Reprise du message précédent :

Ouais mais ca parait étonnant que la météo influe plus en fin de vol qu'au début
La j'ai encore fini a 12 FPS mon vol.
 
Bref, je lance le dernier vol, SCBA vers SAWH Fin du voyaaaaage

Ca sent le gros big bien gras quand même.
Pê le G1000 ? Il y avait un souci remonté dans le Discord.

J'ai fait des legs plutôt longs pour mon convoyage et le plus long devait être d'un peu plus de 5h il me semble. C'était pê un bug... Moi je mettais ça sur le mix multi-OVC et montagnes en arrivant sur Bella Coola.

Edit: j'espère que tu as installé la scène de l'arrivée... Ce serait bête de se taper 9200nm pour arriver sur un aéroport à moitié vide

 
FINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Félicitations

Congrats!

Sacré périple n'empeche !
C'est quoi la suite ?

Hey§
 
Ca serait quoi la simulation (avec add-on) la plus belle/réaliste?
 
En regardant ça j'ai bloqué ma mâchoire
 
https://www.youtube.com/watch?v=2mhU7qyeZAQ
 
Je vole sur DCS, mais j'aimerais bien tester un truc civil avec tout ce qui suit coté radio etc...
Voir du multi mais FR (chui une quiche en anglais parlé/écouté)
 
Je poste ici, car j'ai pas trouvé de poste multi-jeux d'aviation.

Clairement, a part pour la partie météo, c'est Xplane qui reste le top.
Apres, par rapport a DCS, ca reste bien différent

 
C'est magnifique. Félicitations!
 

Quelques nouvelles:
 
- Ecrans bleus: J'ai stabilisé ma config à 3.1Ghz (c'est mieux que les 2.8 d'origine). Ça permet de faire tourner décemment P3D avec des détails moyens à supérieur.  
 
- Le GTN750 Flight1: il ne se désinstalle pas correctement et laisse des fichiers critiques dans les répertoires utilisateurs. Bien entendu ils sont pas compatibles entre FSX et P3D. Après une suppression de quelques répertoires et la réinstallation c'est OK.
 
- Crash FSXWX: Pareil le Simconnect en conflit avec la version FSX. D'où crash
 
Je garde dans l'idée de changer ma config en Janvier 2019 avec un CPU intel qui monte à 5GhZ et 16Go de Ram. J'espère pouvoir garder ma GTX670 qui marche plutôt bien.
 
Quelques images:
 
Trajet avec P3D. En IFR complet et PA depuis la rentrée du train jusqu'à presque le poser des roues.
Flight plan, avec P3D, export vers le Garmin via l'outil Littlenavmap.
 
J'ai eu un bon FSP tout du long (entre 20 et 25 fps). Le temps était bouché et il était plutôt tard en heure locale. Avec P3D, j'ai du mal à démarrer avec la vraie date UTC, ça déconne.
 

 
Les jeux d'ombre, superbe.
 

 

 

 

 
Pas de visibilité mais IFR donc OK
 

 
En conflit avec l'ATC. Je suis l'approche ILS YAK comme proposé dans le chart de l'aeroport:
 
https://skyvector.com/files/tpp/1813/pdf/01193ILD11.PDF
 
Mais P3D n'est pas d'accord et veut à chaque fois me faire changer de route. En final, je demande un guidage GPS ce qui me permet de suivre la route YAK qui tombe pile poil avec mon cap d'arrivée.
 
Accroche de l'ILS et AP en mode GS, c'est top, rien à faire:
 

 
Et posé impec:
 

 
Par contre je suis pas encore très familier avec l'approche ILS. J'ai donc coupé l'AP avant le seuil de piste car je sais pas s'il se déconnecte automatiquement.
Le second truc est que le cadran qui affiche l’alignement sur le duke ne fonctionne pas, j'ai pas encore trouvé pourquoi. Pourtant je suis en VLOC...
 
Bref, encore besoins de perfectionner.
 
L'éclairage est aussi sacrément mieux que sur FSX:
 

 
Mon nouveau déplaçatoire pour quand je dois rallier des grandes distances (pas adapté pour du VFR):
 

 
Promo Carenado et équipé en Garmin...
 
 
 

Bourinattor compte nous pondre un tour en Indonésie quand il aura fini ses exams
 
Je vais regarder pour faire un tour dans les Alpes sur des petites plateformes sympas d'une taille comme le Versoud par ex.
 
Mais si vous avez des idées, elles sont les bienviendues

Nice Ed !

Y a qd meme des effets meteo sympa sous P3D qu y a pas sous xplane (rien que la pluie/neige sur la piste et tout, ca manque).

Je vais pouvoir m'y remette tranquillement

J'ai les grandes lignes en tête. Mais ça sera très différent de la panam question durée distance et temps de vol... Et sans doute moins permissif quand au choix des avions

Ed: tes screenshots ont prit un sacré UP  

 
J'ai du quand même faire des concessions pour garantir un FPS correct. Par contre pas de différence de performance entre 1920x1080 et 2560x1440. Donc je reste sur la résolution la plus haute.
 
