Reprise du message précédent :
pentium G4620 + 8go DDR4 + 7870OC 2go
Ca lock 60fps en streamant.

la vue externe tue le plaisir du jeu justement.
Tu peux anticiper les attaques extérieures trop facilement, tu as un visuel sur ta dérive, et ça tue l'impression de vitesse.
Pour moi ça enlève une grande partie du plaisir du jeu, car la vue interieure t'apporte les mêmes contraintes qu'en vrai, et du coup c'est bien kiffant.
Typiquement les wheeling en vue exterieure je peux faire 10km , en interieur, plus dur.
 
Du coup, gagner en vue externe, c'est un peu comme quand Alien gagne une course, c'est sans valeur.
 

  J'ai donc un problème quelque part

On est ok, c'est plus facile en vue externe

i5 2500k + R9 380  
Ca monte a 200fps mais j'ai des petits freeze par moment

Moi c'est le côté immersion de la vue interne que je surkiffe. Surtout quand tu places mal ton regard et que tu pars en morceaux, je serre les fesses sur le canapé et me balance comme un débile de gauche à droite

J'ai 30FPS max  

Je trouve que le jeu retranscrit tout ça presque à la perfection dans la manette, donc je trouve ça plus naturel de jouer en vue interne car on sent l'adhérence de l'avant, on voit le début de guidonnage, on sent quand on a trop freiné comme un trappeur. Alors qu'en vue externe ca fait vraiment bizarre. Faut se forcer et à mon avis les temps s'amélioreront et les sensations de vitesse c'est un autre monde.
 

Alala carénage contre carénage sur je sais plus quel circuit, ce kiff   Mais il est ou ??? Putin merde il me fait l'inter façon sale, très sale      
 

2500K - GTX780
 

Ca en fait des courses sans valeur        
En tout cas taff un peu le secteur, du caroussel à planfgarten, on dirait un gros poireau   Après tu cheat avec ta boite rallongée    

 
Moi je vais taffer un peu le premier secteur et apprendre à compter les tours    
 

Sur le Pau Arnos hollandais
J'essayais de te localiser au son du moteur

Moi j'ai les petites fleches qui localisent les adversaires mais dans le fight tu es tellement concentré sur la traj que tu regardes pas ça et pof y'a un truc qui t'empèche de prendre la corde ou qui t'emmene exter mais exter exter  
Mais je le connais pas trop ce circuit, les repères de freinages sont pourris vous me mettiez des boulevards sur un virage c'était indécent et cosmo était sur une autre planete, le mec il l'a farm 50h en solo    
 
Par contre Franciacorta ou un autre circuit c'était bien sympa de terminer troisième et de se voir premier sur les résultats, les amoureux de la traj là   Et après ça ose parler de mes trajs@casim  

Assen est vraiment bien pour faire des inter/exter ou exter/inter.
Ou bien déclencher un poil plus tôt dans les cassures à haute vitesse, si tu foires ton déclenchement tu laisses 1-2m d'espace où on peut s'insérer
 
Cosmo dit souvent que j'ai des trajs à l'ouest, mais en regardant les streams, c'est quand même bien sale aussi par moment

Faut viser le foie avec cosmo

Pour toi il suffit que tu sois pieds nus pour être à terre.

Ou que ta femme rentre.

 
Tu as 60FPS ?    
Ecran : 2560 x 1440
CPU : i7 4790K
MB : Asus Z97-A
RAM : G.Skill Ripjaws 2x4Go DDR3 2133 CL9
GC : Zotac GTX970 4Go

Et toi 30 ?

Perso je tourne dans les 140fps avec un i7 2600 et une gtx1070 en 1440p.

J'étais en vsync à demi rate
 
Depuis que j'ai changé, je me déco sans cesse

Ok, 130 FPS

Pour voir si c'est la cg ou le proc qui limite, suffit de vérifier que le gpu est bien à 100%?

Passo del Maro en SM tapé à 250pp.      
Entrainez vous là dessus pour faire du SM, le surkiff over9000.
Je commence à utiliser le frein arrière quand je peux pas retrograder pour déclencher des glisses, ces bécanes nobrain notraj NEED    
Vue interne obligatoire of course, les full throttle sous les arbres dans les virages en aveugle  

J'ai essayé sur le premier défi hors saison, je pige pas le mode de fonctionnement quand c'est super lent. Soit j'entre trop fort en courbe et la moto part en tonneau à la remise de gaz parce qu'elle est en glisse, soit je sous vire et je bouffe de la pénalité...

Le SM ? C’est horrible sur leurs pistes, essaye sur les courses de cote

 
Départ tu accélères à fond ( )
Virage, tu freines de l'avant en progressif
Tu braques et tombes 2 rapports en même temps.
Ça déclenche la glisse, tu relâches le frein et commence à accélérer progressivement
La déclenche le power slide, tu gères au guidon.
Rinse & Repeat.

