Reprise du message précédent :
Donc le gars ne roule pas avec la Cup car il n'arrive pas à bloquer les roues

Bah non l' impression d' avoir un cheat à la con, jprefere regler ce probleme avant de prendre de mauvaises habitudes

La Cup d' Ir, tu bloques sans vraiment forcer de memoire me semble, meme en ligne droite. Là ca à l' air vachement different.

Et les LEDs horizontal = RPM, les verticales devrraient correspondre au blocage freins justement non ? fonctionne pas chez moi

Jéjé...  
 
Celle d'Ir si tu pousses la répartition du freinage comme un porc elle ne bloque plus  
 
Et tu freines avec quoi dis moi ? un pédalier Thrusmaster avec un  cône en caoutchouc ?

G27 sans rien  
 
C' est le TS PC Racer que j' ai pris, vu la gueule des pedalier Thrustmaster de base, j' ai préféré garder clui du G27
 
Mais peu importe, tu freine à 100% ca devrait bloquer on est d' accord ?

+1, ce son de malade

2.04 sur le nord, je note vu que j ai pu enfin l acheter.
perso mon souci c est pas les freins, mais plutot les gommes qui montent difficilement en température avec mon setup.

 
Sur une vraie Sim oui  

Ca dépends da la température des freins, et du realroad.

Ne commencons pas les hostilités je te prie
 
Payes ton gift sub, t'as ma Gmail

 
Dans le setup par defaut la pression du frein est à 82% ou un truc du genre, tu l'as changé ça ?
 

 
C'est pas le setup... elle est comme ça, faut vraiment piloter à la limite pour que les gommes prennent quelques °C ... qu'importe le setup (j'ai un peu testé tous les réglages "extrèmes" possibles pour ça, ça ne change rien)

 
Ça veut dire quoi ça ?  

Payes ton abo
 

Non

Ce noob

Tu peux tenter de Modder ton g27 si l'envie t'en dit
A qq tutos sur le net

cool, ca m aura évité de chercher pour rien.

2.03.503 @Nurb

exactement toujours être au "taquet" pur garder en temp, mais si les pression et cambrures y jouent quand  même, maintenant c'est l'inverse je lutte pour pas les brûler  

en fait pour stopé la caisse tu freines 1km avant le virage avec le setup d'origine
minimum 95% pression!

Canadian Tire Motorsport Park, Canada
 



 
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] 1885152462
 
 

mosport avec la porsche cup  

J'ai enfin testé la Cup sur Nurb GP. Ben ça m'a rien excité du tout
Par contre le FFB est bcp plus élevé que sur les GT3, alors faut bien le baisser si vous sentez des saccades.

marrant moi j'ai du l'augmenter comme 90% des gens je pense (no DD), sinon chacun son trip je juge pas

a test: juste faire un copier de votre fichier player.Json et copier la partie sound a la place de l'autre

https://www.racedepartment.com/down [...] aul.28744/

Edit: pas trop mal juste la reverb a baisser sinon c'est infâme..."Reverb Max Dist":12 pour moi, (au lieu de 20) un meilleur rendu oui, après ça dépends des config son de chacun

Sur mon csw v2 j'ai aussi du sacrément baisser le FFB sur la cup comparé à toute autre voiture de rf2 sinon j'ai les poignés explosé en 5min... Surtout sur la Nord.

Je suis à 70% alors que d'hab ça je suis sur du 80% mini et ça reste pas mal physique.
J'arrive pas encore a enchaîner plus de 3 tours sur Nurb 24h.

j en profite alors : pour moi c est pareil, en terme de ressenti je n ai pas pris une bonne tarte dans la tronche avec la cup comme c etait le cas avec les gt3 et ensuite les gte.

mais, j aime bien les petites glisses que l on peut faire, le fait qu on puisse la recuperer avec un bon contrebraquage. et le son est moins degueu que je ne le pensais avec ma config (dac + casque stereo), mais je prefere quand meme le mod son de fonsecker sur assetto.

bref, la cup est joueuse et ca change des gt, je ne regrette pas mon achat

Ca s'entraîne des poignets  

Eve F1 1968 ...
 
Indemodable    

Bon j'ai fait un petit tour de Tatuus sur Suzuka, c'était bien cool mais j'ai mes rétros sont noirs. J'ai beau les activer avec le raccourci, les mettre en ON dans Mirrors, je comprends pourquoi je ne les ai pas.

Pour ceux qui utilisent RF2 en VR et si vous avez un Oculus alors installez la version custo de OPEN composite : https://gitlab.com/TheIronWolfModdi [...] /README.md
 
Gain de perfs sensible

Je tenterai, merci  

 
Sunday 13th
P: 19:00 CEST
Q: 20:30 CEST
R: 21:00 CEST
 
https://www.mclaren.com/racing/2019 [...] -now-live/
 
 
 

La Nordschleife en Group C
   
 
Ça muscle les bras.

essaye le talon pointe et tu m en diras des nouvelles au niveau des jambes

J'ai plus la chute d' fps sur un des virages de Sebring.
J' avais peut etre un peu abusé avec 45 IAs de nuit
 
Ptite session Odi gt3 que je decouvre sur Sylverstone.
 
