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Auteur Sujet :

Le topic des vols virtuels HFR : MSFS, X-Plane, P3D, FS(X), FG, ...

n°14121645
david42fr

Transactions (2)
Posté le 20-12-2018 à 16:06:38  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Des choses intéressantes, mais ils parlent d'une beta release Q1'19... dommage de proposer la neige à une période où il n'y en a plus!


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A life spent making mistakes is not only more honorable, but more useful than a life spent doing nothing. -- Shaw -- mon topic de vente photo
mood
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Posté le 20-12-2018 à 16:06:38  profilanswer
 

n°14121662
Loader

Transactions (0)
Posté le 20-12-2018 à 16:15:13  profilanswer
 

Ben Q1'19 c'est en plein pendant la période hivernale, on peut difficilement faire mieux pour la neige...

n°14121765
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 20-12-2018 à 17:23:50  profilanswer
 

Ça dépends si q1 c'est janvier ou avril :D

n°14121810
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 20-12-2018 à 18:12:11  profilanswer
 

david42fr a écrit :

Des choses intéressantes, mais ils parlent d'une beta release Q1'19... dommage de proposer la neige à une période où il n'y en a plus!


Q1 donc, le dernier jour. Je plussoie ta pensée  :)


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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
n°14122000
david42fr

Transactions (2)
Posté le 20-12-2018 à 20:15:01  profilanswer
 

Loader a écrit :

Ben Q1'19 c'est en plein pendant la période hivernale, on peut difficilement faire mieux pour la neige...

Depuis quand une annonce Q1 sort en janvier ;)
 

TBone a écrit :


Q1 donc, le dernier jour. Je plussoie ta pensée  :)

voilà!


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A life spent making mistakes is not only more honorable, but more useful than a life spent doing nothing. -- Shaw -- mon topic de vente photo
n°14122145
Loader

Transactions (0)
Posté le 20-12-2018 à 21:52:34  profilanswer
 

Depuis quand il ne neige quand janvier :o

n°14122947
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 21-12-2018 à 14:10:10  profilanswer
 

C'est reparti pour mon voyage en Amérique.
 
Hier c'était CYPZ (Sandspit) --> CAF2 (Bella Bella)
 
Ya du monde:
 
https://reho.st/medium/self/c6b7de5c4410fa1527b1a552e853c876d0a47abf.jpg
 
P3D + Orbx power!!!
 
https://reho.st/medium/self/69411079f691a58cb19985eafb75c99baeff179a.jpg
 
Le tout à plus de 60fps
 
https://reho.st/medium/self/eea4e12f22bbd1a66439d9208cdc4c986ed14423.jpg
 
https://reho.st/medium/self/28224734ecd0e4737c3f329da64f7e28c20d8071.jpg
 
https://reho.st/medium/self/33ec0b8f137d254cc211388ee19568da8d0f60d2.jpg
 
Une petite montée canon comme le Duke sais le faire. Je ne peux plus naviguer entre les montagnes car la visibilité est trop mauvaise:
 
https://reho.st/medium/self/03f250a902062a1604cd96549cdf693e6568f679.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5e84360db509e28b8ed303a09d93d7dd94b6c5a3.jpg
 
https://reho.st/medium/self/f5cd97620d6d0f26806bd577fe7258e84a7afb46.jpg
 
Atterrissage maison sur une piste étroite et courte. De plus les reverses n'ont pas fonctionnées:
 
https://reho.st/medium/self/a53be7a3fbbf0609b9d0470cc45853fa171d6169.jpg


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Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14122969
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 21-12-2018 à 14:22:09  profilanswer
 

Aujourd'hui, CAF2 (Bella Bella) pour CYBD (Bella Coola):
 
Je remonte vers la montage pour retourner du côté est de la chaîne montagneuse. Il parait que l'arrivée sur Vancouver par les fjords est magnifique. Je veux voir ça.
 
