Reprise du message précédent :
Je n'étais pas très attentif, et comme c'est très bas je ne l'avais pas vue.
J'ai eu un accident avec un suisse une fois, il roulait dans une bagnole étrangère, pas une 206 ou un truc de français

 
pas tres pertinent comme info si?

J'en ai mis un peu beaucoup trop, en effet
Mais faut au moins soit l'origine, soit le nom de l'auteur, y'a trop de rip pourris qui circulent, là.

les rip moisi j'essaie de pas les link!!
par contre la j'ai pas test!

petit champ d'endu

je préfère le fast food d'iR

yo,
 
bizarrement après réinitialisation windows la rotation ingame ne modifie plus celle du pilote thrustmaster et donc j’ai un décalage entre le virtual wheel et le ts pc racer.
Vehicle set est bien coché mais ne modifie pas la valeur du pilote TS
 
Maj drive et firware faites
une idée ?

liste des 30 drivers qualifiés pour la course sur zandvoort avec la McLaren M23
 
 
# Driver name       Vehicle name    Fastest laptime  Gap
1 Kevin Ryan   McLaren M23 #17   1:30.324  
2 Gergo Baldi   McLaren M23 #13     1:30.371   0:00.047
3 Peyo Peev   McLaren M23 #11   1:30.434   0:00.110
4 Daniel Cziranku   McLaren M23 #20   1:30.683   0:00.359
5 Kuba Brzezinski   McLaren M23 #12   1:30.824   0:00.500
6 Jason Muscat   McLaren M23 #14   1:30.854   0:00.530
7 Adam Pinczes   McLaren M23 #11   1:30.967   0:00.643
8 Matthew Williams   McLaren M23 #12   1:30.992   0:00.668
9 Vojta Polesny   McLaren M23 #11   1:31.035   0:00.711
10 Vladislav Pavlov   McLaren M23 #17   1:31.107   0:00.783
11 Felipe Calderón   McLaren M23 #20   1:31.114   0:00.790
12 Niranjan Kumar   McLaren M23 #11   1:31.131   0:00.807
13 Jim Parisis   McLaren M23 #11   1:31.137   0:00.813
14 Zbigniew Siara   McLaren M23 #11   1:31.139   0:00.815
15 Roel Houben   McLaren M23 #11   1:31.139   0:00.815
16 Antonio Kolarec   McLaren M23 #16   1:31.172   0:00.848
17 Danny van der Niet   McLaren M23 #11   1:31.188   0:00.864
18 Bence Zsupanek   McLaren M23 #22   1:31.199   0:00.875
19 Wopke Hoekstra   McLaren M23 #11   1:31.239   0:00.915
20 Dawid Mroczek   McLaren M23 #16   1:31.249   0:00.925
21 Yuri Kasdorp   McLaren M23 #11   1:31.259   0:00.935
22 Romain Lamy   McLaren M23 #11   1:31.286   0:00.962
23 Jason Whited   McLaren M23 #11   1:31.292   0:00.969
24 Stephen Diem   McLaren M23 #23   1:31.295   0:00.971
25 Ivan Fernandez   McLaren M23 #11   1:31.303   0:00.979
26 Matthew Daniels   McLaren M23 #14   1:31.330   0:01.006
27 Mark Berends   McLaren M23 #11   1:31.336   0:01.012
28 Kristijan Perusko   McLaren M23 #11   1:31.371   0:01.047
29 Giulio Scrinzi   McLaren M23 #21   1:31.383   0:01.059
30 Fernando Alvarez   McLaren M23 #16   1:31.413   0:01.089
 
 
prochaine et dernier chance de qualif sur Indianapolis avec la McLaren MP4/13  

Desinstaller le volant, redémarrer le pc, réinstaller et prier ?

 
déjà fait.
pas de soucis sur r3e, AC et Ir.
 
Problème sur AMS / RF2. Je pense que vu que c'est le jeu qui modifie le pilote Thrust bah y a qq qui bloque.
Pare feu ou j'en sais rien

automobilista c'est rf1 moddé, donc le fonctionnement doit être similaire.

