Reprise du message précédent :
Je veux mourir.

Tu veux en parler Orthopedux ?

Domination totale, loin devant tout le monde, seul en tête.

Panne sèche dans le dernier tour

La lose classique

Faut toujours rajouter un peu de rab sur la conso quand tu estimes la quantité. C'est pas 5-10 litres de plus qui va te ralentir de toute façon

Nan mais il a mis du rab en plus  

Dommage ortho la prochaine sera la bonne !

J'avais rajouté 5 tours de rab...

Bon t'es ou toi au lieu de te marrer ?

a la fraîche, pas derriere un volant faut etre fou!

Je roule avec ça c'est nickel:
https://www.chinahao.com/product/566916424130/
 
 

Joue devant ton frigo ouvert

T'inquiètes pas pour ta portière. Je serais loin devant toi maintenant

et ta le cul mouiller apres!

congélo plutot

attends que les vrais reviennent tu retrouveras ta place  

t'as pris combien pendant le confinement ?

                                                                                                                 Roadmap Update July 2020

Parfois, notre feuille de route est axée sur un sujet spécifique; Parfois, c’est une énorme boîte de surprises. La feuille de route d'aujourd'hui ressemble à celle-ci. En fait, la beauté de rFactor 2, et probablement l'une des raisons pour lesquelles vous l'aimez, c'est qu'il n'y a pas qu'un seul type de course ou de sport automobile - il peut être ce que vous ressentez aujourd'hui. Essayons donc d'apporter cette ambiance de spontanéité et de surprise à la feuille de route de juillet, qui présente de nombreux aspects différents de ce sur quoi nous travaillons actuellement dans les coulisses.

Le premier sujet dont nous voulons parler est lié à notre dernière vente d'été. Nous espérons que vous avez pu saisir le contenu que vous vouliez vraiment ajouter à votre collection et que vous en profitiez déjà au maximum. Mais nous avons également écouté ceux d'entre vous qui ont exprimé leur déception à propos de la restructuration des packs DLC, d'autant plus qu'il manquait des packs spécifiques plus petits dans l'offre, des packs qui «compléteraient» votre inventaire. Nous apprécions beaucoup les commentaires de la communauté, alors nous sommes retournés à notre bibliothèque, avons mis nos lunettes et avons extrait quelques-uns des «vieux» packs.

La bonne nouvelle est que certains de ces packs seront désormais réduits. Comme attendre l'after party, l'après-vente est encore mieux, donc tous ceux qui ont raté les packs peuvent les récupérer maintenant. Veuillez garder à l'esprit que rien ne dure éternellement: cette offre de réduction et les packs eux-mêmes disparaîtront après environ 2 semaines, alors prenez-les pendant que vous le pouvez

Two Strong Pack – featuring the tech-packed McLaren Senna GTR and the mighty Aston Martin Vantage GTE 3e →  https://store.steampowered.com/item [...] tail/1011/
GT3 Pack – our first and basically original pack with the beloved GT3s, featuring cars like the McLaren 650S GT3, Radical GT3, Callaway Corvette GT3 and more (5 GT3 in total) 7,50€ → https://store.steampowered.com/item [...] tail/1009/
GT3 Challenger Pack – our second GT3 pack featuring another 5 GT3 class contenders such as the Audi R8 GT3 (normal and evo), BMW M6 GT3, Aston Martin Vantage GT3 etc. 7,50€→ https://store.steampowered.com/item [...] tail/1010/

Cars
La première partie est terminée, passons maintenant à la section présentant les principaux acteurs du simracing: les voitures.

Comme mentionné précédemment, cette feuille de route vise la diversité et avec elle nous ramènerons une section dont nous n’avons pas parlé depuis des lustres - la course ovale, ou plus précisément le rFactor 2 Stock Car Mod.