Départ avec de la neige:
 
https://reho.st/medium/self/cd6760f8fb0a00218eec3ff92662981f8cd20515.jpg
 
C''est très couvert:
 
https://reho.st/medium/self/aeab52f37441302aeea1d5b56b6be2f13adb7cd0.jpg
 
Au dessus des nuages, à plus de 10000. Pas le choix, trop dangereux de slalomer dans entre les montagnes par ce temps:
 
https://reho.st/medium/self/7db1ebd85d0da715de9e8e6f758527bcc7d4ef41.jpg
 
Passage sous la couche nuageuse pour l'arrivée. J'ai trouvé une zone plutôt safe:
 
https://reho.st/medium/self/6847dff5d37fca662bb11600d915f4c48891af44.jpg
 
Je suis pas aligné et un peu haut mais on va pas chipoter. Je ne me vois pas faire un tour de piste:
 
https://reho.st/medium/self/c5ea1aecda2fd0e9e86cdc81dbedf3e1ab0f9401.jpg
 
ça va le faire facile, le taux de descente est fort mais l'avion est bien freiné.
 
https://reho.st/medium/self/beaf3a1d4b09fbf4606e16aff070754708cc9725.jpg
 
Arrondi parfait:
 
https://reho.st/medium/self/ee09b63a69c2e7f8905ff5aa0b059b589ade42bc.jpg
 
https://reho.st/medium/self/2045128d1805df134e19cd56f9f780e11adf7b0a.jpg
 
Et les reverses marchent cette fois. Pas besoins de freiner.
 
https://reho.st/medium/self/87b9bf9812fbf7da4b751639318e1af53c799d05.jpg
 
Oups, j'espère qu'il y a quelque part pour passer la nuit  :)  
 
https://reho.st/medium/self/4212e51713035e1a12f7934ce97913a2ece73edb.jpg
 
Ps: les photos sont maintenant cliquables pour agrandissement.


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n°14122978
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 21-12-2018 à 14:28:47  profilanswer
 

Pour finir l'année, un petit vol dans ma région natale, avec des conditions d'été.
 
Départ de Basel:
 
https://reho.st/medium/self/3d64c0bc5563f4c8b313c9562c2b4fd4f3b8ac9f.jpg
 
https://reho.st/medium/self/4a437217e2a80f2e4de0f0e313e9e176df4d8245.jpg
 
https://reho.st/medium/self/07389bb164dd14572cf23beae1143bd5693e5c35.jpg
 
https://reho.st/medium/self/5209c80fb15deb9b4971d27bd7a7457aecc77062.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a2d3085b662e420c3de787ded5ffa6ecf19ec16c.jpg
 
Arrivée sur Vesoul city et l’aérodrome de Frotey
 
https://reho.st/medium/self/6135c1f66946c0e5b597fc102474334a576ed755.jpg
 
Bon, ça va me manquer de pas voler pendant 10 jours.
 
A+


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n°14123044
Loader

Transactions (0)
Posté le 21-12-2018 à 15:07:42  profilanswer
 

Belles balades.

mood
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Posté le 21-12-2018 à 15:07:42  profilanswer
 

n°14123046
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 21-12-2018 à 15:08:58  profilanswer
 

Faut que j arrete d'ouvrir ce topic au boulot, avec le proxy j ai juste des pages completes de liens sans les images :D

n°14123806
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 22-12-2018 à 11:11:46  profilanswer
 

Nono a écrit :

Faut que j arrete d'ouvrir ce topic au boulot, avec le proxy j ai juste des pages completes de liens sans les images :D


 
Pareil pour moi. C'est sur le téléphone ou à la maison


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n°14123995
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 22-12-2018 à 16:10:51  profilanswer
 

[:prab]


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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
n°14126431
Loader

Transactions (0)
Posté le 25-12-2018 à 14:35:15  profilanswer
 

Enfin le temps se met au beau et je peux reprendre mon périple. Au programme SAOR Villa Reynolds -> SAAJ Junin
 
Et c'est parti
https://i.postimg.cc/vT3hy7Y4/2018-12-24-15-22-8-921.jpg
 
227 nm de champs à perte de vue
https://i.postimg.cc/dtN6S9NX/2018-12-24-15-33-17-56.jpg
 
Enfin presque, un peu d'eau avant l'arrivée
https://i.postimg.cc/t4L594jN/2018-12-24-18-48-38-392.jpg
 
