Reprise du message précédent :
La gestion via le steam workshop c'est quand même bien moisi à l'usage et en plus ça ne remplace pas la tambouille interne du jeu...
La nouvelle UI permet d'un peu mieux s'en sortir avec ce qui est installé, mais ça ne révolutionne pas non plus le truc.

Gimli, pour le coup oui par rapport au contenu à proprement parler, mais il permet également de paramétré tes courses, l'IA, la météo, jusqu'à même la gestion des contrôles.
 
C'est plus pour tous les à cotés que je parle. Car ok l'interface de rF est pas des plus agréables mais si un truc comme ça existe, limite du coup osef de l'UI.

Ah bon ???
 
Perso je ne me sers que du workshop depuis 2ans et j'ai jamais eu ni de soucis (Alors que rF2 est quand même pas suyper stable sur plein d'autres points), ni besoin de passer par un autre moyen ?
 
Je pensais que c'était le cas pour tout le monde  

Ah ok, comme je ne roule que 100% dans le cadre de courses organisées par des ligues je n'utilise pas ce genre de fonctions et dans la description que tu en a faite je pensais que c'était limité à la gestion des mods.

 
Je préfère largement passer par l'ui in game que par un logiciel tiers, après avoir regarder manager je vois pas en quoi c'est plus clair que l'ui de base, ça doit être juste une question d'habitude ni plus ni moins.

Oui tout comme l'UI de rF2 au final, juste une question d'habitude, j'ai pas dis que ça révolutionnera la roue non plus, mais pour celui de AC je le trouve plus "user friendly" que l'interface du jeu.
 
Après je suis habitué à une interface géré sur un siteweb donc je suis pas forcement une référence

me souviens même plus comment est foutu AC...

j'adore ce que fait ce gar!

https://twitter.com/seanbulldesign

Dans content manager tu as des possibilités inexistantes dans assetto corsa de base, j'ai la flemme de les chercher pour les lister mais il y en a plein: au niveau des contrôles, pour la gestion de contenu bien sûr, des options graphiques...
Vraiment assetto corsa sans claquer un ou deux euros dans content manager, c'est super dommage.

+1 content manager c'est juste incontournable...

La voiture démarre pas sinon ?  

Non mais attention, l'UI de assetto corsa c'est de la merde, mais c'est voulu c'est pour mieux apprécier le jeu.

quand je pense que certains rame avec 15 IA
 
https://youtu.be/5tKNblCic8o

La vache  

Il a mis le paquet, 100 voitures, mais c'est moins lourd vu que c'est du monotype.

Et sinon la mise à jour de la BOP ?

on va dire vendredi

 
Faudrait qu'il essaye sur Limerock  

 
Tant que ça tombe pas jeudi 6/02 à 20h30  

La Jaguar XJR5 du mod GTPC LM 1984
 





 
 

Ça j'aime.

les sean bull c est beau

                                                      Roadmap Update January 2020

Bonjour à tous, nous espérons que vous avez tous eu le temps de lire et de digérer la feuille de route de décembre? Ici, au studio, nous avons tous profité de nos vacances et sommes de retour en force pour la nouvelle année. Il est temps de mettre vos gants de course et de boucler vos ceintures de sécurité pour passer à travers la première feuille de route de 2020, tous les feux sont verts!

New User Interface
Beaucoup de gens ont essayé la nouvelle interface utilisateur et ont donné leur avis. Nous avons collecté ces informations et planifions une nouvelle mise à jour 'beta publique' la semaine prochaine.

Nous avons changé la façon dont la sélection des séries, des pistes et des voitures fonctionne dans le menu principal, vous ramenant directement d'où vous venez au lieu d'aller toujours au menu de course dédié. En parlant de ce menu de course, personne n'a aimé la façon dont nous avons chargé les serveurs préférés à chaque fois que vous êtes entré dans ce menu, de sorte que cela ne se produit qu'une seule fois (et vous permet de rafraîchir manuellement plus tard). En fin de compte, nous rendrons l'ensemble du chargement asynchrone, vous n'aurez donc jamais à l'attendre.

Nous avons fait glisser le curseur de relecture pour les replays afin que vous puissiez trouver rapidement la scène que vous cherchiez. Quelques problèmes qui ont empêché le client de télécharger des composants à partir d'un serveur qui les hébergeait ont été résolus et ils sont maintenant correctement téléchargés et réinstallés tout en vous montrant la progression. L'usure des freins et la température des pneus dans le garage une fois que vous êtes sur la bonne voie avec votre voiture sont de retour, ce qui devrait vous aider à analyser votre configuration. Un problème où vous pouviez recommencer à conduire dans une session après avoir été disqualifié a été corrigé. Le problème intermittent où le pace-car n'a pas été correctement chargée a également été résolu. Le flex des pneus est à nouveau appliqué correctement au modèle visuel.