Elle est franchement plutot technique sur Rf sur ce type de circuit !
 
 Ou parce que new volant, d'un coup y'a des forces qui t'embete en sortie de virage, avant y'avait rien avec le G27

Bo bruit la audi, malgré qça soit une audi

 
Bon d'ailleurs le problème c'était Suzuka, aucun soucis sur Zandvoort

 
j'aime bien l'audi par contre silverdaube...  
 

yep assez sympa, mais j'ai re test la callaway avec le nouveau fichier son....terrible!!  
 

 
désabo et réabo sur le WS

La Porsche Cup  

Je la zappais, mes premieres impressions etaient pas terrible, alors que j' en etais accroc sur Ir.

Finalement, apres quelques reglages obligatoires (FFB / rotation volant / freins), de base franchement pas agreable, tout rentre dans l' ordre, qu' est ce que c' est jouissif pitin !

Mais alors sur Sebring (qui est ecellent evidement) c' est imbuvable.

Me semble que le ressentis des bosses/imperfections est bien plus prononcé que sur Ir (trop pour certain me semble ?). Ce qui ne me derange pas trop avec la plupart des caisses mais avec les suspensions de la Porsche Cup ... c' est autre chose.

Avec par dessus le fait qu 'il n'y est pas de lock to horizon sur Rf ? Y' a une option similaire que j'ai dejà sur High juste pour pour la Porsche  mais rien a faire, de loin mon combo préféré sur Ir, mais là ca passe pas perso, premiere fois que j' aurais eus la gerbe sur un ecran serieux

Probablement aussi du au fait que j'ai du mal avec le passage sur grand ecran avec faible FOV, mais je pense tout de meme qu' il ont quelques legeres retouches a faire

celle de IR et rf2 ne sont pas les même cup, ir est la version IMSA (version US) et rf2 VLN (version dutch)  
pneumatique, amorto, moteur entre autres sont pas les même  

Ok, mais je parle surtout du "HeadBob", des mouvements de tete/cam prononcés sur RF, bien connu me semble ? (Qui ne m'a pourtant jamais dérangé, que j'appréciais meme en VR) Ou plutot les mouvements vehicules ? ...

Je trouve que ca combiné au fait que les bosses et imperfections de routes de Sebring aussi plus prononcés sur Rf, avec la Porsche Cup c' est tres difficile.

Le FFB, je comprend maintenant pourquoi lle ffb de la Cup etait si different des autres caisses sur IR, tres faible et "creux" au milieu, repoussant aux premiers abords les ptits ingrats (Hein Cédric )

Ici sur Rf y'a un effet FFB pour quand on crame un pneu, genre tu fais un 360° a grande vitesse, ca fait u meplat sur le pneu, et tu le sens pendant pendant un moment ?

Bah pour moi, comme tu bouffe du pneu non stop forcement avec la Cup, j'avais cet effet en permanence, qui est tres desagreable, avec le fait que de toute facon le FFB de base de la Cup est bien trop fort, je dois baisser le FFB 2 fois plus qu'une autre caisse pour que ca devienne agreable à rouler ( et ca devient tres similaire à celle d' iR)

Pour moi faut pas hesiter à baisser le FFB avec la Cup, elle est faite pour bagarrer, et va que tortiller du cul non stop, faut se battre constament avec le volant, j'ai du aussi reduire la rotation volant (jamais eus a faire ca sur d'autre caisses) qui paraissait bien trop grande de base sur la Cup.

Apres c' est ptet juste moi qui suit bizarre
J'avoue que la reprise ecran/nouveau volant est plutot galere  
Sinon pour moi la Cup sur tout autre circuit que Sebring ...

Et j' adore Sebring avec tout autre vehicule, juste les mouvements de tete/vehicules me paraissent abusés sur ce combo particulier.

pour la vr ta mis le mouvement de tête a zero?  
perso même avant le lock to horizon j'avais aucune gène j'ai stop la vr juste a cause des yeux
 
j'arrive a avoir un arrière qui ne décolle plus et c'est du a mon changement de pilotage plus qu'au setup je pense même si il est important!

Les mouvements de tête sont desactivables.
Ca doit etre la source de la gêne
Head physics a chercher dans les options

Non justement, jamis touché à ca meme en VR, m'en suis jamais pleins
 
Jpense tout de meme que les reglages de base FFB/rotation volant doivent etre repoussant au premiers abords pour certains. Et dommage car c' est une caisse tres speciale, qui devient juste hyper jouissive quand tu prend le coup de main apres y avoir passé un certain temps.
 

Perso c'est ce qui me gênait de fou et une fois a 0, j'avais repris plaisir a play. (après fresh install)

eh ben , qu'est ce que ça chouine par ici ...