Et c'est tout, j'ai oublié de prendre des photos à l'arrivée.

n°14128575
Loader

Transactions (0)
Posté le 27-12-2018 à 15:48:16  profilanswer
 

Etape suivante : SAAJ Junin -> SAEZ Ezeiza Intl Ministro Pistarini (aka Buenos Aires)
 
J'ai remis du carburant, vérifié l'avion, c'est parti
https://i.postimg.cc/fR7nXPTm/2018-12-26-18-10-15-660.jpg
 
Je me suis laissé surprendre par la baisse du plafond nuageux
https://i.postimg.cc/DZZt9yQP/2018-12-26-18-36-58-66.jpg
 
Des cellules orageuses au loin
https://i.postimg.cc/BtWkPTrm/2018-12-26-18-41-19-822.jpg
 
Au parking.
https://i.postimg.cc/qMyMbjvM/2018-12-26-19-13-54-737.jpg

n°14128599
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 27-12-2018 à 16:07:46  profilanswer
 

Nice !
Allez, hop, bientôt arrivé! plus que 1400nm à tirer [:prab]
 
SAEZ BCA W18 VIE W18 TRE W18 CRV W48 ECA B432 NAS G550 USU SAWH
 
Avec le 210, un simple ravitaillement aurait suffi mais avec le Bonanza, faudra faire 2 arrêts intermédiaires car il n'y a pas légion d'aéroports par là-bas.


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n°14128733
Loader

Transactions (0)
Posté le 27-12-2018 à 18:08:00  profilanswer
 

Oui j'en vois enfin le bout. Par contre ce sera un peu plus d'étapes car je suis limité à 300 nm par leg par ma VA.
 
Mais je suis en congé donc je peux avancer (enfin quand le simu arrête de planter sans raison).
Première étape du jour : SAEZ Ezeiza Intl Ministro Pistarini -> SAZB Comandante Espora NAS  
 
C'est reparti
https://i.postimg.cc/85zGmgZx/2018-12-27-15-14-48-708.jpg
 
Un beau front nuageux au loin
https://i.postimg.cc/NFWwt9Qw/2018-12-27-15-25-29-951.jpg
 
Un peu de VFR on top entre 2 couches
https://i.postimg.cc/4dyChbdg/2018-12-27-15-41-30-924.jpg
 
Ca se dégage pour l'arrivée
https://i.postimg.cc/Gph3qD2M/2018-12-27-16-53-4-802.jpg
 
Et à votre avis ça donne quoi le son au minimum pour entendre une vidéo YouTube pendant l'atterrissage ?
https://i.postimg.cc/XvHjhvBn/2018-12-27-17-11-28-304.jpg
 
Voilà on n'entend pas l'alarme du train non sorti et on casse tout. Enfin pas tant de dégâts finalement.
https://i.postimg.cc/qR6T5xdG/2018-12-27-17-14-57-549.jpg
 
Heureusement les mécanos sont efficaces et l'avion va pouvoir repartir après un reboot du PC car encore un crash de P3D :fou:
Les dernières pièces pour upgrader le PC arrivent normalement demain, j'espère que je n'aurai plus de crash.


Message édité par Loader le 27-12-2018 à 20:54:12
n°14128760
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 27-12-2018 à 18:41:13  profilanswer
 

[:prab]
 
Mon plus beau ventral: il y a presque 2 décades en 747-400, après ma toute première transatlantique. ILS en manuel, tout était parfait. Jusqu'à ce que je trouve la vue de la piste un peu bizarre... :D


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n°14130721
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 29-12-2018 à 20:39:57  profilanswer
 

Ha lala les copi qui font pas les check list ... :o
 
Bon sinon, évidement j'étais malade pendant mes vacances... Donc pas de vol, rien :(
 
J'ai installer ivao par contre, les com' de base ne m'inspirant pas plus que ça...
 