Nous sommes fiers d'annoncer une mise à jour majeure du mod Stock Car. Nous travaillons dur depuis près de 16 mois à la refonte de presque tous les aspects de ces voitures. Le composant principal de cette mise à jour est le modèle de pneu. Beaucoup de développement a été consacré à s'assurer qu'ils réagissaient correctement, donnant à la voiture une sensation bien améliorée et un meilleur sens du réalisme. Cette mise à jour comprend de nouveaux composés de pneus pour chaque piste sur laquelle les voitures Gen 6 CUP roulent et qui sont disponibles dans rFactor 2. La mise à jour utilise le package de règles 2018 avec une aérodynamique retravaillée, un centre de gravité approprié, des chocs, des configurations par défaut, des moteurs à partir de données dynamométriques. (750 chevaux et plus) et, surtout, des pneus reconstruits (24 composés / ensembles différents). La décision de rester avec les règles de 2018 était due à la puissance. En 2018, Stock Cars avait 750 chevaux. En 2020, ils ont 550 chevaux. Nous avons estimé que la puissance supérieure fournirait une meilleure expérience de la conduite et des sensations d'un véritable stock car. De nombreux tests ont été effectués pour s'assurer que les voitures ont réagi correctement, et les configurations par défaut rendent la conduite amusante dès la sortie des Pits. Tout comme dans la vraie vie, quand derrière un pack de voitures, vous êtes légèrement aérodynamique, mais à l'avant dans de l'air pur, la voiture tourne un peu mieux dans les virages. Le nouveau modèle de pneu lui donne la sensation dont vous avez besoin pour savoir quand il est à la limite. Cependant, lorsque vous dépassez la limite, soyez prêt à l'attraper. Vous ne pouvez pas simplement appuyer sur la pédale d'accélérateur, vous devez la conduire hors du virage tout en essayant de garder son moteur de 750 chevaux sous contrôle. Au fur et à mesure que la gomme s'accumulent, vous devez rechercher une adhérence dans différentes rainures. Mais avec une barre de guidage réglable dans la voiture, vous pouvez ajuster la maniabilité pendant que vous conduisez. Nous avons également mis à jour les shaders de voiture avec le nouveau shader PBR et mis à jour les modèles avec des cartes de région. L'équipe Stock Car aimerait recevoir des commentaires de la communauté sur les nouvelles voitures et aura des mises à jour plus intéressantes dans un proche avenir pour elles également. Leur objectif principal était d'amener les Stock Cars à se rapprocher le plus possible d'une vraie voiture en collaborant avec de vrais pilotes de stock car. N'hésitez pas à faire part de vos commentaires à l'équipe de stock car sur Discord dans la section ovale. En guise de remerciement, nous avons ajouté de nouveaux travaux de peinture par défaut pour Stock Car pour refléter les pilotes qui ont aidé à tester et à donner des commentaires lors du développement de cette nouvelle bête!

Stockcar 2018
-Changelog

-v2.10

-Developed New Tire compounds for 24 tracks.

-Default setups for each track tweaked

-BOP tweaked per track

-Engine torque/HP tweaked per Dyno sheet information on a Stock Car Engine

-3D bodies exported with new PBR shaders.

-Templates updated with Regions and contingencies layer

-Adjusted Aero Package to represent 2018 package

Nous espérons que vous ne devenez pas fou avec les ovals, car il y a plus à venir dans cette section.

Abonnez-vous à l'objet du Steam Workshop Stockcar 2018 gratuit → https://steamcommunity.com/workshop [...] 2183577229

Dans d'autres nouvelles: vous souvenez-vous que nous avons dit qu'il y avait deux nouvelles GT3 à venir? L'un étant l'éléphant évident dans la salle, il est temps de présenter l'autre nouveau candidat à cette catégorie populaire du sport automobile.