Sans lien avec l'interface utilisateur, nous avons corrigé le décalage de jointure qui s'est glissé accidentellement après quelques re-factorisations internes.

Nous avons également un mode réalisateur passionnant en préparation. Reprenant nos outils de diffusion de rFactor 2 et vous permettant de diffuser et de contrôler facilement la superposition de diffusion. Cela signifie également que nous commencerons à expédier une superposition configurable et personnalisable. Plus d'informations à ce sujet dans notre prochaine feuille de route.

Retour sur Sim Formula 2020
Merci à tous ceux qui ont visité l'événement ou regardé la course en direct. Le MECC de Maastricht était le lieu idéal et la collaboration avec InterClassics signifiait beaucoup de bonbons pour les yeux, la ville offrant de nombreuses opportunités pour une excellente soirée entre les quatre jours. Dans l'ensemble, l'événement a été un grand succès, la convention eSport et l'atelier étudiant ont attiré beaucoup d'attention avant que la foule ne frappe Sim Formula et InterClassics ce week-end. La zone d'exposition où de nombreux matériels différents pouvaient être testés a vu des plates-formes en utilisation constante et je pense que de nombreux visiteurs ont découvert la profondeur et l'expérience de la simulation que nous avons tous l'habitude. La compétition de hotlap de samedi dans l'auditorium principal a vu les gens pousser fort sur le circuit virtuel de Maastricht. Les trois courses de dimanche ont couronné Risto Kappet vainqueur au général, battant les quatre autres finalistes pour la première place du podium.

Aider les développeurs de jeux en herbe!
En plus de continuer à améliorer rFactor 2, prendre le temps de soutenir les jeunes développeurs de jeux en herbe est quelque chose que nous apprécions ici au Studio 397. Les membres de notre équipe basée au Royaume-Uni ont été invités à un événement étudiant au Warrington & Vale Royal College pour fournir un soutien et des conseils aux étudiants qui commencent leur parcours de développement de jeux Avant l'événement, les étudiants participeront à un jam d'une semaine pendant lequel ils doivent produire et présenter la meilleure idée de jeu à la clientèle de l'industrie. L'œuvre produite sera soumise à un concours et jugée par des invités de l'industrie, dont l'un de nos propres artistes, Joel Pattie.

L'événement commencera du lundi 3 février et se poursuivra jusqu'au vendredi 7 février. Les étudiants seront divisés en équipes de 4/5 membres et devront produire un exemple solide à partir de leur génération d'idées. Les tâches comprendront la création d'un document de conception de jeu, la planification des niveaux et des environnements 3D représentant un niveau dans leur jeu, chaque invité de l'industrie offrant un soutien et une assistance pour aider les apprenants à comprendre le fonctionnement de l'industrie. Le Studio 397 fournira 5 exemplaires de rFactor 2 à l'équipe récompensée pour la meilleure idée de jeu votée!

Mise à jour GT3 BOP!
Au cours du mois dernier, nous avons travaillé sur la mise à jour de nos voitures GT3 pour améliorer au maximum les performances. Nos pilotes d'essai ont fait de nombreux tours pour assurer des performances plus égales dans tous les domaines, allant du rythme de qualification à la performance sur un passage à plein carburant. Cela a conduit aux ajustements suivants pour les voitures:

Radical RXC GT3  v2.57
(-30kg) weight reduction
BMW M6 GT3  v1.51
(-20kg) weight reduction
Audi R8 LMS GT3 2018  v1.53
(+5kg) weight penalty.
Audi R8 LMS GT3 2019  v1.27
(+10kg) weight penalty
Porsche 991 GT3-R  v1.45
(-1.5%) engine torque/power output.
Bentley Continental GT3  v2.57
(+10kg) weight penalty, (-2%) engine torque/power output.
Callaway C7 GT3-R  v2.53
(-2.5%) engine torque/power output
Aston Martin Vantage GT3  v1.53
(+25kg) weight penalty

Circuits
L’équipe d’art de l’environnement a récupéré de la charge de travail des dernières années et a entrepris d’améliorer nos principaux actifs génériques ainsi que de commencer à travailler sur de nouveaux projets que nous pourrons partager avec vous au cours des prochains mois. Cela dit, nous avons quelques mises à jour à partager avec vous ce mois-ci. Nous avons une mise à jour complète des dernières technologies pour le circuit de Formule E de Monaco à venir, qui comprend de nombreuses mises à niveau par rapport à la version actuelle. De plus, nous avons apporté quelques petites modifications au Mans pour répondre à quelques plaintes courantes.

