Reprise du message précédent :
Ben nan pas en Practice , là tout le monde se déco à tour de bras , il font comme moi mais c'est pareil à côté...  
 
Là tu vois que dalle , pour chercher un chrono bonjour

Je comprends pas trop le projet de faire des Practice de jour si les courses sont de nuit, les repères ne sont clairement pas pareil !

La vidéo du Stif  https://www.youtube.com/watch?v=XvxG3mZ2UKI

 
Ouais c'est sûr mais bon    
 
Le mec qui viens d'acheter Sebring pour sa saison et qui le découvre cette semaine comme çà  

Pour les courses de nuit, de nombreux iRacers utilisent une astuce (qu'on surnomme Gamma Hack).
Exemple avec une NVIDIA :
Ouvrir le panneau de configuration NVIDIA.
Aller dans Affichage > Régler les paramètres des couleurs du bureau.
Cocher Utiliser les paramètres NVIDIA.
Augmenter le Gamma (par exemple + 1.10) et tester.
 
Et là on voit mieux la piste et tout autour comme par miracle.
C'est pour cela que certains iRacers sont aussi rapides la nuit que le jour.
On attendant qu'iRacing améliore/change son moteur graphique qui date de 2008 et développé sous DirectX 9.
 
Autrement, David Tucker vient de poster quelques infos concernant l'XAudio2 en réponse à un membre :
http://members.iracing.com/jforum/ [...] 28208.page
 
The benefits should be:  
 
- Less CPU due to a more optimized SSE mixer  
- More sounds because were mixing in a separate thread (and using one more core on your cpu). Potentially a 10x increase in sounds, or more.  
- Higher quality bitrate (44 kHz vs 22 kHz now)  
- Proper positioning of surround sounds in DirectSound, right now each card can do what they want and they tend to get it wrong (that is they focus on movie surround sound rather than real life).  
This can include supporting any number of speakers for surround, if we write the code to handle it. However windows itself is probably the limiting factor here.  
 
In addition it gives us the following future possibilities:  
 
- The potential to add in DSP effects (reverb)  
- The potential to have sub mixes (wet/dry or echos)  
- The potential to have reflections.  
 
On ne sait toujours pas quand est-ce que l'XAudio2 va arriver, mais on sait déjà que cela va utiliser un coeur CPU supplémentaire (réduisant la charge CPU de la sim, ce qui n'est pas un luxe).

Oui je me doute que certains trichent comme on le faisait sur d'autre jeu ( coucou DayZ ) mais bon ...

Mais lol ont est sur un jeu de bagnole et tu veux gratter quoi en voyant des gamma ? Suffit de pracc j'ai du mal a comprendre qu'on puisse y croire (et ils doivent bien s'amuser sur les transition entre la journée et la nuit).
 
Surtout plus rapide car température de la piste plus fraiche et air frais également pour le moteur.
 
Par contre oui qu'ils déchargent un peu le CPU en uilisant plus de 2 cores !

Pour information, il devait y avoir une nouvelle mise à jour (2019 Season 2 Patch 2) aujourd'hui, mais elle a été reportée au 4 avril :
http://members.iracing.com/jforum/ [...] 45634.page

 
Extra Kuti  

Cette semaine en F3 c'est Monza, je crois que je vais faire l'impasse.
2 courses, l'une ou je pars milieu de peloton, l'autre avant-dernier (pas fait les qualifs) ; à chaque fois, gros crash au 1er virage devant moi.
 
Et ce qui est "marrant" c'est que même en s'arrêtant le temps que tout le monde reparte (puisque la piste est complètement bouchée, inutile de forcer), des impatients enclenchent la marche arrière et je me fais taper quand même...  
 
Résultat, sur les 2 courses la voiture est endommagée et rend 10 à 15 km/h en vitesse de pointe par rapport à mes sessions de practice.

