Reprise du message précédent :
bien physique les classes C, en deux tours hier j'avais plus de bras

Ptit plugin (Dash Simhub) sympa pour un retour pedales et clipiing FFB  
https://www.racedepartment.com/thre [...] le.159219/

Le Dash tout fait d' un gars qui partage le sien, fonctionne nickel, y'a juste à cliquer dessus il s' installera automatiquement sur Simhub  
https://www.dropbox.com/s/dkrjcxz0f [...] bdash?dl=1

https://youtu.be/_IvuYZmeNfc
Porsche Cup sur R Atlanta
 
 

Pareil    j'avais prévu ce tour chrono pour évaluer, régler la machine, puis deux-trois tours à 80%, j'ai abandonné au premier chrono, pas prêt mentalement

faudra qu'on retourne ensemble
 
j'ai besoin de setup  

Ok

me rappelle pas quel chrono je faisais avec ce combo sur iR ... ah mince c'est vrai, on doit payer pour accéder à son compte et voir ses stats
 
 
blagues (et piques ) à part, elle doit être tellement jouissive en vrai, je suis tellement jaloux de van Buren

Meme pour connaitre ton Ir ou acceder au forum fô l' abô
 
N' empeche pour la cup jpense qu' on est vraiment gaté sur RF  

Petit bilan de mi saison avec le champ de GT3 (du studio) chez LSF.
 
Le BOP est ni équilibré, ni réaliste. On dirait que ça a été validé sur 5/10 tours. C'est un peu chiant pour du mod payant...  
 
La saison passée, j'étais à la ramasse, je faisais 3 champ en parallèle, j'avais mal partout et... j'étais en Porsche. Je me suis battu toute la saison avec les pneus, en vain. Alors que cette saison avec la 720S, RAS...  
 
Dans le même genre, le leader intouchable de la précédente saison est passé de l'Aston à la (t)Audi. Il a visiblement retourné le setup en vain. Ou encore notre confrère DVDAI, de la Corvette à la Merco...  
 
 
C'est un peu dommage toussa, et comme sur certains mod amateurs, tu sens que dès tu t'attaques aux détails, ça fourmille d'incohérences dans les physics...
 
Franchement l'update de l'UI, RAF, du nouveau contenu aussi c'est cool mais si t'as aucun suivi derrière...

ils utilisent un mod pour les gt3 ?

Non c'est le mod GT3 officiel de Studio

Mais je confirme, la BOP, y'a un truc qui va pas. Sur la Merco par exemple, passé 3 ou 4 tours de course, la voiture devient difficile avec les pneus et surtout, impossible de rivaliser avec les gars autour de toi du coup. C'est bien dommage car la caisse me plait, elle a un son et une gueule agréable. Mais les pneus, non ça va pas...

L'imposture RF2 enfin dévoilée

c'est pas un mod alors, c'est un contenu officiel

Pirelli what else?
 
 
sérieusement je connais pas les détails mais j'imagine qu'en fonction de l'emplacement du moteur, de l'empattement, etc, les gt3 doivent avoir des réglages particuliers (et différents) pour fonctionner correctement
en relais longs j'ai seulement essayé la McLaren 650s, j'ai pas constaté de problème sur la durée
 
 
edit : et les setups par défaut de rF2 sont assez pourris en général (j'ai jamais compris comment on peut passer plusieurs mois sur la réalisation d'une voiture et ruiner l'expérience en bâclant le setup de base qui devrait prendre à peine une journée de test ...)

A mon avis vous avez pas trop compris les gars, comme irl aucune GT n'est identique (malgré un bop équitable) c'est pas un mod de League ou toutes les physiques sont identique!!
évidement il y a des voitures meilleurs que d'autres comme irl mais ça va dépendre de beaucoup de facteurs, circuit, setup, météo, pilote, etc..!
je trouve plus la video ou Van Buren est en test de BOP sur Silverstone (oui il va falloir aller se plaindre a Rudy)    
Maintenant y'a des dizaines de league endurance dont certaines avec du cash-prize et autres gros lots et pas une seule ni a vu un problème de bop mouai...