Bentley Continental GT3 2020
Sortant de l'usine avec son design férocement frappant, ce chef-d'œuvre britannique de la célèbre marque de voitures de luxe vise à nouveau les grandes victoires. Nous sommes très heureux d'accueillir la Bentley Continental GT3 2020 dans la gamme de voitures disponibles en rFactor 2. Elle est propulsée par un V8 biturbo de 4 litres, de 4,8 mètres de long et avide d'être aux premières lignes de la piste sur laquelle vous Choisissez de profiter du son rugissant de votre nouvelle voiture de course. Si vous êtes déjà sur le point de sortir de cette feuille de route et d'entrer dans le magasin de vapeur, arrêtez-vous! Alors que nous voulons mettre la nouvelle Bentley entre vos mains le plus tôt possible, elle n’est pas encore prête à être lancée hors réseau. Donnez à nos mécaniciens un peu plus de temps pour enfiler les slicks et faire les derniers contrôles radio, puis nous sommes prêts à basculer.

Tracks
Après tout ce discours de voiture, changeons d’orientation vers les endroits où nous voulons courir. Bien qu'il n'y ait pas encore d'annonce de nouvelle piste, nous pensons que nous avons des nouvelles à partager dans cette catégorie qui plairont aux gens. En commençant par le Loch Drummond, vous pourriez être genre: le Loch quoi?! Mais écoutez-nous. Loch Drummond est une piste incroyable qui pose un véritable défi à tous les simracer sérieux. Et pour vous assurer que vous aimez voir vos jouets coûteux sur quatre roues sur cette piste, nous lui avons donné une refonte complète, l'amenant à la dernière technologie. S'il y a encore un point d'interrogation au-dessus de votre tête sur la raison pour laquelle nous ferions cela - nous avons de bonnes raisons: Il y aura également une prochaine version du mode Dev de cette piste, vous donnant un meilleur aperçu de nos drapeaux électroniques et autres atouts intéressants Pour la construction des pistes.

Loch Drummond
Situé juste à l'extérieur de Stirling dans le petit village de Drummond, en Écosse, il est peut-être le premier lieu connu de courses. Que vous le considériez comme un simple folklore ou pour avoir une base dans la réalité, la vallée a certainement organisé des épreuves de course depuis les années 1950, mais peut-être depuis des milliers d'années. Basé autour de ce qui est supposé être une installation militaire désaffectée et abandonnée, et entouré par les murs de la vallée, le Loch Drummond est une piste à vitesse relativement lente et très technique de deux tracés (1,2 et 1,97 miles), qui peut vraiment punir avec perte temps sur un tour entier pour une erreur dans un seul virage. La zone était autrefois considérée comme un lieu d'anciennes cérémonies religieuses, centrées autour d'un petit tas de pierres rondes situé au pied de la vallée. Beaucoup de gens considéraient la région comme hantée, et il existe de nombreuses histoires de disparitions et d'observations de choses inhabituelles remontant à des milliers d'années. Cependant, en 1946, la région était en grande partie déserte, avec seulement une poignée d'agriculteurs locaux travaillant dans la vallée. Juin 1947 a vu une vague d'activité, lorsque l'armée britannique a construit une base pour gérer le trafic radio pour la région. Bien sûr, en raison de l'emplacement, il y a eu une certaine controverse, d'autant plus que la région ne voyait pas le besoin d'une telle installation. Moins de deux mois plus tard, après une période d'activité étrange, l'installation a été abandonnée et il a été constaté que le cercle de pierre avait été utilisé comme fondations pour une tour de brique dans la base. Au fil du temps, «Glen Station» et de nombreuses histoires de la vallée ont été oubliées par tous, sauf quelques-uns. Ce n’est qu’au milieu des années 1950, lorsque le fils d’un jeune fermier a commencé à voyager de Duns, dans le Berwickshire, pour courir à la fois au Loch Drummond et à Crimond, à proximité, que la région a repris vie. Bientôt, un jeune gentleman's racing club a été formé et a connu un grand succès pour la prochaine décennie, en utilisant un ensemble simple de règles de course: 'pas de contact, et montrer du respect à vos collègues concurrents.' Entièrement refaite à neuf en 1972, 1993 et 2008, la piste a également vu l'ajout d'une nouvelle section en 2009, mais n'a pas pu attirer des catégories de course de haut niveau tant que des améliorations de sécurité n'ont pas été apportées et que les zones de ruissellement dangereuses ont été élargies. Malheureusement, la récente crise financière de 2012 s'est avérée être un défi difficile à relever en termes d'organisation des courses et de couverture des coûts des récentes améliorations de la piste. Cela a vu le gentleman’s racing club (alors connu sous le nom de GRC) vendre la piste au passionné de course local, John Livet, qui a promis de faire en sorte que l’héritage du Gentleman’s Club se perpétue.

