Reprise du message précédent :

Gamepad pour ma part et je m'amuse bien.

Moi j'ai reçu mon G27 d'occaz, le vendeur a oublié l'alim, et la poste se traîne Du coup je regarde le volant Frustration lvl20

Si un jour tu croises le vendeur
 

 

J'ai testé un petit peu la Finlande.
c'est très beau. Les spéciales ont l'air très bonnes.
J'ai hâte de pouvoir tester ça plus longuement.
Par contre j'ai un petit soucis avec la voix du copilote, je l'entends assez mal, même à 100%.
Alors qu'avant je n'avais aucun soucis à 70%.
 
 

C'est un hfrien, un oubli arrive à tout le monde, je vais pas lui en vouloir, même si je suis frustration

Tu as déjà testé avec un volant ?
Car l'immersion et le plaisirs de jouer n'a rien avoir avec le pad.
Je ne dis pas qu'on ne peux s'amuser avec un pad, mais avec un volant, le jeu prend une autre dimension.
 

Non jamais testé au volant, j'ai toujours eu un pad, ça va me changer !

J'aimerai bien perso, mais ca prend trop de place et je sais qu'il va prendre la poussiere 11 mois par an

J'ai enfin un peu retrouvé foi en ce jeu ce soir...

Déjà rien que le fait d'arriver à faire fonctionner tout le matos : simvibe, fanaleds et DashMeter pro... Jusqu'à présent y'en avait toujours l'un ou l'autre qui ne fonctionnait pas.
Bon en rallye, faut pas se leurrer, fanaleds est moins important que sur les autres jeux. Les leds et afficheurs sur le volants quand on tricote c'est pas idéal, il vaut mieux un afficheur fix (d' où DashMeter pro)
Même si ce n'est pas essentiel toit ça mine de rien quand on en a pris l'habitude c'est dur de s'en passer.

Ensuite j'ai enfin retrouvé un feeling dans le volant qui ressemble à quelque chose.
J'avais fait une ré-installation complète du jeu récemment mais ça n'avait pas été probant.
Mais ce soir, voulant tester la maj et la Finlande j'ai retenté le coup et m'a foi c'était plutôt probant.
Je vais encore peaufiner quelques réglages pour réduire un peu la dureté du volant que je trouve encore un peu trop forte (bien qu'ayant pas mal baissé les paramètres)... Mais c'est jouable au moins, contrairement aux fois précédentes.

Résultat j'ai enfin pu m'amuser un peu en WRX. Je galère quand même à sentir la glisse de ces voitures, limite elles ont trop de grip mais des fois ça part en live...

J'avais vu au début que l'ia était trop facile à battre même en très difficile. La en mode difficile je bataille pour finir placé.
Je sens que je vais m'amuser sur ce mode.

J'ai aussi enfin pu tester un peu l'Allemagne et la 306
J'ai bien aimé mais faudra que je roule un peu plus surtout après avoir bien réglé mon volant.

Concernant la nouveauté du jour, petit kif sur une spéciale finlandaise avec la sub.
C'est la première fois dans ce jeu que j'arrivais à bien sentir la glisse et placer la voiture en glisse.

J'ai même pu jouer en vue cockpit qui s'avère enfin à peu près jouable en ce qui me concerne.
Même si j'ai toujours des micro saccades de temps en temps malgré un frame rate plus que suffisant (70/80 fps stables)

Par contre le truc qui me saoule au plus au point c'est que dès qu'on fait un alt+tab le jeu passe en mode fenêtré et faut se reconfigurer les paramètres de résolution etc à chaque fois. Le truc bien lourd quand j'ai besoin de peaufiner mes settings dans simvibe.

Tout ça ça ne va pas arranger mes idées de frein à main. Je trouve vraiment difficile de profiter pleinement du jeu sans un  vrai fam... Limite on perd plus de temps à essayer d'utiliser le bouton qu'à rouler sans fam.

Alt+entrée en mode fenetré pour repasser en fullscreen

 
 
ah   j'l'connaissais pas celle-là

Standard since 1998 Mais je pense que ca va te faire gagner pas mal de temps

J'ai fait quelques spéciales finlandaises ce matin, très sympa
Ceux qui font le rallye "en vrai" sont tarés

Sur la Power Stage en Finlande, Ogier a fait du 135,25 km/h de moyenne !
J'te dis pas les vitesses de pointes qu'il faut faire pour atteindre une telle moyenne.
 

Testé aussi la Finlande en sub, ça va vite, c'est chaud de rester sur la piste a ces vitesses, me rnd compte que je suis un peut nul en faite, mais c'est pas grave, je fait qqes run sans prise de tete

Hello,
 
Alim du G27 enfin reçue, vive laposte    
 
Premières courses avec: Va me falloir un moment d'adaptation C'est chouette, mais ça n'a rien à voir avec le pad Dans les paramètres du jeu tu as tout laissé par défaut ?  
Tu as réussi à avoir le retour régime moteur sur les leds au milieu du volant ?
 