Bin moi j'ai retourné le set dans tous les sens avec la Merco, et perso, j'arrive à rien. La voiture est une saucisse en course là où avec la corvette, c'était vachement stable à coté. Suffit de voir les hotlap chez nous, les Aston monopolisent constamment le haut du tableau...

bah moi j'arrive a rien avec l'Aston et la M6 j'aime les conduire mais impossible de faire de bon chrono ou d’être constant avec, contrairement avec la 720s, amg, porsche que je trouve super équilibré et safe, maintenant accusé le bop parce-qu'une voiture me conviens pas ou ne conviens pas a mon pilotage voir a mes setup moisi...  

Edit: résultat compet S397 hotlap (ceux qui sont dans la même seconde)

1 Kevin van Dooren Aston Martin Vantage GT3 100 1:58.047
2 Arne Schoonvliet Aston Martin Vantage GT3 01 1:58.089 0:00.042
3 Matthieu Decrop Audi R8 LMS GT3 #01 1:58.189 0:00.142
4 Edmund Trevelyan-Johnson Bentley Continental GT3 #18 1:58.286 0:00.238
5 Daniele Cannistraci McLaren 720S GT3 Shadow Blue 1:58.363 0:00.316
6 Nico Barclay McLaren 720S GT3 #36 1:58.389 0:00.342
7 Erhan Jajovski McLaren 720S GT3 Shadow Blue 1:58.402 0:00.355
8 Andika Rama Maulana Porsche 911 GT3 R #01 1:58.429 0:00.382
9 David Serra Callaway Corvette C7 GT3-R #14 1:58.570 0:00.523
10 Cliff Van de Vin Callaway Corvette C7 GT3-R #51 1:58.592 0:00.544
11 Pim van Ark Callaway Corvette C7 GT3-R #1 1:58.602 0:00.555
12 Borja Millan McLaren 720S GT3 1:58.637 0:00.590
13 Jimi Nisula Aston Martin Vantage GT3 89 1:58.682 0:00.635
14 Lorenzo Arisi Porsche 911 GT3 R #01 1:58.687 0:00.639
15 Devin Braune Aston Martin Vantage GT3 19 1:58.818 0:00.771
16 Jordy Zwiers Aston Martin Vantage GT3 01 1:58.819 0:00.772
17 Tim Neuendorf McLaren 650S GT3 WFG Mantis Green 1:58.823 0:00.775
18 Shawn Jacobs Callaway Corvette C7 GT3-R #51 1:58.835 0:00.788
19 Ruben Correa Alves Aston Martin Vantage GT3 43 1:58.865 0:00.817
20 James Johnson Bentley Continental GT3 #18 1:58.877 0:00.830
21 Shane Chancellor Audi R8 LMS GT3 #01 1:58.890 0:00.843
22 Arwin Taruna Audi R8 LMS GT3 #5 1:58.896 0:00.848
23 Mickael Folcher Audi R8 LMS GT3 #01 1:58.935 0:00.887
24 Matt Beavis McLaren 720S GT3 1:59.015 0:00.967
25 Christopher Severt Audi R8 LMS GT3 #5 1:59.021 0:00.974

 
Y'a pas de merco, ça veut tout dire      

Pouned Sirop

Ca dépends du circuit, il y aurait plus de Merco et Vette s'il fallait grimper des côtes.
Depielo qui interview Romain Monti, un pilote de Merco https://youtu.be/fSUWV5xE4FQ?t=127
M. Fasbender qui passe de la 911 GT3 Cup à la RSR https://www.youtube.com/watch?v=S6j6S504MFU
Toute la série https://www.youtube.com/playlist?li [...] 7c4FBi3UAs

J' adore cet acteur    
 
Savais meme pas qu' il roulait  

 
il faudrait pouvoir choisir ça voiture en fonction du circuit comme sur un fake champ    

La plus memorable en Cup    
 
https://www.youtube.com/watch?v=aDkdg4VMdyE

VEC - Round 2 - 6 hours of Sepang  
 
https://youtu.be/pToqykZqKAs?t=2486

Salut à tous, suite à notre victoire aux 12H du mans nous avons été invités à prendre part à la troisième saison du WSCC organisé par CFEG.
 