-Changelog:

-v1.23

-Full PBR update

-Added score tower

-Added Big TV screen objects

-Fixed smoothing on pit trucks

-Small tweaks to terrain materials

-Small adjustment to AI at uphill chicane

-Fixed collision gaps

-Improved smoothing on outer terrain

-Fixed issues with shadow casting on tunnel

-Subscribe to the Loch Drummond Steam Workshop item gratuit → https://steamcommunity.com/workshop [...] 2183562816

Nürburgring PBR Update
Comme nous étions déjà dans le flux des mises à jour des pistes, nous avons également revisité le célèbre Nürburgring. En attendant la sortie de cette nouvelle version PBR, profitez de quelques-unes des photos prises par notre équipe de piste qui met actuellement à jour chaque mètre carré non seulement du Nürburgring GP, mais aussi du Green Hell. En plus du PBR, nous continuons d'ajouter plus d'optimisations et d'autres ajustements de performances. Plus à venir!

Code
Non, nous n’avons pas oublié notre promesse de vous donner une mise à jour après la feuille de route du mois dernier, dans laquelle nous avons longuement parlé de notre recherche pour trouver et résoudre certains problèmes de longue date qui ont tendance à apparaître dans certains de nos événements d’endurance. Ce travail s'est poursuivi et nous sommes maintenant à un point où nous avons quelques scénarios que nous pouvons reproduire de manière cohérente. Sur cette base, nous étudions maintenant également quelques autres domaines du code pour nous assurer de ne laisser aucun bogue derrière, en utilisant un mélange de révisions de code et d'outils d'analyse de code statique. Une partie de ce processus consiste également à créer de nouveaux outils de test pour exécuter automatiquement de nombreux scénarios compliqués et longs. Jusqu'à présent, cela a déjà donné lieu à de nombreuses améliorations de la base de code, et même si nous n'en sommes pas encore complètement là, nous sommes très positifs sur notre situation actuelle. Il est difficile de prédire exactement quand ce processus sera terminé, mais nous nous engageons à nous assurer de résoudre complètement les problèmes, et il est probable que la prochaine version apportera déjà des améliorations.

Cela fait un moment que nous ne vous avons pas mis à jour notre interface utilisateur. Plus tôt cette année, nous avons commencé à faire des mises à jour de développement régulières à ce sujet. Celles-ci ont un peu ralenti alors que nous abordions des modules plus volumineux du code, mais nous arrivons maintenant à un point où nous sommes prêts à activer la nouvelle interface utilisateur par défaut. Cela ne veut pas dire que l'ancien disparaît instantanément. Nous le garderons en tant que «bêta» sur Steam. Un autre changement que nous cherchons à faire est de passer uniquement au 64 bits. Nous avons déjà annoncé cette intention il y a quelque temps, et nous pouvons voir à partir d'enquêtes sur le matériel que notre communauté a déjà migré vers cette plate-forme.

Nous avons passé les dernières semaines à faire de petits ajustements et corrections de bogues, et comme expliqué précédemment, le passage à cette nouvelle interface utilisateur devrait être considéré comme un nouveau départ qui ajoute beaucoup plus de fonctionnalités et d'améliorations.