Et moi je vais faire l'impasse sur Sebring de nuit en GT3    
 
MX5 sur Laguna si les chronos sont pas mauvais...

Comme le dit fort bien Nitro-teck : Practice.
 

Sebring je ne l'ai fait que de jour en F3.
 
Le 1er et le dernier virage, avec la voiture qui rebondit et qui ne demande qu'à échapper à tout contrôle...    
 
Et avec tous les virages qui le compose, je pense que sur la saison dernière c'est bien sur Sebring que j'ai eu les courses les plus intenses

Yo
 
J'ai relancé iracing... Après 3 ans ! J'avais pas trop accroché à l'époque.
 
Je vais rouler sérieusement pendant un à deux mois et pourquoi pas continuer si cette fois j'accroche... Le stock car sur AC et ACC me gonfle.  
 
Pour débuter, je pense partir en mx5 cup et faire un maximum de course avec
 
Auriez-vous un lien (ou explication) pour le ffb et le réglage triple écran ?
 
Merci  

Pour le FFB : http://www.edracing.com/edr/FFB.php
En soit rien de particulier a regler, juste faire quelques tour (même quand tu change de setup) allez dans la box F9 et mettre cliquer sur "Auto" qui apparraitera. (Et cocher Linear mode si tu as un DD)
 
Concernant les courses attention tout de même surtout en MX5 au début car c'est justement là ou les "nouveaux" arrivent et ont les mauvaise habitudes.

Go dl irffb
Pour moi ca transfigure l'ensemble des sensations !

Le souci avec la mx5 c'est que ca saoul vite...
 
Tu vas rouler 1 mois ou 2 et tu vas vouloir passer a autre chose...

Ben il passera à autre chose.

Quel deduction !

"Quelle" c'est féminin.

Perso la MX5 c'est vraiment la bagnole avec le Skippy ou je reviens toujours de temps en temps dessus.
Les batailles sont beaucoup plus "portière contre portière" et puis c'est archi fun.
 
Pour rappel sur le petit tour aux US : https://www.youtube.com/watch?v=iQdwr-nihSM
 
(oui j'aime bien ma vidéo )

Comme toi

Oui elle est bien, c'est juste qu'il faut pas compter que sur ça... Faut changer de temps en temps...

C'est les 2 voitures les plus fun  
Je préfère quand même la version d'assetto corsa pour la mx-5, moins casse gueule si on sur-conduit un peu.

This patch contains some additional fixes for 2019 Season 2.  
 
 
 
CHANGE LOGS:  
 
iRacing BETA Interface - 01.00.27-beta  
 
- Session Registration is now disabled if the Session is full.  
 
- New filters have been added to the Car List.  
 
- License Requirement Filtering now utilizes License Group instead of License Levels.  
 
- For Tag filters, License Levels have been rearranged in descending order.  
 
- Noon is now the default simulated starting time when creating any Hosted Session.  
 
- Navigating to the Error page without having an actual error now redirects the user to the home page.  
 
- The turquoise banner alerting the user that the Series they are browsing in Unranked has been removed.  
 
- The tinted overlay on the images for the Home Page News Slider has been reduced.  
 
- Fixed an issue where the Results for an event would automatically switch which session type results it was displaying.  
 
- Fixed an issue where trying to load a Replay at the Nürburgring Combined track would ask you to buy something you already own.  
 
- Fixed an issue with Grid View where items would change location after becoming a favorite (starred).  
 
- Fixed an issue with Grid View where some sorting options were not working.  
 
 
Membersite  
 
- Prior to this release, the login pages, shopping cart, billing, and purchasing pages and "My Account" portion of the membersite were delivered via HTTPS. With this release, all remaining portions of the membersite are also delivered via HTTPS.  
- - With the exception of the forums, all pages of the membersite should be marked as secure at all times. This displays as a green lock in Firefox, a grey lock in Chrome, and a clear lock in Edge. If you encounter any pages which are not secure or which display Mixed Content warnings, please contact support@iracing.com and these will be corrected.  
- - The forums will also be delivered via HTTPS, but will display Mixed Content warnings when members include image links from insecure sites. These do NOT need to be reported as it is the expected behavior and functions in the same manner as other forums and news aggregations sites. All data between the browser and iRacing's web infrastructure remains encrypted.  
 