Je vais essayer de finir mon Susi trip en indonesie mais je fournirais pas le support addon pour FSX/P3D ;)

n°14131632
trichelieu

Transactions (0)
Posté le 31-12-2018 à 08:48:27  profilanswer
 

Dites je vois sur plusieurs sites que des clés FSW sont en vente à plus ou moins 7 Euros, le jeu n'étant plus dispo sur steam je pourrais l'enregistrer quand même ? je sais que le projet a été annulé mais cela me permettrais de tester un simulateur de vol pour pas cher et pourquoi pas à terme passer sur x-plane notamment qui n'est pas du tout au m^me tarif...  


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Monde de merde
n°14131642
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 31-12-2018 à 09:02:30  profilanswer
 

trichelieu a écrit :

Dites je vois sur plusieurs sites que des clés FSW sont en vente à plus ou moins 7 Euros, le jeu n'étant plus dispo sur steam je pourrais l'enregistrer quand même ? je sais que le projet a été annulé mais cela me permettrais de tester un simulateur de vol pour pas cher et pourquoi pas à terme passer sur x-plane notamment qui n'est pas du tout au m^me tarif...  


 
Il existe une version demo de Xplane 11 utilisable. Sinon FSX steam est dispo souvent à quelques euros.


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n°14131674
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 31-12-2018 à 09:37:29  profilanswer
 

trichelieu a écrit :

Dites je vois sur plusieurs sites que des clés FSW sont en vente à plus ou moins 7 Euros, le jeu n'étant plus dispo sur steam je pourrais l'enregistrer quand même ? je sais que le projet a été annulé mais cela me permettrais de tester un simulateur de vol pour pas cher et pourquoi pas à terme passer sur x-plane notamment qui n'est pas du tout au m^me tarif...


Laisse tomber FSW. Il est mort dans l'œuf.

 

Si tu veux tester un simu pour pas cher, installe Flight Gear. Il est open-source et gratuit. Il a certains côtés un peu brut mais il a de très bonnes fondations.

 

Sinon, la démo de Xplane mais elle est limitée dans le temps. Elle permet surtout de valider que ton matos suit.


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n°14131710
trichelieu

Transactions (0)
Posté le 31-12-2018 à 10:17:27  profilanswer
 

TBone a écrit :


Laisse tomber FSW. Il est mort dans l'œuf.
 
Si tu veux tester un simu pour pas cher, installe Flight Gear. Il est open-source et gratuit. Il a certains côtés un peu brut mais il a de très bonnes fondations.
 
Sinon, la démo de Xplane mais elle est limitée dans le temps. Elle permet surtout de valider que ton matos suit.


 
 :hello: merci pour les infos je vais tester Flight Gear dans la semaine et je suis bête je n'avais pas pensé à la démo pour X-plane, surtout que niveau matos j'ai peur que mon proc ne suive pas, cela me permettra de le vérifier.


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Monde de merde
n°14131736
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 31-12-2018 à 10:47:17  profilanswer
 

Qu'as-tu comme matériel ?


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n°14133046
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 01-01-2019 à 21:01:55  profilanswer
 

Nouvelles scènes Orbx. Nord et South Germany, ainsi que tous les OpenLC (j'ai fait une grosse dépense):
 
Berlin:
 