Oui oui c est pour ca que jai un problème similaire
Tant pis plus de rf2 pour le moment

droits admin ?

 
Bh je suis admin sur le pc et si je metd l exe en tant qu’administrateur ca marche pas
 
Edit : ouais ptin c'etait une vieille histoire de droits en gros laisser les applis faire ce qu'elles veulent lorsque le message du pare feu apparait
Bref passons
 
Edit2: now j’ai des conflits avec vjoy pour faire fonctionner irffb viva el informatico !

étrange ton truc Mkfao
 
 
Maj:
Indianapolis 2013:
version 2.05  
- Improvements to the anti-cut parameters.
 
Mclaren MP4/13
version 1.05  
- Updated wet tread.  
- Added new driver and animations.  
- Fixed tyre blur.
 
McLaren MP4/8
version 1.07  
- Updated driver suit material.

 
J'ai viré irffb / vjoy tout remarche tant pis pour iR  

 
le fameux logiciel de fake effets    
 
 
Don´t forget, it´s showtime today! 8pm CEST will see the 2nd round of the @McLarenShadow qualifier on rFactor 2, with the best drivers racing for the tickets on Zandvoort with the @McLarenF1 M23
watch it all live at: https://www.twitch.tv/rFactorLive  or https://www.facebook.com/rFactor2/  
 

 
la ça va chier, 30 fous sur zandy avec cet engin    

C'est quoi déjà le mode ninja j ai bien envi de m'amuser avec ?

 
pas le bon topic non?  

S'il va sur l'autoroute, il est mort.

AYAYAYE §

3eme partie de la McLaren Shadow Competition
 

 
 
 

https://youtu.be/t-IChA-NIeY
 
Une 98t je crois.

Mais c'est sur rF1. Et pas dispo comme sur la vidéo, parce qu'il y a mis des stats perso.

 
c'est chaud de suivre parfois sans info  (un peu comme la pics de intox)
 

Pour info, la Targa Florio en MP4/8 ça prend 28 minutes.

j ai bien fait de le supprimer ce circuit, y a de quoi s endormir

D'accord, du coup pas de 98t sur le 2 ?

Non, toujours pas sortie, ISI l'a dans ses tuyeaux depuis quelques années...

L'est bien pour se ballader  

 
 
Les inscriptions pour le Team Challenge Cup sont ouvertes !
 
La journée du Samedi 24 novembre de 14h à minuit, sera l'occasion pour les pilotes de tous poils de se retrouver en piste sur différents types de châssis: monoplaces, prototypes, GT. Le tout sur la piste de Zandvoort et ces différents tracés.
 
Par équipe de 3 à 5 pilotes, ce sont 12 courses de 20' ou 45' qui seront disputées avec un final sur une épreuve de 2h avec relais de pilote autorisé. Un classement des équipes sera établi à l'issue de toutes ces épreuves !
 
Le samedi de course sera précédé par une semaine de qualification du 15 au 22 novembre pour établir les grilles de départ.
 
Toutes les infos sont dans le Briefing de la section Challenge Cup.
 
A bientôt !
 
https://www.old-drivers-spirit.fr/challenge-cup

Merde ça a l'air cool mais c'est ce week-end que j'ai le temps. Dommage

Yep ODS font toujours de  l'évents sympa et original

Pas grand monde pour l'instant par contre sur cet event...

peut être parce-que l'event viens de démarrer non...

Sirop, regarde la date de la news.  

My Bad pas vu j'ai pris la fiche sur un discord le message daté de hier dans regarde le lien... Je pensé qui rester plus d'un mois pour ce je me suis dit il a fumé le bendx...

