quelques touch and go
 
https://reho.st/medium/self/2400568015666cd5b7c62c22878ab7cf0282de0c.jpg
 
https://reho.st/medium/self/70282e28a859ec8dff69a1beb1a81cbd7526ed59.jpg
 
Des villes
 
https://reho.st/medium/self/8928304d568fa8203e9605c4b0b1e75dbe0b7b1a.jpg
 
https://reho.st/medium/self/1e2e59c1106145ff46ad28f3c1c5af58688d256a.jpg
 
Et des virages
 
https://reho.st/medium/self/21ff64f68725212adc9d5ea30b2a8b394b0d7348.jpg
 
Sympa les reflets
 
https://reho.st/medium/self/d28898f1034038dcea60cfacf348f44587fad3f7.jpg
 
La vallée devient trop étroite alors on monte
 
https://reho.st/medium/self/6859cf9ba56fe3403ebfaa823daef5304ccea56f.jpg
 
Et on ne se lasse pas du Duke
 
https://reho.st/medium/self/401fdd8c7ca4afd3d69c6adea6947bbab77c8dc3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/1b46508a78bd5dcee53b09a71fe99521eea8eb73.jpg
 
https://reho.st/medium/self/1b46508a78bd5dcee53b09a71fe99521eea8eb73.jpg
 
https://reho.st/medium/self/341aa6080536ac5070cf06492dbc4135219b1999.jpg
 
https://reho.st/medium/self/d20e1014940f130619a70017b2cf1983be2beedb.jpg
 
https://reho.st/medium/self/0969285bac319b761dc3f2b54ed2da2c1b8c304a.jpg
 
https://reho.st/medium/self/909ea019cf27827335100f216891fc609764c3f8.jpg
 
Et on descend sans la vallée. Je pense être dans une des scènes de démo Orbx
 
https://reho.st/medium/self/0a8b6c5f6ad3da67c8ce6b0683c9434e531a05b0.jpg
 
https://reho.st/medium/self/b0ce97e6048e8ff35e216ff69480134bcfe896c2.jpg
 
https://reho.st/medium/self/95409f4246d462600717af30dc940ffb35942800.jpg
 
Yen a deux devant moi à laisser passer, 3 petits tours et ils s'en vont:
 
https://reho.st/medium/self/316e3f6a12f2becd70c9be9239a19aa1a449e2d3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e463b6cf5380239d501717dcffa98cc4ab57be4b.jpg
 
Toujours en approche de travers à cause des montagnes
 
https://reho.st/medium/self/ee7ccbb2443e78cfe9a6c20eb415b52c38f5844d.jpg
 
https://reho.st/medium/self/862dd3cb6f25f9404f7deaa37b40b935eb66a392.jpg
 
Ah oui, je comprends mieux pourquoi 2 sur 3 devant ont ratés leur approche. Faut pas se louper car devant, c'est le mur
 
https://reho.st/medium/self/1997a74ab438dbdf3f0e907912267f405df47cd5.jpg
 
https://reho.st/medium/self/abf9d6791e69f7df03b73ccd4e86553f90027540.jpg
 
Mais avec le Duke c'est facile, stable et court... facile!
 
https://reho.st/medium/self/7301a3c419347211d7081924f1eae699fef312ee.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a9028336eeb35f5b8f0321c38787153b431dd36e.jpg
 
Hep je peux avoir un peu de place à côté de toi?
 
https://reho.st/medium/self/994a64fcaef2d4766a387bc5de63233cd54a2ef3.jpg
 
Comme dit, une petite balade en montagne
 
https://reho.st/medium/self/2e8165cf54259144615543dd76d36c078511b596.jpg
 


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n°14145970
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 11-01-2019 à 23:21:59  profilanswer
 

Sympa le duke n'empêche ! Surtout quand on paye pas le kero. Tu cruise a combien en IAS?

 

Sinon a force de côtoyer le grand nord t'as jamais eu de problèmes de givrage ?

n°14146016
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 00:16:01  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :

Sympa le duke n'empêche ! Surtout quand on paye pas le kero. Tu cruise a combien en IAS?
 
Sinon a force de côtoyer le grand nord t'as jamais eu de problèmes de givrage ?


 
A priori j'ai lu que le Duke turbine consommait pas mal. Je préfère l’esthétique du duke au Baron. Le Duke turbine est certifié avec une vitesse moindre que celle du Duke conventionnel. EN général, je vol à 180 en cruise et 140 - 150 en balade VFR. Je fais attention en haute altitude car certaines rafales peuvent te pousser à 220 - 240 qui est hors limite.
 