 
Internet Explorer  
 
- With this release, Internet Explorer will no longer properly display various portions of the membersite. As discussed in the 2019 Season 2 Release Notes, support for all versions of Internet Explorer was dropped on March 5, 2019. Members currently using Internet Explorer should begin using Google Chrome, Mozilla Firefox or Microsoft Edge to access the membersite.  
- - Google Chrome - https://www.google.com/chrome/  
- - Mozilla Firefox - https://www.mozilla.org/en-US/firefox/new/  
 
 
iRacing Test Drive Service  
 
- The iRacing Test Drive service has been updated with the latest and greatest content!  
 
 
Simultaneous Multi-Projection (SMP) Rendering  
 
- Fixed an issue that was causing missing or flashing triangles near the edges of the screen when using SMP "perspective surround w-warping multi-projection" with a GTX2000 series GPU.  
 
 
Single Pass Stereo (SPS) Rendering  
 
- Fixed SPS to work correctly with non-parallel eye projections on GTX2000 series GPUs.  
- - GTX1000 series GPUs are unable to do this with SPS enabled.  
 
 
Pit Stop Animation - Indycars  
 
- Transitions between animations have been smoothed to reduce animation flicker.  
 
 
Virtual Reality  
 
- Fixed an issue with the visor tear-offs not appearing in right-eye when Single-Pass Stereo (SPS) Rendering was enabled.  
 
 
 
CARS:  
 
Dirt Late Model  
 
- (ALL) - Passenger-side WOO decal has been moved up to where it was located last season.  
 
 
 
TRACKS:  
 
Bristol Motor Speedway  
 
- Opponent cars at this track should now be less inclined to run up into the outside wall.  
 
 
Charlotte Motor Speedway  
 
- Fixed a track surface bump in the backstretch apron near the chicane.  
 
 
Eldora Speedway  
 
- Gravity now affects the animated pit crew waiting for your vehicle normally here.

Le voyage s'est bien passé Nicolas ?  

 
Une merveille ! Des paysages à couper le souffle, les gens gentils comme tout.
 
Talisker au top, on avait la distillerie pour nous tous seuls. Ils nous ont fait goûter à pas mal de sky gratuitement alors que c'était pas inclus dans la visite. Je recommande !

J'ai testé irffb, c'est bien mieux que de base j'ai eu 0,10% de clipping, je vais garder mon réglage.
 
Juste une chose, sur le circuit jap (zappé le nom) je suis à 200 fps seul en piste... C'est normal de tomber ensuite à 60 fps sur Tsukuba?? J'en ai testé une autre 140 fps... Je comprends pas
 
Dans le week-end je vais essayer des courses.

 
 
Il y a des circuits plus gourmands que d'autres, mais Tsukuba est le pire. Le Nurburgring est aussi très gourmand notamment près des stands. Le moteur graphique est tellement vieux ...  

 
étonnant vu la taille du circuit. Perso j'ai pas de diff de perfs. C'est surtout le nurb GP qui en VR me faisait galérer.
Depuis que je suis repassé sur écran quasi 0 soucis.
Reste ce 2500k qui est à la peine.
 
Pour IRFFB, n'oublie pas d'actualiser les valeurs en fonction de la voiture.
Et oublie pas de l'éteindre si tu lances une autre sim, chez moi ca fait tout bugger

Tu utilises irffb avec un direct drive ? Je n’ai jamais essayé, car le fait de rajouter une latence me rebute, peut être à tort ?

Perso ayant vu des gens qui ont eu des soucis surtout sur les endus (plus de FFB au moment de remonter dans la voiture) perso j'évite.