Édit: il reste plus d'un mois avant la course oui quand même

Race Control Report for the first race at Zandvoort in the McLaren MP23
 
 
Through to the rFactor 2 finals:
Gergo Baldi
Peyo Peev
Kuba Brzezinski
Yuri Kasdorp
Adam Pinczes
Jimi Parisis
Jason Muscat
Felipe Caldron
Daniel Cziranku
Vojta Polesny
Incidents:
43 seconds into the race: Lamy has a better start than Scrinzi and chooses to overtake on the left. Then both slightly turn into each other.
Racing incident
 
50 seconds into the race: Right on the braking point for T1 both cars are side by side. Alvarez is either surprised by Calderon in front or tries to overtake him and moves to the inside, where Polesny is. They bang wheels. The end result is that Alvarez is sent flying into the gravel trap on the outside of T1.
Warning - F Alvarez - Avoidable contact
Note: 1 fault and now 2nd warning for Alvarez during Shadow, meaning this will now become DQ for final round.
 
55 seconds into the race: Tim brakes very late on the inside of T1. He cannot hold the inside of the turn and as a consequence hits Daniels. To add insult to injury, he then steers back to the apex, cutting off Scrinzi who has the inside of the turn but ends up having nowhere to go.
Fault: G Tim
 
62 seconds into the race: Daniels and Scrinzi go side by side. Daniels keeps left, Scrinzi squeezes him, and they bang wheels.
Warning - G Scrinzi - Not leaving enough room
 
67 seconds into the race: Lamy exits T2 with the outside wheels on the kerb, and keeps them on the grass on the short straight that follows. Then in T3 he dives into a gap, backs out just in time and exits the turn wide without leaving room for Whited, ramming into him. Both fly off, return, and Lamy attempts an overtake, but his rear wheel gets stuck behind Lamy and both fly off again.
Penalty - R Lamy - Avoidable contact
Fault: R Lamy
 
81 seconds into the race: Cziranku goes slightly wide on the exit and then squeezes Berends who had more speed going into the turn and went for the gap. Berends stayed on the inside, but got hit, causing Cziranku to spin and Kumar to bump into Berends.
Penalty - D Cziranku - Avoidable contact
Fault: D Cziranku
 
91 seconds into the race: Fernandez goes to the inside and, possibly due to his bad connection, people see him moving onto the grass on the inside. Then he dives for the inside of the corner, and there is contact with Kolarec. Kolarec spins and collects the innocent bystanders Van der Nie and Houben. Fernandez warning, please improve connection.
Warning - Fernandez - Connection
 
342 seconds into the race: Both Hoekstra and Van der Niet lock their brakes in T1, Kumar bumps into Van der Niet halfway the turn and spins onto the infield.
Warning: N Kumar
 
1630 seconds into the race: Foreplay is that Polesny has a better exit coming onto the straight. Zsupanek defends the inside, leaving the outside line to Polesny. They are side by side going into the braking zone. Exiting T1 Zsupanek already pushes Polesny onto the curb, but like lego pieces the cars fit together without a major touch. Both drivers are still side by side braking into T2, both cars slightly missing the apex while understeering through the turn. Coming out of the turn they are still so close that Polesny's front right wheel is literally in front of Zsupanek's rear. Now we have to really zoom in to see what happens: At 1646.598 both rear wheels miss each other by a whisker. At 1647.251 the left rear of Zsupanek touches the right sidepod of Polesny. This causes Polesny's car to slightly rotate clockwise, into the path of Zsupanek. Polesny's front right wheel then brushes the left airbox of Zsupanek as his car slighly looses speed and the wheel moves towards the left rear of Zsupanek. At 1649.103 those wheels touch as the cars are at the exit of the turn. At this point Zsupanek is leaving no room at all, even using the curb himself and forcing Polesny on the grass. Polesny backs off and both cars go on to finish.
Penalty - B Zsupanek - 1 position penalty
Not giving room and forcing other drivers off track is not the way to do it, Polesny would have gone by and had a advantage on next turn was it not for the bump off the track.
 
Summary
F Alvarez: 1 fault at Silverstone + 2xwarnings at Zandvoort meaning 2 faults = DQ for next round
G Tim: 1 fault
G Scrinzi: 1 warning
R Lamy: Fault (5 grid penalty in next round)
D Cziranku: Fault (5 grid penalty in next round)
N Kumar: Warning
B Zsupanek: 1 fault (1 position penalty for this round)

Ces sauvages