L'une de ces nouvelles fonctionnalités est notre système de concurrence. Le système actuel, sur lequel nous avons organisé de nombreuses compétitions hotlap, n'était que la première étape, et notre intention actuelle est de publier la prochaine mise à jour en décembre. Au fur et à mesure que le développement se poursuit dans les mois à venir, nous expliquerons plus en détail les fonctionnalités que nous ciblons pour cette version, mais notre objectif final est définitivement d'avoir un système étroitement intégré que vous pouvez utiliser pour trouver facilement des courses et rivaliser avec des personnes ayant des compétences similaires. Cela comprendra également des fonctionnalités pour faire des courses hors ligne, car nous savons que beaucoup d'entre vous aiment également rivaliser avec notre IA.

Competition
Une action de course passionnante à chaque manche du championnat - qui décrit probablement nos GT Pro Series et Challenge Series de la manière la plus précise. Comme promis à l'époque, ce championnat est venu ici pour rester, et c'est le cas!
Bien que nous ne puissions pas encore vous donner un calendrier détaillé, nous sommes heureux de vous informer que la série sera bientôt de retour! Nous prévoyons d'organiser le jour de la course de relégation en août pour finaliser la grille de la saison 2 des GT Pro Series. Vous n'êtes pas au courant de ce qui se passe là-bas? Permettez-moi de vous donner un bref aperçu: il s'agit d'un événement d'une journée comprenant trois courses où les positions 25-21 de la saison 1 du GT Pro et la position 6-10 du GT Challenge se disputent les cinq derniers spots Pro Series restants pour la saison 2. Ce sera bon, promis!
Juste après la relégation, nous commencerons avec le qualificatif hotlap pour GT Challenge Saison 2, une chance pour tout le monde d'être sur la grille de cette grande série rFactor 2 GT, en compétition pour une place dans la saison 3 Pro Series. Quelques informations à ce sujet déjà: le Hotlap Qualifier proposera la même voiture / configuration pour tout le monde, et les pilotes pourront choisir la voiture GT3 avec laquelle ils veulent concourir après avoir gagné leur place dans ce championnat. Aiguisez vos compétences et votre course jusque-là, et nous vous verrons à l'émission!

Mais si la course GT n’est pas vraiment là où vous vous voyez au sommet, ne vous inquiétez pas. Nous travaillons dur sur une autre série avec un format similaire (Pro et Challenge) avec un championnat par équipe et un style de course différent. Plus à ce sujet bientôt

Road to NBR24h
X-factor, un mot que nous lançons beaucoup, mais que voulons-nous dire? Nous nous occupons principalement du facteur R. Alors peut-être devrions-nous dire que quelqu'un a ce «facteur R» quand il s'agit d'être un talent de course!

Nous sommes heureux de voir l'un des nôtres puiser dans le sport automobile du monde réel. René Buttler, notre directeur commercial, a décidé de réunir des simracers pour une véritable équipe de course. Dans cette équipe réelle composée de coureurs virtuels, même les mécaniciens sont des Simracers. Avec son équipe, le soutien du studio et des pilotes comme Dave Gaming ou Jimmy Broadbent, René veut réussir à participer aux 24 heures du Nurburgring en 2021. René a tout mis en œuvre: il a acheté une voiture Astra Cup prête pour la course, Sa licence de course, et - surtout - l'a ornée de logos rF2. Pour lui, il s'agit de combiner simracing et course réelle. Sa première course NLS (anciennement VLN) est prévue pour le 29 août, une course d'endurance de 6 heures, retransmise en direct de la course. René prépare actuellement les rouages du projet, et nous célébrons ce premier grand pas vers la course des 24h avec la sortie du Nürburgring Endurance Bundle.

Ce tout nouveau pack comprendra: Nürburgring, Porsche 911 GT3 Cup, BMW M2 CS Racing et Radical SR3-XX. Avec ce nouveau pack, nous vous proposons un échantillon d'options pour découvrir les courses d'endurance sur le Ring! Des plus abordables aux plus avancés en termes de maniement, progressez et conquérez l'enfer vert.