https://reho.st/medium/self/3bcedb5b9bf8e346956ab8b313b66909fbbbb42d.jpg
 
https://reho.st/medium/self/13f8d143ffb69ca5852bb8a169c11e2333253611.jpg
 
Anchorage (Alaska): il y a du monde
 
https://reho.st/medium/self/aa81babae8060326016826dc74375f61fc5ed033.jpg
 
https://reho.st/medium/self/41330417c0fd09172e0155a472d32996909b3c1a.jpg
 
https://reho.st/medium/self/a5ca4bf2c2769205d3a2e4b2aad9e79f4526573f.jpg
 
https://reho.st/medium/self/11492ba0450526438f9372f6edad3f4d64fc1c29.jpg
 
https://reho.st/medium/self/aeb24f152af29689a73e256ad96de0687eb6a015.jpg
 
https://reho.st/medium/self/6f0786b81ffb93fd2c4194b7620ec6c3af14bac9.jpg
 
https://reho.st/medium/self/570f91fb654cdf96a976ff861c07b62b0a3a2e25.jpg
 
Par contre, j'ai supprimé les pannes aléatoires moteur du Duke. 2 fois en une journée d’essais. C'est trop. La première fois à 1000 pieds lors de la découverte de la map de Berlin. J'ai fini au tas. J'ai pas réussi à reprendre d'altitude. La deuxième fois à Anchorage. J'étais à 3000 en approche (avec pour but de choper l'ILS). J'étais pas attentif et en PA donc j'ai décroché mais j'ai bien rattrapé et le suis rentré en crabe. Faut que je m’entraîne à 1000 pieds, c'est pas normal de pas reprendre de l'altitude avec un moteur à fond.
 
https://reho.st/medium/self/47257480b5ad706384ffa9c988e845d77cdc4ec9.jpg
 


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n°14134413
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 02-01-2019 à 21:22:58  profilanswer
 

Hello, en vacance donc plusieurs étapes aujourd'hui sans encombres:
 
CYBD (Bella Coola) --> CAJ4 (Anahim Lake):
 
Comme j'aime bien, entre les montagnes:
 
https://reho.st/medium/self/08901a36901d44725e44882d5d4ac96077a7afa8.jpg
 
https://reho.st/medium/self/036aa36ed88c80a4a52f9b9510504c0eb2d593b8.jpg
 
https://reho.st/medium/self/2665dd259e645e7aeead1bd5ca29e35f6b6ea681.jpg
 
https://reho.st/medium/self/dc112cb6ef135d85f85a64b0c0a3b3193be190ad.jpg
 
https://reho.st/medium/self/00463dd837e5c37868785df11c777a107e65e013.jpg
 
En étape de base
 
https://reho.st/medium/self/c3cd32774f08c31a49224fe44e37a63179faa898.jpg
 
En finale longue et cool bien que il y a beaucoup de trafic GA
 
https://reho.st/medium/self/991a5e360c3ef38dbd1ace5dcf22e1a4c816c014.jpg
 
Hé hé chacun sa place:
 
https://reho.st/medium/self/4e5019e846849be85678b982678b607a415ccd6b.jpg
 
 
CAJ4 --> CYWL (Williams Lake):
 
Toujours du trafic
 
https://reho.st/medium/self/9dd92b5dcb8578ba62089d34410367481ed51c19.jpg
 
C'est étrange comment les avions de l'IA peuvent se transpercer quand il n'y a qu'un seul accès entre la piste et les parkings.
 
https://reho.st/medium/self/362cae3ff441b6e87aeeb57d9f6a590f5ea2e002.jpg
 
https://reho.st/medium/self/9d0eb4eef31db9f3ba496f482c4f6bdde5627a85.jpg
 
https://reho.st/medium/self/b5340ec1b25f01b3b0f0465dee05f8af2f3d481d.jpg
 
Le temps se couvre:
 
https://reho.st/medium/self/f055cf1428a1bd57b650e2b6da926a28754aad5a.jpg
 
Approche facile:
 
https://reho.st/medium/self/a00c6f3816bedc8985ea315eb765d9d7e3c6cda6.jpg
 
Toujours du verglas sur la piste (-12°c) mais je freine en inverseur de poussée.
 
https://reho.st/medium/self/08c8018f1c85a75fc8de92e50b81b66799566edb.jpg
 
CYWL --> CBJ4 (Echo Valley):
 
Le plus touchy des tronçons, plafond bas et vallée étroite, pas de place au hasard. En plus la destination n'a aucune aide à atterrissage (c'est un petit aérodrome avec une petite piste).
 
https://reho.st/medium/self/26b570121eb6f5dbabe9687549e22a06a482a1e4.jpg
 
Là ça devient chaud, je dois descendre à 4000 et la piste est à 3600 pieds...
 