Ce soir c'etait PAYA (Yakutat) vers PASI (Sitka Rocky):
 

 
Ici on voit la forêt pas très fournie:
 

 
Mode montée express, et il en a encore en réserve...
 

 
Des paysages de neige:
 

 

 

 
Mauvais temps à l'arrivée:
 

 
Par contre, il y a des bateaux:
 

 
J'ai fait un approche LDA / DME, donc pas de guidage vertical et mon indicateur analogique a fonctionné (en ILS il n'avait pas fonctionné).
 
Par contre, j'avais fait une route d'arrivée via Kluck (BKA Radiale 335) et pas possible de demander cette approche au contrôle P3D:
 
https://skyvector.com/files/tpp/181 [...] LDAD11.PDF
 
J'ai essayé plein d'approche et à chaque fois le guidage ne correspond pas où je souhaite arriver. Alors que le GTN750 possède bien la liste des approches correspondant au document de Skyvector. Peut être peut on mettre à jour la base P3D?
 
Sinon, j'ai réinstallé l'Embraer 505. L'ADI de secours et la radio sont hors tension. Pourtant j'ai tout vérifié. Je dois tester pour voir.

Ah les approches avec l'ATC de FSX/P3D !
Première chose, les données de navigation dans P3D sont les mêmes que dans FSX et date donc de 2007.
Autre chose à savoir, l'ATC fait le plus souvent des approches radar. Il ne te fait pas suivre une STAR, mais te guide pour t'aligner sur la piste ou l'ILS quand il y en a un.
 
Sinon il y a le site d'aero sors qui permet de mettre à jour les données de navigation (VOR, ILS, NDB, etc) : http://www.aero.sors.fr/navaids3.html
 
 
Pour l'approche ILS, tu te demandais quand couper le PA.
 
Premier point, approche ILS ne veut pas obligatoirement dire pilote auto. Tu peux tout à fait suivre l'ILS en manuel. Je dirai même qu'il faut savoir le faire : tous les avions n'ont pas de PA (ou certains n'ont pas de mode approche complet) et/ou le Pa peut tomber en panne.
 
Si tu fais l'approche au PA, celui-ci sera coupé avant le seuil de piste sauf si l'avion est équipé/certifié autoland mais ce n'est pas le cas du Duke (ni même de la quasi totalité des GA). Le choix de quand couper le PA te revient. En cherchant si une valeur particulière était préconisée, c'est souvent la hauteur de 300 pieds qui revient.
Perso je n'aime pas attendre trop pour le couper, ça me laisse plus de temps pour reprendre l'avion.

@ed_bracam Je ne sais pas si tu as vu : Vertex DA62 devrait sortir dans 2 jours : 40 $

 
Ouaih et bien le DA62, en fait j'accroche pas trop son pilotage (au moins le Carenado). Il fait un jolie bruit et il est sympa, mais il se pilote comme un gros planeur. C'est moins motivant que le Duke, facile à manœuvrer et puissant.
 
Je commence à avoir le Duke bien en main.

 
C'est un peu n'importe quoi que P3D n'ai pas mis à jour sa base. C'est toujours un peu ch**** de devoir ignorer les demandes de l'ATC; Sachant que parfois elles ont in intérêt quand un autre avion doit passer avant... Je vais voir pour mettre à jour la base des approches. Je commence à regarder en détail des plans, ce que je ne faisais pas quelques semaines plus tôt.
 
Merci pour le lien.

Perso je coupe le PA des que le GS est capturé, comme ca je laisse le PA regler les Trims et y a plus qu'à corriger
Mode feignasse donc

rhôôô...

 
Carenado n'est pas franchement réputé pour la qualité de leurs modèles de vol.
Celui de vertex est développé par Sean Moloney un ancien de RealAir dont tu connais la qualité des modèles de vol.
 
Pour l'ATC, en fait il n'est pas si irréaliste : beaucoup d'approches aux USA se font avec un guidage radar pour arriver sur l'ILS. Le problème c'est que par facilité ils ont généralisé ce comportement à toutes les approches.
 
Après il y a des addons qui permettent d'avoir un ATC qui gère les SID et les STARS. J'avais testé Pilot2ATC qui est pas mal. On peut même utiliser la reconnaissance vocale pour parler aux contrôleurs. Seul inconvénient, il est en anglais et nécessite de mettre la reconnaissance vocale en anglais.

Bon, après P3D, nouvelle machine.
 
Montée en une soirée, W10 et tout les reste installé proprement. Premier lancement de P3D, blocages, écran noir, PC planté. En fait il plante dans toutes les applications 3D. Même si on arrive à y sortir, le système est 3/4 freezé et les interruptions sont à fond...
 
2eme ré-installation en cours. Tout marchait impec sous W7 mais les chipset Z390 et Intel génération 9 ne supportent pas W7 (entre autre pas d'USB)
 
Pour info je passe d'un Core Quad 9550 + Chipset P35 + 8Go DDR3 + GTX670oc à I5 9600K + Z390 + 16Go DDR4 + GTX670oc.
 