Kingus,
Voici mes réglages :
http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] olant1.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] olant2.jpg
(Braquage léger, c'est une erreur, il doit être à 100)
Dans le profiler Logitech, j'ai mis 900° et le reste par défaut.

Merci, je teste ce soir

Quelques questions
 
Ca vous arrive de rien capter aux indications du copilote ?  
 
Avec certaines voitures, même en baissant le son du moteur, je ne l'entends pas très bien la madame  
 
Et pour finir, que je comprenne bien, un jeu early access, on aura tout "gratos" jusqu'à la version 1.0 ?
 

Depuis la dernière mise a jour, j'entends les indications du copilote moins bien également.
 
Pour l'early access, tu auras tout le contenu futur a venir.

Moi ça va pas de probleme a ce niveau, par contre les temps intermediaire en plein milieu de l'ecran qd on est a fond de 6 en Finlande ça le fait pas trop

Déjà avec l'Allemagne la voix était différente par rapport au contenu de base, moins claire plus étouffée. Et là c'est encore une 3ème voix différente. Mais pareil, j'ai un peu de mal à comprendre.
 
Par contre en rally cross , le niveau a bien été relevé. J'ai testé hier quelques courses en masters, et je suis toujours arrivé bon dernier . Malgré que j'arrive souvent à faire le tour le plus rapide, ils me mettent facile 4 à 5 secondes dans la vue au temps final.

 
Perso, je trouve ça gênant "tout court".

 
 
je trouve vraiment le jeux balaise des le debut en mode carriere;je suis a fond avec la fluvia et le 1er me mets une minute de plus dans la vue a l'arrivée...WTF

tu ne sais pas jouer , retourne sur Lego Racer

J'ai rejoué pas mal hier! et oui pas évident le mode carrière 6éme 5éme, j'ai juste fait une étape 1er. (Oui je suis pas au top..) en mode sans aides. En Mini, j'ai plus de mal avec la Lancia, ouai j'ai gaspillé des sous..
 
Au fait! si on active l'ABS etc.. ça n'est activé que sur les caisses qui en sont pourvu? (si il en a).  
 
 
 
Le jeu est top, sensation de vitesse, graphisme  ! Bon quelques trucs pas logique, genre quand tu es dans les ornières et bas cotés, le volant devrait bouger en conséquence, c'est un peu mort...
 
J'ai trouvé la sensation de glisse un peu spé sur certaines étapes neiges/verglas.

...apres verif je suis au plus haut niveau de difficulté et sans assistance  
 

Au fait, j'ai quelques joueurs Steam de divers jeux de caisses directement ingame, mais au final très peu de chronos à comparer!
 
Donc ajoutez moi si vous voulez "YANNLEBLANC"

 
Ok merci, je suis donc pas le seul à mal entendre
 
Pour l'early access, on aura tout jusqu'à ce que ça devienne un jeu "normal" et qu'ils commencent à sortir des DLC ?
 
Vous avez pas un lien pour mieux comprendre les indications, des fois, ça va vraiment trop vite...
Vous laissez ça en normal pour le timing des notes ?
 
 

 
Ajouté, moi c'est hamon (je suis pas joueur intensif, je joue de temps en temps quand je me sent)

Pour l'early access, oui voila, c'est ce que je voulais dire
 
Pour le timing des notes, je n'y ai jamais touché.
 
Pour les indications, je ne connais pas de lien. Perso, a force de jouer, je mémorise le tracé et ne fais même plus attention aux indications.

Je les règle en early et le jeu, et donc les notes, en anglais. Il y a moins de notes qui se ressemblent en anglais et ça diminue le risque de confondre.

Et j'ai besoin des notes, même quand je connais j'aime avoir la confirmation orale.

Les notes sont peut-être aussi moins foireuses en anglais ?

Possible, la fameuse épingle droite en montée annoncée comme un gauche 5 en français est bien annoncée en anglais

Edit: pas loin du départ d'une longue galloise (après un pseudo stadium avec gué)

C'est consideré comme une simu ce jeu ?

Screamer ou Vroom à la rigueur c'était des simus. Maintenant y'a plus rien

ça dépend par qui. Par les vétérans de RBR, non. Par ceux issus de Dirt 3, oui. Pour ceux qui ont joué aux 2, ça se situe un peu au milieu.
 
Personnellement je dirais que sans être dingue au niveau des sensations c'est quand même une expérience de jeu agréable, et un peu de sang neuf dans cette catégorie de JV ne fait pas de mal.

oui.  

c'est certain ?

Le moteur physique de RBR est tout de même très bizarre par moment.
Quand tu te rends compte que le centre de gravité simulé sur certaines autos est SOUS la voiture pour limiter la tendance à se mettre sur le toit des autos...

Je ne renie pas le bon temps passé sur RBR mais Dirt Rally s'améliore progressivement sur ce point. La physique 2.0 de certaines autos est vraiment une énorme progression. J'aime rouler au ralenti pour voir l'auto bouger et réagir sans déraper et les autos de Dirt Rally réagissent correctement.