https://reho.st/medium/self/ee66333dbbe42e3aa07116770a3f55b22c90eb0b.jpg
 
https://reho.st/medium/self/c183a6b57f90333914e1157fa82a87aa56d9e4a4.jpg
 
C'est de plus en plus chaud, je dois rester sous le plafond pour trouver la piste en passant dans les endroits les moins haut (bien entendu l'avertisseur de proximité est désactivé car il n’arrête pas)
 
https://reho.st/medium/self/77973b2060b5a38afc908fc748f0a0ff558e8dec.jpg
 
Ah c'est là, je suis pas du tout aligné mais déjà en configuration et à 400 pieds du sol, donc une manœuvre et c'est bon:
 
https://reho.st/medium/self/12300afb1312e1071449e48a3a5e901658804125.jpg
 
https://reho.st/medium/self/056994630af5f1cde7cd6b115e91c7f16ec77a9f.jpg
 
Posé à la Rayanair (avec fermeté) et rétro-poussée.
 
https://reho.st/medium/self/11719fe55c296c659e0c2d0d4308c66cc3f45e34.jpg
 
Bel atterrissage, je suis content de moi! Maintenant va falloir trouver un coin où se garer pour le nuit.
 
https://reho.st/medium/self/9df6e3419e81a35b35879750a444007e1e64be3b.jpg
 


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n°14134448
TBone
Pouet.
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Posté le 02-01-2019 à 22:01:40  profilanswer
 

Jolie balade !

 

Si tu cherches de l'inspiration pour les prochains legs, je peux te proposer à la suite: CBJ4 -> CZAM Salmon Arm -> CYCG "Cancelgar" -> CAD8 Nelson -> CYXC Cranbrook

 

300nm que tu boufferas assez rapidement avec le Duke.

 

Attention à CYCG Castlegar... il porte le surnom de "Cancelgar" pour des raisons assez simples dont tu auras la joie de découvrir sur place ;)

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 02-01-2019 à 22:02:31

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
n°14134459
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 02-01-2019 à 22:26:13  profilanswer
 

TBone a écrit :

Jolie balade !  
 
Si tu cherches de l'inspiration pour les prochains legs, je peux te proposer à la suite: CBJ4 -> CZAM Salmon Arm -> CYCG "Cancelgar" -> CAD8 Nelson -> CYXC Cranbrook
 
300nm que tu boufferas assez rapidement avec le Duke.
 
Attention à CYCG Castlegar... il porte le surnom de "Cancelgar" pour des raisons assez simples dont tu auras la joie de découvrir sur place ;)


 
ça me casse mon retour ver Vancouver via les fjords mais ça plais comme itinéraire, je vais peut être refaire encore un détour dans les rockies. J'ai regard sur skyvector, CYCG m'a l'air bien encaissé, l'approche risque d'être funcky.
 


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n°14134468
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 02-01-2019 à 22:35:23  profilanswer
 

Bon, j'ai triché, j'ai regardé des vidéos sur Youtube... Il faut préparer son atterrissage en avance et finale très courte... c'est pour demain...


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n°14134592
TBone
Pouet.
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Posté le 03-01-2019 à 06:57:23  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


 
ça me casse mon retour ver Vancouver via les fjords mais ça plais comme itinéraire, je vais peut être refaire encore un détour dans les rockies. J'ai regard sur skyvector, CYCG m'a l'air bien encaissé, l'approche risque d'être funcky.
 


Si ton objectif est Vancouver, alors cette route peut être pas mal... J'ai inversé les passages à Nelson et Castlegar.
C'est plutôt sympa en VFR. Et tu passeras par North Cascades National Park, ce qui est loin d'être moche. Bon, ça dépend des add-ons évidemment :)
 
https://skyvector.com/?ll=49.708141 [...] 3W5%20CYVR


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n°14134797
david42fr

Transactions (2)
Posté le 03-01-2019 à 10:29:34  profilanswer
 

Pour les accros aux zones photos diverses et variées, promo sur un SSD 1TO : https://www.amazon.fr/dp/B077SF8KMG [...] UTF8&psc=1


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A life spent making mistakes is not only more honorable, but more useful than a life spent doing nothing. -- Shaw -- mon topic de vente photo
n°14134803
Bourinatto​r

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Posté le 03-01-2019 à 10:33:40  profilanswer
 

Vu que tu vol pas mal, Ed, tu voulais pas tenter la panam ?

n°14134852
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 03-01-2019 à 10:57:23  profilanswer
 

david42fr a écrit :

Pour les accros aux zones photos diverses et variées, promo sur un SSD 1TO : https://www.amazon.fr/dp/B077SF8KMG [...] UTF8&psc=1


 
Je cherche son copain 1TB PCIE à petit prix. pour l'instant trop cher. J'ai le MX500 en 500Go. Je recommande cette marque. J'en suis à mon quatrième sans jamais aucune panne.