Obtenez le pack Endurance Nürburgring 10,80€→ https://store.steampowered.com/item [...] tail/2000/

Nous aurons également des serveurs hotlap ouverts pour chacune des voitures - vous permettant de défier les meilleurs temps du monde!

C’est tout pour ce mois! Restez en sécurité, restez au frais et passez un bel été à tous!
https://www.studio-397.com/2020/07/ [...] july-2020/

12 kilos

P7 ce soir sur Road Atlanta belle course bien disputée...

Ortho si ca peut te rassurer mon frere a fait panne seche aussi   bon de 7 litres...

de la belle parlote tout ça mais ou est le leaderboard/hotlap ?
 
on peut en faire sur justrace ?
 
 

La fédération de la loose fait de toi un membre honoraire!
 
 
Chez moi, 32 degrés dans le bureau, le volant ventile même non utilisé !

Hotlap non si tu endends par la meilleur tour sur chaque circuit avec un classement. Mais bonne question je vais demander.
Leaderboard il y a le classement par championnat et au global le rallongé des joueurs dépendant de leurs résultats aux courses

Edit: je viens de discuter avec les devs de Justrace, ils doivent offrir cette possibilite d'ici peu genre semaine prochaine. Avec page de résultats mise a jour.

Par exemple toi quest ce qui t'intéresserait ?

Un truc comme dans R3E ou tu ad un classement par circuit/vehicule

La ils partent plutot sur un hotlap avec classement sur le combo de la semaine.

Ça ira

Je crois avoir vu des serveurs practice sur JustRace non ? C'est déjà une bonne avancée

Ca date de cette semaine effectivement.cest une toute petite equipe qui bosse sur son temps libre alors ca avance a son rythme.
Ils bossent aussi sur un "attendance rating" pour eviter les inscriptions abusives aux epreuves et no show derrière...
Mais ca implique de devoir dabord valider/coordonner le profil JR et RF2 comme il n'y a pas dequivalent steam id

+ de poids
+ de carburant consommé
 

je soupçonne le FFB de rF2 de calculer le poids du pilote à travers les interactions manuelles pour calculer la consommation de carburant finale

c'est evident c'est pour ça que pour les courses avec la megane j'etais toujours avec version endu et son reservoir de 100L

trop de muscu pendant le confinement

Idem jai un peu forcé sur les tablettes de chocolat  

looké moi cette pelouse de toute beautay!    
 

Bon Thruxton en Mégane ca dit quoi ?  Ca se roule bien, c'est fun ?

J'ai fais un 1.10.9. je devrais avoir encore un peu de marge.

Mais un peu comme Donington, quand tu sors, tu sors fort

Oui j'ai vu les enchainements rapides et les murs pas tres loin  
Mais bon ca devrait etre vivant comme course

Bon comme prévu, petit essai entre midi et deux, l'herbe est fraichement tondue

Petite course en Mégane sur Thuxton, bien sympa
 
Bon tamponné méchamment dès le départ sur la grille, je me retrouve avec le volant en mode shaker, ça sera sympa tout le long de la course.
 
Départ P11, je rattrape quelques voitures roulant moins vite jusque P7 et la P6 est juste devant moi là, je sens son échappement, je sens son aéro qui m'entraine... mais non je fais le con dans la dernière chicane et il s'envole...
 
Dernier tour je fais le con dans la dernière chicane idem à 100m de la ligne et je fini P8 rattrapé comme un naze

Ah ça hein il fait jamais trop chaud pour faire des screenshots hum ?  

Course sympa mais 2 erreurs m'ont laissé en 5e place. Dommage je pouvais jouer le podium, j'ai même rentré le MT

 
oué j'aime rentré au stands avec mes deux portieres

Ah oui mais si tu es materialiste aussi