Incroyablement pour l'instant pas de problème de givrage. J'allume systématiquement le réchauffage Pitot dès les températures négatives (mais je coupe au sol) et j'ai utilisé 2 ou 3 fois le dégivrage pneumatique des bords d'attaque en préventif. Par contre je n'ai jamais remarque de présence de glace. Est-ce bien représenté avec ce modèle RealAir??? D'après le mode d'emploi oui.
 
D'ailleurs au début, j'étais intrigué du cadran coté droit de la planche de bord qui ne montait jamais. J'ai consulté le manuel pour savoir que c'était l'indicateur de pression d'air du mode de dégivrage automatique des bords d'attaque.
 
Le Duke est vraiment facile à piloter. Avec les turbines ça donne un aspect un peu plus sympa. Stable mais avec une motorisation délicate. Je devrais cependant pratiquer un peu sur l'Embraer 505. ça nécessite de se remettre aussi dans le G1000.


Message édité par ed_bracam le 12-01-2019 à 00:16:26

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n°14146200
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 11:01:13  profilanswer
 

Chouette promenade :)

n°14146234
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 11:44:00  profilanswer
 

Nice Ed !
Bon, les scènes par défaut piquent un peu mais ça le fait pour la vue :)


---------------
The creative adult is the child who survived. -- It is not necessary to change. Survival is not mandatory. -- Un hippo est plus rapide qu'un humain sur terre et dans l'eau. Dès lors, le vélo est votre seule chance de le battre au triathlon.
n°14146536
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 17:50:36  profilanswer
 

TBone a écrit :

Nice Ed !
Bon, les scènes par défaut piquent un peu mais ça le fait pour la vue :)


 
Pourtant j'ai les Orbx Global, Vector et OpenLC north America.
 
J'ai l'impression que l'autogen n'est pas bien aligné par rapport aux autres textures.


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n°14146540
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 18:00:58  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


Pourtant j'ai les Orbx Global, Vector et OpenLC north America.


C'est bien ça: les décors généraux sont sympas, ce sont les aéroports qui sont un peu simples.
Cela étant, on passe plus de temps en vol dans les décors qu'entre les hangars ;)
 
Mears - Vancouver pour la suite alors ?


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n°14146549
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 18:09:57  profilanswer
 

TBone a écrit :


C'est bien ça: les décors généraux sont sympas, ce sont les aéroports qui sont un peu simples.
Cela étant, on passe plus de temps en vol dans les décors qu'entre les hangars ;)
 
Mears - Vancouver pour la suite alors ?


 
C'est fait mais pas par le chemin le plus court malgré une météo exécrable:
 
https://reho.st/medium/self/ac40add5e8a7ce53caa4fae114c2dd256f13fe3d.jpg


Message édité par ed_bracam le 12-01-2019 à 18:10:21

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n°14146561
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 12-01-2019 à 18:22:14  profilanswer
 

3W5 (Mears Fiedl) --> CYVR (Vancouver Int.)
 
Le temps ne semble pas trop mauvais:
 
https://reho.st/medium/self/41d10952d57b26d1a4986dc00369e426b6f5ed5a.jpg
 
C'est parti:
 
https://reho.st/medium/self/0287ecaee14f07a1d0f7db658a5f9fe8c27b09ff.jpg
 
Les zone de gel, neige, sont gérés pas carrés. Pas trop esthétique...
 
https://reho.st/medium/self/fd3dad2f1d9ca063437376ec6c4939e7187a544b.jpg
 
https://reho.st/medium/self/0fd38254291b6ae29b243e2c4b3f68f018b1a656.jpg
 
https://reho.st/medium/self/21521c3854fe6a9bf766e217c5a086d2df2cf702.jpg
 
https://reho.st/medium/self/b4ae57b7cca9b22d266c377bae980354c2de042b.jpg
 
https://reho.st/medium/self/515674378dc1cfd6d7a4c164c50bacdf347478cd.jpg
 
https://reho.st/medium/self/8ff87a92d5d36c509fee960d9e71fb741bd28dfb.jpg
 
Je vais devoir voler bas pour rester sous les nuages
 
https://reho.st/medium/self/41de78688ecc97a936a0d4035894da00432d16fd.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a070c0a8eb8bf90b0f03112644264a3b8ae816b2.jpg
 