Competition
Nous sommes convaincus que 2020 sera une année passionnante, à la fois pour nous dans le Studio mais surtout pour les simracers (les pilotes rFactor 2 auront évidemment plus de plaisir, et oui, vous pouvez l'utiliser comme autocollant de pare-chocs). Dans la feuille de route de décembre, nous avons révélé un aperçu de l'avenir en annonçant 4 événements spéciaux d'endurance majeurs, alors développons un peu plus ces événements maintenant. Les trois premiers seront la Sebring 12 heures, la Nordschleife 24 heures et la rF24 Le Mans. Le quatrième sera annoncé plus tard cette année. Ces courses seront partiellement basées sur des invitations et auront des itinéraires de qualification pour l'entrée pour tout le monde.

Ce n'est pas tout. Dans un mois environ, nos nouvelles rF2 GT Pro Series et rF2 GT Challenge Series seront lancées. Notre première saison Pro Series durera trois mois et sera gérée par invitation et un qualificatif hotlap. Après cette saison, nous aurons des gens qui passeront de la série Challenge pour concourir pour le prix de la deuxième saison de la série GT Pro. La série Challenge sera fluide et peut comprendre plusieurs divisions, donnant à tout le monde une chance de gravir les échelons, alors ne vous inquiétez pas si vous n'êtes pas un hotlapper, vous aurez la chance de prouver votre racecraft et d'avancer rapidement vers le haut Étage!

La série GT Pro sera diffusée en direct et la meilleure division de la série GT Challenge sera également diffusée. Les invitations seront envoyées dans la semaine à venir et les qualifications commenceront dans deux semaines. Sur la base des résultats obtenus, la grille Pro Series et les grilles Challenge seront déterminées. Surveillez notre annonce et plus de détails sous peu!

https://www.studio-397.com/2020/01/ [...] uary-2020/

Bizarre cette bop, je m'attendais pas à ça pour le coup...

tu t attendais a quoi ?

que sa GT3 pour le champ gagne 130cv et -50kg

Pas d'annonce d'un new Laserscan ?  

Entre autre

Non vraiment on comprends pas. On a fait 2 saisons sur ce mod et on a donc assez bien mesuré les points forts et faible de chaque auto. Et certaines mise à jour sont curieuse du coup :

- Rien concernant la Merco en effet : c'est une voiture qui peut être très bonne sur un tour. Mais en course, on souffre avec. Elle manque de rythme.
- La Macla 720 est de loin la meilleur avec l'Aston. Et pourtant seul l'Aston se retrouve un peu dégradé.
- La Bentley qui est une bonne voiture mais pas autant que la Macla se retrouve pénalisé.
- L'audi R8 2018 qui s'est avéré très compliqué à emmener (c'est quand même le champion de la saison 2 de notre ligue qui l'a étrenné pour la saison 3, et lui même, il n'arrivait à rien coté réglage et souffrait en course), elle se retrouve elle aussi pénalisé.

Bref y'a vraiment des choses pas compréhensible dans cette mise à à jour. Oui je m'attendais à voir autre chose en réalité...

sans vouloir vous dénigrer les Lfs, les tests ont etait fait avec la ligue SRC où tous les kadors de Rf2 sont en plus de Marcel qui ramasse les logs, je dis pas que c'est parfait et il est possible que des corrections voient le jour mais bon plus de 700 pilotes sur des endu quand même!

Ok donc les aliens font du hotlap en marche arrière et leurs logs servent de base au bouzin.  
 
On comprend mieux.  

SRC là où qu' ils font les endu, aec Max33 et Lando ? Quelles brêles    

Buskerud 2
 









screen de NemoNo1
 
http://www.internationalsimracing. [...] pic=5048.0
 

ça a l'air cool ton circuit de kart, mais...on l'installe comment?

le fichier dans Steam\steamapps\common\rFactor 2\Packages
dans le jeu onglet Content tu cherches Buskerud tu click dessus et a gauche sur install et tu redémarres!

Merci j'essaie ça demain, les photos donnent envie, avec les karts de kartsim ça promet

 
Sans vouloir dénigrer la ligue SRC, le serveur 1 chez les LSF est bourré de cador aussi. Je dis ça, je dis rien hein  

il y a vraiment des circuits de kart avec de l'astroturf ?

Tu as Decrop qui figure bien dans les hotlaps officiels, tu en as 2-3 autres qui pourraient faire assez mal aussi...  
 
Je sais pas... ils sont content les gars de SRC de nouveau BOP ? Tout ce que j'ai vu pour l'instant comme réaction chez les teams, c'est lol ou lolilol.  

plaît-il?