Attention à la remise des gaz quand t’es déjà plus qu’à l’équerre

Freinage progressif ? Wtf

Moi c’est plutot degressif en mode gros frein puis on gère selon la glisse.
Si trop proche de la corde on gaz à mort pour relever la moto. Si trop exter, on gere au frein avant ou on laisse la becane glisser.
Si trop tard là oui on fait progressif mais en général ca finit mal mais ca grippe tellement que parfois ca passe.
Et le frein arrière je découvre en SM. Je sais pas si c’est efficace, il me faut cosmo en repère pour voir Mais c’est le kiff absoluuuuuuulz
Le ressenti de glisse dans la manette est très smooth c’est  

Bon en fait c'était assez con, j'avais juste pas activé la synchro verticale.
Du coup j'avais des changements de framerate, et comme je joue sur un TV, il me semble qu'elle gère très mal la chose, ça donne une impression de lag.
J'ai tout remis à fond, proc à ~50% / GPU à ~70% et 60fps

Madame est en déplacement pro jeudi soir, parfait

Pareil

Dispo normalement    
Passo del Maro en SM pour commencer ?  

Tu veux un joueur en moins dès le début de la soirée? #salty

Sur les championnats sur d'autres jeux (simu bagnole) le circuit est annoncé à l'avance pour qu'on puisse s'y entraîner un peu, si jamais ça vous tente, je trouve le format sympa.
On pourrait du coup pousser le vice jusqu'à désactiver les aides à la trajectoire manière d'apprendre le circuit et se faire ses propres repères de freinage.

Franchement essaye    
Avant ces circuits je détestait le SM, la pire catégorie...Mais maintenant polalalalalala j'ai envie d'acheter un SM et d'apprendre à rouler comme un connard    
Y'a un pti truc à chopper (le frein avant LOL) et c'est super sympa.
Après j'aime toutes les catégories, Laguna Seca en R1 histoire que ça roule un peu    
 

C'est pas mal quand on fait un format course en simu avec essais/qualif et XX tours, nous on joue pour trajecter entre nous sur un sprint de 3 tours max  
Mais l'idée d'enlever toute aide visuelle sur les freinages et traj       Je sais pas si ca se force quand on crée le lobby, mais ça risque de piquer.

ouais nan, ce serait cool de pas virer les traj
C'est le premier vrai jeu de conduite/simu au quel je joue

+1, allons-y doucement
 
On pourra faire ça d'ici quelques itérations, parce qu'au delà de 20 km/h et 30 cv, je suis à l'ouest

Jeudi soir c'est raclette

Si le but c'est de trajecter ensemble et la baston, on pourrai commencer par demander à toi et cosmo de retirer les aides visuelles.
Les autres on garde, ça nivellera et ça fera de gros paquets    
Guignol peut utiliser toutes les aides qu'il veut

Creator joue déjà sans les aides visuelles
 
On va demander à ta femme de te faire des aides visuelles

Après on achète tous MXGP ? Pour faire nawak sur terre    
Moi je l'ai déjà    
 

+1 j'ai plein de ptis roadsters sympas au garage par contre faut pas une piste trop roulante quoi    
 

On apprend tous à la dure comme IRL    
 

En fait, je suis comme les super sayens : au bord du ragequit, je pige le truc.
 
Hier, acharnement sur la première épreuve en Supermot, la pire parce que c'est méga lent. Résultat j'arrête pas de me bourrer, d'élargir, de sous-virer et de me faire déboîter en sortie de virage.
 
Je tente d'appliquer les conseils de tonton AlieN, mais le problème c'est que passe mon temps à zigzaguer autour de la trajectoire. L'horreur, et je bouffe même des pénalités à force de vendanger, rendant la victoire inaccessible. Autant vous dire que j'étais détente dans mon salon
 
 
Et puis à un moment, je rentre comme un sourd dans le virage, sans rentrer les rapports sur l'angle, avec une grosse vitesse et en me disant "ça passe", tout en serrant bien les miches. Et là miracle   Vu que j'ai de la vitesse, je peux remettre du gaz en sortie de courbe sans partir en sucette de la traj. Et en dosant plus finement l'accélérateur, j'arrive à la suivre, oooh c'est dingue
 
 
Donc premier apprentissage : ne pas rentrer les rapports sur l'angle tout en freinant au début, sinon t'élargis à mort.  
Deuxième apprentissage : garder de la vitesse, sinon t'es en train de faire un parcours lent, à chercher l'équilibre.
Et dernier truc que j'ai pigé vraiment trop tardivement : ne pas se fier au fait que la moto glisse, effectivement. Entre les mouvements parasites du guidon qui me font contrebraquer au stick ( bin ouais moi je vois un truc qui se passe à l'écran je tente de compenser ) et le "je lâche tout parce que la moto est en glisse... du coup plus de frein avant du coup plus de contrôle de trajectoire du coup au tas "
 
Putain, j'adore ce jeu mais j'apprends vraiment à la dure à y jouer. C'est chiant d'avoir un mode de fonctionnement cérébral, il faut que je comprenne ce que je fais pour y arriver

Tu joues en vue interne ? Et essaye aussi le SM sur les petites routes tu apprendras bien mieux.
Et pour le cérébral, oublie pas qu’en SM faut légèrement débrancher

La vue externe pue la mort en SM tu passes ton temps à jouer à l’equilibriste et à te foutre au tas en redémarrant de la buche precedente. On dirait presque qu’il y a une desynchro entre l’image et les inputs de la manette, ce que tu n’as pas comme ressenti en vue interne

J'ai la même sensation en vue interne justement