Voici le post de présentation de l'équipe sur le forum RFRO : rF2 - Team RFRO

Sympa la Porsche

Tu y est aussi ?

Je sais qu'il y a au moins une équipe de chez Esport Performance Racing qui compte s'inscrire, pour le reste je ne sais pas s'il y aura d'autres Français.

Malaysia

ouaip pas terrible comme circuit...

Fait pas comme si tu faisais autre chose que des screenshots avec la Cup Siro

non mais ta fait 4 tours du nord avec la cup dont 2 tours a frotter les rails et tu te prends pour rudy
 

Clair, ça bouffe la gomme comme pas possible

Moi jvous propose un Road Atlanta familial en Cup
 
 
Quoi Siro ?
T' as piscine ?

pourquoi pas

Je nous prepare ca dans la minute  

C' est pret, en piste

j'arrive!

Pour contexte, je simrace en casual depuis l'époque GTR2/GT legends, avec un G25 à l'époque. Et un peu sur rfactor qui avait pas mal de mods.
Et au fur et à mesure j'ai migré sur IR, avec un T500, puis un TX (avec pédalier du T500 et roue 599XX). Et vers la fin surtout du assetto, vraiment ultra casual par manque de temps, et j'avais perdu mon triple écran avec les déménagements (plus de place).

Finalement, avec l'achat d'un rift S, ça me rebooste dans la pratique.
Toujours assetto, mais surtout iracing pour le fun de la compet' et sa physique plaisante. (et j'avais déjà pas mal de contenu donc c'est con de pas l'utiliser).

J'avais testé rfactor 2 au tout début, mais j'avais pas accroché, et faut avouer que assetto avait pris le dessus pour mon usage et surtout grâce à ses mods (alors qur rfactor 2 semblait avoir perdu cet intérêt).

Finalement ce WE j'ai profité de la promo pour enfin tester rfactor2. Surtout que le ring est enfin dispo (j'y vais régulièrement en vrai, donc c'est un critère pour le simracing)
J'ai pas encore eu le temps de vraiment me pencher dessus pour avoir un avis définitif, mais finalement j'ai envie de m'y pencher un peu plus.

Déjà, je trouve ça plutôt bien foutu pour l'intégration des mods avec le steam workshop. C'est plus propre et automatique, plutôt que de devoir gérer ses téléchargements et copier coller dans le dossier du jeu. Et en plus c'est mis à jour tout seul. Il doit bien y avoir du contenu hors workshop, mais y a déjà de quoi faire... même si on est loin du contenu dispo pour assetto.

Retrouvailles avec l'interface qui semble assez proche de celle de rfactor1... Elle ne m'avait pas manquée.
Mais bon on fait abstraction, c'est pas le critère le plus important.

Premier chargement... putain que c'est long. 3 heures pour charger le ring. Je démarre enfin. Putain c'est quoi le bouton pour centrer la vue ? On recommence. Premiers tours de roue, blocage en mode stands... putain c'est quoi le bouton pour désactiver le limiteur ? pourquoi c'est pas automatique ? On recommence.... Grrrr c'est en boitoto... on recommence.

Bref je fais enfin mes premiers tours avec la 911 cup.
Et là, après des minutes de galère à prendre mes marques avec l'interface, je prends enfin du plaisir. C'est vrai que le FFB et les mouvements de caisses font bien ressentir le travail du chassis. Assetto est bon pour faire ressentir les pneus, mais rfactor semble mieux monter les mouvements de caisse.

Bref, je vais m'y mettre un peu.
Même si je vais continuer assetto pour les caisses grand tourisme, et IR pour le multi (et la physique très bonne aussi).
Après tout, on a le choix on va pas s'en plaindre, il faut essayer un peu tout.

Sur un premier lancement de rF2, la première chose à faire, c'est parcourir les menus et options  
Tu ne seras jamais à court de caisses à tester sur le ring  

La roadmap d'Octobre sort aujourd'hui, on saura peut être quelles version du nurb seront ajoutées (BTG, VLN ?)