J'espère que ma vielle CG n'est pas incompatible avec les nouveaux composants. J'ai rien vu de tel sur le net. Cependant le Bios de CG n'est pas à jour mais l'outil n'a pas l'air de vouloir le mettre à jour (outil Gigabyte).
 
Bref pas de vol pour l'instant.
 
Problème réglé. C'était bien une incompatibilité entre la GTX670 et l'architecture Z390. A chaque pique 3D, le système bloquait.
C'est maintenant réglé par une GTX1070oc Strix. Je voulais pas faire cet upgrade maintenant mais pas le choix.
 
Parce qu'un problème ne vient pas seul, avec mes essais de ré-installation, j'ai grillé ma licence de P3D. Donc demande de support technique mais vu qu'on est week-end...
J'ai donc fait des tests de performance avec Xplane11 demo et ça tourne très bien. au moins 30fps avec beaucoup de paramètres à fond et en 1440P

Xplane ça envoie au niveau scène:
 

 

 

 

 
Vivement que P3D soit débloqué

Hello,
 
Vous connaissez les add-on Orbx? Le package Global Base pack serait utile? Vous recommandez quoi?
 
C'est bon, P3D est débloqué. Ce soir ça devrait voler.

Orbx est presque un must have pour P3D. Le package global base pack remplace les textures par défaut du simu.
S'il n'y a qu'un produit à prendre chez eux c'est celui-là.
 
Ensuite tu as vector qui redessine les côtes, lacs, rivières. Pas indispensable mais utile si tu veux voler dans des régions où il y a beaucoup de lacs : test fait avec un copain qui n'avait pas vector au Canada à l'ouest de Winnipeg, lui n'avait pas les petits lacs ni les iles dans les grands lacs.
Par contre attention à vector : il corrige l'altitude d'un certain nombre d'aéroport et si on ajoute une scène d'un de ces aéroports il faudra désactiver la correction apportée par Vector.
 
3è gamme de produit : les landclass régionaux (openLC). Ca redéfinit plus précisément quelle type de texture doit s'afficher à tel endroit.
 
Ensuite il y a les produits régionaux : Pacific Northwest, California south, etc. Ca couvre une région avec mesh, landclass, texture, autogen et quelques aéroports.
C'est produits sont basés sur du landclass. Il y a maintenant la gamme True Earth qui utilise des dalles photoréalistes. Sous P3D nous n'avons que le sPays-Bas pour l'instant. L'Angleterre dispo actuellement pour X-Plane devrait arriver sur P3D.
 
Enfin il y a les aéroports et les cityscape (ville ultra détaillée).
 
Tu peux avoir une idée du résultat en testant leurs freewares et leurs demos.
Si tu veux acheter, c'est le bon moment, leurs produits sont en promo jusqu'à la fin de l'année.

 
Yes, je compte bien améliorer le rendu de P3D. En plus comme dit, c'est le bon moment.
Par contre ça va tourner fluide sur ma nouvelle config?
 
Xplane11 m'a bluffé mais il n'y a pas mes avions préférés (surtout le Duke).
 

Bourrinator, je te laisse ça là dans un coin, à voir si ça peut servir

 
Sans problème. Ta nouvelle machine est loin devant la mienne et ça tourne déjà bien chez moi.

 
Pas compatible P3D?

 
Merci pour l'info. P3D réactivé et une grosse soirée à tout installer. J'ai craqué sur quelques add-on Orbx
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
C'est un Stralsund Berlin Tegel inaugural. Ça c'est pas tout à fait bien passé mais bon.
Déjà j'ai eu des problèmes d'allocation entre le Yoke et le Quadrant. J'ai réglé les commandes une à unes.
 
Ensuite le temps était bof, il neigeait (comme en vrai... merci FSXWS). Puis la fenêtre ATC est devenue inopérante au milieu du vol. C'est ch*** d'approcher un grand aéroport sans pouvoir communiquer. J'ai réglé le problème en régénérant les élévations des aéroports avec l'outil Orbx.
 
Enfin atterrissage full ILS top du top (mais sans voix). Je vous laisse regarder les texture Orbx. Sinon, machine souvent à 60fps

Merci  

Pas celles-là qui sont dédiées à XP mais je suis certain qu'il y a moyen de trouver des scènes custom de l'Indonésie pour P3D

Pour ceussent qui aimerait voir un peu du DCS :
 
https://www.youtube.com/watch?v=RlmUWO2JL6I
 
Image ingame, juste quelques corrections de couleurs (et de son).

C'est vrai que c'est plus clef en main que les simu civil, dcs. Et certains modules sont bien complet.

Jolis screens ed_bracam
 
Pour trouver des scènes gratuites pour P3D : http://www.freewarescenery.com/fsx.html

La génération des paysages enneigés est automatique?  

 
A priori oui

Wow, la classe et un des gros manques de Xplane! ça différencie les régions?

C'est certain.

XEnviro a montré une vidéo de chute et accumulation de neige. Mais encore faut-il délivrer et ça n'est pas simple.

Edit: https://forum.thresholdx.net/topic/ [...] ts/?page=2

Des choses intéressantes, mais ils parlent d'une beta release Q1'19... dommage de proposer la neige à une période où il n'y en a plus!