Déjà testé aussi et vite revenu au FFB de base , les trucs émulés .. beurk beurk

Ok c'est bien ce que je pensais, à voir quand se sera directement géré par simucube comme Mika l'a annoncé sur le forum officiel.

J'ai pas de dd mais un ts-pc, et pour les courses j'ai désactivé irffb.  
 
J'ai fait 2 courses en mx5 sur laguna seca.... Et j'en referais pas avant 2 ou 3 jours...  
 
1er course, 2ème temps en qualification, je finis 4 après un taq, juste avant je n'arrivais pas à passer les rapports.  
 
J'ai un peu de mal à passer les rapports de temps en temps.
 
2ème course, même combo, disqualifié... Avant dernier virage, Max me fait l'intérieur mais il ralentit tellement que je le touche (je l'ai déjà évité 2 fois auparavant, un coup frein dans la montée, et une perte de grip en sortie de virage)
 
2 ème contact c'est max qui me pousse sur un freinage... Il pousse généreusement... 2eme pénalité pour moi = kick
 
Vraiment géniale

Ben retourne sur AC

T'as autre chose à dire ? J'avoue que ton argumentation me laisse perplexe
 
J'ai croisé le même genre de type sur AC et ACC.  
 
Avoir une pénalité lorsque je touche une voiture par l'arrière, je comprends.  
Dans le cas de Max, il freine tard et s'arrête complètement à la corde. Avec l'effet de surprise pas le temps de freiner.  
 
Mais lorsqu'on se fait taper par l'arrière, volontairement où non c'est normal d'avoir une pénalité?  
 
Après en rookie, je m'attends à de mauvais comportement (comme dans tout les jeux) genre dans la montée avant le S je suis juste derrière Max qui met un coup de frein en ligne droite
 
Sans irffb en condition course, pas grand chose à redire sur le ffb, je ressens bien les infos.  
 
Est il possible d'afficher plus d'infos à l'écran comme la t° des pneus ? Ou c'est en fonction de l'automobile ?  
 
 
 

Les débuts son toujours un peu dur.
Les contact pour les 2 c'est normal, justement pour éviter d'avoir le type devant qui pile et que tu prennes un 4x et pas lui.
 
Et non pas possibilité d'affiché les températures. C'est comme IRL, si tu veux les température faut revenir au pit et voir ta blackbox/allez dans setup

Honnêtement ça me semble vraiment pas aussi simple que ça de déterminer plus justement les pénalités. Le simple fait d'être devant ou derrière n'est vraiment pas grand chose comme info. Comme dit au-dessus, il suffirait de freiner voire ralentir à un moment inattendu pour donner une faute à un concurrent. Et là on dirait "et bien il suffit d'attribuer la faute à celui qui freine à un moment inattendu", le problème est qu'il y a tellement de situations différentes, que toutes les déterminer serait sans doute bien difficile. Rien que le fait d'être que deux voitures ou trois quatre à se suivre serait bien différent. Et mon avis est qu'il y a plus de situations compliquées à déterminer que de simples sans l'oeil humain (ce qui n'est déjà pas toujours évident).
 
Bref, le système actuel peut sans aucun doute paraître parfois injuste, par contre tu es certain que le fautif prend une pénalité. Et au global, au fil des courses, celui qui roule mal aura sa belle somme de pénalités, une somme acquise sur plein de concurrents qui s'en remettront sans problème si eux roulent bien. Et c'est de mon expérience ce que j'ai vu, j'ai évidemment pris des pénalités injustes, mais ça ne m'a jamais réellement affecté. Le seul vrai problème là-dedans, c'est quand les mauvais rouleurs approchent ou dépassent un % de population critique, ce qui peut se voir au tout début en rookie. Mais c'est là qu'on apprend plutôt bien à anticiper et sentir les mauvais coups, du coup