https://reho.st/medium/self/36ea90b776eeafa27608a7d1a90fb87fae06c867.jpg
 
https://reho.st/medium/self/dad4d5672a4396c7a7355261ff34d436b517672c.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c20793f6c450cead7316f34f1d5f3264a6059d80.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a73f2cd9963c09ac6bde74da841e31aaee73cb91.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f146007dab9286ed40eb15586f069044e229e055.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f96ef03d6fc9acbf084901d445ec6392e0c2251e.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f96ef03d6fc9acbf084901d445ec6392e0c2251e.jpg
 
https://reho.st/medium/self/8ab35165f060ba3612c5ee69147274547461f762.jpg
 
https://reho.st/medium/self/9849b981bef84f1a2947a7fcecaa248b1d06466e.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f5b22e4e7402b6db72863f9347bafaa4f01ac6e3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c0e8cd7dd3b4e0719b89a8a440ad264dfabe36fd.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5047b239a6258ccf2c6c6906eb023702cadf29d4.jpg
 
https://reho.st/medium/self/1a63caa6d1e546f1429c8e36ea0680c9461a61c1.jpg
 
https://reho.st/medium/self/380442bb9228ebfd0090bb559af8e3fd6a5dd247.jpg


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n°14146577
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 12-01-2019 à 18:34:33  profilanswer
 

Part 2: redescende vers Vancouver
 
https://reho.st/medium/self/80b676873769281447d4e70378a15748013a4d3c.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c9b0b7fbc270d231e56a9046e66f3adee0dd9df7.jpg
 
https://reho.st/medium/self/42a382072590c3e1d89c4c20f4f2f108594bc72c.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c6d9a5d16ed4e1093809fe9c5e47289ffc08ec22.jpg
 
https://reho.st/medium/self/fb972d88ac05c20e87447be80de788576f0a8e69.jpg
 
https://reho.st/medium/self/ea409c6dceb5f802ecb07631349b2cf08eaf738f.jpg
 
https://reho.st/medium/self/829ea63b5db30cff81689f975a363dfcd271c11a.jpg
 
La fin du trajet va se faire en IFR tellement la visibilité est mauvaise.
 
https://reho.st/medium/self/ed65a38fe3a4c37cec352c8faa603b7bbfabe7ee.jpg
 
https://reho.st/medium/self/e2c3d147c8181ea3b7b897cfd2a709fbf59ae081.jpg
 
https://reho.st/medium/self/670b8d345b411f56e277efda5a68ae09ded6c260.jpg
 
https://reho.st/medium/self/ec76365bf91f5ee595735af4af87e814da38b051.jpg
 
https://reho.st/medium/self/852096783117c6eb9e1fdd00fcdb8176ebc4127e.jpg
 
https://reho.st/medium/self/3af9fd38eec8cc8d633cc951cecbbfc3b4233095.jpg
 
C'est là que l'ILS prend tout son sens et que je découvre que l'AP est sur le NAV1 et l'HIS sur le NAV2. Les 2 configurés donnent le même résultat, ouf.
 
https://reho.st/medium/self/f87305d657c5c1d58e41211beba0db5b1e299da7.jpg
 
https://reho.st/medium/self/01ed6e4899c2ff3715e6dd61cdffb41e48f9c102.jpg
 
https://reho.st/medium/self/24242d4da4ae2eccffe72c6d99475990f067e70b.jpg
 
https://reho.st/medium/self/2af3eff07fc05cf6ca498700ebb772f334b47cc7.jpg
 
Atterrissage moche car aligné mais arrondi trop tôt avec remontée...
 
Vancouver Int. c'est pas petit
 
https://reho.st/medium/self/f2f892c31903649eabfc338301b93d015c1a2b70.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c7de0070778b9b55a220ff1a4a4883e8ad72feb2.jpg
 
https://reho.st/medium/self/0feb326f61841b3d8c40965b457ce0f6fd359182.jpg
 
J'ai arrête là après 10 mins de roulage plus un temps fou d'attente d'une autorisation de traverser la piste des décollages.
 
Ce coup-ci, c'est fini pour le Canada. Je vais vers le Sud et les parks nationaux. En espérant trouver du meilleur temps.
 


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n°14146598
TBone
Pouet.
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Posté le 12-01-2019 à 18:56:18  profilanswer
 

En effet, Vancouver c'est plutôt grand pour un GA :)
Jolie balade en tout cas et concernant la météo... en hiver, c'est en Floride qu'il faut voler pour le beau temps ;)


Message édité par TBone le 12-01-2019 à 18:56:37

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The creative adult is the child who survived. -- It is not necessary to change. Survival is not mandatory. -- Un hippo est plus rapide qu'un humain sur terre et dans l'eau. Dès lors, le vélo est votre seule chance de le battre au triathlon.
mood
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