Message édité par ed_bracam le 03-01-2019 à 10:58:04

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n°14134856
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 03-01-2019 à 11:01:52  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :

Vu que tu vol pas mal, Ed, tu voulais pas tenter la panam ?


 
J'avais vu il y a quelques pages une map. Il y a un "roadbook" officiel? Je veux faire les parcs nationaux de la côte Ouest, après ya moyen de rejoindre la route de la Panam. Avec le Duke, c'est tellement facile, cet avion va comme des pantoufles.


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n°14134877
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 03-01-2019 à 11:12:41  profilanswer
 

TBone a écrit :


Si ton objectif est Vancouver, alors cette route peut être pas mal... J'ai inversé les passages à Nelson et Castlegar.
C'est plutôt sympa en VFR. Et tu passeras par North Cascades National Park, ce qui est loin d'être moche. Bon, ça dépend des add-ons évidemment :)
 
https://skyvector.com/?ll=49.708141 [...] 3W5%20CYVR


 
J'ai tous les "Global" d'Orbx. J'ai pas acheté les Rockies. C'était déjà un bel investissement. J'attends aussi mon dernier hardware (après j’arrête), le Saitek multipanel, j'espère que la molette du pitch trim et les boutons physiques de l'AP vont aider à être plus rapide. J'ai aussi ré-alloué le bouton rouge gauche du Yoke au désengagement du pilote auto (avant c'était le reset de la vue). La plupart de mes décrochages ont été le résultat d'un désengagement trop tardif de l'AP dans des conditions difficiles (perte de vitesse et cabrage extrême...). Après je me vois pas faire des legs de 150nm sans AP.
 
Il me reste aussi à trouver pourquoi l'indicateur d'ILS du Duke marche pas alors que les voyants fonctionnent et l'AP suit le GS, j'aimerais justement faire des approches ILS sans AP mais avec le guidage (encore une fois pour plus de réactivité).
 
Let's go pour ta proposition. Mon fils est occupé sur un Lego, je vais faire un vol ;)


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n°14134925
TBone
Pouet.
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Posté le 03-01-2019 à 11:32:27  profilanswer
 

david42fr a écrit :

Pour les accros aux zones photos diverses et variées, promo sur un SSD 1TO : https://www.amazon.fr/dp/B077SF8KMG [...] UTF8&psc=1


[:prab]!

 

Je viens de me prendre un 970evo 2TB en PCIe nvme.
Pas encore testé. Je ferai un petit compte rendu.


Message édité par TBone le 03-01-2019 à 11:32:50

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
n°14134959
TBone
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Posté le 03-01-2019 à 11:49:18  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


J'avais vu il y a quelques pages une map. Il y a un "roadbook" officiel? Je veux faire les parcs nationaux de la côte Ouest, après ya moyen de rejoindre la route de la Panam. Avec le Duke, c'est tellement facile, cet avion va comme des pantoufles.


Il n'y a pas réellement de road book officiel. J'ai tracé ma route en calquant la Panam historique et j'ai modifié la route en fonction de les addons préférés et autres points de passages que j'avais envie de voir.
A plus de 9000nm, il faut en profiter de passer par où on a envie... Loader a bifurqué vers l'Argentine avant de continuer sa descente par ex.
 
Normalement, j'ai posté la route au format LittleNavMap qui supporte différents simus car les routes GPS au format XP ne te seront d'aucune utilité telles quelles.
Si tu ne la retrouves pas, je tâcherai de la reposter.


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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
n°14134983
TBone
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Posté le 03-01-2019 à 11:58:47  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :

J'ai tous les "Global" d'Orbx. J'ai pas acheté les Rockies. C'était déjà un bel investissement. J'attends aussi mon dernier hardware (après j’arrête), le Saitek multipanel, j'espère que la molette du pitch trim et les boutons physiques de l'AP vont aider à être plus rapide. J'ai aussi ré-alloué le bouton rouge gauche du Yoke au désengagement du pilote auto (avant c'était le reset de la vue). La plupart de mes décrochages ont été le résultat d'un désengagement trop tardif de l'AP dans des conditions difficiles (perte de vitesse et cabrage extrême...). Après je me vois pas faire des legs de 150nm sans AP.


Etre sous A/P ne nous soustrait pas au check basique du standard-six en effet :D
 

ed_bracam a écrit :

Il me reste aussi à trouver pourquoi l'indicateur d'ILS du Duke marche pas alors que les voyants fonctionnent et l'AP suit le GS, j'aimerais justement faire des approches ILS sans AP mais avec le guidage (encore une fois pour plus de réactivité).


Configure Nav1 en fonction de l'ILS choisi, configure ton HSI en fonction et fais qques patterns en manuel pour bien saisir la chose.
 
Durant les patterns, attaque le glide par le bas (laisser l'aiguille "descendre" ) et attaque le aussi par le haut (aller "chercher" l'aiguille qui est en bas pour la faire remonter).
Tu verras rapidement quelle est la méthode la moins dangereuse et la plus sereine.
 
Enfin, quand tu penses que tu es OK, tu tapes 2nm de visi horiz avec un plafond de 500ft et tu retentes à ton aise. Ça doit passer :)
 
Seulement après, tu joues avec l'A/P.
 


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n°14135080
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
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Posté le 03-01-2019 à 12:51:54  profilanswer
 

TBone a écrit :


Etre sous A/P ne nous soustrait pas au check basique du standard-six en effet :D
 


 

TBone a écrit :


Configure Nav1 en fonction de l'ILS choisi, configure ton HSI en fonction et fais qques patterns en manuel pour bien saisir la chose.
 
Durant les patterns, attaque le glide par le bas (laisser l'aiguille "descendre" ) et attaque le aussi par le haut (aller "chercher" l'aiguille qui est en bas pour la faire remonter).
Tu verras rapidement quelle est la méthode la moins dangereuse et la plus sereine.
 
Enfin, quand tu penses que tu es OK, tu tapes 2nm de visi horiz avec un plafond de 500ft et tu retentes à ton aise. Ça doit passer :)
 
Seulement après, tu joues avec l'A/P.
 


 
C'est drôle, je viens juste de regarder l'épisode sur l'accident de Turkish Airlines 1951 où un des facteur est due au fait d'aller chercher la trajectoire ILS par le haut...
 
Pour l'ILS pas de problème à le configurer dans le GTN750 sur la NAV1. Je vois que le GTN accroche bien la fréquence, j'ai les voyants de la planche de bord qui s'allument bien et l'AP en mode APR passe bien en GS et assure la descente.
Mais le cadran HSI du Duke reste en drapeau et ne bouge pas si je dévie de la trajectoire... je suis donc embêté... et je dois chercher pourquoi. J'ai déjà exploré le configurateur du GTN et celui du Duke mais rien...
 
Et c'est pas sur mon voyage actuel que je peux tester l'ILS. Déjà quand il y a un PAPI c'est bien.


Message édité par ed_bracam le 03-01-2019 à 12:53:35

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n°14135132
TBone
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Posté le 03-01-2019 à 13:22:43  profilanswer
 

Tu peux tester à Cranbrook.

 

Pour l'HSI, vérifie sa source: c'est probablement le GNS pour suivre la route GPS et pas Nav1.


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n°14135851
TBone
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Posté le 03-01-2019 à 20:25:24  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :


 
J'avais vu il y a quelques pages une map. Il y a un "roadbook" officiel? Je veux faire les parcs nationaux de la côte Ouest, après ya moyen de rejoindre la route de la Panam. Avec le Duke, c'est tellement facile, cet avion va comme des pantoufles.


Voilà en résumé les différents points de passage de "ma" panam': https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt-1400139
 
Et si tu commences à lire de la première page, tu auras une idée de ce que ça donne.


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